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최근 수정 시각 : 2024-07-09 00:11:40

부산 버스 강서17

이 노선은 현재 폐선되었습니다.

이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
파일:Kangsŏ17.jpg


1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 폐선 직전 시간표4.2. 노선
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:부산광역시 휘장_White.svg 부산광역시 폐선된 마을버스 강서17번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:부산 강서 17.svg
기점 창원시 진해구 용원동(용원)
종점 부산광역시 사하구 하단동(하단역)
종점
첫차 06:30 기점
첫차 07:20
막차 21:00 막차 21:50
배차간격 1일4회(용원행) [1] / 1일 3회(정거.눌차행) (시간표 참조)
운수사명 녹산버스 인가대수 1대
노선 용원 - (눌차도정거 - 천가농협 - 동선입구[2]) - 경제자유구역청 - 부산협동상사 - 풍국철강 - 강서소방서 - 신호하수처리장 - 르노코리아정문 - 신호마을 - 르노 코리아남문 - 퀸덤1·2차아파트 - 명지롯데캐슬아파트 - 남명초등학교 - 낙동강철새도래지 - 명지새동네 - (← 명지시장 ←) - 을숙도 - 하단역

2. 개요

폐선된 강서구 마을버스 노선 중 하나. 전체 정류장 목록

3. 역사

이 노선은 90년대까지는 남성교통에서 운행하였다. 그러다 남성교통이 폐업하면서 노선이 비슷했던 강서6번(녹산동 산양마을↔구포역)은 폐선되고 강서17번은 태화교통에 인수되었으나, 나중에는 대일교통에 인수되었다.

당시 노선은 구포역 - 강서구청 - 공항로 - 르노코리아 - 녹산산업북로 - 영도산업 - 용원종점이었다. 현재의 1009-1번과 노선이 비슷하지만 당시의 강서17번이 직선화가 훨씬 잘 되어 있었다. 공항로르노삼성대로의 전 구간을 그대로 완주하였으니.

개통 당시 35분 간격으로 인가되었으나 사실상 1대로 다녔으며 휴일에는 미운행하여 당시 버덕후들에선 공무원버스로 불렸다. 이러한 행태로 업체는 파행운행도 서슴지 않았으며 초장거리 노선에 수요는 전무하여 운행중단하기까지 이른다.

그러던 2006년 중반 녹산버스에서 이 노선을 운행하게되는데 노선을 완전 갈아엎고 하단역~명지새동네~신호대교~르노코리아~녹산공단남길~용원으로 다니게 되었다. 2006년 후반부터는 58-1번 좌석버스과 노선이 거의 같은 강서17-1번을 신설하였다.

이후 2008년경에 녹산공단남로로 운행하는 강서9-2번이 개통되며 1대 100분 간격으로 운행하게 되었고 이후 꾸준히 다니던 중 2010년 오후시간대에 한해 지원운행으로 도로개선사업이 완료된 가덕도눌차도 정거마을까지 운행하게 되면서 신설 이래 최초로 가덕도로 입성하여 운행하게 된다.

내외눌마을 연결도로가 2013년 10월 26일부터 개통되어 버스도 내외눌마을로 들어오게 되었다. 부산시 노선조정안내

2014년 12월 27일부터 신호주거단지(부영아파트, 신호초교)를 경유하게 되었다. 부산시 노선조정안내

2021년 7월 1일부터 막차시각이 21시로 조정되었다. 52시간 근무제로 2교대 도입에 따른 조치로 추정된다.

2023년부터 용원 승객의 하락으로 용원행 시간대를 아에 결행하게 되었는데, 업체의 사전통보없이 무단으로 결행을 시작하게 되었다.

결국 2024년 6월 29일 강서구 마을버스 노선 개편으로 해당 노선은 폐선되었다.관련 공문

4. 특징

오전 시간대엔 녹산공단 근로자들의 수요로 연명하고 있었으며 오후시간대엔 가덕도(눌차도)와 명지오션시티 수요로 연명하고 있었지만 배차간격이 길어 크게 의미는 없었다.

용원 승객이 아예 없었는지 2023년부터 업체 임의로 용원 출.도착으로 되어있는 시간대에는 실제로는 경제자유구역청에서 착발했다. 심하면 녹산공단은 커녕 신호하수처리장에서 노선을 시작하거나 끝내고, 화전동으로 공차회송했었다. 2024년 5월에는 용원시간대는 아예 결행했었다. 따라서 이 노선을 탈려면 정거지선 시간대를 탈 수밖에 없는 상태였는데 이 정거지선마저도 지 멋대로 다니고 있었다. 사실상 파행운행...

또한 신호대교를 건넌 뒤 임의로 명지오션시티를 경유하지않고 바로 하단역으로 직행해버리는 황당한 경우도 있었으며, 운행중간에 종료 후 화전동으로 공차가는 경우도 있었다. 이거 시즌2..

안 그래도 배차가 안드로메다인데 파행운행까지 겹쳐 없던 수요가 더 없어져 버려(...) 폐선 직전에는 유령화가 되었었다.

4.1. 폐선 직전 시간표

파일:부산광역시 휘장_White.svg 부산광역시 마을버스 강서17번 시간표 출처
용원(정거)발 비고(경유지) 하단역발 비고(경유지)
06:30 07:20
08:30 09:20 (종점:정거)
10:40 정거출발 11:50 (종점:정거)
13:30 정거출발 14:40 (종점:정거)
15:50 정거출발 (종점:경제자유구역청)
17:00 17:50
19:10 20:00
21:00 21:50

가덕도(정거.눌차도) 출발 15:50 시간은 경제자유구역청까지 운행한 후 차고지로 공차회송했었다.

영업당시때는 눌차 (정거마을 및 항월마을) 경유 지선은 가덕해안로2길 구간을 운행하며 실시간 도착정보에서는 조회되지 않았다.

4.2. 노선

파일:부산광역시 휘장_White.svg 부산광역시 마을버스 강서17번
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5. 연계 철도역

6. 둘러보기

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[1] 임의 결행중[2] 지선 형식으로 운행하는 구간이다.