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1. 개요
|
이집트 철도 노선도 |
모든 노선은 이집트 국철(ENR)에서 운영하고 총연장은 5,625km이며, 표준궤를 사용한다.
2. 여객철도
카이로의 중심역인 람세스역의 모습.
여객열차는 카이로, 알렉산드리아, 룩소르, 아스완등 여러 대도시에서 운행한다. 여객열차는 이집트 국기와 비슷한 도색을 한 것이 특징이다.
등급은 1등석, 2등석, 3등석이 존재한다.
카이로에서 출발해 나일 강을 따라가는 야간열차가 있다.
향후 고속철도까지 부설할 예정이다. 문서 참조.
2.1. 도시철도
아프리카 최초의 도시철도인 카이로 지하철이 있다.3. 여담
국제열차는 운행하지 않는데, 그 이유는- 이스라엘은 중동전쟁으로 철도가 파괴되었으며[1] 두 나라 간의 관계가 좋지 않기 때문에 현재까지도 없다. 덤으로 시나이 반도에도 철도가 없다.
- 수단 공화국은 협궤를 사용해 궤간 문제로 운행을 못한다. 또한 수단 국경까지 이어지는 철도 노선도 없으며 아스완까지만 열차가 운행할 수 있다.[2]
- 리비아와 팔레스타인의 가자 지구에는 철도가 없다.
[1] 본래 1차대전 중인 1917년에 영국이 물자 보급용 군용철도를 부설하면서 철도가 연결되었고, 이 철도를 기반으로 팔레스타인 위임통치령 시기까지 상호 열차운행이 이루어졌으나 중동전쟁을 거치며 시나이 지역의 철도가 파괴되었다.[2] 참고로 수단 철도의 경우 주요 도시들을 잇는 대규모 철도망을 보유하고 있고(물론 매우 열악하다) 이집트와의 국경도시인 나일강변의 와디 할파까지 철도가 이어져 있다. 장기적으로 이집트 쪽 철도를 아스완에서 와디할파까지 연장해 양국의 철도를 연계한다는 구상은 있지만, 아직 가시적인 진전은 없는 상태이다.