슈퍼로봇대전 Y/공략

1. 개요

2. 기본 팁

2.1. 시스템 관련

• 적턴에 정신기를 사용하는 경우 익스퍼트에서 아더즈 커맨드[1]가 막힌다. 섬광 없이 선견만 있으면 자신에게도 사용 불가니 주의를 요한다.
• 엑스트라 카운트 시스템이 폐지되면서 투지, 직격 등 ExC 시스템으로 대체되었던 일부 정신 커맨드가 부활했다.
• 전체적으로 개별 파일럿, 기체 육성 비용이 상당히 비싸졌다. 대신 STG와 어시스트 링크 등 아군부대 전체를 강화하는 시스템이 도입되어 후반부가 되면 숨통이 틔인다.
• 기체, 파일럿 육성에 따라 부대 랭크가 오르고 그에 따라 개조상한, STG메모리가 확장된다. 기체야 크레딧으로 육성하면 되지만 챕터3에서야 상점이 열리고, 상점에서 스킬과 능력치 및 파츠를 구입할 수 있게 된다. 상점이 열리기 전까진 스테이지에서 획득한 스킬, 능력치, 파츠로 제한되는 셈. 챕터2까지는 시스템으로 인한 제한이 걸리고 상점이 열려도 고급 스킬, 파츠는 역시 부대 랭크가 또 올라가야 한다. 적극적으로 육성해야 상한이 풀리므로 특히나 챕터3부터는 굳이 크레딧 저축하고 있어봐야 손해가 된다.
• 고난도에서는 적 명중률과 데미지가 크게 높아져서 집중의 가치가 떨어졌다.[2] 적도 집중적으로 약체를 타겟팅하므로 철벽의 가치가 올랐다. 기력이 짜서 기합, 기백, 격려의 가치가 올랐다. 경험치 보수계 정신기는 흔하지만 자금 보수계는 매우 귀하여 행운, 축복의 가치가 올랐다. 후반부 상태이상 공격과 적 명중률의 증가로 인해 후반부 섬광은 가치가 높다.배리어가 있다면 불굴도 같은 효과를 볼 수 있다.[3]
• 수리보급기는 고난도에서 필수적이다. 전투지속력이 매우 낮으며, 어시스트 중에 수리,보급으로 SP를 회복시키는 패시브가 있기에 유용하다. 거기다 세이브류 특능도 대체로 가성비가 낮다. 고렙 저력 플레이를 하기에는 상당히 저력이 비싸져서 3렙에서 최고치를 찍는 가드, 간파가 상대적으로 가성비 있는데 레벨제 스킬은 고렙으로 갈수록 스킬 파츠를 더 요구하기 때문이다. 마찬가지로 원호도 고렙은 비싸고, 재공격도 레벨제로 바뀌어 고렙 재공격은 비싸다. sp증가 만렙도 마찬가지로 매우 비싸다. 대신 전통적으로 비싼 sp회복, 대시, 어태커는 단일렙으로 단가도 싸졌다.
• 정신기는 레벨 조건 말고도 특정 미션에서 풀리는 경우가 있다.

2.1.1. 택티컬 에어리어 셀렉트

2.1.1.1. 미션 차트 목록

2.1.2. 어시스트 링크

• 그룹별 보너스 효과(3인/6인)[7]
• RED: 출격시 메인/서브 파일럿 기력 (+3/+5)
• BLUE: 출격시 메인/서브 파일럿 SP (+5/+10)
• GREEN: 출격시 메인/서브 파일럿 최대기력, 최대SP (+2/+3)

2.1.3. STG 메모리 개방

2.2. 전투 관련

• EXC 시스템이 사라지면서 EXC에 통합되었던 투지, 직격 등의 정신기가 돌아왔다. 또 EXC와 관계 없이 임팩트까지 존재했다가 사라졌던 정신기인 위압도 돌아왔는데 효과는 1턴 동안 지정한 적의 능력치 격투, 사격, 방어, 기량, 회피, 명중 전부 -20.

• 신규 정신 커맨드로 공감[11], 묘수[12], 중격[13] 등이 추가되었다.

• OG 시리즈의 정신 커맨드 연격[14]이 도입되었다. 다만 하야테, 샤아, 타마키만 익히는 희귀 정신기다. dlc라면 호프스도 익히나 서브파일럿이라 활용은 제한적이다. 코스트 3으로 커맨드 제공하는 크류를 채용해야 원활하다.

• 어려운 만큼 보스전에서는 여러 디버프를 걸어줄 필요가 있다. 분석, 중격은 비교적 초반부터 쓸 수 있고, 교란+탈력+모럴브레이크에 위압까지 땡겨서 갈겨주면 나름 수월해진다.

• 돌격을 코스트 3짜리 어시스트 커맨드로 걸 수 있어서 어시스트 코스트를 부스트할 격추, 공감, 어시스트 옐, 커보, 에이스보너스, 노드 개방을 고려해 플레이하면 힛어웨이가 있어도 돌격이 아쉬웠던 파일럿들의 운영이 제법 원활해진다.

• 노멀 이하의 일반 난이도에서도 전작들보다 기력 상승이 짠 편. 기력을 요구하는 특능들도 대체로 높은 기력을 요구하고 화력이 어느정도 나올법한 중급 무장들도 어느정도 기력을 필요로 하기 때문에 기력에 대한 갈증이 심하다. 스킬 파츠 시스템 변경으로 투쟁심을 올리는 것도 쉽지 않아졌다. 초회차라면 최우선적으로 기력 관련 STG 메모리 루트를 뚫는 것도 좋은 방법이며 기합, 기백 등의 정신기와 격려 요원들이 다시 재조명받는 작품이 됐다.

• 하드 난이도 이상에서는 적을 격추 시, 해당 적을 격추한 아군의 기력만 상승한다. 후반이 되기 전까지는 평균 전투턴수가 5턴 이상이므로 STG 쪽에서 턴당 기력 상승을 +6 정도로 세팅해두면 숨통이 트이는 편.

• 적 AI가 개선되어 HP가 낮거나 EN이 떨어진 아군을 집중 공격하고, 일부는 전함으로 돌진해온다. 특히 지역 접근 차단이 필요한 미션에서는 반격 대신 방어를 선택하면서 밀고 들어오는 AI까지 있어서 대응을 해 줄 필요가 있다.

• 잡졸들 HP가 전반적으로 상승했으며, 타깃으로 정한 하나의 유닛을 집중 공격하는 경우가 많아 이전까지의 HP 분산 돌려막기가 불가능해졌다. 덧붙여 EN 개조 효율도 전반적으로 나빠진데다 EN 확장 및 회복 계통 강화 파츠도 거의 주지 않는 등, 전반적으로 전투 지속력이 매우 낮게 잡혀 있기 때문에 2챕터부터 본격적으로 보급 요원을 쓰거나 전함 수납을 이용한 교대 전술을 써야 한다. 이 때문에 1군 채용 딜컷도 높아져서 최종기 기준으로 무장 위력 7000이 1군 기용 기준선이 되었고, 전작 같았으면 전선에 투입해서 대충 굴려도 되었을 유리 대포 계열 기체들의 운용도 꽤 피곤해졌다. 특히 유리 대포 계열이면서 최종기 연비가 매우 나쁜 제트 재규어가 신규 참전작임에도 불구하고 이런 난이도 재조정 효과의 마이너스 시너지를 가장 크게 받은 편.
  
• 공중 이동 시에만 1마스당 EN 1씩을 소모하던 기존작들과 달리 지상/수중 이동시에도 EN을 소모하도록 변경되었다. 안 그래도 전체적으로 나빠진 EN연비에 더욱 악영향을 끼치는 요소이며, 동시에 기존에는 EN 소모 절감을 위해 공육 대응이 동일한 경우 굳이 지상으로 내려 운용했지만 그럴 필요가 없어졌다.

• 합체기의 사양이 변경되었다. 30까지는 참가 유닛 각자의 무기 수치를 모두 반영하였기에 합체기 참가 유닛 모두를 개조해야 제 위력을 낼 수 있었으나, 이번 작에선 발동측의 무기 위력만으로 계산한다. 다른 유닛에 개조비를 사용할 이유는 줄었지만 참가하지 않는 유닛에게 무기 위력 상승 파츠를 붙여 단독 출격시의 위력을 올리는 꼼수도 봉인 되었다. 사용 유닛의 인접 수에 따른 위력 보정도 수정되었는데, 기존작 계산식에선 단독 출격 사용시 최종 위력 -1200을 기준으로 2기 인접시 1/2(600), 3기 인접시 1/3(400) 식으로 하락 보정이 줄었던지라 최고 효율은 1기만 추가 출격 시켜 2기로 사용하는 -600 보정이었으나 이번 작에선 고정치로 위력이 떨어지게 되었다. 이로인해 마제스틱 프린스와 셔플 동맹의 합체기가 전작들에 비하면 위력에 손해를 보게 되었다.

• 리얼계들의 약세가 전반적으로 돋보이는 작품이다. 집중을 걸어도 피탄율이 높은 편이며 적군의 화력도 살벌하다. 게다가 초중반 주력으로 등장하는 적 세력중 단바인/엘가임/마크로스 델타 세곳이나 사격이나 빔 경감 특수 능력을 가지고 있기에 안그래도 아군의 화력이 약해진 본작에서 리얼계는 회피도 딜링도 하기 힘들다. 어찌저찌 리얼계를 어느정도 육성하더라도 바이스톤 웰의 오라 배틀러 / 포세이달의 헤비메탈 / 윈더미어 군 SV-262 이 나오는 스테이지들은 답이 없다. 특히 델타 소대와 왈큐레가 합류하는 메인 미션 ｢은하에서 온 가희｣는 이들 3대 세력이 전부 집결하는 것으로 악명 높은 스테이지.

• 그 대신 리얼계에 경감계 방어 기능이 상대적으로 많은데, VPS장갑을 제외하고는 대부분 빔 공격을 막는데 편중되어 있으므로 잡졸들이 빔만 갖고 나오는 우르갈 위주 스테이지에서 사용하는 걸 권장하고, 전선류 미션 중에서는 남미 전선의 적들이 빔 편중 성향이 강해서 투입할 만하다. 또한, 간파가 1레벨만으로도 기존 하프컷(명중률 50% 이하시 피격 데미지 0.5배) 효과를 제공하므로 대부분의 리얼계에게 1레벨 간파는 무조건 달고 교란이나 어시스트 로펫 혹은 레이나를 매턴 써주는 것을 추천한다.

• 익스퍼트는 한 술 더 뜨는데, 초회 익스퍼트 도전시 적의 명중률이 65% 미만으로 떨어지는 경우를 거의 보기 힘들고, 5챕터 이후부터는 풀개조 1군 리얼계가 집중을 걸어도 슈퍼계 잡몹 상대로 100% 피격률을 1%도 깎지 못하는 경우가 잦다. 더불어 적 개조 단계 증가로 인해 하드 이하 난이도는 엔딩 이후 시점까지 개방되지 않는 커스텀 보너스가 중반부터 모든 적에게 개방된 상태가 되는데, 대부분의 적들의 커스텀 보너스가 무장 공격력 및 운동성/조준치 증가이기에 뒤로 가면 갈수록 리얼계로는 더더욱 대응이 힘들어진다. 그래서 그냥 철벽이 있는 슈퍼계를 떡밥으로 집어던져서 원호방어를 최대한 활용하여 직감/섬광으로 낭비될 SP[15]를 아껴 혼/각성 등으로 폭딜을 퍼붓는 그림이 일반적인 흐름이 된다.

• 다만 난이도가 높게 느껴지는 것도 초중반 한정으로, 이후에는 적의 스펙은 여전히 높긴 하지만 자금이 쌓이고 STG 개방으로 아군 전체의 스펙이 급속도로 올라가게 되어 전작들과 마찬가지 수준으로 체감 난이도가 대폭 떨어지게 된다. 특히 STG 메모리 중 아군 전체의 SP 최대치 증가, 매 턴 SP 회복량 증가, 특정 정신기의 SP 소모량 절감[16] 등을 해금해 전작들 대비 훨씬 많은 정신기를 사용해 순식간에 몰아치는 게 가능해진다.

• 수리 보급 운영시 상술한 집중 공격 AI 때문에 필연적으로 튼튼한 1군 기체가 아니라 수리 보급을 하려고 접근한 보급기가 두들겨 맞게 된다. 이때 전술대기 스킬을 활용하면 비교적 안전하게 굴릴 수 있다. 적의 타겟팅을 1군 기체로 한정하기 위해 프리서포트 가속 등을 활용하여 1군 기체만 적진에 투입시킨 후 서포터들은 그 자리에서 대기시킨다. 그 후 적턴에 반격으로 적을 처리하거나 양념을 쳐놓고 다음턴에 보급기들이 움직여서 수리/보급 후 그대로 빠지는 방식이다. 보급기들이 이동력이 부족한 경우가 있지만 이동력 +2가 붙은 강화파츠는 구매하지 않아도 여러 개 얻을 수 있고 전술 대기에 가속 기능이 붙어 있으니 문제되지 않는다. 이후 2~3턴째에 리얼계 딜러들과 전함을 축차투입하며 전장을 정리하면 전투의 흐름을 잡을 수 있다.

• 상대적으로 메인 파일럿 축복이 중요한 이유는 서브파일럿 정신포인트를 보강할 방법이 매우 제한적이기 때문이다. 어시스트 크루 중에서 서브를 채워줄 캐릭이 적고 효과도 미미하나 메인은 채울 방법이 많아서 메인 축복은 여러 번 쓸 수 있다. 매인 축복 보유자는 시라와 카토르 정도가 가장 안정적인데 카토르는 공감도 익히므로 자금벌이와 어시스트 카운트 벌이에 키가 된다. 어렵다 싶을 때 둘을 sp 위주로 육성하면 밥값을 톡톡히 한다. 생존성도 좋은 축이라 레스큐+축복+공감 담당으로 굴리기도 편하다. 다만 카토르 공감은 57렙에서 열리므로 좀 늦는 편. 그래도 축복 하나 보고 sp 관련 파츠 및 육성을 투자할 가치는 충분하다.
  
• 발매 초기(V1.0.4) 기준으로, 특정 유닛에 정신기 응원, 축복[17]으로 노력, 행운이 부여된 상태로 다른 유닛에 임의의 정신기가 부여[18]되면 해당 유닛에도 노력, 행운이 걸리는 버그가 존재한다. 엄연히 버그이나 플레이어가 손해볼 것은 없어 대부분의 플레이어가 불만 없이 그냥 넘어가는 중. 초기에는 마크로스 엘리시온의 돌격전법 버그로 알려졌었으나 이후 돌격전법이 아니라 엘리시온 자체에 버그가 존재하는 것으로 확인되었으며, 엘리시온 외에도 해당 버그가 다수의 유닛[19]에서 추가로 확인되었다.

• 위 버그에 이어서 젤가드의 도그마 관련 버그도 확인되었다. 기백/혼 등을 걸어주는 다섯번째 도그마를 해제하고 난 후, 해당 도그마를 자기 자신에게 걸어주고, 이후 어시스트 옐 파츠를 사용하면 출전한 모든 유닛에게 기백이 걸린다. 복수 사용도 가능해, 시작부터 기력을 +90까지 올리는 게 가능하다.

• 초회차 초반부는 스탯이 바닥을 기기 때문에 생존성과 기력 관리가 중요하다. 지형과 수리, 신뢰 등을 적극 사용하되 전함 수납은 애써 쌓은 기력이 날아가므로 신중할 필요가 있다.

• 중반은 아군 성장에 따라 할만하다. 어느 정도 체력, 장갑 등이 보완되고 정신기가 열리고 sp가 늘면 치고 받기에 무난해진다.

• 후반부는 적군 간부급 기체는 제법 만만하지만 그대로 믿고 가면 참전작 최종 보스급 기체에 털리기 쉽다. 모럴 브레이크 3렙을 갖춘 경우들이 상당한데, 파일럿 특능이라 모든 무기에 적용되며 기력 조건이 없어서 탈력을 써도 소용없다. 탈력, 위압, 교란, 집중까지 걸어도 무장 자체에 명중 보정을 +70, 90 이런 식으로 달아놔서 섬광 없이는 회피가 안된다. 특히 용기 걸고 1군 닥공 시키면 불굴로 깍인 피격 데미지 보고 그냥 진행했다간 기력 한 차례 날리고 적턴에서 또 날아가기 십상이다. 이들은 거의 다 맵병기를 쓰므로 맵병기 기력 조건을 깍는 탈력은 그래도 유효한 편. 그나마도 보스급 여럿이 동시 등장하면 정신기에 제트 제규어, 로즈3를 전부 동원해도 맵병기 끄기가 간당간당하다. 레무르 어시스트 전원 섬광은 상당히 가치가 있으나 다회 행동까지는 어쩔 수가 없다. 즉 초중반부에서 철벽의 가치가 높은 것에 비해 후반부는 섬광의 가치가 높아진다.

• 캐주얼/노말/하드/익스, 챕터별 적군 수준, 아군 성장에 따라 메타가 상당히 달라져서 이 문서의 공략 가이드가 꼭 맞는다는 보장은 없다.

2.3. 육성 관련

• MXP는 STG 메모리라는 부대 전체 강화 시스템에만 사용되게 변경되었고, PP(TacP)가 폐지되면서 기체 개조뿐만 아니라 스킬 파츠를 구매하는 데에도 CREDIT(자금)이 요구된다. 비슷하게 스킬 파츠를 구매하여 임의의 파일럿에게 부여할 수 있던 슈퍼로봇대전 V 이후 작품들과 달리 레벨제 스킬은 레벨을 올릴 때 스킬 파츠를 여러 개 요구하도록 변경되어, 전반적으로 파일럿 육성의 난이도가 올라갔다.

• 상점은 챕터3부터 해금되는데 강화파츠고 스킬파츠고 비싸서 생각보다 빠듯하다. 에치카 공감이 일찍 열리므로 맵에서 얻은 어시스트 옐 및 sp 관련 강화파츠로 버티고, 상점보다는 기체 개조로 부대랭크를 올리는 쪽을 추천. 부대랭크를 올리면 어시스트 크루가 늘어 패시브로 게임 메타가 개선되므로 그쪽이 더 좋다. 곡옥 계열을 올려 할인가를 적용받을 때까지 올리면 기체 개조는 어지간히 주력 5단 커보 내지 10단 풀개조 보너스 받을만큼 되어 상점 구매를 할 타이밍이 오니 그 때부터 상점을 적극 활용하자. 전반적으로 비싸지긴 했어도 대시, 어태커 등 전통적으로 비싸던 기능이 싸졌고 효율도 놓아 고려할 만 하다.

• 초회차라면 상점이 3장에 열리므로 자금은 개조에만 써야 한다. 그런데 무기 개조 효율이 매우 나빠서[20] 주력기와 레스큐 기체들의 기체 개조는 커스텀 보너스를 얻는 방향으로 우선시하자. 커스텀 보너스를 찍고 3장에서 상점 이용이 가능하더라도 재공격, 어태커 등 일부 고급 스킬 및 파츠는 부대 랭크가 상승해야 구입 가능하므로 S랭크까지는 역시 기체 개조로 강제된다. 고난이도라면 장갑/체력/조준치를 우선하고, EN/운동성은 풀개조 보너스를 위해 올린다는 생각으로 접근하자.[21] 풀개조할 시점이 되면 할인가 STG를 찍게 되는데, 공격력을 원한다면 이 시점에서도 무기 개조보다는 OGs 쪽에서 건너 온 건파이트/인파이트 4레벨[22]이나 어태커를 찍고, 이동력을 보강하거나 히트&어웨이를 최우선하는 편이 좋다. 리얼계 기준으로는 여기에 더해 간파 1레벨이 필수.

• 무기 개조의 효율이 매우 낮은 대신 인파/건파+STG노드로 전작 수준의 상승치를 흩어놓은 구조다. STG노드는 MXP를 먹으므로 초회차 강화가 늦어진다. 반대로 회차승계를 한다면 상황에 따라 다 찍고 들어갈 수도 있지만 상점이 열려야 인파/건파를 쓸 수 있다.

