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| まいてつ 마이테츠 | |
| 제작 | Lose |
| 발매일 | 2016년 3월 25일 |
| 장르 | e-motion 노벨 |
| 등급 | |
| 플랫폼 | PC (Windows 7(32비트)/Vista/8/10), PS4, NSW |
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| まいてつ Last Run!! 마이테츠 Last Run!! | |
| 제작 | Lose |
| 발매일 | 2020년 10월 30일 |
| 장르 | e-motion 노벨 |
| 등급 | |
| 플랫폼 | PC (Windows 7(32비트)/Vista/8/10) |
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1. 개요
FLAT의 산하 브랜드인 Lose에서 모노베노에 이어 근 4년 만에 선보이는 신작으로, 2016년 3월 25일에 발매한 에로게이다.제목의 뜻은 My(마이)+테츠(철도, 鉄). 자신의 철도를 갖는다는 의미다. 타이틀이나 이미지에서 알 수 있듯이 철도를 테마로 하고 있다. 메인 히로인인 하치로쿠의 네이밍도 일본의 8620(하치로쿠니마루)형 증기 기관차에서 유래되었다.
전 스탠딩&이벤트CG에 e-mote를 탑재한 것으로 알려져 발매 전부터 많은 주목을 받았던 작품이다.
발매 전부터 광고를 무지하게 하는 등 홍보를 적극적으로 해서인지 엄청난 양의 굿즈가 팔려나갔으며,[1] 덕택에 원화가의 경우 발매 불과 1~2주 전까지도 특전 일러스트를 그리다가 말 그대로 갈려나갔다. 발매 이후에도 2년이라는 시간이 넘게 현재진행형으로 굿즈 일러스트를 그리는 중이다.
난해한 철도 관련 용어는 해설 기능이 잘 구비되어 있어 사전 지식이 없더라도 큰 지장 없이 플레이할 수 있다. 자신이 철도 관련 학과에 재학 중이라면 이토록 편안한 게임은 없을 것이다. 한국의 철도 용어는 대부분 일본에서 넘어왔기 때문. 철도가 테마라는 점을 들어 미연시 갤러리 등지에선 철박이라 부르기도 한다.
시나리오 작가부터가 철덕이며, 게임 기획 단계에서부터 작가가 관심이 있는 분야를 소재로 잡았다고 인터뷰에서 밝혔다. 철도에 무관심한 사람이 보면 지루할 정도로 철도 이야기가 많이 나온다. 게다가 작품의 인물들 및 플롯의 핵심 역시 철도. 무대가 된 구마모토현의 히토요시시와 쿠마가와 철도다.
OST는 극 호평. 전자음을 거의 배제한 채 피아노와 관현악 위주로 편성되어 대체로 잔잔하고 밝은 분위기의 곡이 많다. 음악에도 상당한 신경을 써 적재적소에 배치했으며 가짓수만 70곡이 넘는다.
에로게 타이틀을 달고 있지만 H신은 스토리와 거의 연관이 없다. 스토리를 진행하여 루트를 타고 있으면 '이때 한다' 는 식으로 해금이 될 뿐이지 H신을 하나도 보지 않고 플레이해도 하등 지장이 없으며 스토리만 놓고 감상한다면 훌륭한 치유계 순애물이다. H신은 대개 루트 끝부분에 열리며 시간대상 해금 전-H신-해금 후-가 된다. 이렇게 분리하여 취향에 따라 볼지 안볼지 선택함과 동시에 전연령판 제작에 용이하게 함이다.
에로게 중 드물게 롱 런하는 작품으로 증쇄가 끊기지 않고 있다. 2018년 9월을 기준으로 5쇄에 들어갔다. 즉, 2년 6개월간 작품 다섯 개 수준으로 꾸준히 팔린 셈이다.
