, 이 문서에서 지칭하는 회사에서 운영하는 공항버스터미널에 대한 내용은 한국도심공항 수락터미널 문서
참고하십시오.| | |||
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| <colcolor=#ffffff> 한국도심공항 주식회사 韓國都心空港 株式會社 City Airport, Logis & Travel, KOREA | |
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| <colbgcolor=#165096> 설립일 | 2017년 1월 1일 |
| 업종 | 항공 운송지원 서비스업 |
| 대표자 | 박천일 |
| 주요 주주 | 한국도심공항자산관리: 100% (2022년 12월 31일 기준) |
| 기업 분류 | 중소기업 |
| 상장 여부 | 비상장 기업 |
| 직원 수 | 146명(2022년 12월 31일 기준) |
| 자본금 | 20억원(2022년 기준) |
| 매출액 | 연결: 356억 3,029만 4,862원(2022년 기준) 별도: 308억 7,495만 3,695원(2022년 기준) |
| 영업 이익 | 연결: 18억 7,471만 2,086원(2022년 기준) 별도: 6억 1,467만 6,052원(2022년 기준) |
| 순이익 | 연결: 29억 678만 6,481원(2022년 기준) 별도: 26억 37만 2,376원(2022년 기준) |
| 자산 총액 | 연결: 1,194억 9,486만 2,029원(2022년 기준) 별도: 1,107억 4,227만 9,905원(2022년 기준) |
| 부채 총액 | 연결: 272억 8,485만 8,875원(2022년 기준) 별도: 212억 585만 4,846원(2022년 기준) |
| 부채 비율 | 연결: 29.59%(2022년 기준) 별도: 23.68%(2022년 기준) |
| 자회사 | 칼트로지스&SKU |
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| 비전 | 고유목적사업인 도심공항 활성화를 통해 공익성을 강화하고, 종합 물류기업으로의 도약을 통해 무역 발전에 기여 |
| 소재지 | 서울특별시 강남구 테헤란로87길 22 (삼성동) |
| 웹 사이트 | |
| 소셜 미디어 | |
| 대표 전화 | 1588-7946 |
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1. 개요
| | |
| 한국도심공항 코엑스 | 한국도심공항 수락터미널 |
| | |
| 6100번 | 6102번 |
한국무역협회가 최대 주주로 인천국제공항 출국 절차 대행과 서울시 기점으로 리무진 버스 사업을 하고 있다. 수도권 관내 도심공항터미널 및 도심공항타워의 관리도 맡고 있다. 구 사명은 한국도심공항터미널로 2009년에 현재의 사명으로 변경했다.
한때 금호그룹이 지분 37.6%를 소유했으나, 2004년 5월 31일 한국무역협회와 현대백화점그룹 산하의 한무쇼핑에게 약 451억 원에 매각했다. 이후 2017년 1월 1일 부로 운수, 여행, 물류사업 부문을 물적분할해 한국도심공항 주식회사를 설립했고, 기존의 존속법인은 한국도심공항 주식회사에서 한국도심공항자산관리 주식회사로 상호를 변경했다.
이름에서 오해할 수 있겠지만 공항이 아니다. 그러나 공항은 아니여도 공항 출국 수속을 대신 하는 곳이어서 어느정도는 공항으로 봐도 무방하다.
2. 상세
리무진버스는 삼성동(코엑스)과 도봉구, 중랑구에서 출발하는 노선을 운행하고 있다. 전차량 우등버스에 요금은 18,000원. 운용 중인 버스는 전차량 BX212였으나 2015년 10월에는 처음으로 유니버스를 구입했다. 그와 동시에 차량 도색도 빨간색으로 변경했다. 그리고 2016년 11월에는 오랜만에 그랜버드를 도입했다.(실크로드 31인승) 여담으로 신차를 도입할 때 항상 대향형 수평 와이퍼 옵션을 적용해서 뽑는다. 또한 타 서울내 공항버스 회사와 달리 차량 내부의 맨 앞에 짐을 놓을 수 있는 공간[1]이 별도로 없으니 유의하면 좋다.전세버스를 제외하고[2] 전국에서 마지막으로 BX212를 운용한 업체였으나 2019년 말에 그랜버드 실크로드로 교체했고 2020년 초에 남은 2대를 말소했다.
서울특별시 조례 시행 이전에도 이 회사는 커피 등 음식물을 들고 승차하지 못하게 했었는데, 시트 자체가 직물로 되어 있어 세탁하는데 애를 먹기 때문이라고 한다. 그래서 기사와 포터(공항 내 짐을 싣어주는 사람)들이 음식물을 가지고 타는 승객을 발견하면 즉시 제지한다.
3. 노선
| <rowcolor=#fff> 번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차간격 |
| 6100 | 망우역 | (→ 상봉역 →) - 중화역 - 태릉입구역 - 하계역 - 노원역 - (→ 수락터미널 →/← 수락산역 ←) - 수도권제1순환고속도로 - 인천국제공항고속도로 - 인천공항T1 | 인천공항T2 | 15~40 |
| 6101 | 창동역 | 노원구청 - 마들역 - 노일/노원초등학교 - (→ 수락터미널 →/← 수락산역 ←) - 수도권제1순환고속도로 | 김포국제공항 | 35~60 |
| 6102 | 도봉등기소 | 쌍문역 - 수유역.강북구청 - 미아역 - 미아사거리역 - 숭례초교,고려대역 - 길음역 - 정릉2동주민센터 - 내부순환로 - 강북대로 - 인천국제공항고속도로 - 인천공항T1 | 인천공항T2 | 15~40 |
| 6103 | 코엑스도심공항 | (← 삼성역 ←) - 올림픽대로 - 인천국제공항고속도로 - 인천공항T1 | 인천공항T2 | 25~40 |
| 6104 | 코엑스도심공항 | (← 삼성역 ←) - 개포4단지5단지 - 디에이치아너힐즈 - 래미안블레스티지 - 디에이치퍼스티어아이파크 - (→ 개포래미안포레스트 → 구룡사 →) - 강남순환로 - 제2경인고속도로 - 인천대교 - 인천국제공항고속도로 - 인천공항T1 | 인천공항T2 | 50~105 |
| [운행중단] | 솔샘역 | 삼양동사거리 - 길음역 - 정릉2동주민센터 - 국민은행세검정지점 - 불광역 - 연신내역 - 구파발역 - 통일로 - 수도권제1순환고속도로 | 김포국제공항 | 55~150 |
3.1. 과거 운행 노선
- 6104번(도심공항터미널 - 김포공항) : 도심공항터미널 - 올림픽대로 - 김포공항(국내선) - 김포국제공항, 2018년 1월 폐선
- 6105번(김포공항 - 인천공항) : 2016년 3월 폐선 및 6101번과 통합
4. 현재 보유 차량
6101번에서 운행중인 신도색 차량. 현행 도색은 약간 어두운 빨간색 단색이다.
4.1. 현대자동차
4.2. 기아
5. 과거 보유 차량
2014년 12월 당시 6100번의 모습. 전부 신도색으로 바뀌어서 사진 속 도색은 볼 수 없다.[4]
5.1. 자일대우버스
5.2. 기아
6. 지배 구조
2021년 12월 기준| 주주명 | 지분율 | 비고 |
| 100.00% |
7. 관련 문서
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