• 능력치 상승은 스텟 자체의 상한은 없는 대신 각 스텟당 올릴 수 있는 횟수가 정해져 있다. 부대 랭크가 오를수록 상한이 상승하며 최대치는 스텟당 30회, 수치로 환산하면 +150이다. 회차 인계시 선택옵션으로 +50만큼을 추가로 올릴 수 있다.

• 난이도에 따라 개조 비용이 증감[23][24]하며 하드/익스퍼트 난이도로 진행시 매 스테이지마다 5턴 이내에 클리어시 추가 자금을 주는데,[25] 인터미션 중 난이도 변경이 가능해 스테이지를 하드로 클리어해 추가 자금을 받은 후 인터미션에서 난이도를 캐쥬얼로 내려 개조 비용을 절약하는 꼼수가 가능하다.

• MXP를 일정량 획득하면 상응하는 자금을 보수로 지급받으며, STG 메모리를 일정 갯수 해금하면 강화 파츠를 보수로 지급받는다. 또한 STG 메모리 자체도 아군 전력 보강에 도움이 되므로 초반부터 MXP를 땡길 수 있는 수단을 확보해 두는 게 좋다. 에어던트 5단 개조 보너스가 스테이지 클리어시 MXP 500 입수이고 STG 메모리에서도 스테이지 클리어시 MXP를 추가 입수하는 노드가 있으므로 해당 요소를 빠르게 확보하는 게 유리하다. 다만 STG를 전부 해방한 뒤에는 사용할 곳이 없다는 게 단점.그래도 클리어 후 특전 개방에 쓰이는 포인트가 총획득 MXP의 0.1배 만큼 얻을 수 있기에 클리어 회차가 적다면 계속 MXP 관련을 사용해야 할 것이다.

• 선택식 풀개조 보너스 중 기체, 무장의 지형 적응 1단계 상승이 모든 무장의 지형 적응 1단계 상승으로 변경되었다. 하지만 이번 작품은 VXT30과는 달리 S어댑터가 거의 안 나오기 때문에[26] 그럼에도 불구하고 최우선으로 찍어 줘야 하는 보너스가 되었다.

• 이동 타입 개념이 폐지되고 지형 적응으로 통합되었다. 예를 들어 기존작에서는 공중 이동이 불가능한 기체에 A어댑터를 장비시켜도 비행은 불가능하고 무기 공중 적응만 A로 적용되었는데, 본작은 A 어댑터를 착용하면 공중 이동이 추가된다. 그 대신 특정 지형의 이동 타입을 추가하고 지형 적응을 S로 만들어 주던 모듈 계열 파츠들이 지형 적응 A로 너프당했다. 때문에 모듈 계열 파츠는 사실상 A, S 어댑터의 하위 호환이 되었다.

• 강화 파츠 퀄리티나 지급량이 클래식 시절로 돌아갔다. VXT 시절 흔하게 보이던 파츠들이 회차당 1개, 그것도 후반에나 겨우 얻을 수 있는 수준. 상점에서 해금되는 파츠들도 어마어마하게 비싸기 때문에[27] 파츠 배분도 제법 고민을 해야 한다. 사이드 미션에서 쓸만한 금~은 등급 파츠를 주기 때문에, 이것 때문에라도 사이드 미션 클리어가 사실상 강제된다.

• 중후반부 들어 어느 정도 크레딧 여유가 생겼다면 모든 딜러들에게 레인지 익스텐더 + 롱 레인지 임팩트 + 건파이트 9를 달아주는 조합이 추천된다. 이번 Y는 건파이트의 사정거리 보정이 모든 사거리 5 이상의 무기에 적용되기에, 레인지 익스텐더를 달아주면 사거리가 3이 넘어가는 무기는 전부 건파이트 보정을 받아 사거리 7을 달성할 수 있다. 여기에 본작 유일의 1.1배 공격력 보정 파츠인 레인지 익스텐더를 조합하면 긴 사정거리와 높은 공격력을 동시에 만족시킬 수 있다. 갓건담이나 빌바인 같은 인파이터들도 충분히 활용할 수 있는 테크닉.

• 상기한 시스템 변경 때문에 에이스 프라우드의 가치가 크게 올랐다. 스킬 구매가 크레딧으로 바뀌고 값이 비싸졌지만, 에이스 프라우드는 초반 기준으로도 싼 가격에 달아줄 수 있는데다 에이스 보너스 의존도도 많이 높아졌기 때문. 어태커 스킬의 효용도도 크게 올랐는데, 상점 구매 해금 시점이 상당히 빨라진데다 가성비도 좋다. 스킬 값이 전반적으로 비싸진 본작에서 상대적으로 저렴해진 결과, 5단 개조가 끝나면 10단 개조보다 어태커를 달아주는 게 훨씬 저렴하고 화력 상승치도 높다.

• 행운, 축복 보유자가 매우 적다. 중후반에는 어시스트 크루나 럭키스타로 보강이 가능하지만 초반에는 고달프다. 메인 파일럿 중 행운 보유자는 특수 생일 주인공, 포르테 기본 생일, 퀘스, 초회 특전이라 구입 시기에 따라 쓸 수 없는 마사키, 히든 캐릭터면서 엔딩 직전에나 들어오는 시즈무 뿐이다. 진행에 따라 엔딩 때까지 행운 보유자가 퀘스 밖에 없는 사태도 벌어질 수 있다. 축복도 많지는 않아서 메인 파일럿 중에는 시라와 카토르가 끝. 그래도 이 둘은 조건같은게 없고 합류도 빨라서 좀 낫다. 노력도 보유자가 많은 편은 아니지만 응원 보유자가 많아서 부족하진 않다. 희망은 얻을 때 쯤이면 보통 어시스트 크루로 땜빵이 가능하다.

• 힘조절이 기량과 무관하게 발동하므로 격추수 몰아주기는 쉬워진 편. 화나 에마처럼 전투력이 떨어지는 서포터형 파일럿도 에이스 달기 어렵지 않다. 전원 힘조절을 걸어주는 어시스트 크루 레무르의 사용처는 바로 이 지점. 후반부라 쓸모없어 보이지만 회차 플레이 전에 2군 에이스 달아주는 용도. 또한 맵병기 격추에 의한 보상 감소는 여전하므로 가급적 힘조절을 활용하는 게 좋다.

• 수마의 미오리네, 니카가 2장에 합류하고 패시브로 자금과 경험치를 더해주므로 이 시점부터 유산 미션을 노력 걸고 깨면 레벨을 빠르게 올리는게 가능하다. 이걸로 2장부터 레벨 스케일링을 걸면서 엘리시온 버그로 전원 노력을 받으면, 3장 마치는 시점에 주인공기 거의 대부분이 모든 정신기를 여는[28] 50레벨대 육성이 가능하다. 굳이 전선 미션 돌지 않아도 스케일링을 따라가면 늦어도 5장 마무리 시나리오나 6장 초입 즈음 1군 전원 99렙이 달성된다.

2.3.1. 개조 전승 및 공유

• 개조 전승

• 단바인 → 빌바인
• 서바인 → 벨빈
• 엘가임 → 엘가임 Mk-II → 칼바리 템플
• 풀아머 백식 개 → Z건담
• 양산형 뉴 건담 → 뉴 건담
• 포스 임펄스 건담 → 데스티니 건담
• 랜슬롯 알비온 제로 → 랜슬롯 siN
• 그레이트 마징가 → 마징 엠페러 G
• 건담 에어리얼 → 건담 에어리얼(개수형)
• VF-31J → VF-31F(하야테) → VF-31J改
• 룬드라헤 → Yz룬드라헤

• 개조 공유

• 다이나제논 ↔ 그리드 나이트 ↔ 카이젤 그리드 나이트

3. 참전작 총평

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3.1. 용자 라이딘

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라이딘	아키라 히비키 아키라

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마리 사쿠라노 마리	레이코 히비키 레이코

3.2. 초전자로보 컴배틀러 V

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컴배틀러 V	효마 아오이 효마

<bgcolor=#333>

<bgcolor=#ffa500>

로펫 로펫

3.3. 성전사 단바인

* 단바인 계열 적인 오라 배틀러는 기본적으로 가장 약한 잡졸인 드러믈로조차 사격 대미지를 경감하는 특능 오라 배리어를 가지고 있으며, 그 이상의 적들은 30% 분신 특능인 오프 슈트가 있어 전체적으로 생존력이 우수하다. 특히 전투 진입 전 슛다운 표기만 보고 공격했더니 오프 슈트로 피해 버리는 경우가 왕왕 발생하는 만큼 적의 기력이 130 이상이라면 필중을 걸어 두는 게 좋다.

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빌바인	쇼 쇼 자마

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단바인	마벨 마벨 프로즌

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그란 가란	시라 시라 라파나

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비아레스	토드 토드 기네스

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갈라바	반 반 버닝스

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니 & 킨 니 기븐 & 킨 키스

3.4. 성전사 단바인 New Story of Aura Battler DUNBINE

<bgcolor=#000>	<bgcolor=#000> 파일:슈로대y 시온.png
서바인	시온 시온 자바

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벨빈

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레무르 레무르 질피드

3.5. 중전기 엘가임

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엘가임 Mk-II	다바 다바 마이로드

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엘가임	암 판네리아 암

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누벨 디저드	렛시 가우 하 렛시

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아슈라 템플	갸브레 갸브렛 갸브레

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칼바리 템플	올리비 크와산 올리비

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오제	네이 네이 모 한

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캬오 미라우 캬오

3.6. 기동전사 Z 건담 / 기동전사 건담: 역습의 샤아 / M-MSV(기체만 참전)

* 본작에선 전반적으로 우주세기 계열이 상대적 하향을 먹은 편. 전체적으로 이동 후 사용가능한 무기들이 줄었기 때문에 생각 없이 쓰다간 사용할수 있는 무기가 빔사벨과 발칸밖에 없는것을 보고 당황하기 일쑤다. 격투 무장이 풍부한 제타만 예외이지만 이것도 어느정도 조건부로 정신기와 기력을 요구하며 뉴 건담인 경우도 파일럿빨로 커버해야 할 부분이다.

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Z 건담	카미유 카미유 비단

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건담 Mk-II	에마 에마 신

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메타스	화 화 유이리

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뉴 건담	아무로 아무로 레이

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사자비	샤아 샤아 아즈나블

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야크트 도가(규네이 기)	규네이 규네이 거스

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야크트 도가(퀘스 기)	퀘스 퀘스 파라야

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라 카이람	브라이트 브라이트 노아

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리가지(BWS)	리가지

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알파 아질

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풀아머 백식 개량형

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양산형 뉴 건담 (판넬 장비)	양산형 뉴 건담(인컴 장비)

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아스토나지 아스토나지 메돗소	첸 첸 아기

3.7. 기동무투전 G건담

* 전체적으로 초반부터 합류하는 편이라 육성을 몰아받기 쉽다. 역할군도 명확한 편. 슈퍼 모드/하이퍼 모드시 장갑+200, 운동+10, 이동력+1, 공중지형 적응이 A가 된다.

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갓 건담	도몬 도몬 캇슈

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라이징 건담	레인 레인 미카무라

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노벨 건담	아렌비 아렌비 비아즐리

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건담 맥스터	치보데 치보데 크로켓

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건담 로즈	죠르쥬 죠르쥬 드 샹드

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볼트 건담	아르고 아르고 가르스키

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드래곤 건담	사이 사이시 사이 사이시

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마스터 건담	동방불패 마스터 아시아

• 어시스트 크루
• 동방불패 오의의 서를 얻는 사이드 미션을 클리어하면 본작의 나레이션 캐릭터이자 성우가 같은 스토커가 어시스트 크루로 가입한다. 효과는 COST 4를 소모해 피아 관계없이 모든 유닛의 기력을 +15(4레벨 기준 +20, 대상 유닛에게 직격 추가)하는 효과. 적이 특정 기력 이상에서 발동하는 특수능력을 지니고 있거나, 탈력 중심으로 보스킬을 노린다면 굳이 기용할 필요가 없다. 4레벨 기준 직격을 주긴 하니 보스 하나'만' 잡을 거면 그래도 쓸만하지만 어디까지나 원킬 지향형이므로 뒤로 갈수록 힘이 빠진다. 하지만 전선 미션에서는 상대가 기력이 오르든 말든 별 영향이 없고 빠른 클리어가 더 중요하므로, 2대 혹은 공감 보유자+어시스트 옐 장착 유닛으로 시작하자마자 스토커 2연타로 기력 +30~40을 받고 개별 정신기는 알아서 쓰는 식으로 개돌하는 게 가능하다. 중간 보스급의 적이 우르르 튀어나오는 「노아 브랜드의 XX」 혹은 「전술연구기록」 계열 임무에서도 효율이 그리 나쁘지 않으므로[40] 중반부에 입수하자마자 적극적으로 써 보자.
  반대로 너죽고 나죽자는 느낌으로 대놓고 적과 풀기력으로 붙으면 그 나름의 재미도 상당한 편. 기력 조건을 모두 충족해 잠재력을 다 끌어난 쌍방이 피터지게 싸우는 상황이 된다. 적 맵병기 기체는 모두 맵병기를 쓰고 네임드 보스몹 최종기가 다 열리고 오라배틀러는 모두 오프 슈트가 뜬다.

3.8. 신기동전기 건담 W Endless Waltz

* 윙 건담 제로를 제외한 모든 기체는 슈퍼로봇대전 X의 전투 애니메이션을 그대로 재활용했으나, 대신 30주년 기념 재시동을 의식한건지 전체적으로 고퀄리티의 캐릭터 조종석 컷신이 도입되었다.

• 윙 건담 0(EW)
• 제로 시스템의 능력치 상승 효과는 여전히 건재하다. 기력을 올려서 제로 시스템을 발동하면 압도적인 능력치를 바탕으로 우수한 생존력을 보여준다. 기력 상한을 올려주는 조치를 하고 노인을 태워도 최대기력에서 레벨 99 기준 기량을 305씩이나 올라가기 때문에 히이로가 강하다기보다 제로 시스템 자체가 사기 수준. 갈아탈 수 있는 모든 캐릭터가 다 강해진다.
• 트윈 버스터 라이플 최대 출력을 얻으면 트윈 버스터 라이플이 이동 후 사용 가능 무장으로 변한다. 돌격 없이도 딱히 빔사벨이나 쓰고 다닐 필요가 없어졌다.
• 트윈 버스터 라이플 최대 출력은 강한 공격력, 압도적인 사거리, 훌륭한 연출까지 모두 갖춘 고성능의 무장이다. 히이로 탑승시 연출 중 히이로 얼굴 컷신이 잡히는데, 다른 캐릭터를 태우면 컷신 대신 윙제로의 도약 준비 자세가 나온다. 여러모로 역대급 윙제로라고 할 수 있다.
• 롤링 버스터 라이플 역시나 건재하고 주변 2칸, 이동후 사용 가능한 무난한 사양이라 겟타 아크나 콤바트라처럼 괴상한 범위의 맵병기가 많은 Y에서도 유용하게 쓸 수 있다. 조기구매 특전으로 들어오는 사이바스터도 사이플래시를 잘 써먹을 수 있지만 윙제로가 기본 화력이 더 높다. 잡몹전과 보스전의 화력 밸런스가 모두 잘 잡혀있는 느낌. P병기에 위력이 높기 때문에 유산 임무에서 진형붕괴형 유닛/저격 유닛 양쪽으로 적극 활용할 수 있다.
• 무장 사거리가 길고 거리별 대미지 감소도 없기 때문에 히트 & 어웨이와 함께 재공격을 L1~2 정도만 달아주면 아주 유용하게 굴릴 수 있다. 물론 쓰면 더 좋은 것이고 이게 있어야 성능이 완성되는 것은 아니기 때문에 주력으로 굴릴 때 고려하면 된다.
• 갈아태우기가 가장 편한 기체인 점도 평가를 높여준다. 전용기체, 뉴타입/강화인간/오라력 제한이 즐비한 상황에서 그런 제약이 없는 윙 건담은 1.5~2군 파일럿 키우기가 매우 편하다.
• 엘가임과 마찬가지로 윙 건담은 재공격까지 활용하기 시작하면 EN소비가 높기 때문에 에어던트의 지휘 범위가 닿는 한도 내에서 같이 움직이면 버스터 라이플 최대 출력을 부담 없이 사용 할 수 있다. 재공격을 활용하지 않으면 EN 소비는 엘가임보다 적기 때문에 장거리에서 잡몹을 제거하는 연비는 엘가임보다 뛰어난 편.
• 이와 별개로 '윙 건담 0 커스텀'로 표기가 되었다.

• 건담 데스사이즈 헬(EW)
• 최종기 빔 시저스 연속 공격에 컷인이 추가되었다.
• 회피도 나쁘지 않은데다 배리어와 실드까지 달고 있어 생존률이 높고 연비도 괜찮다. 리얼계 위주의 육성을 한다면 괜찮은 선택지. 투척용 떡밥&반격딜 양념치기의 역할 수행을 상당히 잘 해내는 편이다. 다만 언제나 그렇듯 데스사이즈는 사거리가 짧으므로 적극적으로 파고들어야 한다.
• 적이 너무 강해지거나 보스만 남은 상황에서도 중격을 써서 운동성과 장갑을 깎을 수 있다. 다만 듀오가 25레벨은 넘겨야 하므로 그 전까지는 떡밥으로만 쓰자.

• 알트론 건담(EW)
• 합류 시점이 5장 후반부이고 그 전까지 중간보스급 적장으로 나타나 온갖 어그로를 끌어댄다. 스토리상으로도 사이, 아스란의 합류 시점이 우페이 때문에 늦어지는 것처럼 보이게 짜 놨다.
• 에이스 보너스로 기력 150일때 단 한 번 혼이 걸리는 데, 스팟 참전할 때는 쏠쏠하지만 정식 참전을 하면 영 쓸모가 없다. 합류 시점상 혼을 부여할 방법은 넘치고 흐른다. 기본 정신기의 최종 딜배율기는 열혈이라 쬐금 강해지기야 하지만, 어차피 졸병들 잘라먹는 용도로는 혼이나 열혈이나 별 체감 차이가 없다.
• 합류가 늦는 만큼 포지션도 애매하다. 떡밥&반격 짤짤이용 데스사이즈나 탱서폿에 특화된 샌드록은 각자 명확한 사용처가 있고, 헤비암즈도 원호 포대로 사용하려면 실탄형으로 차별화 가능한 수준이나 알트론에겐 어중간한 1선 딜탱으로서의 위치밖에 남지 않는다.
• 그나마 기체나 파일럿의 스탯은 좋고, 5단개조 보너스로 배리어 관통이 있으니 이 부분을 최대한 이용하는 것도 괜찮다. 문제는 원작대로 혼자 노는 쪽으로 특화되어 있어서 2군 딜러로 포지션이 제한되는데, 별도의 강화가 없고 원호도 기본으로 안 붙어 있으며 더블 드래곤행도 그렇게 강한 기술이 아니라 출격수 제한과 인플레에 밀려 빠르게 치워진다.
• 더블 드래곤팽에 우페이의 컷인이 추가되었다.

• 건담 샌드록(EW)
• 히트 쇼텔에 카토르의 컷인이 추가되었다.
• 건담 중 상대적으로 단단하고 정신기 철벽도 보유해서 이번 작품에서도 조건부 탱커로 쓸만하다. 리얼계이니만큼 일정 수준 이상의 회피력도 보장되는 편.
• 다만 X때의 미친 스펙에서는 소소하게 기체가 하향을 먹었다. 그 장갑도 건담치고는 높을 뿐이라 X때를 생각하고 막 다루는건 위험하다.
• 커스텀 보너스는 장갑 300+보급장치 그대로이므로 탱커로 사용한다면 개조가 권장된다.
• 카토르는 메인 파일럿 중 축복과 공감을 같이 가지는 유일한 파일럿이다. 공감이 55레벨로 늦게 뜨는 편이지만 습득 이후로는 SP 관련된 스킬과 파츠를 몰아주자.

