미나르디 F1 팀

*미나르디* F1 팀 *minardi* F1 *team*

<colbgcolor=white> 국적	`#!if 행정구 == null && 속령 == null [[이탈리아\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:이탈리아 국기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 이탈리아}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]`
창단	1979년[1]
본부	이탈리아 에밀리아로마냐 주 라벤나 현 파엔차
설립자	잔카를로 미나르디(Giancarlo Minardi)[2]
주요 스태프	구스타브 브러너(Gustav Brunner) 폴 스토다트(Paul Stoddart)[3]
주요 드라이버	피에르루이지 마티니 마크 제네 루카 바도어 크리스티안 피티팔디 미켈레 알보레토 마크 웨버 요스 베르스타펜 페르난도 알론소 저스틴 윌슨 잔카를로 피지켈라 야르노 트룰리 알렉스 융
연혁	미나르디 F1 팀 (1985~2005) 스쿠데리아 토로 로쏘 (2006~2019) 스쿠데리아 알파타우리 (2020~2023) 레이싱 불스 포뮬러 원 팀 (2024~)
차량
섀시	M185, M185B(M186), M187, M188, M188B(M189), M189B(M190), M190, M191, M191B(M191L, M192), M193, M193B(M194), M195, M195B, M197, M198, M01, M02, PS[4]01(PS01B), PS02, PS03, PS04B, PS04B(PS05)
엔진	모토리 모더니, 포드, 페라리, 람보르기니, 하르트, 폰드메탈, 유러피언, 아시아테크, 코스워스
레이스 참가 횟수	346회 참가 (340회 출발)
최고성적	4위[5]
최고 그리드 위치	2위[6]

1. 개요2. 상세

2.1. 포뮬러 22.2. 포뮬러 12.3. 호주 사업가 스토다트의 인수2.4. 레드불 인수 후

3. 여담4. 둘러보기

1. 개요

미나르디의 역대 차량들.

2001년 미나르디 PS01을 주행하는 페르난도 알론소.[7]

이탈리아의 전 포뮬러 1 팀. 1985년에 설립된 오래된 레이싱 팀이지만, 그 역사는 하위권 성적으로 점철된 팀이었다. 창단 이후 3시즌을 내리 노포인트로 마친 후 4시즌째인 88년이 되어서야 고대하던 첫 포인트를 따내고 시즌을 1포인트로(...) 마친다. 그러나 이 비운의 팀은 이후로도 최하위권을 박박 기다가 결국 2005시즌을 끝으로 레드불에게 인수. 인수되기까지 이 팀이 두자릿수 포인트를 기록한 적은 단 한 시즌도 없었다. 이 팀의 역사적 의의를 그래도 굳이 찾아본다면, 페르난도 알론소, 마크 웨버, 잔카를로 피지켈라, 야르노 트룰리와 같은 상위 드라이버들이 이 팀을 통해 데뷔했다는 것 정도.

2. 상세

2.1. 포뮬러 2

2.2. 포뮬러 1

2.3. 호주 사업가 스토다트의 인수

2.4. 레드불 인수 후

자세한 내용은 스쿠데리아 토로 로쏘 문서

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참고하십시오.

미나르디 팀 매각 이후, 폴 스토다트는 2008년부터 '유러피언 미나르디 F1 팀 Ltd'라는 새로운 팀으로 합류하겠다는 의사를 2006년에 밝혔지만 해당 신청은 실패했다. 대신 미국 기반의 챔프 카 시리즈로 관심을 돌카고 2006년 12월 18일에 CTE 레이싱-HVM 챔프 카 팀의 주요 지분을 매입했으며 팀 이름이 미나르디 팀 USA로 변경된 것이 확인되었다.

3. 여담

이 팀의 한 경기 최다 포인트 기록은 7점인데, 이 기록은 2005 시즌 미국 그랑프리에서 달성했다. 아는 사람들은 다 알겠지만, 이 경기는 바로 인디게이트가 터졌던 바로 그 경기이다. 당시 브리지스톤 타이어를 쓰던 스쿠데리아 페라리, 조던[8], 미나르디를 제외한 나머지 팀들은[9] 포메이션 랩을 돌고 바로 피트로 복귀해 경기를 포기해버렸고, 결국 남은 6대의 차가 완주하며 1위부터 6위까지 사이좋게 포인트를 나눠가진 것. 당시 챔피언십 포인트 시스템은 1위부터 8위까지 순서대로 10-8-6-5-4-3-2-1점을 부여했으므로 이 팀은 스타트 라인 그대로 마지막인 5·6위, 사실상 꼴찌로 들어온 것이다.

