안산 버스 61

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경기도 시내버스 목록

1. 개요

2. 노선 정보

안산시 일반시내버스 61번
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"						파일:260124 안산 61 지도노선도.svg	}}}}}}}}}
기점		[출발] 경기도 안산시 단원구 성곡동(화진금속공업) [도착] 경기도 안산시 단원구 성곡동(경원여객)	종점		경기도 부천시 원미구 상동(부천터미널소풍)
종점행	첫차	05:00(평일, 토요일) / 04:50(공휴일)	기점행	첫차	05:00(평일, 토요일) / 05:10(공휴일)
	막차	23:00		막차	23:30
평일배차		15~30분	주말배차		20~30분
운수사명		경원여객	인가대수		17대[1]
노선		(화진금속공업 →/ 경원여객 ←) - 인터플렉스스마트센터 - 부광약품 - 안산역 - 도일시장 - 장곡고등학교 - 시흥시청역 - 시흥등기소 → 연성중학교 → 시흥고교.태평아파트 → 시흥등기소 - 신현역 - 미산동입구.한덕판지 - 삼미시장 - 여우고개 - 소사본동행정복지센터 - 부천역남부광장 - 부천대학교 - 신중동역 - 부천시청역 - 부천터미널소풍[2] → 상동역 → 부천시청역 → 이후 역순
		* 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하기 때문에 행선지를 확인하고 탑승 바람.

3. 역사

• 1998년, 시흥시 연성지구가 입주하며 장곡동과 부천역을 잇는 노선으로 개통하였다. 즉 부천-반월공단 1번 좌석버스 노선의 지선 보조 노선으로 생겼다.

• 이후, 안산역/반월공단 순으로 기점이 연장되었다.

• 2007년 11월에 부천터미널 소풍으로 연장되었다.

• 부천소방서 인근 신흥고가 하단에 정류장이 없어서 고가 상단으로 운행했었으나[3] 2015년 하반기에 정류장(위브더스테이트9단지(부천터미널방향)/루미아트(안산방향)이 신설되면서 더 이상 고가상단을 지나지 않게 되었다.

• 2025년 7월 8일부터 시흥거모 공공주택지구 우회도로 개설 및 황고개로 폐쇄로 인해 군자디지털과학고 정류소에 무정차한다. 해당 정류소를 이용하려는 승객들은 군자중,군자디지털과학고 정류소를 대체 이용해야 한다. 공지 [경원여객] 61번 우회 운행 안내(2025.07.08~)

4. 특징

• 안산시, 시흥시, 부천시를 잇는 노선으로 연성지구 사람들의 사실상 제대로 된 유일한 발. 시흥등기소 이북 지역에서는 다른 버스와 환승하지 않고 안산역으로 직행하는 유일한 노선이다.

• 경원여객의 역사와 함께 시작한 옛 1번 버스의 보조 지선노선의 성격으로 시흥시가 기존 대야동 시흥보건소 자리에 있던 시청사를 1997년 장현동으로 이전하면서 주변 지역이 장현,능곡 등의 택지개발이 시작되면서 특히 39번 국도를 따라 거의 직통했던 구 1번 좌석버스 노선으로는 각 택지들의 교통음역이 생기는 문제를 해결할 굴곡지선노선으로 이 노선이 시작되었다.

• 안산시와 부천시를 잇는 유일한 시내버스 노선이지만 구간 수요가 거의 대부분이다. 부천시와 안산시는 주생활권이 전혀 다르기 때문에 두 지역간 직접적인 대규모 출퇴근 및 통학이 많지 않기 때문인데, 그러므로 이 노선의 주 수요는 수도권 전철 서해선 개통 이전부터 부천시 중동, 상동 ↔ 부천남부역, 부천남부역 ↔ 시흥시 신천동/대야동, 시흥시 연성동/장곡동 ↔ 안산시 안산역/반월공단 이렇게 3개의 구간으로 요약되었다. 수도권 전철 서해선이 개통된 이후에도 이 특징은 크게 변하지 않았고, 서해선 전철역 이용을 목적으로 이 노선을 이용하는 경우의 수가 추가되었다고 생각하면 편하다.

• 이 노선의 선형은 비교적 직선이지만 시흥등기소 안쪽 동네(시흥고등학교)를 한 바퀴 돌아 나오는[4] 굴곡이 있다는 것과 39번 국도 직통은 하지 않는다는 특이점이 있다.

• 시흥등기소 굴곡의 경우 하상동에서 부천으로 가는 수요와 시흥고등학교, 연성중학교 통학수요와 연관된 것이다.[5] 동사의 과거 안산 1번이 39번 국도를 따라 운행했으나, 하중동부터 부천역까지는 구간이 똑같기 때문에 수요가 많지 않았다. 연성동 쪽에 굴곡이 있는 특징 때문에 굴곡 노선이지만 굴곡 구간의 수요는 있다.

