БРДМ-1 |
1. 개요
BRDM-1 기동 영상 |
BTR-40의 차대를 이용해 수륙양용차로 만들었으며, 원래 수륙양용BTR-40이란 컨셉이었기에 BTR-40P란 형식명도 받았다.
가장 특이한 특징은, 기본적으론 4×4 사륜구동 차량이지만, 전륜과 후륜 사이에 숨겨진 보조바퀴가 4개 있다는 것이다. 이 바퀴들은 구동륜(?)이긴 한데 독자적인 차축이 있는 게 아니라, 각각 가까운 전후륜과 체인으로 연결돼 있어 그 힘을 나눠먹는 형태다. 그런 구조상 평지에서 내리고 있으면 속력에 손해라서 평소에는 올려서 숨긴 상태로 두다가, 참호, 뻘밭, 눈구덩이 등에서 바퀴를 내려서 험지 극복에 도움을 받는다. 그런 덕분에 차체 바닥 높이가 0.315m인데 0.4m의 장벽을 넘을 수 있고, 1.22m의 참호를 건널 수 있다.
하술할 여러가지 단점을 고치기 위해 BRDM-2가 후속 기종으로 개발된다.
2. 제원
<colbgcolor=#556B2F><colcolor=#fff> БРДМ-1 (ГАЗ-40П) | |
제원 | |
개발국가 | 소련 러시아 소비에트 연방 사회주의 공화국 |
개발기관 | 고리키 자동차 공장 |
개발연도 | 1954년 ~ 1957년 |
생산기관 | 고리키 자동차 공장 |
생산연도 | 1957년 ~ 1966년 |
생산 댓수 | 약 11,500대 |
운용 연도 | 1957년 ~ 현재 |
운용 국가 | 소련, 러시아, 동독, 폴란드 |
주무장 | 1 X 7.62mm SGMB 1949년형 |
전장 | 5.7m |
전폭 | 2.25m |
전고 | 2.9m |
전비 중량 | 5.63t |
탑승 인원 | 3명 |
엔진 | GAZ-40PB 6기통 직렬엔진 |
최고 출력 | 90hp (3400rpm) |
출력비 | 16hp/t |
연료량 | 150L |
변속기 | |
현가 장치 | 판스프링 현가장치 |
최고 속도 | 도로: 90km/h / km/h (전진 시 / 후진 시) 수상: 9km/h |
항속 거리 | 도로: 750km 수상: 120km/h |
3. 개발사
2차대전 이후로 전문적인 정찰 장갑차의 개념을 받아들이기 시작한 소련은 경장갑 차량을 파견하거나 적진 근처에 은엄폐시켜서 접촉시 보고해오는 형태로 운용 개념을 잡았다. 그 용도로 BA-64이 있었지만 전후에는 이미 낡은 디자인이기에 개선이 필요했다. 그래서 BTR-40을 정찰차 겸 APC로 만들었는데, 이것 역시 성능이 미묘했고, 좀 더 전문적인 정찰차량의 필요성을 느꼈다. 경량 경장갑이라는 소련식 정찰 차량 기조는 유지한 채로, 2차대전 때 도하 문제를 겪은 점과 장차 서방권과의 유럽 전장을 고려할 때 수륙양용 성능이 필요하다 여겼다. 소련군은 여기에다 최대 5인승, 시속 80 km의 속도로 500 km의 항속거리를 요구했다. 그에 부응해 BTR-40의 차대와 그 가솔린 엔진을 이용해 보트형 차체로 만든 것이 BRDM. BRDM-2가 나오기 전에는 그냥 BRDM으로 불렸다. 개발 초창기에는 단순히 (정찰차 겸 APC인) BTR-40의 수륙양용 버전으로서 개발하려 했지만, 초기형 이후 점차 전문 정찰차량으로 가닥을 잡아간다.초기형이던 BRDM-1 obr. 1957은 오픈탑이었으나, obr. 1958에서 장갑 천장을 달고, 1959부터 기관총 마운트 장착, 1960에서 기관총 마운트 숫자를 늘린다. 원래 7.62mm 기관총을 달았지만, 나중에는 DShK 등의 중기관총으로 바꾸기도 한다. 천장 전방에는 조종수와 차장용 해치 두 개, 후방 상단에 비스듬하게 기울어진 천장 겸 해치가 있다.