• 건담 헤비암즈(EW)
• 총공격(전탄발사)에 트로와의 컷인이 추가되었다.
• 원작에서는 실탄 병기이고 역대 슈로대에도 실탄으로 나왔었던 더블 개틀링 건이 빔 병기로 설정되어 있다.[41] 때문에 수중 적성이 C로 매우 낮고 헤비메탈에게 제대로 피해를 줄 수 없으나, 상위 무장인 총공격은 빔 속성이 없어 큰 지장이 없는데다 더블 개틀링 건의 하위 무장인 호밍 미사일이 위력은 400 낮지만 빔 속성이 없고 사거리가 1 더 길어 원거리의 헤비메탈이나 수중의 적에게 반격할 경우 호밍 미사일을 사용하면 된다.
• 타 W 멤버들에 비해 활용도가 떨어지지만, 일단 MAP병기 소유자이기도 하고 기본적으로 원호 포대로서의 성능은 쓸만하므로 어떻게든 써먹을 구석은 있다. 모든 무장이 잔탄제이고 최종기 총공격이 P병기이므로, 남아도는 하이퍼 리로더나 카트리지를 들려줘 보급 없이 여러 번 지원사격을 할 수 있는 원호 포대로 차별화할 수 있다.

• 톨기스 III
• 최종기 메가 캐논 최대 출력에 젝스의 컷인이 추가되었다. 기체 포지션은 윙제로 하위호환. 합류 시점상 윙제로가 이미 최대출력 쏘고 있을 타이밍에 가깝기에 대단한 특징도 없다.
• 젝스는 파일럿 능력치가 윙 계열 최강이고, 아군 전체로 봐도 최상급이나 에이전트가 없어서 평가가 떨어진다. 정신 커맨드 구성도 나쁜 것은 아니지만 중격을 제외하면 히이로 하위호환에 가깝다. 그래도 기본 저력/간파/가드가 다 있어서 생존력 위주 육성시 손이 덜 가는 것이 장점.
• 젝스의 에이스 보너스가 X시절에 비교하면 상향되었다. 출격시 젝스에게 가속, Ecx 부스트 대시에서 Ecx가 삭제된 본작에서 본인만 집중, 불굴을 추가로 받는 식으로 변경. 자기 생존은 조금 좋아졌다. 그러나 프리 서포트로 집중과 불굴이 있어서 좋은 에이스 보너스라고 보기는 힘들다. 제한 플레이에서나 빛을 보는 정도.

• 토라스(루크레치아 노인 탑승기)
• 기체는 딜이든 탱이든 구제불능이라 수리장치를 달고 굴리는게 나은 수준.
• 노인의 에이스보너스는 출격 어시스트+3에 기대를 30으로 쓰게 된다. 에이스 찍고 SP에 투자하면 따로 SP회복 파츠를 쓸 이유가 없어진다. 후반에 레이코의 어시스트가 합류하면 27->24 소모로 30을 회복시켜주는 기적의 정신 커맨드가 되지만 그 쯤 되면 진작에 공감 사이클이 돌아갈테니 참고만 해두자. 다만 공감을 에치카에게만 의존하는 경우 공감 사이클이 끊기는 시점에 기대 펌핑하는 용도로 유효하다. 이 경우 윙제로 자체는 누가 타도 강하고 능력치가 압도적으로 상승하므로 딜러 역할에도 무리가 없다. 트버라 최대출력으로 저격만 하면서 딜뽑고 sp 최대량에 투자하여 기대만 쓰면서 공감 sp 벌어주며 2대 75퍼 픽서빔으로 회복하면 중반에도 무한 정신기가 가능하다.

• 어시스트 크루
• 데스사이즈와 함께 힐데가 합류한다. 1COST로 신뢰와 노력(4랭크)을 걸어주며, 패시브로 아군 HP 20% 이하인 유닛에게 아군 턴에 HP3000 회복 효과를 준다. 합류 시기가 매우 빨라 저렴한 코스트로 유지력을 올려주는 초반용 크루로 괜찮다.
• 리리나는 숨겨진 멤버로 들어온다. 5COST로 지정 유닛에게 희망, 모든 아군에게 노력(4랭크)을 걸어준다. 액티브는 5COST 먹는 주제에 희망 달랑 하나 들고 와서 랭크업이 힘들다. 패시브는 별로 좋지 않은데, 아군 유닛이 격추되면 올라가는 아군 메인파일럿 기력 상승치 +10. 키우기도 힘든데 입수도 늦고 확 튀는 장점도 없는 컨셉형 어시스트다.

3.9. 기동전사 건담 SEED DESTINY

* VPS에 실드 조합은 여전히 리얼계 수준급의 내구성을 자랑. 리얼계 기체면서 방어시 보스급의 공격을 0대미지로 만들기도 한다. 최근 기동전사 건담 SEED 시리즈가 참전할때마다 늘 그렇듯 길버트 듀랜달의 데스티니 플랜사건이 종료된 시점으로 참전하는지라 탈리아 그라디스나 스텔라 루셰등 사망한 주요 인물은 물론 무우 라 프라가나 아놀드 노이만, 힐다 하켄 등 생존한 네임드 조연은 언급조차 없고, 그나마 카가리 유라 아스하, 미리아리아 하우, 이자크 쥴, 디아카 앨스먼 등은 NPC 또는 어시스트 크루로만 등장하고, 마류 라미아스와 레이 자 바렐은 언급만 나오며 등장 기체나 무장 역시 V와 크게 다르지 않다. 기동무투전 G건담은 셔플동맹권 때문에라도 셔플동맹 구성원 전원은 물론 마스터 건담과 노벨 건담, 심지어는 17년만에 라이징 건담까지 등장한 걸 생각하면 대우가 박하다. 구프 이그나이티드나 아카츠키(MS) 등 기체와 연출만 개발하면 보이스는 걱정이 없고 등장해도 개연성에 크게 문제가 없는 기체들마저 잘린걸 보면,[42] 거의 구색 맞추기로 참전한 수준. 스토리에서의 비중도 최근 슈로대에서의 시데가 늘 그렇듯 굳이 필요가 없는 수준으로, 같은 제작진의 작품인 마제스틱 프린스와 스토리에서 조금의 연계가 있으며, 그 외 작품은 G건담과 어거지로 끼워넣은 정도.[43]

• 포스 임펄스 건담
• 신은 포스 임펄스로 합류한다. 데스티니로 갈아탄 뒤에는 루나마리아의 기체가 된다. 데스티니로 개조 복사가 되므로 자금 여유가 있을 때 미리 개조해두면 개조비도 아낄 수 있다.
• 전체적으로 EN 연비가 나쁜 본작에서 전투 지속력이 괜찮은편이다. 엑스칼리버가 EN 25짜리 무장인데 커스텀 보너스를 받으면 공격력과 사정거리가 강화되므로 가성비가 좋다. 전투연출은 슈퍼로봇대전 V의것을 거의 그대로 유용해 조금 심심한 편. 기동전사 건담SEED DESTINY 1화에서 소드임펄스로 선보였던 명장면이 컷인으로 들어가있다.

• 데스티니 건담
• 신의 격추수를 50까지 채우면 챕터 2에서 조기합류한다. 빨리 쓰고 싶다면 신의 격추수를 관리해주자.
• 데스티니는 V와 비교해서 연비효율이 구려지고 사거리가 짧아지는 너프를 당했지만 무장에 온갖 추가 옵션이 화려하게 붙어있다. 아론다이트와 풀 웨폰 콤비네이션(무장 일제공격)에 배리어 관통은 기본으로 달려있고 분신은 기본에 커스텀 보너스가 분신의 기력 제한 해제에 기본적으로 실드를 장착하고 있고 신은 저력에 불굴까지 가지고 있어서 리얼계 중 생존능력 만큼은 톱이다.
• 신은 가속을 10에 사용할수잇다. 가속의 가성비 1위
• 상술했듯 기본적으로 뛰어난 생존성에, 무난한 이동력+신의 가속으로 포지셔닝도 편하고 무장 구성도 사용에 부담이 없다. 건담 중에서는 쓰기 가장 편하고 리스크가 적은 편. 그렇다고 딜이 약한것도 아니다. 전투연출도 슈퍼로봇대전V 당시를 거의 유용했지만 워낙 화려한지라 보는 재미도 있다.

• 스트라이크 프리덤 건담
• 긴 사거리의 사격 무장, 키라의 정신기 돌격과 저격, 기본으로 달려있는 히트&어웨이 덕분에 사용하기도 매우 편하다.
• MAP버전 슈퍼 드라군의 사양이 착탄식에서 DS 시리즈나 제3차 슈퍼로봇대전 Z처럼 자기 중심형으로 바뀌었다. 미리 자리를 잡아야 한다는 단점은 있지만 압도적인 범위를 지닌데다 회피율이 높은 키라 특성상 파고들어서 버티는 것도 용이해서 쓸 기회는 얼마든지 있다. 특히 최대위력보다는 진형 파괴형 유산 미션에서 윙제로, 사이바스터랑 같이 나가면 임무 조건이고 뭐고 맵병기로 초토화해버릴 수 있다. 맵병기 단독 성능으로만 보자면 이번작 최강의 유닛.
• 전체적으로 무장 사정거리가 길고 효율이 좋다. 게다가 키라에게 추가된 특수 능력 「슈퍼 코디네이터」는 주는 피해량 1.1배 효과를 가지고 있다.
• 연출은 V 기반이지만 빔 사벨, 풀버스트 연출이 새로 그려지고 컷인이 다량 추가되었다. 특히 풀버스트 연출은 템포가 조절되고 풀 버스트시 레일건 이펙트나 날개를 닫고 귀환하는 모션 등 세세한 디테일이 추가되었다.
• 키라의 슈퍼 코디네이터+시드의 능력은 최종 명중, 회피율을 25%나 받는다. 사실상 뉴타입 8에 해당하는 능력치를 받는건데, 가입시 능력치와 함께 후반까지 동레벨 기준 명중 회피 1위가 유지된다. 뉴타입 9를 찍고 바이오센서를 띄운 카미유에게 역전되긴 하지만 거의 최후반에 가까운데다 키라는 데미지 배율까지 있어서 우주세기+비우주세기를 통틀어서 파일럿 스펙 1위라 봐도 무방하다.
• 문제는 무장의 스펙이 약하다는 것. 데스티니 건담보다 무장 구성이 약하고 좋지 않다. 1.1배 배율이 있지만 기본적으로 Y는 깡딜이 높아야 화력이 나오는 게임이고 프리덤은 주역 건담 중에 깡딜이 약한 축에 속한다. 심지어 무장 옵션 구성도 이상하게 짜여있는데 준 최종기인 슈퍼 드라군은 배리어 관통과 사이즈 보정 무시가 붙어있으나 최종 무장인 일제 사격은 배리어 관통은 쏙 빠지고 사이즈 보정 무시만 붙어있다는 것. 이번작은 적들의 배리어 보정이 매우 강력하다는 걸 생각하면 최종기는 배리어 관통이 없어서 한 방이 안 나오고, 배리어를 뚫자니 슈퍼 드라군의 깡뎀이 약한 상황이 벌어진다. 저스티스와 이터널까지 출격수 주기 부담스럽고 프리덤은 쓰고 싶으면 스파이럴 이펙터를 반드시 달아줘야 한다.
• 아스란이 합류하고 인피니트 저스티스 건담과 굴린다고 하면 이 문제가 해결 된다. 라크스와 아스란이 합류한다고 해도 이터널과의 합체기에는 여전히 배리어 관통이 없기 때문에 아스란과 같이 사용하지 않을 거라면 어시스트로 직격이 강제된다. 아스란과 같이 굴리게 되면 배리어 관통 문제도 해결되고 콤비네이션 어썰트는 이동 후 사용 가능한 P병기고 미티어와 같은 공격력을 가지기 때문에 돌격의 의존도가 줄어들고 변변찮은 P병기가 없는 프리덤의 P병기 화력 부실도 커버 된다. 시리즈 내내 아스란과의 합체기는 찬밥 취급 받고 미티어와의 합체기가 키라의 최종기 취급 받았지만 이번작에서는 완연한 최종기 포지션은 아스란이 가지게 된 셈. 실제로 EN 소비도 콤비네이션 어썰트 쪽이 조금 더 높다. 세 유닛을 삼위일체로 육성하고 운용해야하기 때문에 시드의 팬이 아니면 육성이 망설여질 수 있으나, 육성을 어느정도 완료하면 서로간의 시너지와 보정이 합쳐져 최상위권의 유닛이 된다.
• 이터널과 저스티스 건담과 함께 삼위일체로 운용해야하기 때문에 서로간의 이동력을 최대한 같이 맞춰야한다. 서로 이동력이 맞지 않으면 시너지가 나오기 힘들기 때문. 프리덤과 저스티스는 기본 이동력이 7로 평균 이상이고 이터널도 5단 개조 보너스를 받으면 7이 나오므로 호흡이 틀어질 일이 드물다.
• 돌격을 15로 사용할수있다. 돌격정신기 효율1위. 키라는 가속과 각성이 없는 관계로 돌격을 가장싸게 준듯하다
• STEAM판 기준 사이바스타&그란 뱅 최종무기 해금 DLC 미션에서 스트라이크 프리덤 건담이 슈퍼 드라군&풀버스트를 사용하면 게임이 튕기는 현상이 제보되었다.

• 인피니트 저스티스 건담
• 아스란의 합류가 늦긴 하지만 대대로 키라의 서브 합체 무장 취급받던 시리즈들보다 훨씬 대우가 괜찮다. 파일럿으로써의 성능은 당연히 1.1배율이 있는 키라가 최종 고점이 조금 더 우세하나 파툼01과 일제 사격을 비교했을때 파툼은 일제 사격보다 깡뎀이 낮으나 기본적으로 배리어 관통이 달려있고 이동 후 사용 가능하고 EN소모가 저렴하기 때문에 돌격이랑 직격 문제가 걸려있는 프리덤보다 운용이 훨씬 수월하다. 합체기의 성능도 이번작에서는 배리어 관통이 없는 이터널 위주로 운용하는 것보다 배리어 관통이 있는 키라와 같이 운용하는 게 좋으며, 아스란으로 콤비네이션 어썰트를 사용하면 P병기의 문제가 해소되는 프리덤과는 거꾸로 장거리 공격이 가능합 합체기가 된다.
  반대로 이터널의 합체기는 저스티스의 격투 스펙을 따라 근접 p병기지만 키라처럼 배리어 관통이 없다. 하지만 아스란은 직격을 자체적으로 가지고 있고 코스트도 저렴하기 때문에 키라와 달리 미티어의 스펙을 혼자 오롯히 뽑아낼 수 있다. 이정도면 키라와 일장일단이 있는 수준이며 키라처럼 합체기 전제가 요구되긴해도 Y에서는 이만한 배율을 가지고 있는 기체들은 손 꼽을 정도기 때문에 1.1배율이 없더라도 1군 기체로 충분히 굴려볼 수 있다.
• 이번에도 재공격을 기본으로 들고 합류한다. 상위권 기량에 해당되나 에이스 보정이랑 제로 시스템 보정을 받는 건담 3인방보다는 밀리므로 어느정도의 기량을 추가 육성해서 재공격을 굴리는 건 이번작에서도 유효하다.
• 합류시 격추수가 69이기 때문에 합류하면 바로 적군 하나를 격추해 에이스 보너스를 달아주자.
  
• 이터널
• 최종 합체기로써 유닛 성능은 아스란에게 내줬지만 라크스의 인접 유닛 1.1배 공격력 증가 에이스 보너스는 사실상 키라와 아스란을 위한 것이기 때문에 그 둘을 키운다면 필수로 출격해야하며 어느정도의 개조가 필요하다. 특히 이번작은 적들이 약해진 아군을 위주로 공격해오고 전함들 또한 아군들이랑 최전선에 나가 있기 때문에 전함 격추의 위험이 굉장히 높은 시리즈다. 아스란과 마찬가지로 합류하면 격추수가 69이기 때문에 에이스 보너스 달성이 쉽다.
• EN이 극도로 모자르다. 2차 OGs 알트아이젠처럼 3인 사이에 공통적으로 낀 합체기 유닛이라 EN을 쭉쭉 빨아먹는다. EN과 관련된 강화파츠를 달아주는게 좋으며, 이터널은 기본적으로 리얼계 수준의 물장갑을 가지고 있고 키라와 아스란을 사용한다면 피격 될 일도 많을텐데 최소한 커스텀 보너스인 받는 대미지를 0.8배로 감소를 달아두면 생존에 도움이 된다. 키라와 아스란에게 원호 방어를 붙여두면 둘 다 실드 장비하고 있어서 방어 커맨드때 방어력도 좋고 무조건 서로 붙어서 운용하는 유닛인 이상 원호 방어 또한 자연스럽게 적용되기 때문에 그래도 이터널의 생존력이 불안하다면 두 유닛에게 원호 방어를 달아주는 것도 좋다.
• 이터널의 공격력은 별 볼일 없으므로 공격 유닛으로써의 전함 성능은 기대하지 않는 게 좋다. 최대한 키라와 아스란에 맞춘 서포팅 육성을 하면 된다. 육성을 위해 경험치는 먹여야하니 키라에게[44] 원호 공격을 달아주면 두 건담의 무장의 옵션을 골라서 원호 공격이 가능하니 필요하다면 달아주자.
• 라크스는 탈력을 SP 40에 쓰는데, 메인파일럿이라는 장점은 있지만 SP효율은 코요미와 더불어 가장 나쁘다. 물론 코요미는 서브파일럿이지만 카이젤 합체로 SP를 돌려줄 수 있다는 장점이 있으므로 라크스와는 다른 특징이 있다. 다만 라크스를 탈력요원으로 굴리기는 좀 애매한 게, 다른 탈력요원인 타마키(35), 슬레타/포르테(30), 제트 재규어보다 우선순위가 떨어지며 무엇보다 전함 출격수 1을 겨우 탈력요원으로 내주기엔 부담이 너무 크다. 이런 역할은 그란 가란의 요정들에게 맡기자.

• 어시스트 크루
• 미리아리아 하우가 2장 초입부에 합류한다. 3 COST로 아군 메인파일럿 전체의 SP를 20(4랭크 전까지는 10) 올려준다. 서브파일럿 중에 공감을 쓰는 멤버들이 몇몇 더 있긴 하지만, 서브파일럿으로 공감 사이클을 돌리려면 카나메가 필수로 들어가야 하며 1인 선택이라 자원 한계치가 빨리 온다. 대신 에치카, 카토르, 에마, 퀘스 라인업이 완성되면 메인파일럿과 아군 전체의 정신기 및 어시스트를 뿌리고 다닐 수 있는 공감 사이클에 꼭 필요한 키다. 패시브는 수리나 보급을 받은 메인파일럿의 SP 5(2RANK), 10(3RANK) 회복.

3.10. 기동전사 건담 수성의 마녀 시즌 1

* 다릴 바르데 합류 후부터는 메인 시나리오에 거의 접점이 없다는 단점이 있다. 원작 재현이 없진 않으나 후반부로 가면 기체만 참전했다는 느낌.