• 실제 배차간격이 일치하지 않을 수도 있다. 출퇴근 시간대의 안산역 앞 도로상황은 그야말로 헬게이트가 열리고 도일시장 길도 만만치 않다. 여우고개도 부천역 방향으로 출근 시간은 물론이고 퇴근시간대에도 무진장 막힌다.[6]

• 운행경로의 각주에도 달려있듯이 이 노선은 상/하행 모두 안산역 앞 정류장과 건너편 정류장 둘 다 정차하므로 탑승하는 곳을 파악해두는 게 좋다. 도로변 정류장에 정차하는 것은 반월공단 방향이고 내측 정류장에 정차하는 것은 부천터미널 방향이다. 안산역 건너편에서도 동일하다. 그리고 시흥고등학교 루프에서는 방향판을 꼭 확인해야 한다.
  

  경원여객 방향

  부천터미널소풍 방향

  
  

  안 산 행 반월공단

  부 천 행 소풍터미널

  
  

  반월공단

  부천소풍

  
  

  안산.공단행

  부천.소풍행

  
  

  반월공단행 (안산방향)

  소풍터미널 (부천방향)

• 진영고~경기예고~부천역남부~신중동역~상동역 구간은 소신여객 소속의 부천 23-2번과 100% 겹친다. 부천시 중동,상동에서 부천역이나 진영정보고등학교까지 가는 사람이 23-2번과 함께 자주 이용하는 노선이기도 하나, 61번의 배차간격이 길어진 2025년 12월 현재는 23-2번이 더 자주 다니고 있다. 또한 이 노선은 전부 고상차로, 23-2번은 전부 전기버스로 운행된다.

• 수도권 전철 서해선이 개통 후에도 노선이 굴곡진 만큼 전철이 닿지 않는 곳에서 수요를 뽑아내고 있는데다가, 보조노선인 30-7번이 운행중단되면서 그 분담된 수요를 혼자 처리하게 되었기 때문에 서해선 개통 직후에는 오히려 증차가 되었다. 하지만 코로나 19 및 운전기사 부족, 시흥시 측의 광역버스 및 마을버스 등 노선 신설로 인해 2025년 12월 현재는 배차간격이 전성기 때보다 매우 길어진 상태이다.

• 부천터미널 시종착 차량은 소신여객 춘의동차고지에서 주박한다. 특이하게 소신여객이 K1 모빌리티 그룹으로 편입된 이후에도 이는 유지되고 있는데, 이는 소신여객자동차주식회사 舊 법인이 '소신홀딩스'로 사명 변경 및 부동산, 토지업종으로 변경한 이후에는 소신여객이 해당 업체에 토지사용료, 임대료를 지불하고 있기 때문이다. 소신홀딩스는 여전히 KST 그룹의 계열사로 남아있다보니 이렇게 주박이 가능하게 된 것.

• 토요일은 14대, 일요일은 12대만 운행하므로 40분 이상까지도 벌어지니 주의. 심지어 평일 오후 8시 이후로 배차 간격이 50분 이상 벌어진다. 부천시 상동에서 굳이 버스로 시흥시와 안산시로 가고 싶다면 부천 6-2번, 부천 23-2번 등을 타고 부천자유시장이나 부천남부역으로 가서 환승을 하거나, 상동역에서 7호선을 타고 부천종합운동장역에서 서해선으로 환승하는것이 시간상 더 나을 수 있다.

• 회차지인 부천시 상동역에서 안산시 반월공단까지 교통 정체나 지연이 발생하지 않으면 편도로 2시간 20분 정도 소요된다.

• 거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.

• 속도 리밋은 60km/h이다.

4.1. 시간표

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선: 부천역, 소사역[A]
• 수도권 전철 4호선: 안산역
• 수도권 전철 수인·분당선: 안산역
• 서울 지하철 7호선: 상동역, 부천시청역, 신중동역
• 수도권 전철 서해선: 시흥시청역, 신현역, 신천역, 시흥대야역[B], 소사역[A]

6. 둘러보기

안산시 - 시흥시 간 버스
안산시 면허	20 22 30 30-2 34 50 55 61 62 76 98 99 122 123 125 301좌석 320좌석 350 525 5609
시흥시/기타 면허	20-1 21 23 40A/B 790인천 5602 7000공항 8851시외

부천시 - 시흥시 간 버스
부천시 면허	015 23-2 66 G8808
시흥시 면허	12 31 31-3 5200
기타 면허	2광명 31-7안양 38안산 61안산 8106성남 9300인천 A7001공항