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최근 수정 시각 : 2025-03-05 02:52:20

신칸센 E10계 전동차

E10계에서 넘어옴

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新幹線 E10系 電車
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JR 동일본 소속의 E10계 조감도
차량 정보
열차 형식 신칸센 입선용 고속철도차량
구동방식 전기 동력분산식 전동차
편성 10량 1편성
운행 노선 파일:JRE-SKS.svg 도호쿠 신칸센
파일:JRH-SKS.svg 홋카이도 신칸센
도입시기 E10계: 2027년~
제작사
소유기관 JR 동일본
운영기관
차량기지 신칸센 종합 차량센터 (JR 동일본)
차량 제원
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제동방식 회생제동 병용 전기지령식 공기제동
편성출력 ????kW
최고속도 설계 ???㎞/h
영업 320㎞/h
기동 가속도 ?.??㎞/h/s
?.??㎞/h/s[2]
감속도 감속패턴에 따라 유동적
전동차 비 ?M ?T }}}}}}}}}
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그린샤 내부 조감도
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일반실 내부 조감도

1. 개요2. 사양
2.1. 영업최고속도 320㎞/h ?
3. 편성표
3.1. E10계
4. 도입 및 운용
4.1. E10계
5. 기타6. 둘러보기7. 관련 문서

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1. 개요

E10계는 도호쿠 신칸센, 홋카이도 신칸센에서 운행할 예정인 열차이다.

2025년 3월 4일, JR동일본은 보도자료를 내고 차기 도호쿠 신칸센 차량(E10계)을 개발한다고 발표했다.

2. 사양

파일:e10계트레인데스크상세.jpg
TRAIN DESK 전용좌석
E10계는 TRAIN DESK 전용호차를 도입한다.
코로나 시기즘부터 온택트에 대응하기 위해 E5계와 E7·W7계에 적용하고 있는 차내 업무 및 공부 특화 좌석으로 지정석으로 운영되며 추가비용은 따로 없다. 기존에는 온택트의 소음과 일반승객의 쾌적한 이용을 분리하기 위한 목적으로 도입되어, 별도 호차만 지정한 채 일반석을 그대로 운용하였지만, E10계에선 처음부터 2+2 배열에 각 좌석간 분리를 위한 차단벽이 설치된 전용호차를 설치한다.
캐리어같은 대형 짐을 놔두는 짐 보관함을 대폭 확충한다.

2.1. 영업최고속도 320㎞/h ?

최고 속도에 대해서, JR동일본에서는, 시험차량 ALFA-X를 제조하여, 360km/h 운전을 목표로 시험을 계속하고 있었다. 이를 보면, 도호쿠 신칸센의 차세대 차량은 영업최고속도가 360km/h이 될 것으로 보고 있었다.

그러나, E10계의 영업최고속도는 320km/h로 발표되어, 화제가 되었다.

이에, 기사에 따르면 최고 속도 향상이 연기된 것은, 홋카이도 신칸센의 삿포로 연장 공사가 난항하여, 개업 시기의 전망이 보이지 않는 것이 이유라고 추측하고 있다. 원래는 2030년도 말 개업 예정이었지만, 공사 지연으로 인해 빨라도 2030년대 후반이 될 것이 확실시되고 있기 때문에 굳이 360km/h를 내는 차량의 도입이 이루어져야 하는 이유가 없다고 보고 있을 가능성이 높다는 말이다.

그래서, 그란클라스를 도입하지 않는 E10계가 최고속도를 잘 내지 못하는 야마비코[3]나 나스노등급, 즉 근거리 운용 등급에서 주로 운용되고, 홋카이도 신칸센 삿포로역 연장공사가 마무리되는 근미래에 영업최고속도 360km/h를 내고 그란클라스가 설치되는 새로운 형식의 차량을 신조할 가능성이 있다고 보여진다. 이는 위 보도자료의 「향후 예정되어 있는 삿포로역 연장 개업에 따라 운용하는 차량에 대해서는, 이번에 설계하는 차량을 베이스로 별도로 검토하겠습니다.」[4]에서 생각해볼 수 있겠다.

3. 편성표

3.1. E10계

4. 도입 및 운용

4.1. E10계

5. 기타

6. 둘러보기

新幹線
신칸센 / Shinkansen
[ 노선도 ]
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운행차종 H5
차량기지 하코다테 신칸센 종합차량소
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호쿠리쿠 카가야키 / 하쿠타카 / 츠루기
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운전지령소 카나자와 신칸센 지령소 / 하카타 종합지령센터
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니시큐슈 카모메
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운전지령소 하카타 신칸센 종합지령소
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시코쿠 횡단 신칸센 - 시코쿠 신칸센 - 히가시큐슈 신칸센 - 큐슈 횡단 신칸센
계획파기 나리타 신칸센 - 제2 도카이도 신칸센 - 조에츠 신칸센 - 도카이도 물류 신칸센
구상계획 미에 신칸센
시험노선 카모노미야 모델선 - 미야자키 리니어 실험선 - 야마나시 리니어 시험선
좌석등급 보통차 - 그린샤 - 그란 클래스 - 식당차
규격외 신칸센 미니 신칸센 - 신칸센철도규격신선
관련법 전국신칸센철도정비법, 신칸센 철도의 열차 운행 안전을 방해하는 행위에 대한 처벌에 관한 특례법
}}}}}} ||

7. 관련 문서

[1] DS-ATC 작동 불능시 사용하는 대용폐색시스템이다. 이 경우 속도가 110㎞/h 로 제한된다.[2] E3계와 병결시[3] 주로 병결하는 츠바사에 도입되고 있는 E8계 전동차의 영업최고속도가 300km/h이기 때문에 360km/h를 내는 차량하고 병결하는 것이 오버스펙일 수도 있기 때문이겠다.[4] 4번 마지막 문장 今後予定されている札幌開業に伴い運用する車両については、今回設計する車両をベースに 別途検討いたします。 번역

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