세카이 프로젝트에서 영문화했다. #
16년 12월 22일 리마스터 판 발매 예정. 그리고 2018년 7월 23일 PS4 이식 전연령판인 pure station이 발매된다. 18년 9월 21일 STEAM에 Maitetsu:Pure Station이 출시되었다.#
한패팀 Myskrpatch에서 제작한 한글 패치가 존재한다. DLsite을 통해 공식 제작사에서 공식 한글 패치로 인정해주었다.#
2. 사양
| 최소 사양 | |
| 운영체제 | Windows 8.1 / 10 |
| CPU | 2.66Ghz 이상 |
| RAM | 4GB 이상 |
| VGA | DirectX 9.0 이상을 지원하는 그래픽카드 |
| VRAM 256MB 이상 | |
| 저장소 | 16GB 이상의 저장 공간 |
| 디스플레이 | 720p 이상 디스플레이 |
| 기타 | 물리 패키지 구매시 DVD-ROM 드라이브 필요 |
3. 후속작 겸 완전판
4년 만에 후속작 겸 완전판의 발매가 결정되었다. 작품명은 "마이테츠 Last Run!!". last run은 열차 등의 마지막 운행을 기리는 종운식, 혹은 마지막 운행 자체를 뜻한다.본편 + 본편과 비슷한 분량의 신규 시나리오가 수록되며, 본편의 경우도 1부를 중점으로 가필수정이 이루어졌다고 한다. 게임 발매 이후 받은 여러 지적을 피드백삼아서 가필수정했다고.
본편 4MB, 본편 이후의 신규 시나리오 4MB 분량을 합쳐서 총 8MB나 되는 방대한 분량[2]의 시나리오가 수록되었으며, 신규 시나리오의 경우 이벤트 CG 100장 이상, 배경 50장, BGM 70곡, 보컬곡 21곡 등이 포함되었다고 한다. 본편과 신규 시나리오를 다 합치면 CG 총 210장(H 116장), BGM 100개, 배경CG 110장, 보컬곡 23곡, 메인 시나리오 캐릭터 6명, 서브 시나리오 캐릭터 4명, H신 58개라고.
2020년 7월 22일 발매 예정이었지만 코로나의 영향을 피해가진 못했는지 10월 30일로 연기되었다.
캐릭터들이 전작보다 조금 성장한 것을 관찰할 수 있다. 작중에서 언급되었던 미캉철도의 레일로드와 전차공주의 CG도 추가되었다.
오프닝의 경우 보컬은 본작의 메인 오프닝이자 하치로쿠 전용 오프닝을 불렀던 나카에 미츠키. 본작에 비해 느긋하고 추억의 향수를 불러들인다는 느낌이 강해 호평하는 경우가 많다.
라스트 런에서 추가된 캐릭터들은 H신이 없었으나 신작의 개발 중지로 생긴 여유 자금으로 추가 패치를 무상으로 제작 및 배포중이다.
2023년 12월 21일에는 마이테츠 pure station을 기반으로 한 후속작 겸 완전판인 레일 로마네스크 Origin이 발매되었다.
3.1. 리뷰 논란과 매출 타격
게임 출시 직후 ErogameScape에서 평이 별로 안 좋은 유저 리뷰가 올라오는 한편 중국인이 작성한 것으로 추정되는 어색한 일본어의 고평가 리뷰들이 올라와서 리뷰 조작이 일어나고 있는 건 아니냐는 논란이 일어났다. 그러자 Lose는 ErogameScape측에 요청해서 본작뿐만 아니라 Lose가 출시한 모든 작품을 데이터베이스에서 삭제하였다.그래서 유저들은 라스트 런만 삭제하는 것도 아니고 모든 게임의 리뷰와 평점을 삭제한다는 Lose의 도가 넘은 대처를 보고 차이나머니를 먹은 Lose에 의해 리뷰 조작이 일어난 걸 거의 기성사실로 보고 있으며, 패키지 한정판의 특전 또한 일본판보다 중국판이 더 옵션이 많고 호화로워서 비판 트윗이 올라오기 시작했는데 Lose는 이러한 트윗을 단 유저들을 전부 차단하였다. 이 차단당한 유저들 중에는 나름 에로게쪽 네임드 유저와 기존에 마이테츠 오리지널의 아이콘을 그려준 유저도 있었고 비난을 한 유저들뿐만 아니라 그냥 사건을 언급하기만 한 유저들까지도 차단되었기에 평점 삭제 및 유저 차단만 반복하는 이러한 Lose의 강압적인 태도에 유저들의 불만은 커져만 갔다.
