호법JC

호법 분기점 戶法分岐點 Hobeop Junction
청주 방면 남이천IC ← 6.0 km	중부선36	하남 방면 마장JC 2.4 km →
인천 방면 덕평IC ← 5.6 km	영동선21	강릉 방면 이천IC 부발IC (공사중) 6.4 km →
◀　　　덕평자연휴게소(양방향)

주소
경기도 이천시 호법면
관리기관
중부선	한국도로공사 서울경기본부 경기광주지사
영동선	한국도로공사 서울경기본부 이천지사[1]
개통
1987년 12월 3일

1. 개요2. 구조

2.1. 중부고속도로

2.1.1. 하남 방향(상행선)2.1.2. 청주 방향(하행선)

2.2. 영동고속도로

2.2.1. 강릉 방향(하행선)2.2.2. 인천 방향(상행선)

3. 역사4. 사건.사고5. 둘러보기 틀

1. 개요

영동고속도로 강릉 방향 사진

중부고속도로 36번. 영동고속도로 21번.[2] 경기도 이천시 호법면에 있는 중부고속도로, 영동고속도로의 분기점. 명칭은 소재지인 호법면에서 유래했다.

호법JC의 구조는 영동고속도로는 클로버스택형, 중부고속도로는 터빈스택형이다. 중부고속도로는 자연스럽게 영동고속도로로 합류할 수 있지만, 영동고속도로는 어느 방향이든 중부고속도로로 진입하기 위해 P턴이 강제된다.

8개 램프 중에서 중부고속도로 대전 방향 → 영동고속도로 강릉 방향, 영동고속도로 인천 방향 → 중부고속도로 하남 방향 2개 램프는 2차로이고[3], 나머지 6개 램프는 1차로이다.

강원도와 경상도에서 수도권 동부 지역으로 가는 최단루트 중 하나이기 때문에 교통량이 많다. 그나마도 강원권의 경우 광주원주고속도로 개통으로 원주 분기점에서 광주원주고속도로로 빠지면서 정체가 덜해지기는 했다. 그러나 경기광주 분기점에서 다시 합류한 이후로는 개통 이전 호법JC를 이용하던 기존의 교통량이 추가되어 정체가 다시 시작된다.

호법~일죽 사이의 낙타고개 구간의 정체 여파가 호법JC 이북까지 올라오기도 한다.

수도권제2순환고속도로(화성-광주)의 개통으로 영동고속도로 인천 방면을 이용하려는 차량들은 곤지암JC로 분산되어 호법JC의 정체 현상이 다소 완화될 것으로 보인다.

한국 고속도로 사상 첫 4방향 분기점이기도 하다. 분기점 개통 시기 자체는 신갈JC가 더 빠르나 신갈JC 개통 당시에는 영동고속도로 신갈~안산 구간이 개통하지 않아 3방향 분기점이었고, 신갈JC 이후 분기점들은 전부 한 쪽이 종점이라 3방향 분기점이었기 때문.

2. 구조

2.1. 중부고속도로

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2.1.1. 하남 방향(상행선)

진출 가능: 영동고속도로 양방향.
진입 가능: 영동고속도로 양방향.

2.1.2. 청주 방향(하행선)

진출 가능: 영동고속도로 양방향.
진입 가능: 영동고속도로 양방향.

2.2. 영동고속도로

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2.2.1. 강릉 방향(하행선)

진출 가능: 중부고속도로 양방향.
진입 가능: 중부고속도로 양방향.

2.2.2. 인천 방향(상행선)

진출 가능: 중부고속도로 양방향.
진입 가능: 중부고속도로 양방향.

3. 역사

1987년 12월 3일 - 중부고속도로 남이JC ~ 수도권제1순환고속도로 강일IC 구간과 함께 개통되었다.
2001년 11월 23일 - 중부고속도로 호법JC ~ 하남IC 구간이 8차로로 확장되었다.[4]
2003년 9월 5일 - 영동고속도로 호법JC ~ 여주JC 구간이 8차로로 확장되었다.
2011년 12월 14일 - 영동고속도로 양지IC ~ 호법JC 구간이 8차로로 확장되었다.

4. 사건.사고

2018년 1월 25일에 중부고속도로 호법분기점 판스프링 사고가 발생했다.

2019년 8월 10일 5중추돌사고가 발생해 1명이 사망했다.

같은해 10월 12일, 버스가 앞 차들을 들이받는 5중 추돌사고가 발생해 2명이 사망하고 37명이 중경상을 입었다.

5. 둘러보기 틀

{{{#!wiki style="margin:-10px 0"	<tablewidth=500><tablebordercolor=#3f3f7f><tablebgcolor=#3f3f7f>	35번 고속국도 구간	}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	통영대전고속도로	통영IC - 통영TG - 북통영IC - 동고성IC - 고성IC - 고성공룡나라SA - 연화산IC - 진주JC() - 서진주IC - 단성IC - 산청SA - 산청IC - 생초IC - 함양JC() - 함양SA - 지곡IC - 서상IC - 장수JC() - 덕유산SA - 덕유산IC - 무주IC - 금산IC - 금산인삼랜드SA - 추부IC - 남대전IC - 산내JC()¹ - 판암IC¹ - 비룡JC(·)^{1 2}
중부고속도로	남이JC()² - 청주강서IC - 서청주IC - 오창IC - 오창JC() - 오창SA - 증평IC - 진천IC - 대소JC() - 대소IC - 음성SA/삼성IC - 일죽IC - 남이천IC - 호법JC() - 마장JC() - 마장프리미엄SA^하남방향 - 이천SA^청주방향 - 서이천IC - 이천쌀SA^하남방향/신둔IC - 곤지암JC() 곤지암IC - 경기광주JC() - 광주IC - 산곡JC() - 동서울TG - 하남IC - 하남드림SA - 하남JC()
1: 대전남부순환고속도로와 중첩되는 구간. 2: 경부고속도로를 통해 연결된다.

}}}}}}}}} ||

{{{#!wiki style="margin: -10px auto"	<tablealign=center><tablewidth=310><tablebordercolor=#3f3f7f><tablebgcolor=#3f3f7f>	영동고속도로 구간	}}}
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[1] 이천지사는 원래 강원본부 소속이었다가 조직 개편으로 인해 서울경기본부로 편입되었다.[2] 변경전 16번.[3] 중부고속도로 대전 방향 → 영동고속도로 강릉 방향 램프의 경우 2018년경 1차로로 줄었으나, 2023년경 다시 2차로로 환원되었다. 다만, 영동고속도로 합류 직전 차로가 줄어드니 안전운전 하자.[4] 이 중 마장JC ~ 산곡JC 구간은 제2중부고속도로를 신설하는 방식으로 확장.

호법JC

1. 개요

2. 구조

2.1. 중부고속도로

2.1.1. 하남 방향(상행선)

2.1.2. 청주 방향(하행선)

2.2. 영동고속도로

2.2.1. 강릉 방향(하행선)

2.2.2. 인천 방향(상행선)

3. 역사

4. 사건.사고

5. 둘러보기 틀

분류