• 건담 에어리얼
• 전체적인 스탯은 무난하지만 챕터3 초입 기준 P병기가 헤드 빔 발칸, 빔 사벨 뿐이다. 때문에 운용은 조금 불편한 편. 원활한 사용을 위해서는 히트&어웨이를 다는 것이 추천된다.
• 이번에도 SD건담 지 제네레이션 이터널에 이어 에스커쳔을 이스커션으로 번역했다.
• 이스커천과 빔사벨의 하이라이트 연출은 기동전사 건담 수성의 마녀 1화의 명장면에서 따왔다.
• 메인 시나리오에서 무전함 전투를 꽤 많이 치르기 때문에 고난이도 도전시 싫어도 최소한의 육성/개조를 해둬야 한다. 원작을 재현한 학원 결투 명목으로 약체화된 보스전을 치르므로 프리서포트 : 노력도 러키스타 1렙과 같이 효과를 볼 수 있다.
• 챕터3 그들과 그녀의 선택 시나리오에서 원작 9화를 재현한 퍼멧 스코어 6 공격이 추가된다. 무기이름은 연속 공격. 이동 후 사용 가능 무기라 기력 관리만 잘 해주면 에어리얼을 사용하기 상당히 편해진다. 적 격추시 마무리 연출은 1기 op의 재현.
• 파일럿과 기체 능력이 탱킹 방향이고 풀개조 보너스도 체력과 장갑을 올려줘서 리얼계 기체임에도 탱커역할이 가능하다. 슬레타의 에이스 보너스 조건인 체력 40% 이하가 발동이 잘 안된다는 말이 나올 정도. 원작에서 다릴바르데나 미카엘리스의 맹공에 장갑이 손쉽게 걸레짝이 되었던것을 생각해보면 다소 아이러니하다.
• GUND 포멧은 개수 전엔 기력 145부터 이동력 +1, 개수 후는 130에 이동력 +1, 150이후 +2가 된다.

• 건담 에어리얼 개수형
• 비우주세기의 주연급 기체들이 굉장히 강력한 본작답게 리얼계 최상위권의 스펙으로 등장했다. 전투연출도 화려해서 다소 심심했던 기본 에어리얼을 꾸준히 사용한 것에 대한 보답이 되어준다.
• 기력에 따라 각종 능력치가 강화되는 특수능력 건드 포맷이 강력하다. 특히 슬레타의 에이스 보너스(기력 120일때 자동으로 기백이 걸림)와의 조합이 훌륭하다. 뛰어난 탱킹 성능까지 어우러져서 리얼계의 입지가 약한 본작에서 사실상 사각이 없는 기체.
• 에어리얼은 준 필살기인 이스커션이 2~7의 이동불가 공격에 추가 무장이 기력 140에 사용가능한 이동 후 공격 무장이지만 개수형이 되면 반대로 구성된다. 사용감이 꽤 편해지므로 히트&어웨이를 개수형이 나올때까지 안 주고 있었다면 개수형부터는 굳이 안 달아줘도 좋다.
• 슬레타의 기본 능력치는 문제가 없으나, 원작의 성격을 반영했는지 좀 괴팍한 구성의 정신기가 걸림돌이다. 가입 시에는 근성과 직감만 있는 전투의 프로스러운 정신기 구조에다가 근성과 신뢰의 SP소비량이 30으로 같다. 거기에 남들은 다 50레벨대에 얻는 열혈이나 혼을 혼자만 못 얻고 60레벨대가 되어서야 사랑이 해금된다. 대신 투지, 탈력, 사랑을 익히는 메인 파일럿이므로 후반에는 딜 되는 탈력요원으로 충분히 출격수를 내줄 수 있다. 유산 미션 등을 통해 레벨을 최대한 빠르게 올려주자.

• 데미 트레이너(추추 전용기)
• 추추의 에이스 보너스가 적 페이즈시 대미지 1.3배, 크리티컬율 +20%로 반격 특화형으로 2군 조연 파일럿들 중에서 최고급 에이스 보너스를 가지고 있고, 공격적인 슈퍼로봇 파일럿의 정신기 구성을 가지고 있다. 문제는 데미 트레이너가 훈련기라는 점을 쓸데없이 잘 구현해서 Y기준 전체 스펙 꼴등을 찍는 구제불능의 기체라는 것. 단순 개조로는 도저히 답이 없다.
• 겉으로 보기에는 상당히 문제점이 많지만 데미 트레이너의 무장 구성이 에어리얼과 거의 일치한다. 추추는 기본적으로 원호 공격과 서포트 어택을 가지고 있고 에어리얼 또한 개수형을 얻기 전까진 신참전작 버프를 전혀 받았다고 할 수 없는 평범한 성능의 기체라 화력이 잘 나오지 않는데 둘이 붙여서 운용하면 모자란 화력을 어느정도 보완 가능하다. 라이플의 사거리가 7이고 이는 정확히 롱 레인지 임팩트의 효과를 받는 거리기 때문에 롱 레인지 임팩트를 붙여 화력을 조금이나마 끌어올려야 한다. 이번작에서는 롱 레인지 임팩트를 상점에서 구매 가능하기 때문에 데미 트레이너를 개조할 바에 이거 하나를 달아주는게 더 싸고 효율이 좋다. 개수형이 나오기 전까지는 서로 붙어다녀야 시너지도 좋고 추추의 에이스 보너스를 따기도 수월하니 꼭 붙여서 운용하는 게 좋다. 강화 파츠 슬롯도 3칸이라 슬롯도 널널하다.
• 위처럼 운용하다가 개수형이 합류하면 붕 뜨기 시작하는데 이를 해결할 방법이 존재한다. 챕터5 사이드 미션 '노아 브랜드의 각오'에서 엑스트라 암즈 S의 획득이 가능하다. T까지만 해도 큰 장점이 없었던 파츠였지만(엑스트라 암즈 플러스의 경우 겨우 6000 보정이라 무기개조 안한 캐릭들 애정으로 막타 먹여서 키우려는 용도로 쓰였다), 30에선 엑스암즈 오메가가 8000까지 보정해줘서 매우 유용했고 이번작에서는 30만은 못해도 7000이라는 여전히 괜찮은 수치의 보정이 걸려있고 이 수치는 어지간한 리얼계 1군 기체의 최종 무장 풀개조 수치에 버금가는 수치로 이걸 데미 트레이너에 장착시키면 EN 소모 25로 이걸 난사하는 추추를 볼 수 있다. 여전히 롱 레인지 임팩트 효과를 받는 건 덤. 추추는 돌격을 가지고 있기 때문에 이를 역돌격으로 활용해 거리를 벌려 롱 레인지 임팩트의 조건을 충족시키기도 수월하다. 추추에게 가장 잘 어울리는 강화파츠이므로 조건을 만족해 꼭 얻어주자. 다만 강제출격이 단 한번에 별다른 보조기능도 없는 데미 트레이너와 엑스트라 암즈 S를 두고 경쟁하는 게 하필 후반부를 생각하면 반드시 육성해 둬야 하는 제트 재규어라 초회차에서 데미 트레이너에게 엑스트라 암즈 S를 들려 주기는 어렵다.
• 여기까지 읽어보면 알겠지만 데미 트레이너는 오히려 애정을 가지고 개조해주면 효율이 떨어지는 괴이한 기체이므로 풀개조가 비추천된다. 하더라도 적당히 필요한 부분만 해주는 게 좋으며 원작에서도 지구 기숙사의 자금 사정 때문에 데미 트레이너로 악전고투 했다는 걸 생각하면 졸지에 커스텀 기체 아닌 커스텀 기체를 얻은 셈.
• 빔 라이플(저격)에 추추의 컷신이 나온다.
  
• 다릴 바르데
• 에어리얼이 단독 보스전을 치르는 학원 결투마다 구엘/엘란/샤디크를 슬레타가 격추하면 챕터 4에서 에어리얼 개수형과 함께 참전한다. 파일럿은 구엘이나 원작에서 구엘이 정체를 숨기고 취직할 당시 사용했던 가명인 '밥' 명의로 들어온다.

• 건담 파렉트
• 성능 자체는 무난하나 '눈과 얼음의 생일' 미션에서 조작 가능한 유닛으로 딱 한번 스팟 참전하고 그 뒤로는 코빼기도 비추지 않는다. 해당 미션에서 파렉트와 관련된 해금 요소가 있는 것도 아니니 굳이 파렉트를 써 보고 싶은 게 아니라면 해당 미션에서도 굳이 격추수를 주지 말고 구석으로 피신시키는 게 낫다. 미션 당시 사정에 따라 엘란 정신기가 다 열려있다면 공감이 있으니 써주자.

• 어시스트 크루
• 미오리네는 어시스트 랭크를 4까지 올리면 시전 대상에게 노력, 필중, 가속, 격려, 혼[45]이 같이 걸린다. 또한 패시브로 클리어마다 20000크레딧을 추가 지급한다. 합류 시점부터 마지막까지 요긴하게 사용할 수 있는 극강의 성능을 보여 주는데, 액티브와 패시브 효과 모두 시점을 따지지 않고 절륜한 성능을 보여 주기에 어시스트 최우선도를 따졌을 때 전세계적으로 만장일치 1순위로 거론된다. 어시스트 소모량은 5라 조금 부담스럽긴 하지만, 어차피 보스킬용으로 아껴뒀다 지르는 식이기 때문에 레벨업도 쉽다. 말 그대로 역대 최강의 어시스트 크루로, 미오리네를 쓰느냐 안 쓰느냐에 따라 난이도 차이가 체감될 수준으로 커진다.
• 니카는 커맨더는 HP 3000 EN 200 회복, 패시브는 노력과 중복 적용되는 경험치 1.15배 증가다. 초반부터 본격적으로 정신기가 해금되는 중반까지 굉장히 쓸만한 구성이다. 개임 메타상 99렙이 그다지 어렵지 않고 늦어도 5장 막바지나 6장 초반이면 도달하게 되므로 후반부에는 교체 대상.

3.11. 마징카이저 사투! 암흑대장군 / 다이나믹 기획 오리지널

* 성능이나 스토리상으로 많은 푸쉬를 받았던 전작 30과는 달리 이번에는 마징가 쪽이 푸대접을 받는 것 같은 느낌을 지울 수가 없는데 X 이후로 출연이 없는 비너스 A나 보스보로트 같은 조연 메카는 덤이다. 카이저, 엠페러 양쪽 다 스펙 자체는 우수하나 전반적으로 다른 기체들에 비해 화력이 다소 부족한 감이 있다. 심지어 챕터 5에서 마징 파워가 해금되고, 이후 챕터 6에서 최종기 카이저 노바, 오레올 부스터 G 및 합체기 마신쌍황격이 추가되어도 아군 슈퍼로봇 중 중하위권에 머물 정도이며, 보정치는 1.2배로 준수하지만 최종기의 공격력 자체가 낮고 사이즈가 M이라서 이래저래 한계가 명확하다. 익스퍼트 난이도의 경우 15단 풀개조에 마징파워 + 어택커가 전부 켜진 상태에서도 적 잡몹들이 최종기 한방에 죽지 않는 상황이 자주 발생할 정도.[46] 카이저의 다이너마이트 태클 맵병기 및 카이저 노바를 제외하면 사이즈 보정 무시가 달린 무장이 없으므로 코우지와 테츠야에게 사이즈 보정 무시를 달아 주는 게 좋다. 전투 연출은 대부분 X 재활용이지만 컷인은 진마징가 버전에서 마징카이저 OVA 버전으로 전부 바뀌었다.

• 그레이트 마징가
• EN 소모가 심한 본작답게 브레스트 번이나 썬더 브레이크를 몇번 쏘면 금방 깡통이 되어버린다. 그레이트 부스터는 없으므로 잔탄은 크게 신경쓸 필요 없으나, 개조건 강화파츠건 EN 보조가 필요하다.
• 기력 관리가 빡센 본작 슈퍼계 중에서는 기력 관리의 허들이 낮은 편이다. 비슷한 시기에 합류하는 겟타는 기력 140은 넘겨야 화력이 나오기 시작하고 라이딘이나 다이나제논도 기력 130은 넘겨야 상위 기술이 열리는데, 그레이트는 시작부터 브레스트 번이 열려있고 기력 110에 썬더 브레이크가 열리기에 초반 슈퍼계 어태커로 쓰기 좋다. 다만 그만큼 상한선도 낮다. 마징카이저 OVA판 보급형 그레이트를 생각하면 대충 맞아떨어지는 성능.
• 테츠야는 슈퍼계 파일럿 중에서도 명중이 굉장히 좋은 캐릭터이다. 에이스로 명중 +30퍼까지 얻는다. 마징엠퍼러 G로 개조도 연계되니 적극적으로 개조해도 된다.


• 마징카이저
• 전체적인 스펙은 X때의 스펙에서 어느정도 조정이 되었다. 이쪽도 너프를 당했는데 여전히 강하지만 연비가 많이 나빠졌다.
• 다이너마이트 태클이 돌아왔다. 본래 파이어 블래스터보다는 밑에 있던 격투 무장이었지만 본작에서는 파이어 블래스터 이상가는 초반 필살기 위치다. 또한 맵병기 다이너마이트 태클이 이동 후 사용가능이라 적 배치상태에 따라서 사용하기 편하다. 특히 유산 미션에서 써먹기 딱 좋다. 전투 연출은 상당히 별로라는 의견이 많다.
• 합류 자체는 이른 편이나 마징 파워는 다소 늦은 타이밍인 챕터 5 '마를 뛰어넘는 힘'에서 해금된다.
• 마징파워 해방 전까지는 딜적인 측면에서는 역대 최악의 마징카이저다. 개조 효율이 낮어지는 고난이도에서 특히나 그 단점이 부각된다. 마징파워가 해방되고 나서는 어느정도 딜이 나오지만, 여전히 개조 효율 문제 때문에 상위 딜러 라인에는 들기 힘들다.
• 대신 마징가 계열의 방어 1위에 맞춰 장갑이 무척 튼튼하다. 전체적으로 적 스펙이 올라서 오라 배틀러나 MS 계열은 잡몹한테 잘못 맞아도 터져나가는 본작에서 안심하고 던져놔도 터질 일이 없는 슈퍼로봇 중 하나. 장갑 수치가 아군 가운데 최정상급인데다 코우지에겐 철벽까지 있다. 여기에 저력, 가드를 달아주면 강철의 성이 된다.
• 다만 방어'만' 튼튼하지 기체에 상태이상 면역이 없으므로 대비할 필요가 있다.


• 마징 엠페러 G
• 챕터 5 '마를 뛰어넘는 힘'에서 합류. 거의 모든 스펙이 마징카이저와 동급이며 마징 파워도 해금된 상태로 들어온다.
• 테츠야는 철벽과 집중이 없고 불굴과 직감을 가지고 있으므로 회피탱도 방벽탱도 할 수 없는 슈퍼계 딜러형 정신기 배치가 되어 있다. 그러므로 마징카이저처럼 탱커로 굴리려다간 순식간에 고철이 된다. 마징 엠페러 G는 5장까지 꾸역꾸역 굴리던 그레이트와는 차원이 다른 스펙이지만 그때까지 라이딘, 다이나제논, 콤바트라 등을 내버려두고 그레이트를 굴리는 것 자체가 애정의 영역이므로 테츠야의 레벨이 후달릴 가능성도 높다. 나름 애정이 필요한 유닛.
• 마징 엠페러 G가 처음 등장하던 V때처럼 그레이트는 시나리오상 깨먹는다. 그런 관계로 마징카이저나 그레이트에 환승할 수 없으니 테츠야를 끝까지 쓰려면 그레이트와 엠페러에 익숙해져야 한다.
• X에서 혹평 받았던 오레올 부스터 G 연출이 대폭 수정되었다.

• 어시스트 크루
• 사야카&쥰은 마징카이저와 같이 어시스트 크루로 합류한다. 4랭크 기준 패시브 효과로 아군 전체의 최대 SP를 20 늘려주고 커맨드 효과로 반경 2타일 내의 모든 아군 기체에게 노력과 행운을 걸어주는 본작 최고의 어시스트 중 하나이므로, 입수하자마자 최대한 많이 사용해서 빠르게 레벨을 올려주는 것이 추천된다.
• 보스&누케&무챠도 같이 합류한다. 2COST로 지정 유닛에게 투지와 필중(4랭크)을 주며, 패시브로 모든 유닛의 방어 능력치를 +10 준다. 필중은 굳이 필요하지 않지만 투지요원 중에서는 코스트도 싸고 막타 특화에 맞춰져 있기 때문에 보스킬 딜뻥용으로 채용할 만하다. 미오리네는 초중반 딜량이 골골거리는 멤버들에게도 혼을 주지만 투지는 주지 않고, 노력은 후반 가면 죄다 99레벨이라 별 쓸모가 없으며, 가속은 좋긴 하지만 가속만 보고 굴리기엔 너무 코스트가 무겁다. 구태여 막타에 5코스트 넣어서 격려까지 넣을 수준이면 이미 예능플레이나 타임어택 플레이. 무엇보다 격려는 지정 유닛의 기력은 오르지 않으므로 뒤로 갈수록 무거운 코스트가 발목을 잡는다. 열혈/혼/사랑/용기 보유자가 투지까지 가지고 있는 경우는 많지 않으므로, 정신기가 모두 개방된 후반일수록 보스 패거리도 일자리가 생긴다.

3.12. 겟타로보 아크

* (참전작 상세)

• 겟타로보 아크
• 기존의 겟타로보와 달리 각 형태의 기체, 무기의 지형대응이 골고루 A로 우수해서 신경써줄 필요가 없다.
• 초반 필살기급 무장인 썬더 봄버의 기력제한이 120이란 점도 장점인데 다른 기체들의 필살기급 무장은 보통 기력제한이 130이기 때문.
• 3명의 공통 파일럿 능력인 겟타가 내려준 아이는 기력 160일때 최종 대미지가 1.2배 증가하므로 가능하면 기력 한계 돌파를 달아주자. 다만 3명 전원의 기력을 요구하기에 기력 관리가 어려운 편. 특성 발동 조건 기력이 140으로 매우 높으므로 초반에는 잘 안 켜지지만 처음부터 있는 특성이다.
• 사실 솔져 메달리온을 달아주면 기력 관련 문제가 다 해결된다. 초기 기력도 강화해주고 기력 한계돌파도 해준다. 겟타는 3명이 다 메인 파일럿 취급이라 3명한테 전부 적용되는것도 장점이다. 겟타를 주력으로 운용하는 이상 사실상 겟타 전용 강화파츠가 된다. 기력이 160을 넘기는 순간 2장 네임드들의 오라배틀러나 헤비메탈 정도는 썬더 봄버에 확정 원킬이라는 무식한 파워를 자랑하며, 카무이가 봐주기를 가지고 있어 보스킬 양보까지 가능하다. 기력이 더 중요해진 게임이 되었지만 열화판 파츠들도 있으므로 크게 문제가 되지는 않는다. 바쿠가 기백을 배우기 때문에 기백이 해금되는 순간 운용이 굉장히 편해진다.
• 행동종료 후에도 변형이 가능[47]해서 키리쿠로 이동해서 칸으로 변형해 적턴을 대비하는 등의 활용이 가능하다. 종료 메시지에서도 바쿠가 이 부분을 강조한다. 키리쿠도 더블스핀스톰이 배리어관통이고 겟타가 내려준 아이 효과를 같이 받으므로 어줍잖은 배리어 졸병들은 원킬내버릴 수 있다.
• 보통은 잘 안쓰이는 3형태도 칸이 굉장히 강해서 쓸만하다. 철벽 걸고 미끼로 쓰기 좋고 겟타 미사일 사거리도 괜찮은 만큼 육성만 충분하면 한턴동안 적을 충분히 반피로 만들어둘 정도. 특히나 이번작은 초반부터 수중 맵이 매우 많은 점도 수중 지형적응이 A인 칸에게 플러스 요소. 키리쿠는 살짝 애매하지만, 칸도 아크 못지않게 파워가 높아서 중간보스 정도는 거뜬히 주워먹을 수 있다.
• 겟타 아크만 보면 V 시절 진 겟타 1의 하위호환이지만, 그럼에도 1군 최상위 어태커 중 하나로 평가받는다. 세최날 버전 겟타는 화력보정이 겟타 특수능력이 아닌 료마의 에이스보너스에만 달려 있어서 하야토나 무사시(벤케이)는 그레이트 에이스까지 찍으면 굳이 쓸 일이 없는데, 아크 팀은 배율 보너스가 에이스/커스텀 보너스가 아니라 파일럿 3인에게 달린 전용스킬로 발동되어 아크/키리쿠/칸 모두 효과를 받기 때문에 아크 이외의 폼으로도 후반 가서도 딜이 밀리지 않는 게 특징. 다만 최종기 아크 샤인 봄버는 아크로만 사용할 수 있기에 최종적으로는 기존작들의 겟타들과 마찬가지로 아크 위주로 운용하게 된다.
• 그나마 단점이 있다면 아크의 맵병기 버전 썬더 봄버 범위가 뭔가 이상한 자기 중심 확산형에 피아식별 불가능이라는 디메리트까지 있어 사실상 없는 무장 취급이라는 점 정도뿐이다. 그러나 자기 중심 격자 형태이므로 각성 걸고 붙어있는 적기체들 원호를 무시하고 날려버리는데 유용하다.
• VTX 보스들처럼 1:1 레이드나 단기전을 뛰어야 하는 경우 키 유닛이다. 3인 파일럿이 모두 메인파일럿 취급이라 어시스트의 <메인파일럿> 보정을 셋 다 받는다. SP 회복 보정도 3명이 모두 받으며, 기력 상승도 3명이 모두 받는다. 그러므로 만렙 슈퍼에이스 에치카 정도의 SP면 공감을 3~4번까지 쓸 수 있는데, 2대와 조합하면 겟타에 픽서빔 꽂아주면서 에치카의 SP도 계속 회복시키는 괴물이 된다.[48] 타쿠마가 열혈/각성, 카무이가 섬광/직감/직격, 바쿠가 철벽/중격/기백을 들고 있으므로 픽서빔 무한보급이 돌기 시작하면 적 턴을 아예 줄 필요조차 없다. 다른 정신기 창고들인 콤바트라나 다이나제논 등은 서브파일럿 SP가 달려서 한계가 오는데 겟타는 그런 거 없이 플레이어가 끝내고 싶을 때 턴을 끝낼 수 있다. 이론상 에어던트도 같은 플레이가 가능하지만 에어던트는 딜량이 빈약하고 V나 T 보스전에는 정신기만 지원하기에 겟타가 최적. 한편 레이코는 코스트가 8이라 조금 번거롭고 SP는 남아돌지만 EN회복이 없어 유지력에 한계가 오며, 엔딩 후에나 활용 가능하다. 패시브만 보고 넣어도 좋긴 하지만.

