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최근 수정 시각 : 2024-11-21 08:16:12

시외버스 진해-부산서부

시외버스 진해-서부산에서 넘어옴
파일:부산광역시 휘장.svg 문서가 존재하는 부산광역시 시외버스 및 고속버스 {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;"
{{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 15%; min-height: 2em;"
{{{#!folding [ 부산(노포) ]
{{{#!wiki style="margin: -5px 0;"		<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff> 고속버스 및 전환시외 (고속버스 전산망 사용 노선)
수도권 ↔서울경부 ↔동서울 ↔인천 ↔성남
↔구리,의정부 ↔용인
충청 ↔청주 ↔논산 ↔당진 ↔대전복합
↔세종
호남 ↔광주 ↔순천,여수 ↔전주
영남 ↔동대구 ↔경주(고속)
시외버스 (시외버스 전산망 사용 노선)
수도권 ↔인천공항 ↔오산,수원,안산 ↔이천
강원 ↔원주 ↔횡성,홍천,춘천 ↔호산,태백,고한 ↔강릉,속초
↔삼척,동해,강릉,속초,간성,거진
충청 ↔충주 ↔제천
대구경북 ↔울진,부구 ↔안동,영주 ↔경주(시외),포항 ↔구미,상주,점촌
↔영천
울산경남 ↔마산 ↔마산남부 ↔진주
↔창원,진해 ↔언양 ↔고현,통영
호남 ↔광양 ↔군산,익산
폐지 ↔7번국도 완행 ↔울산 ↔ 주왕산
}}}}}}}}}
[ 부산서부(사상) ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff><-6> 고속버스 및 전환시외 (고속버스 전산망 사용 노선) ||
수도권 ↔서울경부 ↔동서울 ↔인천 ↔용인
↔성남 ↔수원
충청 ↔당진 ↔청주 ↔대전복합 ↔세종
호남 ↔광주,나주 ↔여수
시외버스 및 전환고속 (시외버스 전산망 사용 노선)
수도권 ↔서울남부
호남 ↔전주 ↔남원 ↔장계 ↔목포,진도
↔순천 ↔완도
대구경북 ↔경주,포항 ↔현풍,고령,거창 ↔창녕,대구서부
경남 ↔ 마산/창원 ↔함안,의령,합천 ↔밀양(직행) ↔밀양(완행)
↔진주 ↔삼천포 ↔함양 ↔통영(직행)
↔남마산,고성,통영 ↔고현,장승포 ↔용원 ↔진해(완행)
↔진교,남해 ↔율하 ↔진영 ↔장유
[ 동래 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff><width=5000px><|2> 영남 ||<width=22.5%> ↔진주 ||<width=22.5%> ↔김해 ||<width=22.5%> ↔마산 ||<width=22.5%> ↔고현,통영 ||
↔진해 ↔마산남부 ↔울산,방어진
호남 ↔순천,여수 ↔광양
[ 해운대 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff><width=5000px> 수도권 ||<width=22.5%> ↔동서울 ||<width=22.5%> ↔서울남부 ||<width=22.5%> ↔오산,수원,안산 ||<width=22.5%> ↔인천공항 ||
대구/경북 ↔포항 ↔경주 ↔동대구,구미
울산/경남 ↔울산 ↔창원 ↔김해 ↔마산남부,통영
↔양산
충청 ↔청주
호남 ↔순천,여수 ↔전주
[ 김해공항 ]
||<|3><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff><width=5000px> 부산/경남 ||
↔울산 ↔진주 ↔고현 ↔창원,마산
↔옥포,장승포
대구/경북 ↔경주,포항 ↔동대구 ↔대전,구미
}}} ||