엔진은 BTR-40의 것을 썼는데, 그건 원래 미제 닷지 트럭의 가솔린 엔진을 라이센스하고, 소련산 고급차인 GAZ-12 ZIM에 쓰인 요소 몇가지로 개량한 물건이다. 군용 차량인데 디젤 엔진이 아니라 피격에 더 취약하단 평을 받았다.
실제로 운용해본 소련군은 여러가지 단점을 지적했는데, 경장갑인데다 가솔린 엔진이 전방에 있어서 전투에 들어가면 엔진이 무력화되기 쉽다는 점, 그리고 포탑이 없어서 무장을 운용하려면 승무원이 몸을 상부로 노출시켜야 한다는 점, 그리고 아무런 정찰 감시장비가 없다는 점이 제일 컸다. 그 점을 반영해 엔진을 후방으로 옮기고, 터렛을 장착하고, 야시장비를 단 개량형이 BRDM-2.
4. 파생형
- BRDM-1 obr. 1957: 오픈탑, 무장 없음
- BRDM-1 obr. 1958: 천장 달림, 무장 없음
- BRDM-1 obr. 1959: 천장 달림, 기관총 핀틀 마운트 1개
- BRDM-1 obr. 1960: 천장 달림, 기관총 핀틀 마운트 3개
- 2P27: BRDM-1 기반에 후방칸 공간을 늘리고 3연장 3M6 시멜(AT-1 스내퍼) 미사일을 올린 대전차 사양. 1958년 개발
- 2P32: 2P27 차체에 미사일을 4연장 9M11 팔랑가 (AT-2 스왓터)로 교체. 1962년 도입
- 9P110: 6연장 9M14 말륫카 (AT-3 새거) 장착, 2P27보다 후방칸이 작다. 1963년 생산 시작
- BRDM-U: 무전기를 추가한 지휘차량 사양
- BRDM-RKh: NBC 정찰용, 각종 탐지 장비와 표식 깃발 장비. 하지만 NBC 보호는 여전히 개인 보호 장구에 의존한 것 같다. 1966년 도입
5. 실전
6. 사용 국가
6.1. 유럽
6.1.1. 소련
원 제조국이자 사용국이다.6.1.2. 러시아
러시아 연방보안국 국경수비대 소속 BRDM-1 |
6.1.3. 폴란드
6.1.4. 동독
7. 미디어
7.1. 게임
7.1.1. 도미네이션즈
자세한 내용은 BRDM-1(도미네이션즈) 문서 참고하십시오.8. 둘러보기
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MBT | 1세대 | T-55(MV/AM/AMV) | |||
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3세대 | T-72(B/BM/B3) | ||||
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장갑차 | 차륜장갑차 | 파나르 178BFR, OT-64, BRDM-2, BTR-60PB/PU-12, BTR-152, BTR-40 | |||
궤도장갑차 | 셔먼 II APCUK/M, BMP-1, BMP-2, BTR-50, OT-62 | ||||
차량 | 소형 | UAZ-469 | |||
트럭 | 우랄-4320ㆍ375D, ZiL-131ㆍ135 · 157, KamAZ-43114, GAZ-66ㆍ3308 | ||||
자주포 | 자주곡사포 | 품멜FR, T-34-122 (D-30)M, 2S1, 2S3 아카치야 | |||
자주박격포 | 2S4 튤판, 2S9 | ||||
대전차 자주포 | SU-75CZ/E/S, 4호 구축전차CZ/S, SU-100 | ||||
대공 차량 | 자주대공포 | ZSU-57-2, ZSU-23-4, 판치르-S1 | |||
단거리 대공미사일 | 9K31, 9K35, 9K33 오사 | ||||
다연장로켓 | BM-14, BM-24, BM-21 그라드, BM-27 우라간, BM-30 스메르치, TOS-1 부라티노, 63식 다연장로켓, 카이바, 파자르-3, 파자르-5, Ra'ad, 팔라크-2 | ||||
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MBT | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 1세대 | T-55BS | |||
2세대 | 마크 III, M60(A1/A3), 람세스 llS/M | ||||
3세대 | M1A1 | ||||