• 진 겟타로보 타라쿠
• 챕터 4 이후 오세아니아 전선에서 아군 NPC 유닛으로 스팟 참전. 이후 챕터 5 '공룡 제국으로의 초대', 챕터 6 '뜨거운 마신의 피' 미션에서도 아군 NPC 유닛으로 등장한다. 아군 유닛이지만 통제가 안되고 HP가 낮은 적을 골라서 때려잡는 구작의 악몽을 떠올리게 할만한 패턴을 선보이지만, 2회 행동도 없고 그다지 위력적이지 않아서 그냥저냥 최대한 격추 안뺏기게 신경이나 써주면 된다.[49]

• 어시스트 크루
• 시키지마 박사가 3장 겟타 임무 종료 후에 합류. 유닛 1기의 무기 공격력+300(3랭크까지는 +200), 직격(4랭크) 효과를 부여한다.

3.13. 은하기공대 마제스틱 프린스

* 팀원들의 구성은 전작과 대동소이. 팀원들을 다 사용하려면 여전히 이즈루를 출격시켜 에이스 보너스를 찍고 팀원 전체의 하모닉스 레벨을 올려야 한다. 다만 줄리아 시스템의 딜 배율이 이즈루를 제외하고 전원 삭제되었으며, 이즈루의 배율과 스루가의 에이스 보너스로 습득하는 배율이 1.1배로 너프되는 등 전반적인 효율이 많이 나빠졌다. 전작에서도 시스템 특성상 신규 참전작 보정을 제대로 못 받아서 레드 5를 제외하면 1군이라고 말하기는 어려운 작품이었는데, 본작에서는 거기에서 좀 더 지위가 내려가서 골드 4나 로즈 3를 제외하면 애정 없이 굴리기 힘든 수준이다. 연출적으로는 합체기의 연출에 컷신 추가와 시퀀스 템포 조정 등이 가해졌다. 아무래도 합체기 템포가 들쭉날쭉해서 보기 어려웠다는 일본 쪽의 피드백을 수용한 듯하다. 줄리아 시스템은 기력 150일 때 최대 효과를 발휘한다. 하모닉 레벨은 레벨에 비례해 초기 수치가 올라가며 상대가 피하거나 자신이 명중되었을 경우 내려간다.

• 레드 5
• 신규 무장 헤비 마체테의 경우 사용도 간편하고 위력도 적당하며 연출도 괜찮다. 다른 기체들의 딜뻥이 거의 다 사라진 와중에 그나마 딜뻥을 받는 기체이기도 해서, 화력 목적의 단독 투입도 어찌어찌 가능은 한 기체. 하지만 위력 7천의 최종기인 초 풀 버스트 모드가 해금되는 시점이 늦어, 고난이도에서 효율적으로 부대를 운용하려면 주인공 기체 중에서는 우선도가 다소 낮다.

• 골드 4
• 조건부 단일화력 최강이었던 전작에 비하면 평범해졌지만, 본작에서 원호공격의 효율이 많이 오른데다 조연 장거리 유닛 중에서는 여전히 효율이 좋아, 원호계 저격 기체로 활용했던 전작과 비슷한 느낌으로 사용하면 된다. 롱 레인지 임팩트도 상점에서 빠른 시기에 구매 가능하고, 건파이트도 가성비 4레벨만 달면 사거리 1이 증가하기 때문에 빠른 에이스 보너스 활용이 가능하다. 단독 투입을 고려한다면 전작과 비슷한 이유로 로즈 3와 함께 그나마 저울질할 수 있는 기체. 교체된 스루가의 성우가 위화감 없이 잘 어울린다는 것도 호재다.

• 로즈 3
• 전작에서는 기동성과 리얼계 상위권의 몸빵만 믿고 대충 미끼로 던지는 역할[50] 정도였으나, 본작에서는 신규 스킬인 모럴 브레이크를 달아서 탈력 요원으로 활용하는 방법이 생겼다. 전작에서는 상위 호환격 기체인 거대 산융이 존재해서 굳이 그렇게 쓸 이유가 없었으나, 본작에서는 모럴 브레이크만 달면 EN 25의 저렴한 코스트로 기력을 13 깎고 타마키 본인의 탈력으로 추가로 10을 더 깎는 다른 의미의 슈퍼탈력대전이 가능해졌다. 전반적인 성능으로 보자면 제트 재규어 쪽이 더 좋긴 하지만, 이 쪽은 SP 소모가 계속되는데다 무작정 교전시키기에는 맷집이 매우 약하기 때문에 다수를 상대로 깎기에는 무리가 있어 맷집 좋은 로즈 3 쪽이 안정감은 훨씬 낫다. 게다가 희귀정신기 연격을 익히므로 잘 활용하면 원호공격 포지셔닝을 잡기도 수월해서, 전작과 다른 의미로 골드 4와 함께 그나마 단독 투입을 저울질할 수 있는 기체.

• 퍼플 2
• 전작에서 맹위를 떨친 광역 분석은 여전히 쓸만하지만, 본작에서는 로펫의 어시스트가 퍼플 2의 상위 호환이 되어버려 이것 하나만 보고 기용하기는 힘들어졌다. 무엇보다도 방어력 위주 시스템으로 개편된 Y에서는 적들의 명중이 높아서 고난이도로 가면 케이의 EWAC 필드 효과로도 커버가 안 되고, 설상가상으로 적들이 아군 맷집 최하위인데다 버프 장판을 깔고 있는 퍼플 2를 우선적으로 노리기 때문에 5마스 이내에 배치하기도 쉽지 않다. 전체적으로 입지가 상당히 줄어든 편.
• 단독 유닛의 효율은 전작보다 나빠졌지만, 그 대신 합체기를 이동 후 2~7의 범위로 쓸 수 있다. 단독 출격해서 쓰면 EN 50짜리 가성비 최종 사격기가 되기에, 전작에서처럼 일일이 격추 노가다를 할 필요 없이 자력으로 에이스 보너스를 다는 것도 가능하다.
• 전작의 빈유 네타 정신기였던 철벽도 건재한데, 회피율보다 방어력 위주 시스템으로 짜여진 본작에서 오히려 큰 플러스 요소가 되었다. 특히 본작의 경우 최초 시작 지점에서 적군 증원이 오는 경우나 약한 아군을 적이 집중공격하는 사태가 생각보다 많아서, 애매하다 싶을 때 철벽을 질러서 난수 범위의 불의의 사고를 방지할 수도 있다.

• 블루 1
• 단독 최종기인 이레이저는 연비는 괜찮지만 빔 속성이 붙어있어 우르갈 말고 다른 리얼계 적들에게는 이빨도 안 들어간다. 그나마 주력 무장으로 쓸 만한 어설트 블레이드는 빔 속성이 없지만 사거리가 너무 짧다. 전작과 달리 극장판이 불참해서 추가 강화도 없고 딜뻥 수단도 모조리 삭제되었기에, 전작과 달리 개별 유닛으로서의 활용도는 사실상 없는 거나 다름없는 수준.
• 합체기 래빗 포메이션은 블루 1이 쓸 경우 적당히 무난한 근거리 무장이 된다. 문제는 주 무장과 같이 EN을 잡아먹는 기술이라 지속력이 매우 나쁘다는 점으로, 오히려 효율 면에서 보자면 전작 대비 다운그레이드 요소이다.
• 커스텀 보너스는 무장 공격력 +200, 이동 +1, 운동성 +15로 본작의 방어력 중심 시스템을 역행하는 리얼계식 효율을 보여준다. 레드 5나 블랙 6에 비해 딱히 잘 피하는 기체도 아닌데다, 파일럿인 아사기의 최종 정신기가 전작과 마찬가지로 인연[51]이라 최종 화력 면에서도 결국 하위급. 혼을 익힌다지만 주요 무장 사거리가 너무 짧아 원작 포지션대로 포워드에 내보낼 수밖에 없는데, 혼으로 잡아야 할 보스까지 가기도 전에 집중포화를 얻어맞고 시원하게 터지는 게 일상이다. 효율 역순 야리코미 플레이 같은 걸 할 게 아니라면 얌전히 봉인하는 게 정신 건강에 좋다. 정신기에 치명적인 버그가 생긴다는 점까지 합치면, 역대 슈로대 시리즈를 통틀어 보았을 때 실로 모범적인 함내청소요원이라 할 수 있다.

• 블랙 6
• 일제사격은 여전히 기력 120 발동이고 그때까지 블랙 6으로 딱히 할 게 없지만 합류 시점상 기력 120 뽑기가 그렇게 어렵지는 않다. 잔탄도 6발로 넉넉한데다 커스텀 보너스로 위력 +400에 2발을 더 준다. 어차피 사격무기는 우주세기 건담이나 마크로스 계열 외엔 딱히 경쟁할 상대도 별로 없어서 육성도 부담이 덜한 편. 단독으로 쓸 경우 래빗 포메이션은 잔탄이 아닌 EN 50을 먹는 근거리 무장인데, 다른 애시들은 주요 무장이 EN소모형이라 지속력은 애시들 중 가장 높다. 다만 단독 화력은 결국 2군급이니 원호공격을 달든 간파로 빠지든 육성방향을 잘 잡아야 한다.
• 물론 블루 1보다 연비나 화력이 조금 더 나은 정도지 블랙 6도 장사정 기체도 아니고 방어나 회피 관련 특수능력도 없으므로 리얼계 2군이라는 한계는 있다. 하지만 비슷한 포지션인 블루 1은 리얼계와 슈퍼계의 단점을 한데 모아둔 기체에 가깝고, 레드 5도 고급 기술들은 EN무장이 너무 많아 지속력은 별로 좋지 않은 편이므로, 래빗 포메이션 강화용으로 키울 때는 블랙 6도 경쟁력이 있다.

• 라이노스
• 성능 자체는 사거리도 장거리 저격무장만 없을 뿐 적당하고 이동력도 애시와 비슷한 수준이며 배리어인 방어 실드도 보유해 모난 데 없는 올라운더형이나 조연 기체의 한계로 화력이 영 모자란데, 바꿔 말하면 특출난 점이 단 하나도 없다. 첫 합류 시점을 제외하면 30마냥 강제출격도 없고 다른 아군 합류도 빠른 편이라, 출격수가 금방 모자라게 되는 본작에서는 출격할 일 자체가 거의 없다.
• 그나마 파일럿 쪽이 화나 노인처럼 보조계 성능이 높던지 레인이나 루나마리아처럼 합체기 요원이던지 하면 전선 미션 같은 핀포인트 투입이라도 고려해 보겠는데, 전작과 마찬가지로 랜디는 철저히 전투형으로 설계되어 있어 굳이 육성할 가치도 그리 크지 않다. 육성하면 1인분을 하기는 하나 더 강한 캐릭터가 워낙 많아서 자리가 안 나오는, 함내청소요원까진 아니더라도 취미용 기체 수준에 가깝다.

• 고디니온
• 전작처럼 수리 기능과 동시에 주변의 원하는 기체의 기력을 10 올려주는 기력 상승 스킬을 가지고 있다. 이동 후에도 사용할 수 있으므로 매 턴 사용하다 보면 공격할 틈이 없을 정도. 물론 후반 가면 기력 상승 수단은 차고 넘치므로 수리 및 보급용으로 임무를 바꿔줘도 좋다.

• 어시스트 크루
• 래빗 팀과 함께 레이카가 합류한다. 레이카는 3COST로 처음에는 1기의 잔탄만 보급해주지만 4랭크가 되면 잔탄/EN 완전 회복으로 성장한다. 패시브는 전함 탑재 보너스 관련이라 뒤로 가면 갈수록 크게 체감하기 힘들지만, 잔탄/EN 완전회복은 상황에 따라 쓸만하다. 다만 잔탄제 무장 위주인 1군 유닛이 뉴건담 정도로 제한되어 키우기는 힘들다.
• 5장 즈음에 테오리아가 합류한다. 고작 3COST로 메인+서브파일럿 기력 +10을 부여하며(4랭크 기준), 패시브는 노력과 응원 SP -5(2랭크), -10 효과를 부여한다. 1군 육성보다는 부대 전체 레벨링에 필수적인 어시스트. 물론 후반 기력상승용으로도 사실상 스토커의 상위호환격.

3.14. 극장판 마크로스 Δ 격정의 왈큐레 / 마크로스 Δ(기체만 참전)

* 적 유닛인 윈더미어 군의 SV-262는 모든 피해를 1000 경감하는 특수 능력 「에너지 변환 장갑 SWAG」를 가지고 있어 잘 맞추고 잘 피하는데 잘 죽지도 않는 본작 최악의 적들 중 하나이다. 원작에서도 다수의 네임드 공중기사단 멤버가 나왔던 것을 반영해 모든 미션에서 윈더미어 군이 적으로 나올 경우 최소 1명 이상의 공중기사단이 엘리트 적으로 나온다. 이들은 전원이 저력에 더해 체력이 30% 이하일 때 명중/회피 30% 보정을 받는 '폴드 파 감지' 특능을 가지고 있어 고난이도에서 체력이 30% 이하가 되면 필중 없이는 맞추기 힘들어지며, 특히 개중에서도 리더인 키스는 폴드 파 감지의 발동제한이 60%라 더욱 맞추기 힘든데다 저력 8레벨과 극 보유자라 HP가 10% 이하가 되면 회피 보정만 100%가 들어간다. 그나마 보스급 유닛이지만 마크로스 계열이라는 특성상 HP는 그리 높지 않은 편이니 가급적 원호공격과 정신기 등을 동원해 일격에 날려 버리는 게 좋으며, 아군 유닛 중 멧서가 출격해 있을 경우 키스는 최우선적으로 멧서를 노리니 멧서를 출격시켜 적당한 탱커로 원호방어를 해 주면 에너미 페이즈는 다소 안정적으로 넘길 수 있다. 델타 소대와 왈큐레가 합류하는 "은하에서 온 가희" 미션은 최고 난이도인 익스퍼트에서 플레이할 경우 그 유명한 영광의 낙일이나 스타라이트 세레나데와도 비견하는 의견이 있을 정도로 악명 높은 미션. 공중기사단 네임드가 총집결하는 데에 더해 배리어나 특수 회피를 가진 단바인 / 엘가임 계열 적이 추가로 등장하며, 이 쪽에서도 네임드로 페이, 알란, 제릴, 네이, 헤클러, 안톤이 등장. 이에 대응하는 아군의 지크프리드는 5명 전원 출격이라 부대 출격수도 그만큼 깎이며, 지크프리드는 전원 무개조 상태에 하나라도 터지면 게임오버, 심지어 어시스트에 왈큐레가 없어서 특수능력 발동도 안 되는 초중반부 최악의 맵 중 하나로 손꼽힌다. 초기 2턴 동안에는 마크로스 엘리시온도 어딘가 짱박혀 있어서 탱커도 없다.

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VF-31J 지크프리트	VF-31J 슈퍼 지크프리트	하야테 하야테 임멜만

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VF-31F 지크프리트 (일반 / 슈퍼 → 릴 드라켄 장비형)	VF-31J 개량형 지크프리트	VF-31J 개량형 슈퍼 지크프리트

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마크로스 엘리시온	어네스트 어네스트 존슨

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프레이아 프레이아 비온	미쿠모 미쿠모 기느메르	카나메 카나메 버캐니어	마키나 마키나 나카지마	레이나 레이나 프라울러

3.15. 코드 기아스 부활의 를르슈 / 코드 기아스 반역의 를르슈 Ⅲ 황도

* 극장판 사양으로는 두번째 참전이나 전작인 30에서 원작고증 대우가 지나치게 처참했던 걸 반성했는지 드디어 프레임 코트가 구현되고 원작에는 없던 스자쿠와 카렌을 대동한 합체기가 추가되었다. 참전작 보스인 샤리오의 피격 데미지 감소 특능은 직격으로도 무효화 불가능한 사양이므로 깡뎀으로 깍아야 한다. 표기체력이 2~3만대로 아주 높은 수준은 아니니 직격에 sp 날리지 않는 편이 좋다.

• 랜슬롯 알비온 제로
• 제로로 스팟참전할 때는 전용스킬 기아스의 저주가 없으며 정식으로 아군부대에 합류하면 생긴다.
• 전투연출은 전작처럼 X때의 랜슬롯 알비온을 그대로 유용했다. 스자쿠 컷인이 삭제된것도 동일.
• 전작 30에서 지나치게 단단한 맷집을 자랑하던 반동인지 기아스의 저주가 폭풍너프를 당했다. 저력9 효과에서 방어옵션이 HP 30프로 이하에서만 발동되도록 조정되었고 효과 자체도 너프당했다.
• 전작은 SiN의 완전 하위호환이었는데 SiN의 바리스 맵병기가 삭제되면서 맵병기용 기체라는 용도가 생겼다. 다만 맵병기는 워낙 걸출한 기체들이 많은데다 화이트 팽을 입수하면 맵병기 용도로도 버려진다.

• 랜슬롯 SiN
• 극과 기아스의 저주로 HP 30% 이하로 만들면 무려 55%의 명중 회피 보정을 받는다. 리얼계 최고의 보정인데 스자쿠의 능력치가 전작대비 많이 깎여나가서 독보적인 원탑느낌은 아니다. 이래저래 전작에서 최고로 칼질을 많이 당한 느낌이 강하다.
• 에이스보너스가 출격기력10과 회피15이다. 에이스보너스와 STG메모리에서 기력관련을 몇개찍으면 출격시 바로 기아스의 저주가 켜지며 기본 스펙만으로 극 + 기아스의 저주 + 에이스보너스 + 집중까지 넣으면 100%가 넘는 미친 회피보정이 가능하다.
  문제는 이정도 보정을 받아도 익스퍼트 난이도에서 5챕터 이상에 도달하면 안심할 수 없다는 것. 루미너스 블레이즈 배리어 기능이 있긴 하지만 프레임코트를 입어도 방어력은 고만고만하므로 고난이도에서는 활용도가 좀 떨어진다.하지만 기아스의 저주가 저력과 중복되므로 저력을 투자하면 엄청난 생존력을 보여준다.
• 상기했듯 바리스 맵병기는 없다. 프레임코트가 들어올때까지 맵병기가 아예 없는 카렌과 달리 스자쿠는 스펙은 낮지만 알비온 제로라는 옵션이 있는게 차이점.
• 복사파동에 배리어 관통이 있는 홍련과 달리 모든 무장에 배리어 관통이 없으므로 스파이럴 이펙터를 달아 주는 게 좋다.

