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구미버스

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파일:경상북도 휘장_White.svg 경상북도 시내/농어촌버스 회사
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구미버스
대표자 조용호
본사 경상북도 구미시 선기로 135-8 구미공영차고지 내 (舊선기동 747-33)
설립일자 1980년 1월 4일
업종 시내버스 운송업
보유대수 115대

1. 개요2. 역사3. 특징4. 면허 체계5. 운행 노선6. 현재 보유 차량7. 과거 보유 차량

1. 개요

구미시 지역의 시내버스 운행 업체로, 일선교통과 구미시 시내버스를 양분하고 있다. '구미'라는 사명은 구미시에서 유래되었다.

2. 역사

3. 특징

우리는 무정차, 신호위반
난폭운전을 하지 않습니다[11]
위 문구는 거의 거짓말이고 험하게 운전하는 기사들도 많다.

4. 면허 체계

5. 운행 노선

시내/좌석/리무진 노선에는 모두 일선교통과 함께 공동 배차에 참여하고 있으며, 66개의 시내/좌석/리무진버스/공단순환버스가 일선교통과 함께 2주 간격으로 순환하면서 배차에 참여중이다.

6. 현재 보유 차량

6.1. 현대자동차

7. 과거 보유 차량

7.1. 자일대우버스

7.2. 현대자동차

7.3. 한국화이바



[1] 참고로 일선교통보다 5년 일찍 경북여객에서 분리되었으며, 뿌리는 같다. 그렇기 때문에 구미버스와 일선교통 사이는 물론이고 다른 코리아와이드 계열과도 교류를 자주 하고 있다.[2] 과거 현대 FB500, RB520, 에어로시티 520/540 무냉방 입석형 및 하부냉방 전비형 좌석형을 굴렸다.[3] 반면 일선교통의 경우, 분사 당시부터 현대차가 주력인 상태로 지금까지 온다.[4] 참고로 이 차량은 출고 시에는 경북 전체를 통틀어서도 딱 1대 뿐이었던 경상북도 공용 구도색 대우 저상버스였으나 이후에 신도색으로 재도색되었으며, 2017년 4월에 현대 블루시티로 대차되었다. 동시기에 일선교통에서도 경북 전체를 통틀어서 딱 1때 뿐인 경상북도 공용 구도색을 적용한 뉴 슈퍼 에어로시티 초저상버스를 1대 운행하다가 2018년 8월에 울산 학성버스에 이어 전국 2번째로 블루시티 개선형 저상버스로 대차했다.[5] 더 이전에는 경북 일반버스 구도색에 붉은색 가는 줄이 추가된 경북 공통 좌석버스 구도색을 사용하기도 했다.[6] 한동안 구미시 소속이 앞면/옆면/뒷면 모두 LED 행선판을 설치한 것과 달리 앞면에만 LED 행선판이 설치되어 있었다. 최근에는 옆/뒷면에도 설치.[7] 세계 최초로 상용화(일반 대중이 자유롭게 이용 가능)된 사례는 2013년 5월 스위스 제네바에서 있었다. # 상용화 전 사례까지 하면 2009년부터 KAIST 에서 운행중인 구내 셔틀이 세계 최초. 버스가 아닌 자동차로서의 기술 개발 자체는 1997년에 독일에서 이미 이루어졌다.[8] 참고로 경북 2호차는 경주시 시내버스 업체인 새천년미소에서 출고했으며, 경주시, 구미시 업체를 제외한 다른 경상북도 시내버스 업체는 블루시티를 보유하지 않는다.[9] 자일대우버스 기반 차량으로는 최초이다.[10] 동년 4월 일선교통에도 유니버스를 뉴 슈퍼 에어로시티 좌석으로 대차해 구미 시내버스로 유니버스가 완전히 사라졌다.[11] 현재 문구는 '우리회사는, 무정차 • 신호위반을 하지않겠습니다.' 으로 변경되었다.[12] 5001호부터 사용한다. 2024년 12월 기준 5115호까지 나왔다.