파일:창원시 CI.svg 문서가 존재하는 창원시 시외버스 및 고속버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;"
{{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 10%; min-height: 2em;"
{{{#!folding [ 창원종합 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px 0;"		<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#f35e19><colcolor=#fff> 고속버스
전환시외 		↔ 서울경부 ↔ 동서울 ↔ 성남
↔ 용인 ↔ 광주 ↔ 나주
↔ 세종
시외버스
부울경 ↔ 부산(서부) ↔ 해운대 ↔ 부산(동부)
↔ 울산 ↔ 거제(고현) ↔ 진주
↔ 곤양, 진교, 남해 ↔ 양산,언양
수도권 ↔ 인천,부천 ↔ 안산,수원,오산 ↔ 인천공항
대경 ↔ 대구서부 ↔ 경주,포항 ↔ 안동
↔ 구미
충청 ↔ 대전복합 ↔ 청주 ↔ 충주
강원 ↔ 원주 }}}}}}}}}{{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 10%; min-height: 2em; color: #2976c3"
{{{#!folding [ 마산시외 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px 0;"		<colbgcolor=#2976c3><colcolor=#fff> 수도권 ↔ 인천,부천 ↔ 안산,수원,오산 ↔ 인천공항
부울경 ↔ 부산(서부) ↔ 동래,부산(노포) ↔ 울산
↔ 양산 ↔ 진주 ↔ 군북
↔ 곤양, 진교, 남해 ↔ 밀양
대경 ↔ 대구서부 ↔ 포항 ↔ 안동
↔ 구미
충청 ↔ 대전복합 ↔ 청주 ↔ 충주
강원 ↔ 동해,강릉 ↔ 원주
호남 ↔ 전주 }}}}}}}}}{{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 10%; min-height: 2em; color: #2976c3"
{{{#!folding [ 마산고속 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px 0;"		<colbgcolor=#2976c3><colcolor=#fff> 고속버스 ↔서울경부 ↔동서울
(마산발)(진해발) 		↔성남
(진해발)(창원발)
↔용인 ↔세종
전환시외 ↔동대구 ↔나주 ↔광주 }}}}}}}}}{{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 10%; min-height: 2em; color: #2976c3"
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{{{#!wiki style="margin: -5px 0;"		<colbgcolor=#2976c3><colcolor=#fff> 고속버스 ↔서울경부 ↔동서울
전환시외 동대구 ↔ 진해 ↔나주 ↔광주 }}}}}}}}}{{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 10%; min-height: 2em; color: #2976c3"
{{{#!folding [ 마산남부 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px 0;"		<colbgcolor=#2976c3><colcolor=#fff> 부울경 ↔ 부산 ↔ 부산서부 ↔ 해운대
↔ 고성,통영 ↔ 진주(완행) ↔ 장승포(직행)
수도권 ↔ 서울남부
대경 ↔ 대구서부 }}}}}}}}}{{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 10%; min-height: 2em; color: #18ac5e"
{{{#!folding [ 진해 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px 0 -10px;"		<colbgcolor=#18ac5e><colcolor=#fff> 수도권 ↔ 동서울 ↔ 성남 ↔ 서울남부
부울경 ↔ 부산서부(완행) ↔ 부산(동부) ↔ 울산
↔ 거제(고현) ↔ 마산고속, 내서
대경 ↔ 서대구, 동대구
호남 ↔ 광주 }}}}}}}}}{{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 10%; min-height: 2em; color: #18ac5e"
{{{#!folding [ 용원 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px 0 -10px;"		<colbgcolor=#18ac5e><colcolor=#fff> 수도권 ↔ 서울남부
부산/경남 ↔ 부산서부 ↔ 김해 ↔ 거제(고현) }}}}}}}}}{{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 10%; min-height: 2em;"
{{{#!folding [ 남산동 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px 0 -10px;"		<colbgcolor=#f35e19><colcolor=#fff> 영남 ↔ 부산(서부) ↔ 동래, 해운대 ↔ 해운대(직통)
↔ 부산(동부) ↔ 울산 ↔ 거제(고현)
↔ 양산, 언양 ↔ 경주, 포항 }}}}}}}}}}}}


파일:진해행동아여객삼각.jpg

1. 노선 정보2. 개요3. 특징
3.1. 장점3.2. 문제점
4. 대체 교통수단5. 과거 정차 정류장6. 운임표7. 연계 철도역8. 둘러보기

1. 노선 정보

시외버스 진해 - 부산서부
기점 경상남도 창원시 진해구 인의동 (진해시외버스터미널) 종점 부산광역시 사상구 괘법동(부산서부시외버스터미널)
종점행 첫차 06:00 기점행 첫차 06:00
막차 21:30 막차 22:00
배차간격 30~40분
운수사명 동아여객 인가대수 10대
노선도 진해시외버스터미널 - (<- 남원로터리 - 진해청소년전당 - 중원쉼터 <-) - 중앙시장입구 - 충무동시외버스정류장 - 태백사거리 - 중부시장입구 - 경화시장 - 염전사거리 - 이동119안전센터 - 덕산동 - 우성아파트 - 풍호동 - 진해구청 - (국도 2호선) - 천자봉공원묘원 - 웅천성내 - (-> STX 칸 아파트 ->) - 웅동 - 청안해오름(두동마을입구) - 의곡마을 - 용원풍림아파트[1] - 용재마을 - (국도 2호선) - 하단역[A] - 부산서부시외버스터미널

