| {{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;" | <tablebordercolor=#00ACD1><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#00ACD1> | }}} | |
| {{{#!wiki style="color: #00ACD1; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -2px -12px" | 간선 | ||
| | |||
| 지방교통선 | |||
| | }}}}}}}}} |
| 일본국유철도의 적자 83선 | ||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | 폐지 | |
| 콘포쿠선 · 카와마타선 · 미쿠니선 · 우지나선 · 코후쿠로선 · 세치바루선 · 우스노우라선 · 호소시마선 · 사사야마선 · 야부선 | ||
| 지정 후 특정지방교통선에 지정되어 폐지 | ||
| 1차 | 아이오이선 · 야베선 · 이와나이선 · 코힌호쿠선 · 코힌난선 · 쇼코츠선 · 시라누카선 · 비코선 · 닛츄선 · 아카타니선 · 우오누마선 · 쿠라요시선 · 코마츠시마선 · 소에다선 · 카츠키선 · 카츠타선 · 츠마선 · 미야노하루선 · 무로키선 | |
| 2차 | 시베츠선 · 세타나선 · 유모선 · 토미우치선 · 사가선 · 코모토선 · 오스미선 · 미야노조선 · 야마노선 | |
| 3차 | 카지야선 · 타이샤선 | |
| 지정 후 제3섹터로 전환 | ||
| 에사시선† · 아이즈선 · 아니아이선 · 오하타선† · 쿠로이시선† · 나가이선 · 야시마선 · 키와라선 · 모오카선 · 아케치선 · 에츠미난선 · 노토선† · 시가라키선 · 호조선 · 미키선† · 간니치선 · 나카무라선 · 와카사선 · 타카모리선 · 타카치호선† · 유노마에선 | ||
| JR 잔류 | ||
| 삿쇼선 · 신메이선† · 오미나토선 · 케센누마선 · 하치노헤선 · 카라스야마선 · 타다미선 · 야히코선 · 산구선 · 메이쇼선 · 요도선 · 카베선 · 산코호쿠선† · 산코난선† ·에츠미호쿠선 · 나루토선 · 무기선 · 우치코선 · 이부스키마쿠라자키선 · 카라츠선 · 니치난선 · 이와이즈미선† | ||
| †: JR 전환 이후 폐지된 철도 노선 | }}}}}}}}} | |
| | ||||
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | [ruby(予, ruby=よ)][ruby(土, ruby=ど)][ruby(線, ruby=せん)] Yodo line 요도선 | }}} | ||
| | ||||
| 키하 54형 동차 | ||||
| 노선 정보 | ||||
| 애칭 | 시만토 그린라인 (しまんとグリーンライン) | |||
| 분류 | 지방교통선 | |||
| 기점 | 와카이역 | |||
| 종점 | 키타우와지마역 | |||
| 역 수 | 20 | |||
| 노선기호 | G | |||
| 개업일 | 1914년 10월 18일 | |||
| 소유자 | JR 시코쿠 | |||
| 운영자 | ||||
| 사용차량 | 키하 32형 동차, 키하 54형 동차 | |||
| 차량기지 | 마츠야마 운전소 | |||
| 노선 제원 | ||||
| 노선연장 | 76.3km | |||
| 궤간 | 1067mm | |||
| 선로구성 | 단선 | |||
| 사용전류 | 비전화 | |||
| 폐색방식 | 자동폐색식, 특수자동폐색식 | |||
| 신호장비 | ATS-SS | |||
| 최고속도 | 110km/h | |||
| |
| 실측지도 상의 요도선 |
| 하행 전구간 주행영상 |
[clearfix]
1. 개요
JR 시코쿠가 운영하는 철도 노선으로, 고치현 타카오카군 시만토초의 와카이역과 에히메현 우와지마시의 키타우와지마역을 잇는다.에히메현과 고치현을 잇는 유일한 노선으로 명칭의 유래는 각 현의 옛 지명인 이요(伊予)와 토사(土佐)에서 따온 것이다. '시만토 그린라인(しまんとグリーンライン)'이라는 애칭이 붙어 있다. 대체로 시만토가와를 따라가며 관광노선 역할을 하고 있다.
