PV5 |
1. 개요
2025년 출시 예정인 기아 최초의 전용 PBV 차량이다.2. 상세
2.1. 콘셉트 카
2024년 1월 9일 CES에서 콘셉트 카로 함께 공개한 PV1, PV7 중 중형급 PBV 역할을 맡을 것으로 알려졌으며, 기본형과 하이루프 2가지로 우선 공개됐다.
콘셉트 카 제원 | ||||
<colbgcolor=#131e29> 종류 | 전장 | 전폭 | 전고 | 축거 |
기본형 | 4,645mm | 1,900mm | 1,990mm | 2,995mm |
딜리버리 | ||||
하이루프 | 2,200mm | |||
샤시캡 | 4,275mm | 1,900mm | ||
로보택시 | 4,645mm | 1,960mm | 2,080mm |
2.2. 1세대 (SW1, 2025~예정)
2024년 7월부터 스파이샷이 돌아다니기 시작했다. 충전구는 전면부 중앙에 배치했으며, 리어 게이트는 위로 열리는 것과 트윈스윙 도어 2가지로 나온다.전용 플랫폼인 현대 eS 플랫폼이 적용되는 것으로 알려졌다. 라이드 헤일링 및 배달용 차량으로 활용될 것으로 보이며, 로보 택시 사양 역시 판매될 것으로 보인다. 전용 EV 플랫폼과 확장된 휠베이스가 만들어낸 넓고 평평한 실내 공간이 특징이다. 또한 2005년 단종된 봉고Ⅲ 미니버스의 정신적 후속작의 역할도 맡게 될 것으로 보인다.
2023년 1월 기준으로 기아 화성공장 고용소위안전 회의에서 노사간 PBV 전용차에 대해 최종 합의된 부분이 공개되었다. 프로젝트명 SW인 기아 전용 PBV 차량은 포터, 봉고와 같은 소형 상용 화물운송 시장[1]을 목표로 베이직, 딜리버리, 하이루프, 롱바디, 새시캡 등 다양한 파생모델로 출시할 예정이라고 한다.
제작은 기아 오토랜드 화성의 신공장인 4공장에서 생산될 예정이라고 한다. #
기존 봉고Ⅲ은 안전 기준 미달로 인해 미국에 수출되지 못했는데, PV5는 미국 CES에서 공개하는 것으로 봐서 미국 수출을 추진할 가능성이 높다.
2026년 일본 시장 출시도 확정되었는데, 소지츠 상사와 판매계약을 체결하고 차데모 충전방식을 대신 채택하는 등 현지화도 거친다.#
3. 둘러보기
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<colbgcolor=#05141f> 기아 EV 시리즈 | |||
소형 SUV | EV3 | EV2 | |
준중형차 | - | EV4 | |
준중형 SUV | EV5, EV6 | - | |
중형 SUV | - | EV7 | |
준대형 SUV | EV9 | - | |
기아 PV 시리즈 | |||
PBV | - | PV1, PV5, PV7 | |
EV, PV 시리즈 미포함 차종 | |||
경차 | 레이 | - | |
소형 SUV | 니로, 쏘울 | - | |
트럭 | 봉고 | - |
||<tablealign=center><tablewidth=100%><tablebordercolor=#05141f><tablebgcolor=#05141f><height=70><nopad>
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준중형 | EV4예정 | ||
세단 | 준중형 | ||
중형 | K5 | ||
준대형 | K8 | ||
대형 | K9 | ||
SUV | 소형 | 니로 · 셀토스 · EV3 | |
준중형 | 스포티지 · EV5예정 · EV6 | ||
중형 | 쏘렌토 | ||
준대형 | EV9 | ||
MPV | 경형 | 레이 | |
준중형 | PV5예정 | ||
준대형 | 카니발 | ||
픽업트럭 | 중형 | 타스만예정 | |
트럭 | 소형 | 봉고 | |
버스 | 대형 | 그랜버드 | }}}}}}}}} |
||<tablealign=center><tablewidth=100%><tablebordercolor=#05141f><tablebgcolor=#05141f><height=70><width=45%><nopad> ||
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1960년대 | 피아트 124 | - | K-360, T-600, T-1500, T-2000 | - | |