장갑차 | 차륜장갑차 | OT-64C, BRDM-2, BTR-60PB, BTR-152K, 르노 셰르파, V-150 BTR-40, SPW-40Chs, BMR-600, Tiger Kader-120, Fhad 240, RG-32 스카웃, RG-33, 카이만, 카스피르, M1224 MaxxPro | |||
궤도장갑차 | M113A2, BMP-1, BTR-50(PK/PKM), OT-62B, BEIFVM, YPR-765 PRI | ||||
차량 | 소형 | 험비, 메르세데스-벤츠 G클래스, M151, 지프CJ37 | |||
트럭 | 오시코시 HET, M977 HEMTT, M35, M939, M54, 페가소 3046 MAZ-543, ZiL-131 · 135, KrAZ-6322, KrAZ-255, 스카니아 SBA111 우랄-4320 · 375D · 5323, FAP 2228 · 2026 · 1118, GAZ-66 | ||||
자주포 | 자주곡사포 | 셔먼 V (L13S)M/R, 2호 자주포R, T-34-100, T-34-122M/R, M109(A2/A5), SPH 122M, M110A2, {K9A1EGY} | |||
자주박격포 | M120M, M106A2, M125A2 | ||||
대전차 자주포 | SU-100R, ISU-152R, Mk.I 아쳐 | ||||
대공 차량 | 자주대공포 | ZSU-57-2, ZSU-23-4 | |||
단거리 대공미사일 | 9K31 스트렐라-1, MIM-72, VT-1, 9K331 TOR-M1, 9K332 TOR-M2, AN/TWQ-1 어벤저, {IRIS-T SLS} | ||||
다연장로켓 | BM-21, BM-24, RM-51, 63식 다연장로켓, VAP-80, M270 MLRS | ||||
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기타전차 | <colbgcolor=#fefefe,#393b42>T-34-85CZ, T-34-85M, T-34-85M1 | ||||
MBT | 1세대 | 59식 전차, T-54, T-55(MV/M3), M48A3C/R | |||
2세대 | T-62, T-72M1 | ||||
3세대 | T-90(S/SK) | ||||
경전차 | M24 채피C/R, PT-76, 62식 전차, 63식 전차, M41 워커 불독C/R | ||||
장갑차 | 차륜장갑차 | M8 그레이하운드C/R, BTR-152, BTR-60, BTR-70, BTR-80, BRDM-1, BRDM-2, V-150C/R | |||
궤도장갑차 | M113C, 63식 장갑차, BMP-1, BMP-2, BTR-50(P/PK) | ||||
차량 | 소형 | UAZ-469, UAZ-452, M151C, 둥펑 EQ-2050 | |||
트럭 | ZiL-130 · 157 · 485, KrAZ-214B · 255B, KamAZ-43253, M35 | ||||
자주포 | 자주곡사포 | 2S1, 2S3 아카치야, M110C/R, M107C/R | |||
대전차 자주포 | SU-76MR, SU-100, ASU-85 | ||||
대공 차량 | 자주대공포 | Phòng không SU-76MR, Phòng không T-34R, ZSU-57-2, ZSU-23-4 쉴카 | |||
다연장로켓 | BM-14, BM-21, BM-24 | ||||
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MBT | <colbgcolor=#cf142b> 1세대 | T-54, T-55(A/AM) | ||
2세대 | T-62 1967년형, T-62 1972년형, T-62M | |||
경전차 | M3C/R, PT-76 | |||
장갑차 | 차륜장갑차 | M3 스카웃 카C/R, BTS-4, BTR-60PB/PU-12, BTR-70M, CBAF-100, CBAF-115, CBE-14.5 | ||
궤도장갑차 | BMP-1(P), BTR-50, BMD-1 | |||
차량 | 소형 | 둥펑 EQ-2050, UAZ-469 | ||
트럭 | 우랄-4320 | |||
자주포 | 자주곡사포 | AAPMP-T-100M/R, AAP-T-122M/R, AAMP-T-130M/R, 2S1 그보즈디카, 2S3 아카치야 | ||
