서안산IC

서안산 나들목 西安山 나들목 West Ansan Interchange
서안산(남시흥) 요금소 West Ansan(South Siheung) Tollgate
인천 방면 군자TG ← 2 km	영동선4	강릉 방면 안산IC 3.7 km →
안산휴게소(양방향)　　　▶

주소
경기도 안산시 단원구 선부동
관리기관
영동선	한국도로공사 서울경기본부 군포지사
개통
1994년 6월 26일
접속도로
[[39번 국도\| 39 ]](산단로 · 시흥대로) · 군자로 · 성곡로

1. 개요2. 구조

2.1. 강릉 방향2.2. 인천 방향

3. 역사4. 특징5. 둘러보기 틀

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1. 개요

영동고속도로 4[1]번. 경기도 안산시 단원구 시흥대로 19-30 (선부동 산47-2)에 위치한 영동고속도로의 나들목. 시흥시와 안산시의 경계에 위치해있다. 명칭은 소재지인 안산시에서 유래했는데, 본래는 시흥시 군자동에서 이름을 딴 군자IC로 이름 붙이려고 했으나 나들목 소재지인 안산시에서 요구해서 현재의 이름이 되었다.

2. 구조

2.1. 강릉 방향

진출 가능: 군자로 양방향, 성곡로 반월산업단지 방향, 시흥대로 시흥시청방향 (하이패스전용)
진입 가능: 군자로 도일삼거리 방향[2], 성곡로

2.2. 인천 방향

진출 가능: 군자로 양방향, 성곡로 반월산업단지 방향, 시흥대로 시흥시청방향 (하이패스전용)
진입 가능: 군자로 도일삼거리 방향[3], 성곡로

3. 역사

1994년 6월 26일 ~ 1994년 7월 4일 : 서해안고속도로 인천 시점 - 안산 분기점 구간을 임시개통하였다.[4][5]

1994년 7월 6일 : 서해안고속도로 인천 시점 - 안산 분기점 구간 개통과 함께 나들목으로 영업을 시작하였다.[6]

2001년 5월 3일 : 신갈안산고속도로를 개방식 요금소에서 폐쇄식 요금소로 전환하면서 요금소를 설치하였다.

2001년 5월 4일 : 요금소 설치로 인한 정체를 해소하기 위해 인천방면에서의 진출로를 폐쇄하였다.[7]

당시 위성사진으로 추정해보면, 편도 3차로였던 나들목 구간에 추가적인 공간 확보 없이 요금소를 설치하면서, 요금소가 3개 부스에 불과하여 매우 혼잡하였다. 궁여지책으로 인천 방면에서 오는 진출로를 폐쇄하고, 강릉 방면에서 오는 진출 램프를 확장하여 요금소 3개 부스를 추가로 설치했다. 당시 서안산IC는 시흥대로와 교차하였던 구조였으며, 도일사거리 방면 좌회전할 차량들은 램프 요금소는 1차로로 통과하고 본 요금소에서 수납하여 진출하였고, 시흥시청 방면 우회전할 차량들은 램프 요금소에서 수납하고 본 요금소는 최우측차로로 통과하여 진출했다.

2001년 8월 25일 : 서해안고속도로 인천 - 안산 구간이 서창JC 서쪽은 제2경인고속도로, 남쪽은 영동고속도로로 편입됨에 따라 영동고속도로의 나들목이 되었다.

2006년 9월 27일 : 신설 요금소를 고속도로와 연결하였다.[8]

2006년 11월 1일 : 새로운 나들목으로 이전하였다.[9]

2015년 9월 23일 : 시흥시청 방향 하이패스 나들목을 추가로 개통하였다.[10]

4. 특징

본래 진출로는 39번 국도(시흥대로)와 Y자형 입체교차로로 연결되었다. 현재 고가도로로 시흥대로를 통과하는 지점(선부동 107-5)이 교차로가 있던 곳으로, 위성지도를 보면 몇몇 램프의 흔적이 남아 있다. 요금소 위치도 지금보다 나들목 램프에 더 인접해서 안산시 단원구 선부동 산64-5 일대에 위치해 있었다. 위성사진을 보면 도로 좌우에 사용하지 않는 유휴공간이 있고 공사 자재같은 것이 놓여져 있어서 이쪽에 요금소가 있었음을 짐작할 수 있다.
하지만 진출입 램프와 39번 국도의 정체 문제가 심해지면서 진출입 램프 연장과 요금소 이전 공사를 진행했고, 2006년 공사가 완료되어 군자로 및 성곡로와 연결되도록 변경되고 요금소도 현재 위치로 옮겨왔다. 또한 이로 인해 군자로 및 성곡로와 연결되는 진출입부가 시흥시 군자동에 위치하게 되면서 요금소 간판에는 서안산(남시흥)으로 병기해서 표기중이다.