그렇게 사태가 진정될 기미가 보이지 않던 중 야후! 재팬에서 이 사건을 기사화해버렸다.#
기사까지 올라오자 Lose측에서도 사태의 심각함을 드디어 인지했는지 ErogameScape에서 Lose 게임들의 데이터를 복구하였다. 그래도 당분간은 Lose 게임들에 평점을 작성할 수 없다.
그리고 2020년 11월 28일, Lose측에서 라스트 런급의 신작을 만드는 건 불가능하다고 판단하여 신작 제작 중단을 선언했다. 대신 차기작의 개발 중지로 생긴 여유 자금으로 라스트 런의 추가 패치를 무상으로 제작 및 배포하겠다고 한다.# 비록 3분 분량이지만 업계 톱클래스의 호화 성우진들이 출연한 홍보용 애니메이션을 제작하거나 amazone 기프티콘 총 100만 엔을 뿌리는 트위터 리트윗 이벤트 등의 프로모션을 너무 많이 한 것도 원인 중 하나로 지적된다.
신작 제작 중단 발표 이후, 이 작품을 마지막으로 Lose가 미소녀 게임 시장에서 철수한다는 발표를 BUGBUG 2021년 7월호에서 했다. 회사 자체는 계속 운영되며[3] 게임 제작은 이제 없고, ASMR 음성 작품들 위주로 운영할 계획이라고.
2022년 10월 6~7일 브랜드 해산 콘서트가 열린다.
4. 제작진
| 시나리오 | 신코효 (進行豹) |
| 원화 CG 채색 | cura Tam-U 렌콘 (Re:N根) |
| 배경 | 타우에 슌스케 (田上俊介) |
| BGM | studio sync Beat system |
| 시스템 | wamsoft |
| 스크립트 연출 | tO |
| 디자인 | Mina |
| 로고 디자인 | 히이라기 료 (柊椋) |
| 무비 | 후지무라 사키 (藤村沙紀) |
5. OP
그랜드 오프닝이 있고 캐릭터 루트마다 별개의 오프닝이 존재하여 4개의 오프닝이 있다. 풀 애니메이션 효과와 더불어 작품의 높은 퀄리티를 엿볼 수 있는 부분.| 주제가 : 레일 로마네스크 (レイル・ロマネスク) | |
| 보컬 | 나카에 미츠키 (中恵光城) |
| 작사 | 나가하라 사쿠라 (永原さくら) |
| 작곡 편곡 | 사쿠마 키라라 (佐久間きらら) |
| 제작 | SONO MAKERS from SHOT MUSIC |
| 가사[4] | 彼方からここまで 카나타카라 코코마데 저편부터 여기까지 懐かしきイ草の景色 나츠카시키 이구사노 케시키 그리운 골풀의 경치 明日枯れてもなお 蘇るように 아시타 카레테모나오 요미가에루요우니 내일 말라도 다시 살아나듯이 霧の中眠って 키리노 나카 네뭇테 안개 속에서 자고있어 忘れてた小さなライト 와스레테타 치이사나 라이토 잊고 있던 작은 불빝 今こそ火を灯せ レイル・ロマネスク 이마코소 히오 토모세 레이루・로마네스크 지금이야말로 불을 붙여라 레일・로마네스크 もう一度続く夢の先へ 모우 이치도 츠즈쿠 유메노 사키에 한 번 더 이어지는 꿈의 앞에 やがて残す轍を辿りながら 야가테 노코스 와다치오 타도리 나가라 이윽고 남겨진 바퀴자국을 더듬으면서 もう少し追いかけてた瞳 모우 스코시 오이카케테타 히토미 조금 더 뒤쫓았던 눈동자 同じ道映すこと誇りにして 오나지 미치 우츠스코토 호코리니시테 같은 길을 비추는 걸 자랑으로 여기며 カタコト鳴り響く 