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| 유니시티를 투입해서 운행하는 도청신도시의 88번 | 풍산행 버스 |
醴泉旅客
1. 개요
경상북도 예천군에 위치한 농어촌버스 운수업체로, 1981년 6월 5일에 설립됐다. 차고지는 경상북도 예천군 예천읍 효자로 198 (백전리)에 있다.2. 노선
의 운행 노선 부분을
참고하십시오.3. 차량
한 때는 전 차량 자일대우버스였으나, 2010년 이후로 절반 이상이 그린시티로 교체됐으며 주력차종이 자일대우버스에서 그린시티로 바뀌었다. 2012년에는 NEW BS090 2대를 구매했지만 2023년 7월에 대차돼 전 차량 현대버스로만 운행한다.현재 쓰고 있는 빨강·노랑·남색 무늬의 도색은 이전에는 좌석버스[1]와 예천공항 폐쇄로 흑역사가 된 대우 BH115H 안동-예천공항간 공항버스[2]에만 쓰였지만 2005년부터 일반버스에도 쓰이고 있다.[3]
빨강·노랑·남색 무늬 도색 중 최초 입석 차량이자 중형 최초 입석차량인 9318호 2005년식 BS090이 2015년 7월에 예천여객 최초 유로6 차량인 2015년식 그린시티 디젤로 대차됐다. 해당 차량은 예천여객 전중문형 및 그린시티 최초로 좌석버스 시트가 달려 있다.[4]
경북 최후의 영업용 BF105를 2008년 7월까지 굴린 업체이기도 하다.[5]
경북 최후의 무냉방버스를 굴린 업체로도 유명한데, 1999년식 BS106[6]으로 당시 수많은 동호인들에게 주목을 받기도 했으며, 심지어 6시 내고향에도 이 버스를 리포트하러 나오기도 했다.(!)[7]
2014년 12월 23일부터 용궁면 마을버스로 뉴 카운티를 투입했다. # 현재 뉴 카운티 차량은 예천-도청신도시를 오가는 버스로 운행 중이며 용궁면 마을버스로는 기존에 운행중하던 그린시티로 바뀌었다.
2016년에는 남해여객 중고의 로얄 이코노미 2대 중 1대가 유니시티로 대차됐으며(다른 1대는 그린시티로 대차), 경북도청이전신도시 노선 투입 차량으로 뉴 카운티를 1대 더 투입했다.[8]
2017년에는 중형버스 최후의 전문형 차량이 그린시티로 대차되고, 유니시티가 1대 더 증차됐다. 유니시티의 경우 주로 점촌행 노선에 투입되나, 도청행, 풍산행, 풍기행, 용두행 등 다른 방면으로도 가끔씩 투입된다.
2018년에는 BS090 F/L 3대 중 2대가 그린시티 미개선형으로 대차되고, 9월 3일에 배차 간격이 1시간에서 25분으로 단축되는 경북도청신도시 노선 투입을 위한 증차분으로 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 개선형 2대를 출고했다.
2020년에는 2010년에 최초로 출고한 그린시티 2대가 예천여객 최초의 그린시티 개선형로 대차되면서 2년여만에 중형차량을 출고했다. 동시에 뉴 슈퍼 에어로시티 개선형 2대를 증차했다.
2021년에도 뉴 슈퍼 에어로시티 2대를 증차해 경북도청신도시 노선에 투입한다.
뉴 슈퍼 에어로시티의 경우 경북 군 단위에서 유일하게 로우백 시트가 적용되고 에어 서스펜션이 적용되나, 그린시티는 2015년부터 좌석형으로만 출고한다.
2024년에는 전기 저상버스를 2대 도입해 77번이나 88번에 투입할 예정이다.
3.1. 현재 보유 차량
3.1.1. 현대자동차
3.2. 과거 보유 차량
3.2.1. 자일대우버스
- 대우 BM090 로얄미디 디젤
- 대우 BS090 로얄미디 디젤
- 대우 BS090 로얄미디 F/L 디젤
- 대우 NEW BS090 디젤
- 대우 BF101 디젤
- 대우 BF101Q 디젤
- 대우 BF105 디젤
- 대우 BS105 디젤
- 대우 BS106 하이파워 디젤
- 대우 BS106 로얄시티 디젤
- 대우 BH115H 로얄 익스프레스 디젤
- 대우 BH115E 로얄 이코노미 디젤
4. 기타
같은 예천여객 버스끼리 반대쪽 도로에서 만나면 기사들이 서로 손인사를 한다. 심지어 예천 관내를 지나는 다른 시내, 시외버스 회사[9]에도 손인사를 건넨다.[1] 더 이전에는 대구, 경북 공통의 파란색 날개 도색이였다.[2] 당시 안동시 시내버스 업체인 경안여객 BH115H와 공동 배차했다. 준고속형 차량하면 동춘여객인데 왜 동춘여객이 아니였는지? 그저 안동버스만 지못미.[3] 2005년 이전까지의 일반버스 도색은 1986년 제정된 경상북도 시내일반버스 공용 구도색(아이보리색 바탕에 남색 줄, 현재는 의성, 문경에서만 볼 수 있다.)으로, 2013년 초 마지막 BS106이 그린시티로 대차하면서 남해여객 중고의 로얄이코노미 2대를 제외한 모든 대형차량이 사라지는 동시에 사라졌다. 1986년 이전에는 아이보리색 바탕에 붉은 무늬가 들어간 대구·경북 공용 구도색이었다.[4] 경상북도 농어촌버스에서 영덕버스, 청도버스의 그린시티와 의성여객, 청송버스의 NEW BS090도 2013년 상반기까지는 입석버스 옵션으로도 구매했지만, 동년 하반기 이후에는 일반·좌석버스 요금이 일원화돼도 좌석버스 옵션으로만 구매한다.[5] 예천 이외에 경북에서 마지막으로 BF105를 굴린 곳은 영주여객 봉화영업소(현 봉화여객)이며, 전국 최후의 영업용 BF105는 충청남도 금산군의 한일교통에서 2008년 8월까지 굴렸다.[6] 해당 차량인 무냉방 로얄시티는 경상북도 시내버스에서 영덕버스에서도 굴린 적이 있다.[7] 당시 무냉방버스는 도시에서는 진작에 대차됐고(서울은 풍양운수가 2004년 6월까지 85-1번에 굴렸고, 부산에서도 마을버스로도 굴렸다.), 시골에서조차 찾아보기 힘들어졌기 때문에 추억을 주제로 해서 나온 듯 하다. 예천여객의 무냉방 차량은 그린시티로 대차됐으며, 대차된 차량은 당연히 에어컨이 달린 냉방차량이다.[8] 현재는 도청신도시로 가는 77번은 뉴 슈퍼 에어로시티, 88번은 유니시티가 투입되며, 뉴 카운티는 99번에 투입된다.[9] 경북고속, 경기고속, 안동버스, 진안고속, 의성여객, 문경여객, 상주여객