2. 개요

진해시외버스터미널과 부산서부시외버스터미널을 잇는 시외버스 노선

3. 특징

3.1. 장점

3.2. 문제점

동아여객/비판 문서에도 나와 있듯 엄청나게 욕을 먹는다. 시간은 시간대로 걸리는 주제에 요금은 진해-사상간 아무리 짧게 타더라도 무조건 6,100원[8]이나 받는다. 더군다나 카드할인을 소폭이라도 해주는 대부분의 시외버스 업체에 비해 현금과 동일한 가격을 징수한다. 더 자세한 내용에 대해서는 동아여객/비판 문서를 참고하는 것 역시 나쁘지는 않을 것이다.[9]

진해시외버스터미널 ↔ 진해구청 거리 7.1km에 하단역 ↔ 부산서부시외버스터미널 거리 7.7km를 합산하여 반올림하면 15km 정도 나온다. 일반 시외버스 국도임율 km당 138.41원을 적용시키면 138.41 X 15 = 2076.15원이다. 때문에 3,700~3,800원의 요금만 받아도 되는 구간을 약 2,000~2,100원 가량의 요금을 더 받고 있는 셈이다.

이 때문에 진해시가지에 거주하는 주민들은 부산에 학교나 직장을 구하면 자취를 하는 경우가 대부분이다. 자취를 해도 시외버스 요금이 너무 비싸 한 달 내내 통근하는 것과 비교해 비용차이가 크지 않다고 한다. 하루에 교통비로만 만원 후반대를 써야 하기 때문이다. 예를 들어 진해에서 부산역까지 이 노선을 타고 통근한다 치면, 진해에서 이동하는 비용 1,450원+시외버스 요금 편도 6,100원+부산 도시철도 1구간 요금 1,600원 이렇게 해서 편도로만 9,000원이 넘게 들며 왕복하면 18,000원이 넘어간다. 주 5일 근무 기준으로 대략 한 달에 20~23일 정도를 통근해야 된다고 보면 한 달에 교통비로만 40만원을 넘게 써야 한다.

그나마 시외버스가 집 근처에 정차하고 하단역 인근에 직장을 구했다면 1,450~4,000원 가량이 절약되겠지만 이렇게 해도 하루에 13,500원 가량을 교통비로 써야 한다.[10] 심지어 부산 바로 코앞에 있는 웅동, 용원 쪽도 사정이 그리 좋지 않다. 용원 기준으로도 하루에 6,000원 정도의 교통비를 써야 하고, 웅동 기준으로는 하루에 만원에 육박하는 교통비를 써야 한다.

반면 수도권의 경우 비슷한 거리를 경기도에서 서울로 출퇴근한다 가정하면 편도 2,000원대, 아무리 많이 나와도 3,000원대의 광역버스/광역전철 요금만 내면 된다. 굳이 수도권까지 가지 않더라도 김해, 양산에서 부산으로 통근한다 가정해도 최대 편도 2,800원[11] 남짓이면 된다는 것을 생각하면 동아여객의 교통비가 얼마나 비싼지 알 수 있을 것이다. 야근이 늦게 끝나는 등의 이유로 택시를 이용하는 상황이 오면 교통비는 그야말로 눈덩이처럼 불어난다.

