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| KIA PEGAS / SOLUTO[1] / SEPHIA[2] 起亚 焕驰 |
1. 개요
기아의 중국 합자회사인 기아기차유한공사에서 만든 B세그먼트 소형 세단으로, 리오와 비슷한 생김새를 가지고 있다.[3] 차급은 같은 소형차인 리오보다는 조금 밑의 포지션에 위치하고 있다.2. 상세
2.1. 1세대 (AB, 2017~현재)
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2017년 오토 상하이에서 최초로 공개됐다. 중국 젊은 층을 주요 타겟으로 설정해서 판매하는 차량이다. 전륜구동 기반으로 형제차로는 현대 레이나가 있었으며[4] 벤가, K2에 적용되는 PB 플랫폼을 공유하는 차량이다.
차량의 트렁크 용량은 475L로 알려져 있는데 이는 레이나와 같은 수치이다. 전장은 4,300mm, 전폭은 1,700mm, 전고는 1,460mm, 휠베이스는 2,570mm이며, 루이나에 비해 전장은 짧지만 다른 부분은 동일한 편이다.
판매는 2017년 8월부터 시작됐고, 최대 94마력의 파워와 95lb-ft의 토크를 내는 카파 1.4L 엔진이 적용됐으며 MPI 방식을 사용한다. 변속기는 5단 수동변속기와 4단 자동변속기가 적용됐다. 생산은 중국 장쑤성 옌청시의 기아 공장에서 이루어진다.
2018년부터는 이집트 시장에서 판매를 개시하며 2019년 1월 30일부터는 아일라 사를 통해 필리핀 시장에서도 '솔루토'라는 이름으로 판매한다. 이 외에도 남아메리카 시장에도 진출해 택시 위주로 '세피아'라는 이름으로 판매한다.[5]
여담으로 2017년 5월경 천안 자동차부품연구원에서 일부 시험평가가 이루어져, 천안시 일대에 빨간색 시험차량 1대가 포착됐다.
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| 2022 기아 페가스 |
3. 경쟁 차종
4. 둘러보기
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| 1960년대 | 피아트 124 | - | K-360, T-600, T-1500, T-2000 | - | |
| 1970년대 | 브리사, 피아트 132, 푸조 604 | 아시아 P버스, 아시아 B버스, 아시아 AB버스, AM버스 | 타이탄, 복사, KB트럭, B-1000 | K-111, K-511, K-711 | |
| 1980년대 | 프라이드, 캐피탈, 콩코드, 세이블, 봉고(승합 모델), 베스타, AC버스, 토픽 | 콤비, 코스모스 | 봉고(트럭 모델), 세레스, 트레이드, 라이노, AM트럭 | K-311, K-811 | |
| 1990년대 | 비스토, 아벨라, 리오, 세피아, 슈마, 크레도스, 포텐샤, 엔터프라이즈, 엘란, 스포티지, 아시아 록스타, 레토나, 카렌스, 카스타, 카니발, 프레지오, 타우너(승합 모델) | 그랜버드 | 그랜토, 타우너(트럭 모델) | K-131 | |
| 2000년대 | 모닝, 스펙트라, 쎄라토, 씨드, 포르테, 엑스트렉, 옵티마, 로체, 앙투라지(카니발), K7, 오피러스, 쏘울, 쏘렌토, 모하비, 벤가, 트라벨로, 천리마 | - | 파맥스 | K-911 | |
| 2010년대 | 레이, K2, K3(준중형차), K4(중국형), K5, K9, KX3, KX5, KX7, 니로, 스팅어, 스토닉/KX1, 리오 X-라인, 페가스, 즈파오, 텔루라이드, 셀토스, 엑씨드 | - | - | K-151, 중형표준차량 | |
| 2020년대 | 쏘넷, EV6, K8, 니로 플러스, EV9, EV5, K3(소형차, 리오 후속), K4예정, EV2예정, EV3예정, EV4예정, EV7예정, EV8예정, 타스만예정, PV1예정, PV5예정, PV7예정, AY예정 | - | - | - | |
| 회색 글씨 - 단종 차량 | |||||
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