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FIA


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<colbgcolor=#003063><colcolor=#fff> 공식 명칭 프랑스어 : Federation Internationale de l'Automobile
영어 : International Automobile Federation
한국어 명칭 국제 자동차 연맹
설립 1904년 6월 20일
본부 프랑스 파리
가입국 6개 대륙 | 146개 국가 | 245개 단체
공용어 프랑스어, 영어, 스페인어[1]
회장
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#!if 국명 == null && 행정구 == null
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[[파일: 기.svg|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null
속령}}}{{{#!if 출력 != null
}}}}}}]]
모하메드 빈 술라이엠
링크 파일:홈페이지 아이콘.svg | 파일:인스타그램 아이콘.svg

1. 개요2. 주관 대회3. 국제 스포츠 규정
3.1. 부록 J
4. FIA 그레이드5. FIA 슈퍼 라이선스6. FIA 명예의 전당7. 사건 및 사고8. 기타

1. 개요

자동차 운전자 및 관련 단체의 이익을 대변하기 위해 1904년 설립된 비영리 협회. 포뮬러 1 등 여러 모터스포츠의 주관 단체로 유명하다. 원래는 모터스포츠 규격 제정 등을 하는 FISA라는 산하 단체가 있었는데[2], 통폐합으로 사라져 FIA가 맡고 있다.

본부는 프랑스 파리에 위치해 있으며 6개 대륙 146개 국가의 245개의 단체가 가입해있다.[3] 일단 전 세계 모터 스포츠의 발전과 저변 확대, 상술하듯이 자동차 관련 개인 및 단체의 이익 보호 등을 목표로 하고 있다. FIM과 같이 육상 속도 기록 측정도 인증하는 기관이며 IOC는 2011년에 잠정적으로 인정하였고 2013년에 최종적으로 기관 인증을 하였다.

우리나라에는 대한자동차경주협회(KARA)와 한국자동차협회(KAA)가 가입해 있는데 전자는 모터스포츠 관련, 후자는 운전자 관련 단체로 등록되어있다.[4]

FIA가 주관하는 모든 대회는 시상식마다 국가를 연주하도록 되어 있다. 싱글 시트는 우승 드라이버와 우승팀 연고 국가가, 계주는 드라이버 국가는 연주되지 않고 팀 연고 국가만 연주된다. 또한 모든 시즌 드라이버 챔피언십 시상은 시즌이 끝나고[5] 연말 FIA 시상식에서 합동으로 시행한다. 우승자 뿐만 아니라 3위까지 시상하며, 포뮬러 1이 가장 마지막으로 시행된다.

2. 주관 대회

☆이 붙은 대회는 FIA 시상식에서 시상하는 대회이다. NASCAR, 인디카 시리즈와 같은 시리즈는 미국 소속으로 가입되어 있지 않기 때문에 없고 이 때문에 규정이 완전히 다르다.

3. 국제 스포츠 규정

International Sporting Code
FIA가 모든 4륜 모터스포츠에 적용하는 규정으로써, 1926년부터 도입되었다. 총 20개의 조항과 부록들로 이루어져 있다. 나스카인디카 시리즈 등의 몇몇 북미 레이싱들은 FIA의 관할권 밖에 있어서 ISC의 지배를 받지 않는다.

3.1. 부록 J

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"<tablewidth=100%><tablebordercolor=#fff><tablebgcolor=#fff> ISC 부록 J의 카데고리 및 그룹 변천사
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px"
{{{#!folding [ 1954 ~ 1965 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"
{{{#000
년도 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965
카테고리 I. 투어링 A. 투어링
II. 스포츠 II. 그랜드 투어링 B. 그랜드 투어링
- C. 스포츠
그룹 1 보통 양산차
그룹 2 그랜트 투어링 양산차 개조 양산차
그룹 3 특별 양산차 그랜드 투어러
그룹 4 양산차 보통 그랜드 투어링 양산차 스포츠카
그룹 5 인터내셔널 개조 그랜드 투어링 양산차 -
그룹 6 - 그랜드 투어러 스페셜즈 -
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[ 1966 ~ 1981 ]
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[ 1982 ~ 1992 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#181818><lightgray><width=10%> 년도 ||<lightgray><width=8.182%> 1982 ||<lightgray><width=8.182%> 1983 ||<lightgray><width=8.182%> 1984 ||<lightgray><width=8.182%> 1985 ||<lightgray><width=8.182%> 1986 ||<lightgray><width=8.182%> 1987 ||<lightgray><width=8.182%> 1988 ||<lightgray><width=8.182%> 1989 ||<lightgray><width=8.182%> 1990 ||<lightgray><width=8.182%> 1991 ||<lightgray><width=8.182%> 1992 ||