카타코토 나리히비쿠 한 소리만 울려퍼지는 ため息をかき消す音に 타메이키오 카키케스 오토니 한숨을 지우는 소리에 誘われた気がして振り向けばそこに 사소와레타 키가시테 후리무케바 소코니 이끌린 기분이 들어 돌아보니 그곳엔 いつからか一人で泣いていた小さなこども 이츠카라카 히토리데 나이테이타 치이사노 코도모 언제부턴가 혼자 울고있던 작은 아이 手をとり乗り込んだレイル・ロマネスク 테오토리 노리콘다 레이루・로마네스크 손을 잡고 올라탄 레일・로마네스크 もう二度と帰らない時から 모우 니도토 카에라나이 토키카라 두 번 다시 돌아가지 않을 때부터 ひとつ綱って行ける君と行ける 히토츠 츠낫테유케루 키미토 유케루 하나로 묶여 갈 수 있어 너와 갈 수 있어 もうすこし追いかけていたくて 모우 스코시 오이카케테이타쿠테 조금 더 쫓아가고 싶어서 置いてきた涙のあたたかさよ 오이테키타 나미다노 아타타카사요 놓고 온 눈물의 따스함이야 もう一度続く夢の先へ 모우 이치도 츠즈쿠 유메노 사키에 한 번 더 이어지는 꿈의 앞에 加速する動輪を契りに変え 카소쿠스루 도우린오 치기리니 카에 가속하는 동륜을 인연으로 바꿔 もう少しオトナになった日も 모우 스코시 오토나니 낫타 히모 조금 더 어른이 된 날에도 このレイルの上行くよ君と行くよ 코노 레이루노 우에 유쿠요 키미토 유쿠요 이 레일 위를 갈거야 너와 함께 갈거야 |
| 폴레트 OP : SilentRail | |
| 보컬 작사 | 나카무라 메이코 (仲村芽衣子) |
| 작곡 | 류키 아루나 (琉姫アルナ) |
| 편곡 | ALVINE |
| 현악 | TAM |
| 히비키 OP : pictorial | |
| 보컬 | 오오시마 하루나 (大島はるな) |
| 작사 | 류키 아루나 (琉姫アルナ) 나카무라 메이코 (仲村芽衣子) |
| 작곡 | 류키 아루나 |
| 그랜드 OP : 미래행☆열차 (未来行き☆列車) | |
| 보컬 코러스 작사 | 카산드라 (カサンドラ) |
| 작곡 편곡 | 아라이 켄지 (新井健史) |
6. 줄거리
| 철도 차량을 제어하는 인간형 모듈 레일로드 (レイルロオド). 구 제국철도 8620형 증기 기관차의 톱 넘버, 8620의 전용 레일로드인 하치로쿠도 다른 수많은 레일로드들과 같이 대규모 폐선과 함께 오래도록 잠들고 말았다. 대규모 폐선으로 인한 철도사고로 가족을 잃고, 쿠마모토 현의 오히토요 시(御一夜市) [5][6]의 주조 집안인 미기타 가의 양자로 들어간 소년, 미기타 소테츠. 세월이 지나 제국대학으로 진학한 그는, 제2의 고향을 공장의 유치로 인한 수질오염을 막고자 오히토요 시에 귀환. 그곳에서 우연히 하치로쿠를 각성시키고 그녀의 주인이 된다. 소테츠와 하치로쿠는 각자의 목적을 이루고자 행방불명이 된 증기 기관차 8620의 수색을 결심하게 된다. 소테츠의 의붓여동생이자 그림쟁이인 히비키, 오히토요 시장 겸 오히토요 철도 시장인 폴레트와 힘을 합쳐서, 8620의 부활을 목표로 분투노력을 다한다. |
제국의 멸망 이후, 제국철도 역시 몰락하면서 대규모 폐선이 일어나고 차량의 모듈을 제어하는 인공지능 로봇인 레일로드들도 모두 한순간에 실직한 뒤 기능을 정지하고 오랫동안 잠들어 있었다.
