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1. 개요
KGM커머셜에서 만드는 상용차 라인업이다. 스마트는 에디슨모터스 시절부터 현재까지 계속 판매중인 버스이지만 KGM커머셜로 바뀌면서 단계적으로 에디슨모터스의 흔적을 지우고 있으며 이에 따라 스마트라는 이름도 잠정적으로 변경할 계획이다.주력 상품은 KGM커머셜 C로 라인업 명칭을 바꿀 예정이고, 나머지 중국산 반조립 모델 등 부정적 평가를 받았던 모델은 모두 단종되거나 개발 계획이 취소됐다. 다만, 일부 차급은 국산 모델 개발을 추진해 KGM커머셜 C 이름으로 출시할 예정이다.
2. 패밀리룩
2.1. 땅콩 루프
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의 [[땅콩 루프#|]][[땅콩 루프#|]] 부분을2.2. 화이버드 프론트
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의 [[화이버드 프론트#|]][[화이버드 프론트#|]] 부분을2.3. 스마트 시리즈 패밀리룩
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의 [[KGM커머셜 스마트 시리즈 패밀리룩#|]][[KGM커머셜 스마트 시리즈 패밀리룩#|]] 부분을3. 생산 중
3.1. 스마트 110/110G (2021 ~ 현재)
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의 [[KGM커머셜 스마트 110/110G#|]][[KGM커머셜 스마트 110/110G#|]] 부분을3.2. 스마트 110E (2022 ~ 현재)
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의 [[KGM커머셜 스마트 110E#|]][[KGM커머셜 스마트 110E#|]] 부분을3.3. 제원
3.3.1. 스마트 110/110G
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의 [[KGM커머셜 스마트 110/110G#|]][[KGM커머셜 스마트 110/110G#|]] 부분을3.3.2. 스마트 110E
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의 [[KGM커머셜 스마트 110E#|]][[KGM커머셜 스마트 110E#|]] 부분을4. 단종 차량
4.1. 스마트 110H/110HG (2018 ~ 2023)
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의 [[에디슨 스마트 110H/110HG#|]][[에디슨 스마트 110H/110HG#|]] 부분을4.2. 스마트 087/093 (2020 ~ 2023)
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의 [[에디슨 스마트 087/093#|]][[에디슨 스마트 087/093#|]] 부분을4.3. 스마트 T1 (2021 ~ 2023)
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의 [[에디슨 스마트 T1#|]][[에디슨 스마트 T1#|]] 부분을4.4. 제원
4.4.1. 스마트 110H/110HG
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의 [[에디슨 스마트 110H/110HG#|]][[에디슨 스마트 110H/110HG#|]] 부분을5. 베이퍼웨어
5.1. 스마트 7H
7m급 전기버스. 아래에 있는 스마트 077과 관련이 없는 모델이다.에디슨모터스 차량 개발 계획이 변경되면서 소리소문없이 개발이 무산되었다.
5.2. 스마트 077
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| <rowcolor=#fff> 에디슨모터스 전기버스 라인업 |
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| <rowcolor=#fff> Huade Amperex 6-12m 버스 |
KGM커머셜로 출범 후에는 출시 계획을 중단했다. 다만 C070으로 상표권 출원을 해놓은 것으로 보아 해당 차급의 국산 모델 출시를 잠정적으로 염두에 두고 있는 것으로 추정된다.
5.3. 스마트 9H
9m급 중저상 전기버스. 스마트 087/093과 별개인 모델이다.2018년에 실제 모델이 공개되었으나 중저상 버스가 도태되는 추세여서 결국 출시가 무산되었다.
5.4. 스마트 12D
| 스마트 12D |
중국 킹롱사의 차체를 기반으로 두고 있으며, 좌측에 비상구가 설치되어 있고 승객석에 3점식 안전띠가 적용된다. 경쟁 모델은 현대 유니버스 노블, 기아 그랜버드 선샤인 등이다. 속도계에 최고속도를 다른 차종들은 시속 160km까지만 적용되는 것과 달리 시속 120km까지만 표기됐다. 어차피 한국승합차들은 110km/h를 최대로 한 스피드 리미터가 의무적으로 장착되기 때문에 속도계 범위가 빡빡한 건 아니다.
그러나 에디슨모터스의 부진으로 결국 개발이 중단되었다.
23년 기준 모터쇼에 전시되던 2대가 군산시 소룡동에 주차된 모습이 발견됐다. 외관 일부분이 녹이 슬어있으며 한 대는 실내 비닐도 제거되지 않은 상태이고 번호판도 없는 모습이다.
| KG모빌리티 미래 발전 전략 |
5.5. 2인승 화물용 전기밴 (프로토타입)
| 2인승 화물용 전기밴 (프로토타입) |
에디슨모터스 시절인 2021년 8월 24일에 공개된 차량으로 메르세데스-벤츠 스프린터를 베낀 중국 차량을 반조립한 차량이다.[3] 국책연구개발사업으로 개발하던 차량으로 최고 시속은 110km/h이며, 원래 계획으로는 2021년 연말에 출시할 계획이었으나 이후 대표 구속, 주가 조작 등의 이유로 회사 자체가 공중분해 되면서 출시가 무산되었다.
KGM에 인수된 이후 2023년 9월 21일 KG모빌리티의 미래 발전 전략에 이베코 데일리와 유사하게 생긴 중형 전기밴(LCV)[4]이 발표되었다. 이 차급의 국산 모델 개발을 추진하고 있는 것으로 추정된다. 만약 출시한다면 15인승 기준 이스타나의 정신적 후속작이 될 것으로 보인다.
6. 논란
6.1. 스마트 087/093의 중국산 버스 국산 둔갑
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의 [[에디슨모터스 중국산 버스 반조립 국산둔갑 논란#s-|]]번 문단을#!if 문단 == null & 앵커 != null
의 [[에디슨모터스 중국산 버스 반조립 국산둔갑 논란#|]][[에디슨모터스 중국산 버스 반조립 국산둔갑 논란#|]] 부분을7. 경쟁 차량
7.1. 스마트 110G
8. 둘러보기
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[단종] 무공해차 통합누리집 보조금 지급 대상에서 제외됐고, 이에 따라 단종됐다.[단종] 무공해차 통합누리집 보조금 지급 대상에서 제외됐고, 이에 따라 단종됐다.[3] 2014년부터 생산 중인 중국 자동차 킹롱의 LCV 모델인 자키를 국내에 들여와 반조립한 것으로 껍데기만 국산으로 둔갑했다는 논란을 피할 수 없다.[4] 사진에는 중형 EV BUS라고 적혀 있다.