1911년 우와지마 철도가 철도면허장을 받아 회사를 설립, 1914년 노선을 개업한 것이 시초이며, 1933년 우와지마 철도가 국유화되어 우와지마선이 되었다. 1941년 762mm에서 1067mm로 개궤되었으며 1974년 에카와사키역 - 와카이역 구간 개통과 함께 요도선으로 개칭했다. 1987년 국철분할민영화로 JR 시코쿠에 승계되었다.
모든 보통열차들은 우와지마역에서 출발하고, 대부분 토사 쿠로시오 철도 나카무라·스쿠모선으로 직통하여 도산선 쿠보카와역까지 다니고 있다. 이 때문에 이 노선의 전 구간을 JR패스나 청춘 18 티켓 으로 타려면 210엔(2014.4.1.기준)의 추가 운임 지불이 필요하다. 2019년 기준, 직원도 자세히는 모르는지 운임 지불을 요구하지는 않는다. (단, JR패스/지역별 항목에서 보면 알겠지만 시코쿠에서 발매하는 올 시코쿠 레일 패스나 버스데이 패스의 경우는 토사 쿠로시오 철도도 무료로 이용 가능하므로 제외.) 쿠보카와-우와지마 구간 운행열차, 에카와사키·치카나가-우와지마간 열차가 다니고 있다. 이런저런 테마를 잡은 관광열차가 많이 돌아다니고 있으며 토롯코 열차[1], 신칸센 0계를 모티브로 한 관광열차 등이 다니고 있다.
1.1. 노선 데이터
- 관할: 시코쿠 여객철도 (제1종 철도사업자)
- 구간: 와카이~키타우와지마 76.3km
- 궤간: 1067mm
- 역 수: 20
- 복선구간: 없음
- 전화구간: 없음
- 폐색방식
- 와카이~카와오쿠 신호장: 자동폐색식
- 카와오쿠 신호장~키타우와지마: 특수자동폐색식 (궤도회로검지식)
- 보안장치: ATS-SS
- 최고속도
- 와카이~카와오쿠 신호장: 110km/h
- 카와오쿠 신호장~에카와사키: 85km/h
- 에카와사키~키타우와지마: 65km/h
- 운전지령소: 타카마츠 지령소 (메인)
- 최대구배: 30‰
- 교통카드 호환지역: 없음 (비대응)
- 영업본부: 철도사업본부 (직할)
2. 역 목록
| JR 시코쿠 요도선 | ||||||
| 노선 | 번호 | 역명 | km | 환승노선 | 소재지 | |
| 나 카 무 라 선 | TK26 | 쿠보카와 窪川 | 4.4 | ¶JR 시코쿠 | 고 치 현 | 타카오카군 시만토초 |
| TK27 | 와카이 若井 | 0.0 | ¶토사 쿠로시오 철도 | |||
| 요 도 선 | G27 | |||||
| 카와오쿠 신호장 川奥信号場 | 3.6 | (나카무라·스쿠모선과의 실제 분기점) | 하타군 쿠로시오초 | |||
| G28 | 이에지가와 家地川 | 5.8 | 타카오카군 시만토초 | |||
| G29 | 우츠이가와 打井川 | 10.7 | ||||
| G30 | 토사타이쇼 土佐大正 | 17.6 | ||||
| G31 | 토사쇼와 土佐昭和 | 26.5 | ||||
| G32 | 토카와 十川 | 31.0 | ||||
| G33 | 하게 半家 | 38.9 | 시만토시 | |||
| G34 | 에카와사키 江川崎 | 42.7 | ||||
| G35 | 니시가호 西ケ方 | 45.4 | ||||
| G36 | 마츠치 真土 | 51.3 | 에 히 메 현 | 키타우와군 마츠노초 | ||
| G37 | 요시노부 吉野生 | 53.0 | ||||
| G38 | 마츠마루 松丸 | 55.3 | ||||
| G39 | 이즈메 出目 | 58.8 | 키타우와군 키호쿠초 | |||
| G40 | 치카나가 近永 | 60.4 | ||||
| G41 | 후카타 深田 | 62.5 | ||||
| G42 | 오우치 大内 | 65.4 | 우와지마시 | |||
| G43 | 후타나 二名 | 66.9 | ||||
| G44 | 이요미야노시타 伊予宮野下 | 69.1 | ||||
| G45 | 무덴 務田 | 70.0 | ||||
| G46 | 키타우와지마 北宇和島 | 76.3 | ¶JR 시코쿠 | |||
| 요 산 선 | ||||||
| G47 | 우와지마 宇和島 | 77.8 | ||||