서화성역

서화성역
시종착	서해선	홍성 방면 화성시청 7.3 ㎞ →
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding 미개통 고속열차 노선 보기 {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"			대곡 방면 초　지 ← 8.9 ㎞	서해선 미개통	홍성 방면 화성시청 7.3 ㎞ →	}}}}}}}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding 미개통 전철 노선 보기 {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -12px"
일산 방면원　시[1] ← 6.2 ㎞	서해선 건설 중	시종착
여의도 방면국제테마파크 정거장 ← 2.8 ㎞
	신안산선 지선 건설 중	향남 방면화성시청 7.3 ㎞ →

주소
경기도 화성시 남양읍 송산그린시티 개발구역 철도시설용지 블럭 역1 로트[임시지번]
관리역 등급
보통역 (평택역 관리 / 한국철도공사 수도권서부본부)
운영 기관
서해선	한국철도공사
개업일
서해선	2024년 11월 2일
서해선	2026년 3월 예정
신안산선	2028년 12월 예정
역사 구조
지상 2층
승강장 구조
2면 6선식 쌍섬식 승강장
철도거리표
기점 [연장] ← 1.3 ㎞	서해선 서화성	홍성 방면 화성시청 7.3 ㎞ →
국제테마파크 방면 송산기지 ← ㎞	송산기지선 서화성	종점
이 역과 원시역 사이에 국제테마파크 정거장이 2027년 4월 개업할 예정이다.

현 역사 (2024년 준공)

1. 개요

2. 역 정보

2.1. 역명 논쟁

• '서화성남양역'으로 시 차원에서 역명을 결정했을 당시 역명에 관해 여러 의견이 있었다. 이는 전국에 있는 역 중 거의 유일하게 '방위명' + '자치단체명' + '하위 행정구역명'이 합쳐진 역명[5]인 데다가, 역명 결정에 1순위 요소인 주소지가 없는 정거장이기 때문이다. 그렇기 때문에 '남양'은 역사 예정지에서 200m 떨어진 주소지가 남양읍 문호리 612번지라서 붙은 이름이다. 그 외에 많이 알려져 있던 가칭인 송산역은 의정부 경전철에 이미 송산역이 존재하기 때문에 단독으로 사용 시 '양평역', 판교역과 비슷한 사례가 될 수도 있다. 그러다 국토교통부 역명심의위원회에서 의결을 보류하였다.

• '남양'이라는 표현과 관련해서 의견이 두 가지로 갈렸는데, 각 의견은 다음과 같다.
• 정부 사이트에 서해선 복선전철 106역은 남양동(문호동)[6] 일원 이라고 표시되어 있는데, 그곳은 남양 간척지이다.
• 다만 기존 남양지역의 중심은 화성시청역이 있는 곳이다. 변두리인 송산면 경계에 남양을 표기하거나 혹은 남양만 표기하면 역명에 낚일 우려가 있다.
• 간척지는 간척지일 뿐 해당 장소는 송산그린시티 예정지이고, 역을 만들고 있는 국가철도공단조차 해당 임시 주소를 사용하고 있으며, 송산그린시티 남측지구가 준공 후 송산그린시티의 행정구역으로 편입될 예정이기 때문에 '화성송산역' 또는 '송산그린시티역' 이라고 하는 것이 옳다는 의견. 예시로 판교역이 백현동에 포함되어 있지만 주변이 판교신도시이기 때문에 판교역으로 지정된 사례가 있다.

