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한산도함(ATH-81) |
1. 개요
한산도함(ATH-81)[1]은 길이 142m, 경하 배수량 4,500톤급의 대한민국 해군 최초의 전용 훈련함이다. 한산도함은 순항·연안 훈련, 함정실습 지원 및 병력 수송, 의료 지원, 구호활동 지원 등 다목적으로 운용된다.한산도함은 120명의 승조원 외에 300여 명의 교육생이 생활할 수 있는 격실과 더불어, 교육 훈련이 가능하도록 대규모 강의실 및 실습공간을 갖췄다. 유사시 수술실·진료실·병실을 갖춘 전상자 구조·치료함(CRTS)[2] 임무도 수행할 수 있다.
한산도함은 2018년 11월 16일 인수평가·전력화 등을 거쳐 현대중공업 울산조선소에서 진수됐고, 2020년 10월 22일 취역했다. 2021년 4월 해군교육사령부의 실습전대에 배치됐다. 함장으로는 해군 함정(항해) 중령이 보임된다.[3]
2. 동급함
||<tablebgcolor=#FFF,#333><tablebordercolor=#ccc><tablewidth=100%> 함종선체번호 || 함명 || 기공 || 진수 || 인수 || 취역 || 건조사 || 비고 ||
ATH-81 | 한산도 | 2018년 3월[4] | 2018년 11월 16일 # | 2020년 10월 21일 | 2020년 10월 22일 # | 현대중공업[5] | - |
- 2021년 6월 코로나바이러스-19 백신 접종을 위해 육지로 나가야 하는 불편함이 있는 전라남도 도서지역 주민들을 위한 해상 순회 접종을 지원했다.
3. 사업 배경
- 훈련함(ATX) 사업 추진 경과
- 2008년 5월: 중기전환 소요결정
- 2008년 9월: 사업추진기본전략 승인(제31회 방추위)
- 2013년 9월 ~ 2015. 10월: 탐색개발 계약(현대중공업)
- 2016년 6월 ~ 2020. 8월: 체계개발 계약(현대중공업)
- 2017년 5월: 상세설계검토회의
- 2017년 7월: 생산준비검토회의
- 2018년 11월: 진수
- 2019년 2월 ~ 2020년 7월: 시험평가
- 2020년 10월: 함 인도
대한민국 해군은 해군사관학교 생도들의 원양 연안 항해실습을 위한 전용 훈련함 건조를 추진했으나, 재원 부족으로 오랜 기간 동안 우선순위에 밀렸다. 그동안 매년 충무공이순신급 구축함, 광개토대왕급 구축함, 울산급 호위함 등을 차출해 순항훈련 등을 실시해왔다.[7]
훈련함 사업은 2008년 제31회 방위사업추진위원회 회의에서 승인됐다. 당초에는 2015년 전력화를 목표로 사관생도 및 해군사관후보생들의 함정기본훈련과 장비운용 숙달을 위한 4,500톤급 훈련함을 확보하려했으나 # 재원 부족 등으로 사업 착수가 지연됐다. 이후 2013년 8월 현대중공업이 훈련함 탐색개발 우선협상 대상 업체로 선정됐고 # 2016년 6월 현대중공업과 약 2,600억 원에 체계개발[8] 계약을 체결했다.
대한민국 해군은 훈련함 전력화를 통해 전력 공백을 방지하고, 훈련함을 사관생도 순항·연안훈련, 함정실습 지원 및 해난·재난사고 발생 시 구호활동 지원 등에 활용할 계획이다. # 한산도함은 2018년 11월 16일 현대중공업 울산조선소에서 진수됐고, 2020년 10월 22일 취역했다.
4. 제원 및 특징
한산도함 ROKS Hansando (ATH-81) | ||
함종 | 훈련함 | |
건조 업체 | 현대중공업 | |
배수량 | 경하 | 4,500톤 |
만재 | 6,000톤 | |
길이 | 142m | |
폭 | 18m | |
높이 | 37m | |
흘수선 | 5m | |
최대 속력 | 24노트(43km/h) | |
항속 거리 | 7,000NM(12,000km) | |
승조원 | 120여 명 | |
수용 능력 | 편승 인원 300여 명 | |
추진체계 | CODOG | |
레이더 | 대함 | STX SPS-300K |
대공 | LIG넥스원 SPS-560K | |
전자광학추적기 | SAQ-540K | |
전술항법장비 | KAC 함정용 TACAN[9] | |
기만 장비 | 대유도탄기만체계 | |
무장 | 함포 | 현대위아 KP-76L/62 76mm 62구경장 함포 x1 노봉 40mm 기관포 x1 |
어뢰 | 324mm KMk.32 3연장 어뢰 발사관 x2 * 청상어 경어뢰 탑재 | |
헬기 | 상륙기동헬기 이·착함 가능, 해상작전헬기 2기 격납 가능 | |
단정 | 인원이송 상륙주정(LCP) 2척 고속단정(RIB) 2척[10] |
- 한산도함은 승조원 120여 명과 실습생 300여 명을 수용할 수 있는 대형 함정으로, 인원이송 상륙주정(LCP)[11]을 탑재해 유사시 병력 수송 임무 수행도 가능하다.