철도 사고로 가족을 모두 잃고 구마모토의 오히토요 시의 주조장 가문 미기타 가에 양자로 들어선 미기타 소테츠.
시간이 흘러 대학생이 된 그는 제국대학에 재학하고 자신의 유년기가 담긴 오히토요 시에 공장이 유치된다는 소식을 듣고 수질오염을 막기 위해 고향으로 돌아간다.
그러던 어느 날, 우연히 하치로쿠란 이름의 마이테츠를 만나 그녀를 각성시키게 되고, 이렇게 하치로쿠와 함께 8620 열차의 수색을 하러 나서게 된다.
그렇게 한참 찾아다니던 중, 주인공과 하치로쿠는 자신들의 만남엔 과거의 사건이란 연결고리가 있다는 것을 눈치채게 되는데...
7. 등장인물
8. 용어
- 레일로드 - 철도 차량을 제어하는 일종의 안드로이드 모듈.운전용 바디와 정비용 바디 2가지가 있으며, '타블렛'이라 불리는 기억장치를 이용해 의식을 옮길 수 있다. 타블렛은 하드디스크와 인간의 뇌를 합친 성격으로 하드디스크마냥 모든 보고 듣고 경험한 것을 기록하는 게 가능하나 컴퓨터처럼 자유자재로 삭제 및 수정은 불가하고 특수한 기술이 필요하다. 하치로쿠의 타블렛을 레이나에 이식하면 몸만 레이나지 하치로쿠가 안에 들어있는 것과 같다. 실질적으로는 기관차 모에화라고 해도 무방한데, 작중 물과 석탄을 섭취한다는 묘사가 나온다. 또한 다른 등장 레일로드 레이나는 중유를 섭취하는 CG마저 있다. 다만 인간이 먹는 음식 또한 먹는 것 자체는 가능하다. 기차를 제어하는데 누구보다 뛰어나지만 레일로드 역시 스스로의 눈으로 관측하는 것이어서 사고 발생시 대처는 인간과 비슷하다.
- 마이테츠 - 철도차량을 철도운영회사가 아닌 개인이 소유하고 이를 철도운영회사가 관리하는 선로에서 운행시키는 제도. 대폐선 시대에 접어들어 제국철도는 물론이고 중소규모 철도회사들이 어떻게든 살아남기 위해 철도에 대한 애착심이 강한 애호인들에게 철도차량과 레일로드를 팔고 이를 자신들이 유지 관리하는 선로에서 운행시켜 근근하게 철도를 유지하고 있다.당연히 불하받은 개인은 자신과 자기가 소유한 레일로드의 역량 하에서 기차를 운용,정비를 해나가야 한다.말 그대로 My+철도(鉄).
- 대폐선 시대 - 마이테츠의 세계관은 철도가 증기 기관차에서 내연기관이나 전기철도로 변화하는 무연화 직전에 전철화에 따르는 많은 비용을 감당하지 못하고 하늘을 나는 개인 운송수단인 에어크라에 밀려 쇠퇴, 많은 노선이 폐지되고 유지비를 감당하기 어려운 상황에 이런 저런 철도사고들이 터지면서 국유철도회사인 제국철도 마저도 해체되었다는 설정이다. 더불어 에어크라 때문에 철도 뿐만 아니라 육상 운송수단인 자동차마저도 몰락했다.