• 홍련 특식
• 극초반에 아렌비와 함께 합류. 카렌이 흑의 기사단에서 리리나의 호위로 파견되었다가 에어던트로 합류한다는 설정이다. 덕분에 초반부터 꾸준히 사용해주면 후술할 장점도 살아나며, 후반에 프레임코트와 합체기도 추가되기에 파워인플레이션에서 밀려나지도 않는다. 카렌의 컷신이 적은것이 아쉬울 따름.
• 복사장벽 덕분에 리얼계치고 생존력이 좋다. 원호방어로도 써먹기도 좋아 여러모로 활용도가 높은 기체.
• 커스텀 보너스로 복사파동의 공격력과 운동성이 오르기때문에 공수양면으로 강해진다.
• 프레임 코트 습득때 랜슬롯과 같이 일부 무장의 공격력이 오르는 강화가 이루어진다. 짧게 대사로만 슬쩍 지나가듯 언급되기 때문에 모르고 넘어가는 경우가 많다.
• 복사파동 맵병기는 없다. 프레임 코트에 붙어있으므로 기체의 기초성능을 볼지 맵병기의 활용도를 볼지 둘중 하나를 선택해야 한다.
• 리얼계치곤 이동력은 평범. 전선에 내보내겠다면 강화파츠나 대쉬로 보강해주자.
• 카렌은 배율 버프가 존재하지 않는 대신 전술지휘 효과를 1.5배 더 받는 흑의 기사단 스킬이 존재 한다. 이로 인해 이론적 최대데미지는 카렌일 가능성이 높다.[56]

• 랜슬롯 siN 화이트 팽 / 홍련 특식 화염광배
• 챕터 4에서 랜슬롯 siN과 홍련 특식에 프레임 코트가 추가된 형태. 인터미션에서 분리하고 출격이 가능하고 전투 중에도 임의로 탈거가 가능하며 장비한 상태로 격추되면 소체가 멀쩡한 상태로 튀어나온다.
• 실제 성능은 맵병기의 범위가 약간 다른 정도로 대동소이하며, 무장이 맵병기 포함 달랑 3개에 소체와 비교하면 이동력과 최종기의 화력이 감소하나 HP가 2천가량 증가하고 장사정 포격 무장이 추가된다. 장갑치도 올라가지만 회피탱에 가까운 랜슬롯은 프레임코트랑 궁합이 잘 안 맞고 거진 맵병기 하나 보고 쓰는 정도. 반대로 복사장벽+철벽에 프레임코트를 씌운 홍련은 전방에 떡밥으로 던질 수 있을 정도로 생존력이 확 올라간다. 상기된 대로 전투 중에도 수동으로 탈거가 가능하므로 굳이 분리한 상태로 출격하는 것보다는 장착한 상태로 출격해 잡졸을 처리한 후 엘리트 유닛을 처리할 때 탈거하는 형태로 운용하는 게 이상적이다.
• 홍련 특식 화염광배의 복사파동 기술(맵병기 제외)을 사용하면 일정확률로 대 복사증폭형 파동격멸 우완부의 명칭을 숨가쁘게 외치는 카렌의 대사를 들을 수 있다. 후술할 월홍영수의 진 제로 빔처럼 대사 가챠로 취급된다.

• 월홍영수
• Exc 삭제로 맵병기로 쓸어담던 전작의 위엄은 보여주기 어려운 수준. 다만 절대수호영역과 전술지휘는 건재하고 홍련과 랜슬롯과의 합체기 추가로 약했던 P병기 및 보스킬 능력이 상대적으로 좋아졌다. 문제는 아군 유닛 가입 시점이 3장 후반 시나리오 도중, 포메이션 제로 합체기는 5장 후반으로 스자쿠나 카렌보다 나중에 강화된다. 에이스보너스로 전술지휘 받는 캐릭터들은 기력+3이 되므로 초반에는 기력양념용으로 나쁘지 않다. 를르슈에게 교란도 달려있기에 생존에 도움이 되고 C.C.도 축복 보유자라 키워두면 손해는 안 본다.
• 절대수호영역의 EN소비가 막강하지만 STG 쪽에 배리어 EN 소비를 없애는 옵션이 존재한다. 구작에서는 신기루의 풀개조 옵션으로 존재했던 옵션이나 이번작에서는 STG 옵션으로 부활했다. Z 시리즈 이후로 간만의 별도의 파츠 없이 절대수호영역을 노 코스트로 쓸 수 있게 된 셈. 추가로 배리어 관통을 무효로 하는 옵션도 있어 전작들처럼 배리어 관통에 취약하다는 단점도 사라졌다. 이번작 를르슈는 카렌과 스자쿠와 합체기 덕분에 키우고자 하면 전방으로 나갈 일이 꽤 많으니 고려해보는 것도 괜찮다.
• 전작에서 성우가 애드립으로 시전한 "진 제로 비이이임!"도 낮은 확률로 볼 수 있다.

• 어시스트 크루
• 어시스트 크루 멤버가 3팀으로, 3장 부활의 를르슈 메인스토리 클리어 후 우르르 들어온다. 로이드&세실은 힘조절, 묘수에 섬광(4랭크)를 1COST로 지원하는데, 전형적인 떠먹여주기용 정신기 보조형이라 다른 유닛들에게 막타 넘겨주기가 수월하다. 마지막에는 섬광까지 달아주므로 대놓고 2군 유닛 육성하도록 양념 진하게 치라는 어시스트. 패시브는 아군 턴 EN회복 +5(2랭크), +10(3랭크)으로 소소한 도움이 되는 정도. 맵상에 고립되어 반격하다 en 뱌닥난 기체가 이동에 소모되는 en 정도 확보된다.
• 제레미야&아냐는 2COST로 직격, 중격(4랭크)을 부여한다. 패시브는 배리어 경감치 +200(2랭크), +400(3랭크). 패시브 커맨드 명이 오렌지 수확이다. 액티브보다는 패시브쪽이 월홍영수/홍련 특식 화염광배형과 궁합이 좋다. 코스트가 싸서 가볍게 쓰기 좋을 뿐더러 보스 첫타[57]에 습관처럼 얹어주면 좋다.
• 오우기&타마키는 2COST로 1턴간 원호공격 배율을 1.2배(4랭크)하며, 패시브로 지형적응의 회피/방어 보정을 1.2배(랭크)로 올린다. 평소에는 크게 도움이 되지 않지만 유산 임무에서 한방딜이 모자랄 때 원호공격 보조용으로 채용할 만하다.

3.16. 고질라: 싱귤러 포인트

• 제트 재규어
• 5단 개조 보너스로 스펙이 고르게 오르지만, 맷집이 퍼플 2와 비교해야 할 정도로 아군 최약체급이고 대미지도 기대하기 힘들어 5단 개조까지만 우선하는 편이 좋다. 최종기의 추가가 매우 늦고 그 전까지 사용 가능한 가장 강한 무장인 안기라스의 창은 회차플레이로 20단까지 풀로 강화해도 공격력이 6천을 못 넘으니, 주력으로 굴리고 싶다면 엑스트라 암즈를 달아 사용하다 최종기가 해금되면 무장을 개조하는 게 좋다.
• 특수능력 전술 애널라이즈(전투한 상대에게 분석을 걸고 기력-10, 자신 제외 주변 4칸 아군 최종명중, 회피 +15%) 덕분에 선빵 탈력 요원이라는 유니크한 포지션을 가지게 되었다. 마침 초기 스킬도 비싸디 비싼 전술대기라서, 한 템포 느리게 움직이지만 필요할 때 탈력을 2번 쓸 수 있는 서포터라고 생각하면 된다. 원호공격까지 달아주면 그냥 있는 것으로 최대 4번으로 기력을 40이나 깎을 수 있다. 수리 기능도 있으므로 비전투시에는 수리로 돌릴 수도 있고, 분석의 SP 소모량이 10으로 매우 저렴해서 이리저리 우수한 서포터. 심지어 최종 정신기가 SP 40 사양의 각성이라 차원이 다른 행동 횟수로 활용하기도 편하고 원호 포지셔닝도 수월하다.에이스 보너스로 기력 170이상 시 한번만 혼과 각성등이 걸리므로 기력제한을 늘려주자.
• 새로 추가된 기능인 "모럴 브레이크"가 최대 레벨인 3레벨 육성시 전투한 상대의 기력 -8인데, 파츠만 중첩이 안 되는 건지 제트 재규어의 애널라이즈와는 중첩이 되어 공격 한 번당 기력을 18 내리는 탈력 괴물이 되어버린다. 이 기능과 재공격, 원호 공격을 풀 육성할 경우의 기력 하락 수치가 무시무시한 데다가 탈력과 달리 정신내성[58]을 무시할 수 있다.다만 대놓고 아무 생각 없이 들이밀기엔 내구도가 형편없기 때문에 손을 많이 타는 편이라서, 안정성으로 따지자면 로즈 3보다 확실히 밀린다. 선견이 필요.
• 최후반부에 추가되는 무장인 제트 재규어 PP는 본작 최강의 공격력[59]을 자랑하지만 EN을 200이나 소모하므로 난사하기는 어렵다. 연출적으로는 다소 박력이 떨어지지만 연출 곳곳에 작품의 핵심을 이루는 여러 요소들[60]이 들어간 점이 특징. 하이퍼 제네레이터나 고질라를 잡고 나면 나오는 아키타입 등을 달아주면 한 턴에 두 번 정도는 쓸 수 있다. 순간 폭딜이 가능하다는 점이 위안거리.
• 육성이 따라가 준다면 첫 턴에 기력 170찍고 최선두에 배치하여 공짜 각성으로 초기 보스몹까지 접근해 엑스트라 암즈s로 혼실어 갈겨주고 자기 각성으로 추가타 날리면 초살 가능. 지휘계통 중추를 가진 몹이면 플레이가 좀 더 편해지고 증원 이벤트가 빨라진다.

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고질라 울티마

• 어시스트 크루
• 윤, 하베루, 오타키는 어시스트 크루 ｢오타키 팩토리｣ 명의로 참전. 패시브로 격추한 적의 수 × 15만큼의 MxP를 줘서 굉장히 유용하다. 액티브도 유닛 전체 EN +80이라 합체기 중심의 운영을 할 때 필수.
• 본작의 또 다른 주인공인 카미노 메이는 숨겨진 어시스트 크루로 최후반부에 참전. 무려 아군 유닛 하나에게 각성을 걸어주는 초고성능 어시스트 스킬을 가지고 있다. 재동이 없어진 이후 사실상 공짜 재동이 생기는 셈이다.

3.17. SSSS.DYNAZENON

* (참전작 상세)

• 다이나제논
• L사이즈라 대미지 보정을 받아 화력이 좋고 4인승이라 정신기도 풍부하다. 합류하자마자 가지고 있는 최종 무장 렉스 로어는 5단 고유 보너스 개조만 해줘도 초전자 스핀과 맞먹는 성능[65]이 나오기 때문에 배리어를 두르고 철벽처럼 버티고 있는 적군 유닛에게 던져주면 죄다 씹어먹고 불태워버리는 괴수 공룡의 위엄을 느낄 수 있다.
• 첫 참전 버프를 제대로 받아[66] 딜 탱 전부 좋고 원호방어도 가지고 있다. 연출에도 상당히 힘을 줘 감상하는 재미가 있다.
• 든든한 스펙과 원호 방어, 극초반 합류 등 여러가지 장점을 가져 리얼계 위주의 육성을 하는 사람들이라도 키워야 하는 필수 기체로 꼽히고 있다. 최근 들어 고난이도로 갈수록 리얼계 기체들의 입지가 좁아지는데 전체적인 난이도가 낮아서 그래도 할만했던 VXT와 달리 30의 초숙련자+부터는 정말로 "리얼계만 키워서는" 감당이 불가능한 수준까지 난이도가 올랐기 때문.
• 다만 최종기인 카이젤 그리드 나이트의 메인 파일럿을 그리드 나이트가 잡기 때문에 어태커 등의 고급 스킬을 가우마한테 달아주기에는 약간 망설여지는게 흠이다.거기에 전원 철벽이 없기에 후반갈수록 탱킹이 힘들어진다.
• 배리어를 장착하고 대미지를 무효화 시키면 일정 확률로 유메가 "어쩌구 배리어"를 시전하는 개그가 존재한다.
• 다이나제논 구성원 전원이 55레벨에 정신기가 다 뚫리고, 전원이 거의 대부분의 정신기를 겹치는것 없이 가져가는데, 서브 파일럿인 요모기가 응원 가속 기합 열혈 보급을 가지고 가우마의 사랑보다 열혈이 빨리 뜨는지라 요모기의 SP관리가 중요하다. 응원은 초반까지만 사용하고 투쟁심과 프리서포트 : 가속을 달아서 기력과 가속문제를 해결하는게 낫다. 삼위일체 합체 이후로는 그리드 나이트가 용기를 대신해서 쓸 수 있고, 가우마가 투지를 담당할 수 있으므로 그때부터는 숨이 트이는게 위안.


• 그리드 나이트
• 유닛의 무장 구성이 전작과 좀 달라졌다. 나이트 칼리버 엔드가 나이트 서큘러 엔드로 변경되었으며 원작에서의 캐릭터성 변화를 반영하여 전작에 있던 반골 특수능력이 없어졌다. 에이스 보너스도 초기 기력과 이동력 효과로 변경되어 화력이 약화된 것은 덤. 그래도 사이즈와 정신기빨로 밀어붙이면 나름 강한편이다.
• 챕터 4 "여섯 명과 한 마리와 하나"에서 최종기 '번 나이트 어택'이 추가된다. EN 소모가 90이나 되어 연비가 영 시원찮지만 배리어 관통이 달려 있고 그리드 나이트의 사이즈가 L이기 때문에 생각보다 화력이 잘 나온다. 이는 그리드 나이트의 활용을 위해 단독 고점을 어느 정도 뚫어주기 위한 무장으로, 후에 추가될 카이젤 그리드 나이트로 합체할 때는 EN이 완전히 회복되므로 합체 전에 EN 한계만큼 뻥뻥 날려댄 뒤 합체하는 것도 가능하다.
• 유닛의 환경이 특수하다. 단독으로 놓고 보면 좀 심심한 유닛이지만 발스토크 패밀리처럼 개조 단수를 다이나제논과 공유한다. 다이나제논을 쓰다 보면 그리드 나이트도 자연스럽게 강화되기 때문에 개조 자금으로는 손해가 전혀 없으며, 10단 풀개조 옵션까지 공유하면서 풀개조 보너스는 또 별도로 지정된다.
• 카이젤 그리드 나이트의 풀개조 옵션이 그리드 나이트를 따라가는데, 그리드 나이트와 카이젤 그리드 나이트 양쪽의 성능을 최대한 뽑아내려면 그리드 나이트에게 무기 지형 적응 1단계 증가를 달아주는 것이 좋다. 이렇게 되면 수중을 제외한 올S가 가능하기 때문에 그리드 나이트의 미묘하게 낮은 깡뎀 문제를 해결하게 되고, 카이젤의 딜뻥도 동시에 이루어진다. 정리하자면 카이젤 그리드 나이트를 제대로 굴리고 싶다는 전제 조건이 요구되는 유닛으로, 카이젤 그리드 나이트를 굴리고 싶지 않다면 굳이 최우선으로 키울 필요는 없다.
  
• 카이젤 그리드 나이트
• 챕터 4 "여섯 명과 한 마리와 하나"에서 추가. 그리드 나이트와 다이나제논 양쪽의 기력이 130 이상이 되면 특수 커맨드 ｢삼위일체｣가 사용 가능해지고, 발동시 해당 시점의 그리드 나이트의 위치에 합체해 나타난다. 메인 파일럿은 그리드 나이트이며 다이나제논의 파일럿 4인은 서브 파일럿으로 들어가며, 신규 유닛인 카이젤 그리드 나이트가 새로 출현하는 것으로 취급해 합체 시 HP와 EN이 완전히 회복되고 그리드 나이트를 제외한 4인의 SP가 미션 개시 시점으로 돌아간다. 합체 상태로 적을 격추시 그리드 나이트와 가우마의 격추수가 동시에 오른다.
• 추가 직후 기체 자체 무장 스펙만 보면 생각보다 강하지 않다. 다이나제논을 뛰어넘는 떡장갑과 EN 수치는 충분한 장점이나, 무장 구성이 굉장히 신통치 않다. 기본 무장인 카이젤 나이트 더블 스톰의 사거리와 위력이 연비 대비 우수하고, 겉으로 보이는 수치는 리얼계들 최종 무장에 뒤지지 않지만 온갖 전용 보정을 받는 리얼계들이나 1.2배 보정을 받는 겟타보다 실제 화력이 좋진 않다. 카이젤 나이트 서큘러는 이동 후 사용 가능하지만 더블 스톰보다 고작 100 높은 주제에 EN을 45씩 먹어 연비가 매우 좋지 않으며, 다이나믹 캐논은 렉스 로어보다 200정도가 강하긴 하나. 이동 후 사용도 하지 못하기 때문에 무작정 합체 시켜놓고 굴리기엔 사용감이 좋지 않다.[67]
• 여기까지만 보면 다이나제논보다 단단하고 EN이 많은 걸 빼면 별 볼일 없어보이지만 그리드 나이트의 에이스 보너스를 얻게 되면 카이젤 그리드 나이트로 합체시 각성이 걸리는 추가 에이스 보너스가 생긴다. 그리드 나이트의 정신기에도 각성이 있기 때문에 합체 직후 자체 스펙만으로도 그리드 나이트의 SP가 바닥날 때까지 계속 각성을 써 가며 강력한 극딜이 가능하다. 가우마와 요모기가 각각 투지와 사랑, 열혈과 보급을 가지고 있기 때문에 그리드 나이트의 SP는 전부 각성으로 돌리고 열혈과 사랑을 쓰고 미오리네의 어시스트로 혼을 받고 투지로 크리티컬을 터뜨릴 수가 있으며 도중 EN이 바닥나도 자체 보급으로 해결할 수 있다. 즉, 단독으로 강력한 기체로 굴리기보다는 개별로 굴리다가 폭딜이 필요할때 합체시켜 순간적으로 고점을 뚫어버리는 운용이 요구된다.
• 챕터 7 '맡겨진 것이란 게 뭐야?'에서 최종기 버닝 그리드 렉스 로어가 추가된다. 소모 EN이 120이나 되지만 상기된 대로 자체 보급이 가능하니 큰 문제가 되지 않고, P병기에 공격력도 다이나믹 캐논보다 500이 높아 상기된 각성을 이용한 연속 공격시의 고점이 더 높아지며 꼭 각성 연타를 하지 않아도 순수 스펙으로도 충분히 강한 유닛이 된다. 유일한 단점은 해금 타이밍이 챕터 7 중반으로 매우 늦다는 정도.
• 여담으로 시스템 상 메인 파일럿은 그리드 나이트지만 피격이나, 무장 대사 등을 들어보면 팀의 리더는 여전히 가우마로 우대된다. 그래서인지 격추수도 그리드 나이트와 가우마 둘 다 오른다. 에이스가 목적이라면 빠르게 합체를 하자

• 다이나제논 리라이브
• 조건 만족시 합류하는 숨겨진 유닛이며 개조전승은 없다.
• 기초 스펙은 다이나제논과 완벽히 동일하며[68] 전용스킬 합체용인도 똑같이 달려 있으나, 당연하게도 카이젤 그리드 나이트로 합체하는 스킬인 삼위일체는 빠져 있다. 커스텀 보너스가 모든 무장의 공격력 +200인 다이나제논과 달리 최종기 카오스 브링거 데이브레이크만 공격력 +400으로, 최종기의 위력은 이쪽이 약간 더 높다.
• 최종기 카오스 브링거 데이브레이크를 제외한 연출은 다이나제논의 팔레트 스왑이다. 다만 일부 무장[69]의 이름이 다르다.
• 시즈무가 섬광/행운/각성, 쥬우가가 필중/분석/철벽, 오니쟈가 투지/열혈/기백, 무지나가 탈력/보급으로, 정신기 구성으로는 카이젤 그리드 나이트에 필적하며, 보조 정신기도 인연, 기대, 희망, 힘조절, 교란, 응원, 공감 등을 갖춘 무지막지한 정신기 탱크이다.
• 합류 시기가 매우 늦으나 상기된 대로 전투력도 1군급 슈퍼로봇인 다이나제논과 동급이고 우수한 정신기를 대량으로 보유해 풀개조 후 전선투입시 큰 활약이 가능하다. 특히 각성과 개조 보너스 덕분에 같은 턴의 딜은 다이나제논보다 우위에 선다. 다만 그 많은 정신기 중 가속이 없어 이동력이 살짝 아쉬우나, 시즈무의 에이스 보너스가 이동력 +2라 가속의 부재가 크게 아쉽지는 않다. 정 아쉬우면 부스터계통 강화파츠로 보완해주면 충분하다. 다이나제논과는 달리 철벽이 있어 방어력 위주 시스템으로 개편된 본작에서 안정성 면에서는 우위에 있는데, 여차하면 철벽 걸고 적진에 던져 잡몹 어그로 분산용으로 활용할 수도 있다.
• 다만 정신기 구조상 메인파일럿인 시즈무가 딜배율 스킬이 없고 각성만 들고 있어, 보스킬용으로 최대화력을 지속투사하기엔 좀 버겁다. 하필 열혈과 투지가 서브파일럿인 오니쟈에게 몰려 있고 기백까지 오니쟈에게 몰아놔서 딜을 끌어올려줄 SP가 절대적으로 부족하다. 턴 내 지속딜은 다이나제논보다 좋지만 최대화력 투사는 어시스트 없이는 한두번 쓰고 끝나며, 극후반 참전인 만큼 1페이즈에서 무리하게 굴리다 보면 보스전에서는 저력에 막혀 탈진해버리는 문제가 있다. 만능형으로 쓰기보다는 역할을 확실하게 잡아놔야 한다.
  

