상위 문서: 신칸센 E2계 전동차
1. 개요
신칸센 E2계 전동차의 현황이다.2. 현황
2.1. N편성
편성번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | |
<colcolor=#0052a4> | <colbgcolor=#81f7f3,#204d4b> | | | | | 나가노 신칸센 개통분 | 도입 초기에는 S6호로 도입되었다. 2014년 7월 8일 폐차 |
| | 2014년 폐차 | |||||
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| 2017년 4월 5일 폐차 | ||||||
| 2014년 폐차 | ||||||
| 2016년 폐차 | ||||||
| 2014년 폐차 | ||||||
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| 2015년 12월 29일 폐차 | ||||||
| 2014년 폐차 | ||||||
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| 2017년 4월 7일 폐차 | ||||||
| | 2002년 J1편성에서 변경되었다. 2015년 폐차 |
GTO: 없음
2.2. J편성
편성번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | |
<colcolor=#0052a4> | <colbgcolor=#81f7f3,#204d4b> | | | | | 도호쿠, 조에츠 신칸센 증차분 | 도입 초기에는 S7호로 도입되었다. 2002년에 N21편성으로 변경 됐다. |
| | 2013년 폐차 | |||||
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| 2016년 폐차 | ||||||
| 2014년 폐차 | ||||||
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| | 2017년 폐차 | |||||
| 2018년 폐차 | ||||||
| 2016년 폐차 | ||||||
| 2017년 2월 11일 폐차 | ||||||
| | 2019년 폐차 | |||||
| 2019년 3월 19일 폐차 | ||||||
| 2018년 폐차 | ||||||
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| 2019년 폐차 | ||||||
| | | | 도호쿠 신칸센 모리오카~하치노헤 개통분 | 10량 편성으로 도입되었다. 2019년 폐차 | ||
| | 10량 편성으로 도입되었다. 2022년 폐차 | |||||
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| | | 10량 편성으로 도입되었다. 2023년 12월 27일 폐차 | ||||
| | 10량 편성으로 도입되었다. 2022년 11월 1일 폐차 | |||||
| 10량 편성으로 도입되었다. 2003년 4월, 조에츠 신칸센 구간 중 우라사 ~ 니가타 구간에 최고 영업 속도 362km/h를 기록했다. 2022년 11월 1일 폐차 | ||||||
| | | 10량 편성으로 도입되었다. 2023년 12월 27일 폐차 | ||||
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| 10량 편성으로 도입되었다. 2024년 운행중단 | ||||||
J61 | IGBT | 할로겐 | 신칸센 종합 차량센터 | 1000번대 | 2004년 | 10량 편성으로 도입되었다. 2024년 운행중단 예정 | |
J62 | |||||||
| | | | | | 10량 편성으로 도입되었다. 2024년 8월 29일 폐차 | |
J64 | IGBT | 할로겐 | 신칸센 종합 차량센터 | 1000번대 | 2003년 | 10량 편성으로 도입되었다. 2024년 운행중단 예정 | |
J65 | 2004년 | ||||||
| | | | | | 10량 편성으로 도입되었다. 도호쿠 신칸센 개통 40주년 기념으로 200계 전동차의 도색이 칠해져 있다. 2024년 3월 16일 운행중단[1] | |
| 10량 편성으로 도입되었다. 2024년 운행중단 | ||||||
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| 신칸센 200계 전동차 K25편성 대차분 도호쿠 신칸센 모리오카~하치노헤 개통분 | 10량 편성으로 도입되었다. 2004년 니가타현 조에츠 지진 당시 탈선사고로 폐차된 K25편성 대차분이다. 디즈니 리조트 랩핑(2023년~2024년) 2024년 10월 1일 폐차 | |||||
J70 | IGBT | 할로겐 | 신칸센 종합 차량센터 | 1000번대 | 2010년 | 순수 증차분 | 10량 편성으로 도입되었다. 2017년에 니가타 신칸센 차량센터로 이관하면서 조에츠 신칸센으로만 운용되다가 2023년 센다이로 재이관되었다. 2024년 운행중단 예정 |
J71 | |||||||
J72 | |||||||
J73 | |||||||
J74 | |||||||
J75 |
[1] 운행중단은 했지만 5월 5일에 갑자기 운행을 하고있었었다.