1970년대 | 브리사, 피아트 132, 푸조 604 | 아시아 P9AMC, 아시아 B버스, 아시아 AB버스, AM버스 | 타이탄, 복사, KB트럭, B-1000 | K-111, K-511, K-711 | |
1980년대 | 프라이드, 캐피탈, 콩코드, 세이블, 봉고(승합 모델), 베스타, AC버스, 토픽 | 콤비, 코스모스 | 봉고(트럭 모델), 세레스, 트레이드, 라이노, AM트럭 | K-311, K-811 | |
1990년대 | 프라이드 전기차 (관용, 일부 기업 판매) 비스토, 아벨라, 리오, 세피아, 슈마, 크레도스, 포텐샤, 엔터프라이즈, 엘란, 스포티지, 록스타, 레토나, 카렌스, 카스타, 카니발, 프레지오, 타우너(승합 모델) | 그랜버드 | 그랜토, 타우너(트럭 모델) | K-131 | |
2000년대 | 모닝, 스펙트라, 쎄라토, 씨드, 포르테, 엑스트렉, 옵티마, 로체, 앙트라지(카니발), K7, 오피러스, 쏘울, 쏘렌토, 모하비, 벤가, 트라벨로, 천리마 | - | 파맥스 | K-911 | |
2010년대 | 레이, K2, K3, K4(중국형), K5, K9, KX3, KX5, KX7, 니로, 스팅어, 스토닉/KX1, 리오 X-라인, 페가스, 즈파오, 텔루라이드, 셀토스, 엑씨드 | - | - | K-151, 중형표준차량 | |
2020년대 | 쏘넷, EV6, K8, 니로 플러스, EV9, EV5, K3(소형차, 리오 후속), K4, EV3, EV2예정, EV4예정, EV7예정, 타스만예정, PV1예정, PV5예정, PV7예정, 시로스예정,TV1예정 | - | - | - | |
회색 글씨 - 단종 차량 |
}}}}}}}}}
- [ 차급별 구분 ]
- ||<rowbgcolor=#05141f><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><tablecolor=#373a3c,#ddd> 차급 || 시판 차량 || 단종 차량 ||
<colbgcolor=#05141f> 경차 모닝 | 레이 <colbgcolor=#eee,#2d2f34> 비스토 소형차 K3(리오 후속) | 페가스 프라이드 (1994 전기차) | 아벨라 | 브리사 | 천리마 | K2 | 리오 | 피아트 124 준중형차 K4 | 씨드 캐피탈 | 세피아 | 슈마 | 스펙트라 | 쎄라토 | 포르테 | K3 중형차 K5 콩코드 | 크레도스 | 옵티마 | 로체 | 스팅어 준대형차 K8 세이블 | 포텐샤 | K7 대형차 K9 푸조 604 | 엔터프라이즈 | 오피러스 스포츠카 - 엘란 소형 SUV 스토닉 | 니로 | 셀토스 | 쏘울 | KX1 | 쏘넷 | EV3 아시아 록스타 | 레토나 | KX3 | 리오 X-라인 | 니로 플러스 준중형 SUV 스포티지 | EV5 | EV6 | 엑씨드 | 즈파오 KX5 중형 SUV 쏘렌토 KX7 준대형 SUV 텔루라이드 | EV9 모하비 소형 MPV - 벤가 준중형 MPV 카렌스 엑스트렉 중형 MPV - 카스타 대형 MPV 카니발 - LCV - 봉고3 미니버스 | 베스타 | 타우너 | 토픽 | 프레지오 | 트라벨로 PBV PV1예정 | PV5예정 | PV7예정 - 픽업트럭 타스만예정 B-1000 경형 트럭 - T-1500 | T-2000 | 타우너 소형 트럭 봉고 세레스 준중형 트럭 - 파맥스 | 타이탄 | 트레이드 중형 트럭 - 복사 | 라이노 | 트레이드 대형 트럭 - AM트럭 | KB트럭 | 그랜토 준중형 버스 - 콤비 중형 버스 - 코스모스 준대형 버스 - 아시아 AB버스 대형 버스 그랜버드 아시아 B버스 군용차 K-151 | K-311 | K-711 | K-911 | 중형표준차량 K-111 | K-131 | K-511 | K-811
{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" | <tablebordercolor=#003c83><tablealign=center><tablebgcolor=#003c83> | }}} | ||
현대자동차 | <colbgcolor=#fff,#1c1d1f> ST1 (이베코 e무비) | 아이오닉 5 로보택시 | |||
기아 | 니로 플러스 | PV1 | PV5 | PV7 |
[1] 일각에서는 해당 차종이 루머로만 돌던 봉고Ⅲ의 후속차라는 주장도 존재한다.