부산시내 어지간한 지역의 원룸 한 달 월세가 대략 30~40만원 선임을 감안하면 정말 월세와 교통비가 별 차이 없기 때문에 차라리 자취해서 매일 편도로 1~2시간씩 드는 통근시간을 절약하고 퇴근 이후 여가와 워라밸을 좀 더 즐기는 편이 더 나은 상황이 된다. 식비 등이 들기야 하겠지만 어차피 집에서 통근을 해도 식비는 들어갈 수 밖에 없다. 일본의 교통요금이 비싸다고 하지만 이 정도 요금 수준이라면 일본과 비교해도 별반 차이없는 수준이다. 또한 일본은 1회성으로 탄다면 요금이 비싸지만 출퇴근하는 경우에는 정기권이 있기 때문에 저렴하게 이용할 수 있다. 거기에 일본의 회사들은 대부분 교통비를 지원해 준다. 실질적으로는 일본보다도 더 비싼 교통요금을 내고 통근하는 꼴이 된다.

4. 대체 교통수단

파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 동아여객 문서
를
의 3번 문단을
의 부분을
참고하십시오.
이렇듯 평판이 매우 안 좋기 때문에 대체 교통수단을 이용하는 것도 나쁘지 않을 수 있다.

5. 과거 정차 정류장

6. 운임표

(23년 7월 기준)[12]
하단/사상발 운임
용원 2,700원
웅동 4,000원
웅천 4,500원
진해[13] 6,100원
진해발 운임
웅천 -
웅동 -
용원 -
하단/사상 6,100원

7. 연계 철도역

8. 둘러보기

파일:부산광역시 휘장_White.svg 부산광역시 - 창원시 버스 파일:창원시 CI_White.svg
부산 시내버스 58-1 · 1009 · 강서1 · 강서1-1 · 강서9-1 · 강서16
창원 시내버스 352 · 353
각 지자체간 광역환승할인제 미도입으로 창원 - 부산 상호 간 대중교통 환승 시 할인 되지 않음


[1] 58-1번이 정차하는 용원시외버스정류장.[A] 진해 방면은 하단역 1번 출구 근처 엘리베이터 부근에 위치한 하단시외버스정류장에 단독으로 정차한다.[3] 하지만 기사 재량에 의거 을숙도초등학교에서 계속 낙동대로로 직진하여 엄궁삼거리를 경유해 서부터미널로 갈 때도 있다. 반대 진해방향도 마찬가지.[4] 하지만 2022년부터 진해시내 안에서의 구간 승차는 불가능해졌다. 회사 말로는 시외버스이기 때문이라고 한다.[5] 정확히는 사상→진해 방면만 해당. 사상으로 갈 때는 중간 정류장에 모두 정차해야 승객을 태우기 때문에 무조건 모든 정류장을 경유한다.[6] 르노삼성대로 직통이 아닌 명지오션시티와 신호주거단지, 경제자유구역청 굴곡 구간이 있기 때문이다.[7] 예를 들어 사상에서 출발할 경우 완행노선을 이용하면 웅천까지만 발권을 허용하고, 그 이후부터는 발권을 불허하고 무조건 고속도로경유 직통 노선으로 유도하는 식. 게다가 이를 근거로 사상과 하단 요금을 따로 받자고 주장하기도 한다.[8] 간단히 말해 "진해구청 ↔ 하단역" 구간만 이용해도 6,100원을 모두 받는다. 실제로 시외버스 운임 규정에 따라 "진해구청 ↔ 하단역" 구간은 3,800원만 받아도 되는 구간이다.[9] 물론 중간 정류소 요금을 터미널 요금과 동일하게 하는 경우는 생각보다 많지만 동아여객은 거의 최고봉급이다.[10] 게다가 하단역 일대는 동아대학교 등이 있어 원룸이 매우 활성화된 곳이라 역시 위의 사례와 마찬가지로 그냥 자취를 하는 편이 더 나을 수 있다.[11] 부산급행버스요금 2100원+환승요금500원+도시철도2구간요금200원. 단 이 요금은 가장 비싼 기준으로 계산한 것이며 대부분은 시내버스를 이용하는 경우가 많기 때문에 이렇게 되면 편도 교통요금이 2200원정도면 된다. 게다가 2024년경 하반기에 광역환승요금도 무료화될 계획이라 1700~2300원 정도로 요금이 확 낮아진다. 이러면 시외버스와 비교해 편도기준 최대 5배 이상 요금 차이가 나게된다.[12] 2023년 7월 시외버스 임률 조정으로 요금이 인상되었다.[13] 진해구청-진해터미널 사이의 모든 구간이 진해 요금에 해당한다.

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