- 승조원이 함을 운용하는 공간과 교육, 실습공간이 분리돼 있어 기존 함정 실습훈련의 공간적 제한 요소가 해소됐다.
4.1. 교육·실습 지원 시설
- 함 운용 절차를 숙달하고 능력을 기를 수 있는 조함실습실, 전투 수행과 관련된 모의 콘솔과 훈련 프로그램이 설치된 전투지휘실습실 등 5개의 실습실이 마련돼 있다. 전투지휘실습실에는 위해 구축함, 호위함 등 대한민국 해군이 운용 중인 함정의 전투체계 모의 프로그램이 설치돼 있다.
- 200명이 한곳에서 교육받을 수 있는 대형 강의실 등 4개의 강의실이 있다.
4.2. 의무 지원 시설
- 필요 시에는 전상자 구조·치료함(CRTS: Casualty Receiving and Treatment Ship) 임무를 수행하며, 중환자 처치를 위한 대수술실 1실을 포함한 수술실 3개실, 진료실과 병실을 갖추었다. 전체 의무구역 면적은 국내 최대 군함인 독도급 대형수송함의 초도함인 독도함(LPH-6111)의 1.8배에 달한다. 군의관, 의무부사관 등의 의무 인력도 승무원으로 승함한다. 평시에는 진료실·수술실은 강의실로, 60실 규모의 병실은 실습생 침실로 사용한다.
- 비행갑판이 있어 육지 병원에서 수술이 필요한 환자가 발생하면 헬리콥터로 신속히 이송시킬 수 있다.
5. 기타
- 한산도함은 교육 훈련 외에도 재난 구조, 해외 국민 보호 등 다양한 임무에 투입된다. 대한민국 해군은 훈련함 운용의 효율성을 높이기 위해 1척의 추가 건조를 바라고 있으나, 사업 예산을 확보하기 어려운 상태로 보인다.#
- 한국의 병원선은 낙도를 순방하며 건강검진과 왕진을 하는 참수리급 고속정 크기의 관공선이 다였고, 대한민국 해군 내에서도 이정도 의료지원 능력을 지닌 함은 독도급 대형수송함 밖에 없었기 때문에, 도서지역 예방접종 지원 등에 나서는 등 의료 목적으로도 활약하고 있다.
- 유사시에 병원선으로 전용될 수는 있지만 현 상태로는 국제법상 보호를 받기 어렵다. 제네바 협약에서 병원선은 하얗게 칠하고 군사적 목적으로 인식되지 않을 정도여야 한다고 규정하고 있기 때문이다. 반면 훈련함인 한산도함은 함수와 함미에 함포가 설치되어 있고 선체도 전투함과 같은 회색으로 칠했다.[13]
- 2023년 8월 28일부터 훈련함 한산도함(ATH-81)과 천지급 군수지원함 화천함(AOE-59)으로 구성된 해군사관학교 순항훈련전단이 13개국[14] 14개 항을[15] 방문했다. 지구 한 바퀴 반에 달하는 5만 4200㎞를 141일에 걸쳐 항해하는 일정이다.
- 스타트랙 함선중 USS 한산도 라는 우주선이있다.
==# 관련 영상 #==
[1] Auxiliary Training ship Helicopter[2] Casualty Receiving and Treatment Ship[3] 대한민국 해군에서 2급함의 함장은 중령이, 1급함의 함장은 대령이 맡는다.[4] 2017년 8월 31일 착공[5] 현재 HD현대중공업[6] 동급함으로 명량함, 노량함, 당포함 등이 있다.[7] 장병들 교육·훈련을 위해서는 기뢰부설함인 원산급 기뢰부설함, 남포급 기뢰부설함이 평시에 훈련함 역할도 할 수 있도록 건조됐다. 또한 울산급 호위함 등 현역 함정들을 해군교육사령부 실습전대에 일정기간 배속시켜 실습함으로 운용했다.[8] 상세설계 및 선도함 건조, 시험평가, 함 인도까지의 과정[9] 국산화된 TACAN, 최초탑재[10] 비행갑판 하부 함미 도어를 통해 진/출입[11] Landing Craft Personnel[12] 함교 뒤에 실습용 시뮬레이터 함교가 있다.[13] 미합중국 해군의 병원선인 머시급 병원선은 소총과 중기관총 정도만 갖췄다.[14] 미국, 콜롬비아, 캐나다, 독일, 영국, 프랑스, 스페인, 이집트, 사우디아라비아, 인도, 방글라데시, 필리핀, 일본[15] 하와이와 볼티모어를 방문하여 미국을 2번 방문하게 된다.