[ 1993 ~ 2003 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#181818><lightgray><width=8.182%> 년도 ||<lightgray><width=8.182%> 1993 ||<lightgray><width=8.182%> 1994 ||<lightgray><width=8.182%> 1995 ||<lightgray><width=8.182%> 1996 ||<lightgray><width=8.182%> 1997 ||<lightgray><width=8.182%> 1998 ||<lightgray><width=8.182%> 1999 ||<lightgray><width=8.182%> 2000 ||<lightgray><width=8.182%> 2001 ||<lightgray><width=8.182%> 2002 ||<lightgray><width=8.182%> 2003 ||

[ 2004 ~ 2014 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#181818><lightgray><width=8.182%> 년도 ||<lightgray><width=8.182%> 2004 ||<lightgray><width=8.182%> 2005 ||<lightgray><width=8.182%> 2006 ||<lightgray><width=8.182%> 2007 ||<lightgray><width=8.182%> 2008 ||<lightgray><width=8.182%> 2009 ||<lightgray><width=8.182%> 2010 ||<lightgray><width=8.182%> 2011 ||<lightgray><width=8.182%> 2012 ||<lightgray><width=8.182%> 2013 ||<lightgray><width=8.182%> 2014 ||

본 틀은 FIA에서 제공하는 부록 J 사료를 바탕으로 제작되었다. 그룹들은 최고 클래스 혹은 주요 클래스만 작성된 것이며 세부 클래스들은 상위 클래스에 포함된 것으로 이해할 수 있다.
}}}}}} ||

4. FIA 그레이드

파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 FIA 그레이드 문서
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5. FIA 슈퍼 라이선스

파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 FIA 슈퍼 라이선스 문서
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의 [[FIA 슈퍼 라이선스#|]] 부분을
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6. FIA 명예의 전당

{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#fff,#fff {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"
개념
모터스포츠계의 아이콘들을 기리고 그들의 이야기를 전함으로써, 우리는 새로운 세대가 같은 모험에 뛰어들어 탁월함을 추구하고 꿈을 이루는 새로운 방법을 찾도록 영감을 주고자 합니다.
"저는 절대 포기해서는 안 되고 항상 싸워나가야 한다고 늘 믿어왔습니다."
- 미하엘 슈마허
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7. 사건 및 사고

8. 기타

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2011년 5월, UN에서 향후 10년 동안 전 세계적으로 5백만명 이상의 생명을 구하고 교통사고에 관련된 부상자들을 5천만명 이상 줄이겠다는 목표로 UN 도로 안전 행동 10년 플랜을 시작했을 때 FIA는 Action for Road Safety(교통 안전을 위한 행동)캠페인을 만들었다. 이 캠페인은 자동차 및 교통 클럽들의 글로벌 네트워크와 F1부터 투어링카 레이스, WRC, 다카르 랠리까지, FIA가 주관하는 모든 모터 스포츠 분야에서 적극적인 홍보를 하고 있다. 한국에서도 캠페인을 진행중이다.##
[1] 2020 FIA 법령, 제 38.1조 참조.[2] 사실 FISA는 버니 에클스턴이 창설한 F1 컨스트럭터 연합(FOCA)에 맞서기 위해 FIA가 만든 사조직에 가까웠다.[3] 보통 국가마다 1개 또는 2개 단체가 가입되어 있으나 영국은 8개, 스위스는 4개 단체가 가입했고, 3개 단체가 가입한 나라도 있어서, 국가 수와 단체 수가 맞지 않는 편이다. 다만 모터스포츠 단체는 1국가당 1개의 단체가 가입되었다.[4] 본래 한국자동차협회 하나만 가입되었으나 1996년에 창설되어 가입했다.[5] 동계리그는 브레이크 기간.[6] FIM과 공동 주관[7] D1 그랑프리와는 협력 관계로 있을 뿐, 두 경기가 합쳐지진 않았다.[8] 영국의 파시스트 정치가 오스왈드 모슬리의 막내아들이다.