- 에어크라 - 태양광과 지자기를 고효율로 이용하는 일종의 개인용 항공기. '에어로크래프트 기관' 에서 개발되었으며 도요타, 닛산 , 혼다 등 자동차 제조업체들은 에어크라 생산으로 업종을 바꾸었다고 한다. 에어로크래프트 기관은 기술을 판매하고 특허료로 먹고 산다. '에어크라 나비(navi)'라 불리는 인공지능도 같이 급속도로 보급되었는데 '공감운용'을 기초로 해서 교통체증도 일소시켰다고 한다.작중 묘사를 보면 자기를 물건이라 인식하는 거 외에는 인간과 큰 구분이 되지 않을 정도. 다만 엔진을 대형화하는 데에 기하급수로 비용이 들고, 자기장이 약하거나 교란되는 곳은 가지 못하기 때문에 대량의 화물운송은 하지 못하고 개인 교통수단에 머물러 있다. 2차 대전이 끝나고 미국의 정치적 요구에 따라 급격히 보급되었다. 주인공 소테츠는 이 에어크라의 프로토타입을 소유하고 있는 중.
- 실링 - 레일로드의 리미터를 해제하는 것. 기관사와의 유대가 아주 강해졌을 때 저절로 풀린다고 하는데 이성간이어야 한다. 폴레트와 레이나가 할수 없는 이유. 기능이 비약적으로 향상된다는데..[7]
- 그 날의 사건 - 하치로쿠와 소테츠 간의 만남에 있었던 사건. 과거 소테츠를 제외한 소테츠의 가족이 모두 죽었던 사건으로 하치로쿠가 잠들어 있게 된 원인이기도 하다.
9. 배경
9.1. 오히토요 시
작중 배경이 되는 곳. 강이 마을을 가로지르는 한적한 마을이다. 과거에는 광산업으로 흥하여 관련 철도부설도 많았고 활발했으나 현재는 채산성의 악화로 폐광되고 약간의 관광객과 미기타 가의 소주, 강의 뱃놀이와 은어로 시 경제를 꾸려나가는 시골이다. 2차대전의 피해가 거의 없어 과거의 모습을 비교적 잘 유지하였다고 언급되며, 시의 부흥을 위해 에어크라 공장 유치를 시도했다가 환경오염을 주장한 반대파에 의해 무산된다. 마을의 깨끗한 환경, 고풍스러운 분위기와 폐선된 철도와 폐광설비, 증기 기관차 8620의 복원운행을 접목해 마인트레저 테마파크를 조성하여 환경도 지키고 적은 비용으로 시를 알리는 동시에 시민을 고용하여 일자리 창출까지 이루어지는 선순환을 이루어 냈다.9.2. 일본 제국
2차 세계대전의 패망까지는 실제 역사와 동일하지만, 일본국이 아닌 일본 제국의 명칭을 그대로 사용하고 있다.[8] 패전을 했으니 식민지는 없는 것으로 보이며, 이름만 제국이고 나머지는 현대 일본과 동일. 우익 요소로서 차용된 것은 아니다. 철도가 쇠퇴하고 에어크라 시대가 도래했지만 앞서 서술했던 문제들로 인해 일부 화물철도와 자동차 역시 존재하고 있다.9.3. 중국
중국(仲国)루트 한정으로 나오는 배경이다.10. 평가
10.1. 마이테츠
퀄리티 부문에서는 매력있는 캐릭터와 고퀄의 OST,Live2D로 매우 좋은 평가를 얻고 있다. 하지만 스토리와 서술에 대해서는 평이 좋지 못한 편인데 전체적으로 철도 정보에 대해 TMI식 남발이 심하고 루트마다 거슬릴만한 문제점이 있으며 설정이 다소 납득 불가하다는 평이 있다.[관련링크] 또한 일반인들에겐 생소한 철도작품인 점과 잔잔한 분위기, 앞서 말한 TMI가 맞물려 커뮤니티에서 수면제로 취급받는 경우가 잦다. 물론 사전 지식이 없어도 충분히 이해 가능한 수준이고 작품 내에 전용 단어 사전이 있어 까먹어도 문제는 없지만 그것을 서술하는 방식이 문제라는 듯.종합적인 평을 내려보자면 고퀄리티의 캐릭터 디자인과 Live2D는 매우 호평이지만 빈약한 설정과 철덕을 위한 작품인 것을 감안한 생소한 주제, 그리고 TMI 설명문이 단점이라 할 수 있다.