• 어시스트 크루
• 다이나제논 합류와 동시에 아스카가와 치세가 합류. 기본 상태에선 COST 3으로 우정을 걸어 주며, 패시브로 원호 방어시 피해를 추가로 감소시켜 준다. 여기까지만 보면 그리 쓸모가 없어 보이나, 랭크 4에 도달하면 우정에 더해 연격, 투지를 동시에 걸어 주게 된다. 연격을 걸어주는 어시스트 크루 중 가장 효율이 좋은 만큼 대부분의 상황에 연격 요원으로 기용된다.[70] 4랭크에 도달해야 진가가 발휘되는데 막상 4랭크 이전에는 액티브 효과가 우정 하나라 체력이 떨어진 아군이 없으면 사용 자체가 안 되고 코스트도 3으로 그리 낮은 편이 아니라 랭크업이 다소 힘드니 비교적 난이도가 낮은 전선 미션에서 다른 어시스트 효과를 덜 쓰더라도 꾸준히 사용해 빠르게 랭크를 올려 주는 게 좋다.
• 2대는 그리드나이트 합류와 동시에 어시스트 크루로 합류. 대상 유닛의 HP, EN, 메인 파일럿의 SP를 50%(랭크 4에선 75%) 회복한다. 액티브도 좋지만 패시브도 어시스트 포인트를 초기치 2에서 +1(2랭크), +2(3랭크) 준 상태로 시작. 미리아리아랑 조합하면 어시스트 포인트가 썩어 넘치는 기현상을 볼 수 있다.

3.18. 슈퍼로봇대전 오리지널

• 룬드라헤 / 룬드라헤 II
• 지상S라서 지상에 내려두면 회피/방어력 보정을 받는다.
• 주인공은 모든 생일에서 혼, 투지가 없고 대부분의 경우 최종 정신기는 용기다. 허나 파일럿 능력으로 최고치의 공격력 배율인 1.3배에[71] 강화슬롯 3개, 합체기가 더해지면 딜량 1위를 찍을 수 있다. 여기에 에이스 보너스로 능력치와 이동력에도 보너스를 받으며 미오리네의 어시스트 크루 효과로 혼,투지를 적용받을 수 있어 보유 여부는 크게 제한적인 요소는 아니다.
• 파일럿과 기체인 룬드라헤가 기력을 요구하는 능력을 지녔으므로 기력 강화파츠나 스킬을 붙여주자. 기본 생일에는 두 주인공 다 기력관련 정신기가 안붙지만 4월 20일 생일(혈액형 무관)의 기백은 30레벨 습득에 SP소모가 35다. 정상적인 생일로 이 구성을 얻고싶다면 처녀자리 A형(8월23일 ~9월 22일)이 35레벨 습득에 SP소모를 45로 쓴다.
• NINJA 스킬로 기력이 오르면 능력치와 대미지 증가를 보장받아서 표기 공격력에 비해 실질 대미지는 잘 나오는 편. 에이스 보너스도 NINJA 스킬 강화니 격추수를 적극적으로 줄 필요가 있다.
• 주인공이 원호공격 LV2와 서포트 어택을 처음부터 갖고 있어서 원호용으로도 사용이 가능하다. 단 장거리 저격무기는 없으므로 다른 원호포대가 등장하면 원호역할은 양보하게 된다.
• 회피는 그냥저냥이며 방어 관련 특수능력은 없다. 초기 P병기가 좀 빈약하고 사거리가 짧아 떡밥으로 굴리기는 힘들다.
• 챕터1 마지막 미션에서 에너지 링크[72]와 미스틱 문[73] 특수능력이 추가된다. 다만 인파이트 유닛인 룬드라헤와 기동성이 떨어지는 에어던트는 발맞춰 다니기가 힘들어 에너지 링크는 큰 효과를 보기 힘들며, 분신 특능인 미스틱 문도 기력제한이 여타 분신계 특능보다 10 낮긴 하지만 회피 발동률도 10% 낮아 보험 수준으로밖에 기대할 수 없어 영 미묘하다.
• 챕터2 마지막 미션에서 최종기인 초인기 월륜승룡이 해금되면서 기존 최종기 포지션이었던 인기 천뢰검이 사거리 2~6의 이동후 사용불가 무장으로 변한다. 이때부터는 원호포대로서도 꽤 강해진다.
• 후속기를 포함해 모든 무장의 공격 판정이 격투로 통일되어 있다.
• 진 황금의 유산에서 서브주인공이 합류한다.[74] 주인공 기체개조를 따라가고 NINJA 마스터도 획득하므로[75] 상당히 준수한 성능[76]이지만 스토리에는 거의 나타나지 않는다. 서브주인공을 쓴다는 전제하에, 성능 측면에서는 포르테(여주인공)은 정신기 탈력을 가지고 있지만 최종기가 인기 천뢰검으로 끝이라 직접 전투력이 떨어지고, 크로스(남주인공)은 초인기 월륜승룡까지 들고 나오지만 정신기가 전투적이라 서포트 역할이 비교적 안 된다는 차이점이 있으므로 일장일단이 있다. 버그인지는 현재 불명이나, 스토리적으로 개연성이 있기는 하다.

• Yz룬드라헤
• 4장 말미에 첫 등장할 때 무장 구성은 룬드라헤에서 조금 강화된 정도. 전반적인 사거리도 조금 올라 제법 쓸만하다. 내구 쪽은 기대하기 힘들지만 이 시점에서 어차피 체력, 장갑, 회피는 올라봤자 크게 티가 안 난다. 어디까지나 공격력 측에서 강화가 이루어졌음에 만족하자.
• 등장 당시 최종기에 조준치 감소가 붙어있지만 이거 믿고 지르기엔 EN80을 잡아먹기 때문에 위험하고, 어디까지나 딜링기로 써주는 게 더 낫다. 그 뒤에 나오는 극인기 고월/휘야는 P병기에 사거리도 꽤 나오기에 운용은 편해지지만, EN100을 들이마시기에 돌진해서 싹쓸이하려면 연료관리는 필수. 또한 최종 합체기인 극인기 만월깨기(풀문 크래시)는 P병기가 아니며, 단독활용은 사실상 불가능한 게 필수출격인 에어던트의 EN도 쑥쑥 빨아먹기에 마구 내지르기는 쉽지 않다. 대부분 붙는 용기 정신기 덕에 포지셔닝 자체는 쉬운 게 위안. 후에 추가되는 에너지 링크 S로 에어던트와 8칸 안에 있을 시 턴 시작때 EN을 50% 회복 가능하기에 합체기도 고려하면 초반엔 좋은 이동력으로 잡몹을 잡고 중후반엔 에어던트를 경호한다는 느낌으로 위치를 잡자.
• 룬드라헤 강화형 스펙에 맞춰 기술 구성이 이루어져 있으며, 원호포대로 써도 제법 괜찮은 성능을 보여준다.

• 에어던트
• 커스텀 보너스인 '미션 클리어시 MXP 500 획득'이 육성에 중요하므로 기체 5단 개조를 미리 해 주는 것이 좋다.
• 전투력은 높지 않다. 설정상으로도 방호력에 집중했다는 컨셉인데, 실제 성능은 역대 오리지널 전함 중 최약체급이라고 평가받을 정도라 전선에서는 보급 기능에 집중하는 게 좋다. 초반부터 적들의 스펙이 좋은데다 주력기 연비가 나빠 주로 지휘보정과 회복보정을 위해 아군이 에어던트를 감싸는 포진으로 전진하게 된다.
• 특히 문제가 되는 부분이 기동성. 무개조 초기 이동력이 고작 3밖에 되지 않아 모든 슈퍼로봇대전 시리즈 역사상 가장 느린 전함[77]이며, 이 때문에 가속 커맨드와 이동력 증가 강화 파츠 없이는 아군 유닛을 따라가기도 힘들다. 설상가상으로 P병기도 없고 돌격 정신기도 없어서, 어시스트나 마크로스 엘리시온의 돌격 전법이 없으면 억지로 전선에 투입하는 것조차 어렵다. 에어던트는 드라이스트레가처럼 모든 임무에서 필수 출격 유닛이라는 점, 패시브는 나쁘지 않아 어쨌든 나온 이상 굴리기는 해야 한다는 점, Z2 재세편 당시 아리오스처럼 일격이탈이 되는 기체도 별로 없다는 것까지 겹쳐저 전반적인 부대 기동력을 깎아먹는다. 게다가 적 증원이 초기 출격위치에 나오는 경우가 종종 있어 강화 없이 내버려두면 순식간에 집중포화를 받아 게임오버된다는 문제도 있다.
• 사거리를 보완하고 히트 & 어웨이를 달아 주면 어느 정도 숨통이 트이나, 히트 & 어웨이 스킬의 구매 가격이 그리 싸지 않은데다 방호력에 올인했다는 설정과 다르게 맷집도 생각만큼 좋은 편은 아니니, 그냥 수리 장치와 레스큐 기능을 달아 레벨 펌핑을 노리는 게 더 도움이 된다.
• 레벨링이 어느 정도 되면 SP를 75% 채워주는 2대 어시스트 능력과 정신기 공감이 결합된 무한 정신기 구조가 성립한다. 하지만 위에 언급된 단점으로 인해 어디까지나 전선 보조 기능으로만 활용 가능.
• 에치카의 에이스보너스는 어시스트 카운트 +2를 부여한다. 하지만 정작 에어던트의 정신기는 4인분인데도 딜뻥용 정신기는 에치카가 사랑 하나 달랑 익히며, 열혈/혼/용기나 투지조차 없다. 다른 전함 파일럿들에게는 한 명 정도에게는 주어진 철벽 보유자조차 없다. 섬광(미나)이나 불굴(노비)이 있긴 하지만 필중조차 노비에게 있어서 서브파일럿 SP가 마구마구 갈려나가고, 아니나는 축복 쓰기 바빠서 가속(20)에 손댈 여유조차 없다. 돌격도 없고 P병기도 없어 에어던트 단독으로는 격추수 내기가 어렵다. 미오리네로 혼 부여하는 것도 한두번이지 어시스트 코스트가 5라 공감 사이클이 돌기 전까지는 에어던트에 격추수 주기가 쉽지 않다. 심지어 메인파일럿인 에치카는 공감(75) 쓰다 보면 각성조차 쓰기가 마땅치 않으므로 반격탱으로는 절대 내놓지 말자. XX전선 시리즈에 나가서 중앙에 있다가 상황 봐서 젤가드/미오리네 등의 보조를 받아 맵병기로 격추수 올리는 게 최선.
• 단독 최종기가 열리고 노비의 저격에 돌격 어시스트를 받으면 원거리 사수로 활용할 수 있다. 여기에 6장 최종 미션에서 합체기와 함께 특능 지휘관이 초인류로 전환, 모든 능력치 +30이라 재공격까지 수월한 스펙이 된다.
• 작정하고 투자하게 되면 말그대로 무한행동이 가능하다. 에치카가 공감과 각성을 동시에 지니고 있는 특이한 점 때문인데 어시스트 '2대'(hp en sp를 75% 회복 6코스트)와 조합하면 공감2번에 각성을 무한으로 써대면서 죽지도 않고 멈추지도 않는다. 이 스펙이 완성되려면 에차카의 sp가 260(어시스트 레이코가 있다면 208)이 필요해서 거진 만렙이든가 슈퍼에이스(최대SP+50)+최대SP 상승 투자가 많이 필요하다. 그리고 유일한 딜배율 정신기인 사랑조차 에치카가 들고 있고 전함 자체 딜량이 미묘해서 이렇게 몰아줘봤자 무쌍하긴 너무 번거롭다.[78][79]

• 스텔라 벨로스
• 스토리 중간중간에 스팟 참전하다가 후반에 정식 가입한다. 풀개조 기준으로 최종기 프로포톤 피닉스가 6500밖에 안 되는건 아쉽지만, 후반 가입 멤버답게 풀 블레이저 맵병기 위력과 범위가 상당히 좋고 전반적인 연비도 나쁘지 않으며 레 세이바스의 스탯도 준수해서, 어태커와 조합하면 잡졸 정리에 있어선 상위권의 효율을 보여준다. 특히 세이바스가 에이스 보너스, 생존 전략 유전자 8레벨로 1.2배 보정이 2개나 붙어 있어 수치보다 높은 대미지를 뽑아낼 수 있다. 거기에 상시 받는 데미지 0.8배, 최종 회피율 +40%가 합쳐져 생존력도 우수하다. 기회는 많지 않지만, 프로포톤 피닉스에 EN감소가 붙어 있어 올캔슬러 없는 보스들을 깡통으로 만들 수도 있다.
• 정식 참전 전에도 격추수가 69라 격추수를 주면 에이스보너스가 열린다. 하지만 정식 참전하기 전까지는 다시 격추수 69 데이터로 돌아오므로 메인미션 합류에서나 격추수를 주자.

• 그라발린
• 챕터 6의 V/X/T 최종보스를 상대하는 사이드 미션을 클리어하면 나오는 사이드 미션 '차원의 수호자의 초대장'을 클리어하면 합류한다. DLC 없이 아군에 정식 합류하는 오리지널 캐릭터이다.
• P병기가 가장 약한 무장인 링크 인스트럭터 뿐이고 정신기 돌격도 없어 히트 & 어웨이를 필수로 달아 줘야 운용이 편리해진다.
• 최종기 그래비스피어 캐논이 고연비에 요구기력 110, 사거리 1~9의 준수한 성능을 가지고 있으나 배율 보너스가 없어 결국 대미지는 그리 잘 나오지 않는다. 허나 칼레움의 에이스 보너스에 최종 명중/회피 +30% 보정이 있고 그라발린의 장갑과 HP, 이동력도 상당히 높은 편이기에 적진 한가운데 떨궈 떡밥용도로 사용하면 굉장히 유용하다. 칼레움이 힘조절을 가지고 있고 맵병기도 보유하고 있어 배리어를 달아 주고 선행해 적의 체력을 최대한 갉아먹은 후 후진입한 아군이 적을 격추하는 그림이 깔끔하게 나온다.
• 칼레움이 합류하며 제공하는 강화파츠 퀘스터즈 레코드는 모든 능력치 +20의 효과. 애이스 보너스 얻은 아무로와 샤아 다음 급으로 기량 높은 파일럿에 쥐어주면 수월하게 재공격을 띄울 수 있다.
• 아무리 빨라도 입수 시기가 6장 후반인데 합류시 격추수가 겨우 40이다. 상술했듯 연비도 내구도 좋아 에이스보너스 달아주기 어렵지는 않으나 입수 타이밍에 비해 손이 좀 간다.

3.19. 특전계 오리지널

• 뱅 넥스
• 기본 파일럿은 T 처럼 소지. T 익스팬션 시나리오처럼 갈아태우기가 가능하기 때문에 치토세도 탈 수 있다. 전투 가능한 수리 요원이라는 초반 중요도가 높은 포지션.
• 이동 후 사용 가능 무장이면서 대미지도 쏠쏠한 정람, 기력 110에서 해금되는 순뢰 맵병기 등이 쓸만하다.
• 소지가 타건 치토세가 타건 원호공격이 기본으로 달려있어서 원호포대로도 쓸 수 있다.
• 다만 주력기가 빔 병기 위주의 무장이라 헤비메탈 등이 뜨면 전투력이 급감한다. 이 때는 수리머신으로 돌려주자. 최종기가 열리면 비로소 배리어 관통이 되어 좀 굴리기 편해진다.

• 그란 뱅
• 기본 파일럿은 T처럼 치토세. T 익스팬션 시나리오처럼 갈아태우기가 가능하기 때문에 소지도 탈 수 있다. 전투 가능한 수리 요원이라는 초반 중요도가 높은 포지션.
• 치토세는 러키 스타를 들고 있어서 미션 시작시 행운이 걸린다. 자금이 부족한 초반에는 이것도 활용할 수 있다면 좋다.
• 뱅 넥스도 그렇지만 개조 보너스가 강화 파츠+1 이기 때문에 3번째 슬롯에 보급 유닛을 달면 고난이도에서 서브딜 + 수리보급을 동시에 담당할 수 있어서 유틸성이 좋다. 특히 그란 뱅의 경우 장갑이 뱅 넥스보다 좀 더 튼튼하므로 전열에서 버티는 슈퍼로봇들의 수리나 보급을 하기 좀 더 용이하다.
• 전투 요원으로서도 기력 110에 열리는 흑양이 배리어 관통이 붙어 있어서 뱅 넥스보다 오라배틀러나 헤비메탈 두들기기가 좋다. 원작에서는 기력 115에 열리는 기술이어서 나름 강화.
• 리얼계 잡졸 잘라먹기엔 좋지만 정작 격추수 쌓기에는 맵병기가 없어서 좀 귀찮다. 필요하면 넥스랑 바꿔서 내보내주자.

