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| [1] 환승 대기시간 60분 적용노선 | ||||||
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1. 노선 정보
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| 기점 | 울산광역시 울주군 청량읍 율리(율리공영차고지) | 종점 | 울산광역시 북구 송정동(금강펜테리움2차) | |||||
| 종점행 | 첫차 | 05:35 | 기점행 | 첫차 | - | |||
| 막차 | 22:20 | 막차 | 22:35 | |||||
| 배차간격 | 50~70분(1일 18.5회) | 운행거리 | 43km | |||||
| 운수사명 | 대우여객 | 인가대수 | 3대 | |||||
| 노선 | 율리공영차고지 - 울산대학교 - 신복교차로입구(신복로터리) - 남운프라자 - 다운동행정복지센터 - 다운동아아파트 - 다운중고등학교 - 테크노파크 - 테크노파크입구 - 교육청 - 동덕현대, 복산아이파크 - 중구청 - 약사래미안아파트.(세무회계 이추) - 약사중학교 - 서동시장 - 북구청 - 울산공항/[북구청남문 - 연암 - 에프유 - 오에스 - 중앙공업 - 화봉휴먼시아2단지(화봉쌍용예가)[1] - 한라비발디 → 송정LH1단지 → 북부소방서 → 제일풍경채 → 반도유보라정문 → 이후 역순 | |||||||
2. 개요
울산시 시내버스 노선 중 하나. 전체 정류장 목록3. 역사
- 이후 연암 1628에도 모듈화산업단지 지원운행을 가게 되었다.
- 2018년 8월 1일부터 차량이 중형차량에서 대형차량으로 교체됨과 동시에 증차없이 운행횟수가 2.5회 증회되었다. 관련 게시물 그리고 이 교체된 중형 차량들은 754번으로 넘어갔다.
- 신도여객 파산으로 인해 2021년 9월 1일부터 운행 업체가 대우여객으로 변경되었다.
4. 특징
- 9년 만에 신설된 '다운동 - 율리' 간 노선으로 '다운동아아파트 - 율리차고지' 구간이 옛 910번과 동일하다.
- 농소공영차고지로 기점을 옮기지 않은 노선 중 하나인데 다른 노선들과는 다르게 214번은 연료 충전이 가능한 율리공영차고지가 종점이기 때문이다. 하나 213번도 연암이 종점이었다.[2] 현재는 송정지구로 연장되었다.
- 213번 시절보다 인가대수가 1대 늘어났지만, 오히려 막차는 22시대에서 20시대로 앞당겨졌다. 그러나 2018년 8월 1일 개편으로 중형차량에서 대형차량으로 교체됨과 동시에 막차가 213번 시절처럼 22시대로 늦춰졌다.
- 율리->송정지구 방향 06:32 차량과 송정지구->율리 방향 17:25 차량은 모듈화산업단지를 경유(지원운행)한다.
- 장거리 수요보다는 구간 수요 비중이 크며 '무거동 - 다운동', '다운동 - 중구청' 수요가 가장 많다. 이 노선이 생기기 전에는 삼호교에서 한 번 갈아타야 했다. 413번이 무거동으로 가기는 하지만 태화동, 시청, 법원 쪽으로 빙 둘러가며, 다운동→무거동 10~15분거리를.. 413번은 1시간을 돌아가므로, 시간이 매우 오래걸린다.
- 다운동에서 율리 방면으로 갈 때는 태화동 방면 정류장(정류소 ID 끝자리 홀수번호)에서, 송정지구 방면으로는 들꽃학습원 방면 정류장(끝자리 짝수번호)에서 타야 한다.[3]
- 다운중학교 정류장의 경우 예전에는 214번 전용과 5002번 전용이 따로 있었지만 2014년 6월 개편으로 5002번의 정류장은 폐쇄되어 214번 전용 정류장만 남아있었으나 2019년 8월 10일부로 837번 전용 정류장이 신설되었다. 위치는 예전 5002번 정류장. 하지만 2022년 10월 7일부로 837번이 다운동아아파트를 경유하게 되면서 214번 전용 정류장에 서면서 837번 전용 정류장은 폐쇄되었다.[4]
- 가끔 71자 3022호를 타면 젊은 기사님이 친절하게 인사를 해주신다.
4.1. 노선
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