• 이후 역명이 서화성역으로 결정되었다. 관련 기사 다만 이에 대해서도 반응이 갈리고 있다. 공문 및 관련 게시물 1 관련 게시물 2 관련 게시물 3
• 긍정적인 측에서는 이전 역명인 '서화성남양역'보다는 나으며, 향후 익숙해지면 된다는 의견. 남위례역 등의 사례가 있다.
• '서화성'이라는 명칭을 사용하는 경우가 외지인은 물론 현지인도 일절 들은적이 없으며, 서화성이 화성 서부 지역들 중 어느 지역을 뜻하는건지 직관성이 떨어진다는 의견도 있다. 당장 화성 서부 지역만 해도 매송, 비봉, 남양, 마도, 사강, 서신, 제부도가 있으며, 송산그린시티까지 개발되면 서부 지역이 8곳이나 되기 때문. 그래서 아예 송산그린시티에서 따온 역명을 짓는 것이 낫지 않았겠냐는 의견도 있었다.
• 그나마 “방위+도시명”으로 제정된 역명의 선례로는 동인천역, 남광주역, 서광주역, 동대구역, 남춘천역, 북울산역, 남양산역, 북전주역 등 다소 많다. 특히 북울산역같은 경우는 서화성역과 마찬가지로 종착역 역할이 예정돼 있어[7] 의도적으로 지역명을 역명에 포함시키기도 했으니 '서화성'이라는 역명을 택한 이유에 대한 힌트를 어느 정도는 찾을 수 있다.

3. 역 주변 정보

4. 연계 교통

4.1. 초지역 셔틀버스

• 여기서 공동이라고 적힌 시간대는 동시에 서화성역을 출발하여 초지역까지 간다. 즉, 올 때는 2대 동시에 운행한다. 그리고 모든 운행을 종료하면 각각 차고지로 회송한다. 이렇게 서화성역 출발 버스가 2대 일시 운행으로 편성된 이유는 기차에서 하차한 모든 승객들이 셔틀버스로 몰리는 상황을 감안한 조치다.

5. 승강장

3·4	서해선		당역 종착
5·6			화성시청·안중·홍성 방면

6. 여담

• 현재 여의도역에서 국제테마파크 정거장까지 건설 중인 신안산선을 서화성역-화성시청역-향남역까지 연장할 예정이다.

• 문호지하차도 위에 사거리 쪽에 서화성역 진입도로가 생기는 모습을(1분 34초부터) 확인 할수있다.

• 아직 지번이 부여되지 않은 송산그린시티 간척지에 지어지는 역이라 전국 철도역 가운데 유일하게 정식 주소가 없다. 다만 바로 옆으로 송산비봉로가 지나가므로 지번과 무관히 도로명주소는 받을 수 있을 것으로 보인다.

7. 둘러보기

수도권 전철 서해선의 역 목록
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	<colbgcolor=#8fc31f> 경의선	일산 - 풍산 - 백마 - 곡산 - 대곡
서해선	대곡 - 능곡 - 김포공항 - 원종 - 부천종합운동장 - 소사 - 소새울 - 시흥대야 - 신천 - 신현 - 시흥시청 - 시흥능곡 - 달미 - 선부 - 초지 - 시우 - 원시	}}}}}}}}}
타 노선의 역 둘러보기

수도권 전철 신안산선의 역 목록
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	<colbgcolor=#f04938> 신안산선	''' 여의도 - 영등포 - 도림사거리 정거장 - 신풍 - 대림삼거리 정거장 - 구로디지털단지 - 독산 정거장 - 시흥사거리 정거장 - 석수 - 광명 - 목감 정거장 - 장하 정거장 - 성포 정거장 - 중앙 - 호수 정거장 - 한양대 정거장 '''
경강선	''' 광명 - 학온 - 매화 - 시흥시청 '''
서해선	''' 시흥시청 - 시흥능곡 - 달미 - 선부 - 초지 - 시우 - 원시 - 국제테마파크 - 서화성 - 화성시청 - 향남 '''	}}}}}}}}}
타 노선의 역 둘러보기

화성시의 교통
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	철도
		동탄
		어천
		동탄
		병점 · 동탄
		어천 · 야목
		국제테마파크 · 서화성
		국제테마파크 · 서화성 · 화성시청 · 향남
		나노시티 · 능동 · 메타 · 동탄
도로	고속도로	경부 · 수도권제2순환 · 오산화성 · 평택파주 · 서해안 · 평택시흥
	국도	1 · 39 · 43 · 77 · 82
	지방도	23 · 82 · 83 · 301 · 302 · 305 · 306 · 309 · 310 · 311 · 313 · 314 · 315 · 317 · 318 · 322
버스		향남환승터미널 · 서신터미널
		화성시의 버스 목록 · 화성시의 마을버스
항공		경기국제공항