• 사이바스터
• 공중 S라서 지상맵에서는 회피율이 굉장히 높게 나온다. 자체 운동성도 높은 편이며 희귀한 무소비 무장 디스커터도 보유해 떡밥 용도로 굉장히 유용하다.
• 격투/사격 육성이 갈렸던 전작들과 달리 사이플래시와 코스모 노바가 격투로 변경되어 하이 패밀리어를 제외한 모든 무장이 격투로 통일되었다.
• VXT 주인공들은 에이스 보너스에 1.1배 딜 배율이 붙어서 제법 딜이 나오는데 마사키는 추가적인 딜 배율 상승 등이 없어서 딜링에서는 오리지널 참가작 중 최하위이므로 후반부 딜 포텐이 기대가 안 되는 수준이다. 그 대신 Y의 신규 요소인 정신기 중격과 스킬 모럴 브레이크를 맵병기와 섞어 활용하는 디버프 요원으로서의 활용도가 생겼는데, 중격의 장갑/운동성 저하와 모럴 브레이크의 기력 저하 발동이 맵병기 타격에도 일괄 적용되기 때문. 연격(격파 후 재행동)으로 사이플래시 2연타도 가능하기에 격추수도 겸사겸사 벌면서 염산딜을 굴릴 수 있다. 특히 힘조절과 열혈을 동시에 보유하고 있어 범위 내의 잡졸을 전부 체력 10 상태로 만드는 것도 가능해 2회차부터 애매한 2군들에게 에이스를 달기 위해 투입되는 고정 베이비시터 취급을 받으며 이래저래 활로를 찾았다.
• 자체 성능은 시원찮지만 기본 이동력이 높은데다 사이플래시는 공격력이 깎이긴 했어도 여전히 P병기 + 피아 식별 가능 + 4마스 확산형 맵병기라는 3박자를 갖춘 호화 사양이고 마사키가 자력으로 기백, 행운을 습득해 전선미션에서 자금을 벌어 들이는 용도로는 최적이다. 인파이트 스킬로 사이플래시의 공격력과 사이바스터의 이동력을 높인 후 프라나 컨버터(기력 150 이상시 경험치, 자금 2배)와 VTX 코어(적 격추시마다 자금 1000 추가 입수)를 장비하고 어시스트로 연격을 계속 걸어주면서 기백-행운-열혈 사이플래시로 1턴에 적을 초토화시켜 대량의 자금을 쓸어담을 수 있다.[83]
• 전통의 코스모 노바 잔탄 1은 여전히 남아 있으나, B세이브 2레벨을 달면 잔탄이 2발[84]로 늘어나고 10단/15단 커스텀 보너스로 '모든 무장의 EN 소모 10% 감소, 잔탄 +1' 옵션을 붙이면 잔탄을 3까지 올릴 수 있다.
• 사실상 X부터 Y까지 4연속 참전인데 연출과 무장 구성에 변화가 전혀 없어 계속해서 욕을 먹고 있다. 정령빙의까진 아니더라도 난무의 태도 정도는 연출 짜집기로 변주할 수 있는 수준인데, 의도적으로 하지 않는 것으로 추정되는 중.

• 젤가드
• 도그마가 4개로 줄었지만 여전히 강력하다. 특히 초반에 무개조로 쓸 수 있는 공짜 격려나 SP 회복이 평가가 좋다. 레벨이 올라서 서브파일럿의 SP가 확보되면 도그마와 격려로 주위 아군 기력 20+도 가능해진다.
• 중반에 강화로 최종무장이 해금되면 도그마 혼백의 PRODIG도 함께 해금되는데, 혼/투지/기백/직격 4개 정신기를 한 방에 걸어주는 사양이므로 최후반까지 활용도가 매우 높다. 젤가드를 쓰느냐 마느냐에 따라 체감 난이도가 확 달라질 정도.
• 문제는 강화 이벤트를 조기 해금하려면 격추수를 올려야 한다는 점이다. 예약 특전으로 묶인 뱅 시리즈와 사이바스터는 전선에서 야금야금 격추수 먹기에 좋은 조합이지만, DLC세트 구매 특전으로 묶인 젤가드와 티라네이도 시리즈는 일부러 막타를 챙겨 주지 않으면 격추수를 먹기가 어렵다. 티라네이도 시리즈의 원호를 활용하던가 얌전히 챕터4에서 자동 해금되기를 기다리는 게 속 편할 수도 있다.
• 초중반 전투력은 썩 좋지 못한데, 중고급 무장들은 사거리가 길지만 필살기급 P병기들은 높은 기력을 요구하므로 기력 강화 파츠나 스킬을 주던지 히트&어웨이 둘 중 하나는 필수다. 위력으로 봐도 TEMPESTA로는 어림도 없고, 전광절화까지 쓸 기력을 채워야 하는 게 만만치 않다.
• 익스퍼트에서 초반에 X+T 합류 미션을 클리어하기 상당히 까다로운 편인데, 유닛 자체 성능은 좋지 못해서 집중 걸고 적진에 던져두면 버티기 쉽지 않다. 젤가드의 지형 적응이 수중A에 오리지널 적들은 모조리 빔 병기라 수중 대응이 나쁜 점을 적극적으로 이용해야 하며, 이 부분이 Y의 대표적인 뉴비 판독기로 작용할 정도이다. 전작들과는 다르게 지형을 전략적으로 유의미하게 이용할 수 있다는 걸 알려 주는 스테이지 기믹이기 때문.

• 티라네이도 렉스
• 파일럿 능력치가 오리지널 계열중 가장 낮지만 사기리는 기본 SP가 높고 탈력을 빨리 배우며 라미는 축복을 빨리 배운다. 다만 앞의 특전 기체들과는 달리 기체 자체의 유틸성이 없어서 운용이 난감하다. 리얼계에다 사격계라는 특성, 기력이 낮을 때 P병기는 무장중 가장 약하며, 다른 P병기인 콤비네이션 VTX는 기력 120에 1-3 근거리 무장이라 멀리서 사격 지원하는 물몸인데 최전선으로 뛰어야 화력이 나오는 등, 본작에서 받을 수 있는 불리한 요소를 다 끌어안고 시작하는 게 난점. 그나마 다행인 건 주요 무기는 에너지 먹는 빔인데 초기 최종기 콤비네이션 VTX는 사이즈 보정 무시와 배리어 관통을 갖춘 잔탄 4발짜리 무장이라 연비는 의외로 좋다. 공중/우주 지형적응이 한 단계 낮아진데다 EN 회복 (소)가 삭제된 것이 아쉬울 뿐.
• 이렇게 리얼계의 단점은 모조리 갖고 있고 함께 합류하는 젤가드와 달리 이렇다 할 특수 능력도 없어 합류 시점에서는 정말 쓸모가 없어 보이지만, 히트&어웨이를 달아주고 2챕터에 접어들면 그 진가가 드러난다. 이전 시리즈와는 달리 적진에 던져 두고 반격무쌍을 하는 것이 거의 불가능해진 본작에서는 적의 체력을 깎아 슈퍼계가 격추수와 기력을 올릴 수 있게 도와주고 이들의 한끗 모자란 딜을 채워주는 원호부대의 중요성이 크게 올랐는데, 전작의 주인공답게 우수한 능력치와 정신기를 가지고 있고 사이즈 보정 무시와 배리어 관통 옵션을 달고 들어가는 렉스의 원호공격은 고난이도에서 게임 진행을 비교적 쾌적하게 만들어 준다. 기본적으로 무장들의 사거리 자체가 긴 편이라 어디에 자리를 잡아도 어지간하면 원호공격이 가능하단 점도 장점이다.
• 오리지널 계열답게 파츠 슬롯이 많아 남는 사격계 파츠로 모자란 딜을 보충하거나 사거리를 늘리는 등 여유롭게 튜닝할 수 있다는 것도 소소한 장점. 또한 쿼크 블라스터 노바를 개방하면 장거리 포격도 가능한 육각형 리얼계로 성장하고 EN회복(10%)이 붙으므로 포텐 자체는 있다. 다만 히트&어웨이가 초반에 귀하고 최종기는 1~3짜리 근거리 무장이기 때문에, 철저하게 원호 요원으로 키울 것을 상정하고 플레이해야 한다.
• 익스퍼트 난이도에서 X+T 합류 미션을 클리어하기 상당히 까다로운 편인데, 상술한 대로 젤가드를 수중으로 운용해서 어그로를 끌고 체력을 깎은 후 티라네이도의 사정거리를 이용해서 마무리 하면 쉽게 클리어 할 수 있다.
• 뱅 시리즈와 달리 티라네이도와 티라네이도 렉스는 환승이 불가능하다. 사이조는 노력으로 레벨업 따라잡기는 쉽지만 응원 요원은 차고 넘치는데다, 원호 이외에 보조 기능이 없고 렉스 자체 성능이 워낙 어중간해서 메인으로 태울 이유가 없다. 회피율보다 방어력 위주인 본작에서 알짜배기 정신기 철벽과 탈력을 둘 다 가지고 있는 사기리 쪽이 원호 요원으로도 자체 성능 발휘 면에서도 압도적으로 유리하다.

• 티라네이도
• 티라네이도 양산형 시험기라는 사양인데, 정작 정식 양산기인 티란도에 준하는 스펙이 아니라 '일반 엑스트라 양산기보다는 조금 나은 수준'으로 크게 다운그레이드되었다. 단독으로 굴리기에는 정신기 2인분인 렉스조차도 성능이 부실한데, 추가 강화가 일절 없고 정신기도 1인분인 티라네이도는 아예 구제가 안 된다. 심지어 환승도 안 되는데다 수리나 보급 기능도 없어서 출격수 제한에 걸리자마자 곧바로 격납고 붙박이 신세가 된다.
• 서브파일럿을 사기리로 골랐다면 어떻게든 원호 되는 탈력 요원으로 키울 수는 있지만, 이렇게 되면 탈력 되는 준수한 원호 요원으로서의 렉스까지 둘 다 버리게 되는 꼴이므로, 차라리 사이조를 여기 태워서 함내청소요원으로 얌전히 봉인시키는 게 낫다. Y는 초반 아군 합류가 빨라서 금방 출격수 제한에 걸리고 전반적으로 방어력 위주 난이도 조절이 되어 있기 때문에, 이런 노골적인 하위 호환 리얼계 기체에까지 투자할 여력은 없다.

3.20. DLC 1 - 어둠으로부터의 의뢰

3.20.1. 은하선풍 브라이거

• 브라이거

3.20.2. The Big-O

• 빅 오

3.20.3. 극장판 후토탐정: 가면라이더 스컬의 초상

• 가면라이더 W
• 가면라이더 엑셀
• 가면라이더 스컬

3.21. DLC 2 - 각성하는 혼~

3.21.1. 강철 지그

• 지그

3.21.2. 겟타로보 칠흑의 표류자

• 겟타 누아르 1호기
• 겟타 누아르 G

3.21.3. 전설의 용자 다간

• 다간 X
• 그레이트 다간 GX

4. 숨겨진 요소

4.1. 기체 & 파일럿

• 괴수 우생 사상 & 다이나제논 리라이브
  챕터7 메인 미션 맡겨진 것이란 게 뭐야?에서 가우마와 그리드나이트 격추수 각각 70 이상 (가규라 격추 전에만 만족하면 됨)
  챕터7 메인 미션 맡겨진 것이란 게 뭐야?에서 카이젤 그리드나이트로 가규라(제2형태)를 격추
  챕터7 메인 미션 영원의 끝에에서 합류
  
• 샤아 아즈나블 & 사자비 조기 가입
  아무로 격추수 40이상일 때 열리는 챕터 3 사이드 미션 붉은 혜성의 내습 클리어시 조기 가입
  붉은 혜성의 사자를 클리어하면 내습이 나오지 않으니 주의
  샤아 가입은 이때 하지 않아도 챕터 5에서 이루어지나 알파 아질의 플래그와 관련되어있다

• 반 버닝스 & 갈라바
  챕터 2 표류하는 이방인에서 쇼로 반과 교전 (+1)
  챕터 2 표류하는 이방인에서 다바로 반과 교전 (+1)
  챕터 2 표류하는 이방인에서 쇼로 반 격추 (+2)
  챕터 2 심연에서 온 귀환자에서 반 격추 (+1, 쇼로 격추시 +2)
  챕터 2 더블 하트에서 쇼로 반 격추 (+1)
  챕터 2 더블 하트 클리어 (+1)
  챕터 4 노아 브랜드의 도전에서 쇼로 반 격추 (+1)
  챕터 4 스베트 강습에서 쇼로 반 격추 (+1)
  챕터 5 바이스톤 웰의 의지에서 쇼로 반 격추 (+1)
  챕터 5 바이스톤 웰의 의지 클리어 (+1)
  8 포인트 이상 확보 후 챕터 7 메인 미션 영원의 끝에에서 시구르 베렌츠 격추 이전에 격추시 합류

• 동방불패 & 마스터 건담
  챕터 3 복수의 악마에서 증원이 오기 전 5기 격추 (+1)
  챕터 3 복수의 악마 클리어 (+1)
  챕터 5 바이스톤 웰의 의지 클리어 (+1)
  챕터 5 재생 · 증식 · 진화하는 악의 전 도몬 격추수 150 이상 (+3)
  재생 · 증식 · 진화하는 악의 클리어 후 합류 여부 확인 가능
  3 포인트 이상 확보시 챕터 6 메인 미션 끝없는 싸움으로에서 합류
  
• 크와산 올리비 & 칼바리 템플
  챕터 3 메인 미션 눈과 얼음의 생일에서 다바로 설득 (+1)
  챕터 6 사이드 미션 노아 브랜드의 신념에서 다바로 올리비 설득 (+1)
  챕터 6 사이드 미션 노아 브랜드의 신념에서 다바로 올리비 격추 (+1)
  챕터 6 메인 미션 움직이기 시작하는 야망에서 다바로 올리비 설득 (+1)
  챕터 6 메인 미션 움직이기 시작하는 야망에서 다바로 올리비 격추 (+1)
  챕터 6 메인 미션 움직이기 시작하는 야망 전 다바 격추수 100 이상 (+3)
  3 포인트 이상 확보시 움직이기 시작하는 야망 에서 합류

• 네이 모 한 & 오제
  챕터 2 표류하는 이방인에서 등장 턴 이후 5턴 이내에 격추 (+1)
  챕터 2 은하에서 온 가희에서 다바로 네이 격추 (+1)
  챕터 3 새벽 전의 전운에서 다바로 네이 격추 (+1)
  챕터 4 스베트 강습에서 다바 or 렛시로 네이 격추 (+1)
  챕터 5 노아 브랜드의 각오에서 다바 or 렛시로 네이 격추 (+1)
  챕터 6 노아 브랜드의 신념 클리어 (+1)
  일정 포인트 이상[86] 확보시 챕터 7 메인 미션 영원의 끝에에서 시구르 베렌츠 격추 이전에 격추시 합류

• 밥 & 다릴 바르데
  챕터 2 저주받은 모빌슈츠에서 6턴 이내에 슬레타로 구엘 격추 (+1)
  챕터 3 '눈과 얼음의 생일에서 슬레타로 엘란 격추 (+1)
  챕터 3 그들과 그녀의 선택에서 샤디크 or 사비나 격추 (+1)
  챕터 3 그들과 그녀의 선택에서 에어리얼 강화 이벤트 후 슬레타로 샤디크 격추 (+1)
  4 포인트 전부 확보시 챕터 4 마녀의 소망에서 합류

• 칼레움 바울 & 그라발린
  챕터 6 사이드 미션 차원의 수호자의 초대장 클리어 시 합류

• 부주인공 합류
  챕터 6 사이드 미션 진 황금의 유산에서 합류

• 알파 아질
  챕터 3 붉은 혜성의 내습 클리어
  챕터 5 새겨진 생명 진입 전 샤아, 규네이, 퀘스의 격추수 합계 150 이상
  조건 만족시 새겨진 생명 미션 시작 시점에 입수

• 벨빈
  챕터 5 사이드 미션 성전사의 자격 돌입 시점에서 시라와 시온의 격추수 합계 100 이상시 입수

4.2. 어시스트 크루

• 스토커
  챕터 4 사이드 미션 전술연구기록 S01 / 전술연구기록 G01 클리어시 합류

• 히비키 레이코(레무리아)
  챕터 2 새는 멸망을 노래한다 클리어 (+1)
  쳅터 5 공룡제국으로의 초대 클리어 (+1)
  챕터 5 되살아나는 고대의 기억 클리어 (+1)
  챕터 5 되살아나는 고대의 기억에서 효마로 가루다 격파 (+1)
  챕터 6 추억 너머로에서 아키라 출격시 무트론 해방 조기 입수
  3 포인트 이상 확보시 챕터 7 암흑을 가르는 빛 or 어둠을 지우는 빛에서 합류

• 리리나
  히이로 격추수 55이상일 때 열리는 챕터 2 사이드 미션 아픔을 아는 자들 클리어
  챕터 5 끝없이 도는 세계에서 아군 증원 전 히이로가 5기 이상 격추
  조건 만족시 클리어 후 합류

• 카미노 메이
  챕터 7 시작의 두 사람 or 두 사람의 시작에서 격추수 100 이상을 달성한 제트 재규어로 고질라 격추
  조건 만족시 클리어 후 합류

4.3. 강화 파츠

• 오타키 고로 영혼의 걸작 : 최대 HP +1000, 장갑 +200, 최대 EN +40, 이동력 +1, 조준 +10, 운동 +10
  챕터 4 사이드 미션 '노아 브랜드의 도전'을 적을 전멸시킨 후 클리어

• 엑스트라 암즈S : 공격력이 가장 높은 무기의 공격력을 7000으로 고정. 공격력 7000 이상의 무기를 소지한 기체 및 합체 공격에는 효과 없음
  챕터 5 사이드 미션 '노아 브랜드의 각오'를 적을 전멸시킨 후 클리어

• 유파 동방불패의 오의의 서 : 기력 110 이상일 경우, 기력에 따라 모든 무기의 공격력이 100씩 상승한다.(최대 500 상승)
  챕터 4 사이드 미션 '전술연구기록 G01' 클리어.

• 시스템 NV 단말: 아군 페이즈 개시 시 HP가 최대치의 20% 회복. 기력 150 이상일 때 단 한번 '사랑'이 걸림.
  칼레움 바울 합류 후 등장하는 임무 「사랑을 알고 싶은 철여신」 클리어.

• 엔데의 지혜의 열매: 출격시 메인 파일럿 기력과 SP +20. 기력 150 이상일 때 단 한번 '희망'이 걸림.
  칼레움 바울 합류 후 등장하는 임무 「희망을 추구하는 마수」 클리어.

• VTX코어: 적 격추시 입수 CREDIT+1000. 기력 150 이상일 때 단 한번 '용기'가 걸림.
  칼레움 바울 합류 후 등장하는 임무 「용기를 사랑하는 전 영웅」 클리어.[87]

4.4. 그 외

• 특정 조건에서 메인 파일럿 무한 정신기가 성립한다. 미리아리아 어시스트 커맨드 효과가 3코스트로 맵의 아군 메인 파일럿 정신 포인트를 20 올려주는데, 이를 이용하는 것. 공감 정신포인트가 75나 80인데, 공감 한 번에 미리아리아 어시스트를 1회 사용할 수 있으므로 4명[88]이 돌아가며 공감을 쓰고 그때마다 미리아리아 어시스트를 쓰면 SP 회복량이 80이 돼서 무한루프가 돌아간다. 이를 반복하면 공감 보유 파일럿들을 제외한 다른 파일럿들은 정신기를 무제한으로 사용할 수 있으며, 여기에 아군의 SP를 올려주는 기대를 추가하면 어드밴티지가 점점 늘어나서 결과적으로 다른 어시스트 효과나 공감 파일럿들의 정신기마저도 무제한에 가깝게 사용할 수 있다.[89] 해당 빌드에 아군 전체의 기력을 올려주는 테오리아, 다수의 아군에게 행운 및 노력을 걸어주는 사야카&쥰, 연격 및 투지를 걸어주는 치세 등을 섞으면 슈퍼1턴대전으로 악명높은 V나 30 못지않게 사기를 치는 것이 가능하다. 다만 레벨 성장선을 보았을 때 공감을 익히는 레벨이 보통 40 전후인데,[90] 억지로 레벨링 노가다를 하지 않으면 4장 도입부 시점에서나 해볼 법하다.