이 팀의 더블 포인트 피니쉬 횟수는 총 2회인데, 1번은 상술한 인디게이트 때 5·6위로 들어와 7점을 획득했을 때고, 나머지 1번은 1989년 시즌 실버스톤 서킷에서 열린 영국 그랑프리에서 5·6위로 들어와서 3점을 획득했을 때다.[10] 이 당시 실버스톤 서킷에서는 상위권 팀들 사이에서 사고·기계고장 이슈가 많이 나오면서 순위가 요동치는 바람에 미나르디가 어부지리로 더블 포인트 피니쉬를 해낼 수 있었다.

그 와중에도 거대 자본에 휘둘리지 않고 적은 예산으로 꿋꿋이 참전했던 이 팀을 은근히 좋아하던 팬들도 꽤 있었다. 지금으로 치면 하스와 비슷한 포지션. 좋아했던 이유들을 들어보자면 대표적으로 친근감과 의지였다고...[11]

2000년부터 LG가 스폰서로 참여해서 M02 차량과 사진 속 PS01 차량에 로고가 붙어 있다.

4. 둘러보기

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포뮬러 1
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말레이시아	로터스^(2010-2011) · 케이터햄^(2012-2014)
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홍콩	시어도어^{(1978, 1981-1983)}
밑줄: 현재 포뮬러 1 시즌에 출전 중인 컨스트럭터 기울임체: 인디애나폴리스 500에만 출전했던 컨스트럭터 ~~취소선~~: 섀시 제작, 팀 구성 등 포뮬러 1에 출전할 준비 및 계획이 있었지만 결국 출전하지 못한 컨스트럭터
{{{#!folding [ 각주 보기 ]		}}}}}}}}}}}}

[1] 버진은 2010년까지 영국 국적 팀이었으나 이후 러시아로 국적을 변경했다.[2] 마러시아는 2012년부터 2014년까지는 러시아 국적 팀이었으나, 2015년에는 영국 국적으로 변경했다.[3] 섀도우는 1973년부터 1975년까지 미국 국적으로 출전했지만 이후 영국 국적으로 바꿔 출전했다.[4] BMW가 자우버를 인수한 BMW 자우버 F1 팀은 독일 국적을 가지고 있었다.[5] 알파 로메오는 2019년부터 2023년까지는 자우버의 브랜드로 활동하며 스위스 국적을 가졌다.[6] 베네통은 1986년부터 1995년까지는 영국 국적을, 1996년부터 2001년까지는 이탈리아 국적을 가지고 있었다.[7] 2011년에 르노 F1 팀은 영국 국적을 가지고 있었다.

[1] F1 참가는 1985년부터[2] 현재 FIA 1인승 위원회 회장이자 이몰라 서킷 회장으로 활동 중이다.[3] 팀 수장[4] 폴 스토다트의 이니셜[5] 91년 산마리노 GP와 포르투갈 GP에서 피에르루이지 마르티니가 기록, 그리고 93년 남아프리카 GP에서 크리스티안 피티팔디가 기록함.[6] 90년 미국 GP에서 피에르루이지 마르티니가 기록함.[7] 아직도 홈페이지가 살아 있다! 게다가 최신 소식도 꾸준히 올라오는 편이다.[8] 이후 스파이커, 미들랜드, 포스 인디아, 레이싱 포인트 시절을 거쳐 현재는 애스턴 마틴으로 참가 중이다.[9] 미쉐린 타이어를 쓰는 나머지 7개 팀.[10] 이 시기의 포인트 배분 기준은 1위부터 6위까지 순서대로 9-6-4-3-2-1점을 부여했다. 때문에 미나르디는 인디게이트 때와 같은 순위를 얻어내고도 획득한 포인트는 이 때가 더 적었다.[11] 미나르디의 스포츠 디렉터였던 존 월튼이 심장마비로 사망했을 때, 그의 고향인 런던에서 그를 추모하는 행사를 열기도 했다.