시흥대로와의 연결 램프는 개량 공사 완료 후 각기 다른 방식으로 재활용되는 중이다. 시흥시청 방향 진출 램프는 2015년 9월 23일에 하이패스 전용 진출로로 재개설됐으며, 도일사거리 방향 진출램프는 일부 구간이 고속도로 진입 방향의 회차로로 사용되고 있다. 진입 램프는 이면도로로 쓰이거나 폐도가 됐다.

영동고속도로와 평택시흥고속도로를 간접 연결하는 경유지 역할도 하는데, 군자JC가 단방향으로만 연결돼 있기 때문에 영동고속도로 인천 방향 차량들이 평택시흥고속도로로 진출할 수 없기 때문. 그래서 평택시흥고속도로 방면으로 이동하려는 차량은 서안산IC에서 나간 후 성곡로 방면으로 직진한 뒤, LS오토모티브사거리에서 우회전하여 남안산IC로 진입해야한다. [11] 평택시흥고속도로 이용 차량에 대한 안내가 서안산 나들목 진출로에 붙어있으니 참조.[12]

5. 둘러보기 틀

{{{#!wiki style="margin: -10px auto"	<tablebordercolor=#3f3f7f><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#3f3f7f>	영동고속도로 구간	}}}
{{{#!wiki style="color:#000,#0ff; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	서창JC() - 월곶JC - 군자JC() - 군자TG - 서안산IC - 안산SA - 안산IC - 안산JC() - 둔대JC() - 군포IC - 동군포IC - 부곡IC - 북수원IC - 동수원IC - 신갈JC() - 마성IC - 서용인JC() - 용인IC - 용인SA - 용인JC() - 양지IC - 덕평IC - 덕평자연SA - 호법JC() - 이천IC - 여주SA - 여주JC() - 여주IC - 문막SA^인천방향 - 문막IC - 문막SA^강릉방향 - 만종JC() - 원주JC() - 원주IC - 새말IC - 횡성SA - 둔내IC - 동둔내IC - 면온IC - 평창IC - 평창SA - 속사IC - 진부IC - 대관령IC - 강릉대관령SA - 강릉JC()	}}}}}}}}}

[1] 변경전 3번[2] 도일삼거리 쪽에서 진입 시 안산 방향으로 가서 도일사거리에서 유턴 후 진입 가능[3] 도일삼거리 쪽에서 진입 시 안산 방향으로 가서 도일사거리에서 유턴 후 진입 가능[4] 제2京仁고속도 오늘 임시개통 서해안 고속道路, 1994-06-26, 동아일보[5] 임시개통 인천~안산 서창~광명구간 4일 자정부터 폐쇄, 1994-07-03, 동아일보[6] 서해안 고속도 仁川~安山 개통, 1994-07-07, 동아일보[7] [교통]서해안고속도 서안산 IC 하행선 진출로 폐쇄, 2001-05-04, 동아일보[8] 영동고속도로 서안산IC 확장 개통, 2006-09-25, 매일방송[9] 영동고속도로 서안산 IC 11월1일부터 전면 개통, 2006-09-15, 서울신문[10] 도로공사, 서안산 나들목 하이패스 전용 진출로 개통, 2015-09-23, 중앙일보[11] 성곡로는 입체교차가 잘 되어있어 LS오토모티브사거리를 제외하면 신호 없이 갈 수 있다.[12] 반대로 평택시흥고속도로를 타고 오던 차량들도 영동고속도로 강릉 방향으로는 이동할 수 없기 때문에, 이 경로를 역순으로 따라서 서안산IC로 진입해 강릉 방면으로 이동해야 한다.