자주박격포 | ||||
대공 체계 | 자주대공포 | ZSU-57-2, ZSU-23-4 쉴카, Yatare-23M, BTR-23M, BTR-60-30-2M, Duplex-BTR-37M, Duplex-T-57M | ||
대공미사일 | 2K12 쿠프, 9K33 오사, T-55A (S-75), T-55(S-125) | |||
다연장로켓 | BM-21, BM-21M, BM-24 | |||
※ 윗첨자R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자C: 노획 차량 ※ 윗첨자M: 개조 차량 ※ 윗첨자C: 노획 차량 ※ ※ {중괄호}: 도입 예정 차량 | ||||
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{{{#!wiki style="margin:-0px -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | 페루군 Fuerzas Armadas del Perú | |||
기타 전차 | LTP, M4A3R | |||
MBT | <colbgcolor=#D91023> 1세대 | T-55M1 레옹 1 | ||
<colbgcolor=#D91023> 장갑차 | 차륜장갑차 | M20, BRDM-2 (9M14 말륫카), BTR-60, UR-416, CM6614, {K808-PE} | ||
궤도장갑차 | AMX-13 "Alacrán", M113A1 | |||
반궤도장갑차 | M9A1 | |||
차량 | 소형 | M1165, 지프 J8, VATT Lobo | ||
트럭 | MAN TG MIL 4x4, MAN TG MIL 6x6 | |||
자주포 | 자주곡사포 | M109A2, Mk F3 | ||
자주박격포 | M106 | |||
대공 체계 | 자주대공포 | ZSU-23-4 쉴카 | ||
대공 미사일 | S-125 | |||
공병 차량 | 구난차량 | M578 | ||
교량차량 | GQL-111 | |||
다연장로켓 | BM-13, BM-21, PHL-81 | |||
※ 윗첨자R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자M: 개조 차량 ※ 윗첨자C: 노획 차량 ※ 윗첨자P: 타 국가로부터 기증받은 차량 ※ 윗첨자E: 수출용 ※ | ||||
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주력 전차 | 1세대 | T-54, T-55 | |||
2세대 | T-62, T-72 | ||||
3세대 | T-72UA1 | ||||
장갑차 | 차륜장갑차 | BTR-60PB, 90식 | |||
궤도장갑차 | M113A1R, BMP-1 | ||||
자주포 | 자주곡사포 | 2S1 그보즈디카, 2S3 아카치야, 2S19 므스타-S, PLZ-45, SH-15 | |||
자주박격포 | 85식 | ||||
대공 차량 | 자주대공포 | 판치르-S1 | |||
다연장로켓 | 63식, BM-21, AR2, A200 | ||||
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<colbgcolor=#fcdc04> 기타 전차 | M4A1 (76) WR | ||||
MBT | <colbgcolor=#fcdc04> 1세대 | T-54, T-55 | |||
2세대 | 85식 | ||||
3세대 | T-90S | ||||
경전차 | PT-76 | ||||
장갑차 | 차륜장갑차 | 페렛, BTR-60, BTR-80, BTR-152, OT-64 SKOT, BRDM-1, BRDM-2 | |||
궤도장갑차 | BMP-2 | ||||
자주포 | 자주곡사포 | ATMOS 2000 | |||
다연장로켓 | BM-21, RM-70 | ||||
※ 윗첨자R: 퇴역 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량 ※ | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : 우간다군의 운용장비 | 현대 기갑차량 | }}}}}}}}}}}} |