10.2. 마이테츠 Last Run!!
리뷰 논란으로 인해 말도 많고 탈도 많고 사실상 Lose의 유작이 되었지만, 2020년 모에 게임 어워드 대상을 수상하였고 6만 장 이상 팔았다.[10] 신규 시나리오의 평가 또한 중국 루트를 제외하면 오리지널보다 더 낫다는 괜찮은 평을 받았다. 잘 만들어진 후속작 겸 완전판이라는 평가를 받을 수 있었을지도 모르는데 개발사의 그릇된 판단으로 인해 돌이킬 수 없는 강을 건넌 안타까운 작품이라고 할 수 있겠다.11. 만화
일문위키 중 "漫画"원작: Lose
작화: 甘露アメ
출판사: KADOKAWA
게재사이트: コミッククリア (코믹클리어)
레이블: ファミ通クリアコミックス (패미통 클리어 코믹스)
발표기간: 2017년 12월 28일 - 2019년 1월 18일
권수: 전 2권
이베이 쇼핑[11]
12. 미디어 믹스
12.1. 애니메이션: 레일 로마네스크
13. 콜라보레이션
13.1. 벚꽃, 싹트다. -as the Night's, Reincarnation-
13.2. 미스트 트레인 걸즈~안개의 세계의 차장으로부터~
2022년 6월 15일 DMM GAMES에서 운영중인 열차 모에화 RPG 게임 미스토레와 콜라보를 하였다.
13.3. 모노베노
스팀 링크[실행시스팀판필요]
14. 기타
- 2018년 6월 6일 아키하바라 소프맵에 '하치로쿠'와 대화를 할 수 있는 디지털사이니지가 설치되었다. 관련 포스트
- 2019년 3월 23일부터 24일 양일간 히토요시 마이테츠 축제가 열렸다.
- 디시인사이드에 관련 갤러리가 존재한다.
- 판티아에 추가 설정과 캐릭터 단편등이 종종 올라오니 관심이 있다면 들어가보는걸 추천한다.
[1] 이 작품은 특이하게도 초회판 특전을 제외하고도 매장별로 굿즈를 팔았다.[2] 메모장 기준 소설 한 권이 약 300kb이다. 공백 포함 약 20만 자. 한국어 기준이긴 하지만 8MB이면 단순 계산으로 소설책 27권 분량이나 된다.[3] Whisp 명의로 운영되며 Lose는 해산한다고 한다. Lose의 마지막으로 해산 기념 콘서트를 계획 중이라고 한다.[4] 가사외부링크[5] 실제 지명은 히토요시(人吉) 시. 일본어로 '착한 사람'을 일컫는 단어이자 발음이 같은 'お人好し'의 말장난이다(...).[6] 게임의 배경 역시 실존하는 장소를 거의 그대로 가져왔다. #[7] 작중 언급으로는 하치로쿠가 소테츠와 목욕중일 때 실링이 풀렸는데 꼭 생리혈이 터진 것처럼 물이 붉어졌으며, H신에서 밝혀지기를 원래는 요도만 있고 질구는 닫혀 있었다가 실링이 풀리면서 질구도 열리게 되었다. 레일로드와의 H신을 넣기 위한 장치치고는 꽤나 세세하다.[8] 작중에서 제국대학, 제국철도 등을 계속해서 언급한 것에서 유추[관련링크] 한패 제작자의 후기,약스포일러 주의[10] 마이테츠 오리지널은 2016년 모에 게임 어워드 준대상이였다.[11] 만화책에 대해 알려진 바가 거의 없어 구매링크로 대체.[12] Lose 사이트의 폐쇄로 인해 아카이브 링크로 대체[실행시스팀판필요]