| WEC 시즌 | ||||
| → | 2025 | → | ||
1. 개요2. 규정 변경 사항3. 2025시즌 캘린더4. 2025시즌 참가 엔트리5. 프리시즌 정보 업데이트6. 1라운드: 카타르 1812km7. 2라운드: 이몰라 6시8. 3라운드: 스파 6시9. 4라운드: 르망 24시
9.1. 르망 24시 엔트리 현황9.2. 르망 24시 정보 업데이트9.3. 르망 테스트 데이9.4. 자유 연습 19.5. 퀄리파잉 및 하이퍼폴 진출자9.6. 자유 연습 29.7. 자유 연습 39.8. 하이퍼폴9.9. 자유 연습 49.10. ACO 기자회견 및 중간 정보 업데이트9.11. 최종 그리드9.12. 레이스
10. 5라운드: 상파울루 6시11. 6라운드: 론스타 르망12. 7라운드: 후지 6시13. 8라운드: 바레인 8시14. 챔피언십 결과9.12.1. 결과
9.13. 포스트 르망1. 개요
FIA WEC의 12번째 시즌이다.2. 규정 변경 사항
- 하이퍼카 클래스 출전 제조사의 최소 2대 시즌 참가 의무화
- 이번 시즌부터 하이퍼카 클래스에 참가하고자 하는 제조사는 반드시 두 대의 차량을 시즌에 내보내어야 하도록 바뀌었다. 다만, 같은 제조사의 차량 두 대를 각각의 다른 팀이 한 대씩 운영하는 것도 가능하다. 제조사가 지정한 2대를 제외한 추가 참가 차량은 제조사 챔피언십 점수를 얻을 수 없는 것은 여전하며, 해당 차량들은 하이퍼카 월드컵 팀 챔피언십에 출전하도록 되어 있기 때문에 LMGT3 클래스와는 달리 하나의 제조사가 최대로 내보낼 수 있는 차량의 대수는 여전히 명시되어 있지 않다.
3. 2025시즌 캘린더
| <colbgcolor=#fff> | |||||
| <colbgcolor=#fff> 라운드 | <colbgcolor=#fff> 대회 | <colbgcolor=#fff> 개최지/서킷 | <colbgcolor=#fff> 개최 날짜 | ||
| 프롤로그 | WEC 프롤로그 | [[카타르|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] /루사일 인터내셔널 서킷 | 2025년 2월 21일~22일 | ||
| 1R | 카타르 1812km | 2025년 2월 28일 | |||
| 2R | 이몰라 6시 | [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] /엔초 에 디노 페라리 자동차 경주장 | 2025년 4월 20일 | ||
| 3R | 스파 6시 | [[벨기에|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] /스파프랑코샹 서킷 | 2025년 5월 10일 | ||
| 테스트 데이 | 르망 테스트 데이 | [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] /라 사르트 서킷 | 2025년 6월 8일 | ||
| 4R | 르망 24시 | 2025년 6월 14일~15일 | |||
| 5R | 상파울루 6시 | [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] /호세 카를로스 파시 서킷 | 2025년 7월 13일 | ||
| 6R | 론스타 르망 | [[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] /서킷 오브 디 아메리카스 | 2025년 9월 7일 | ||
| 7R | 후지 6시 | [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] /후지 스피드웨이 | 2025년 9월 28일 | ||
| 8R | 바레인 8시 | [[바레인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] /바레인 인터내셔널 서킷 | 2025년 11월 8일 | }}} | |
4. 2025시즌 참가 엔트리
4.1. 하이퍼카
- 모든 팀들의 타이어는 전부 미쉐린에게서 공급받는다.
{{{#!folding [ 하이퍼카 드라이버 표 설명 (펼치기 · 접기) ]
- HY: 하이브리드 시스템 탑재 차량.
- 드라이버칸이 붉은 배경인 차량은 하이퍼카 팀 월드컵 참가 차량으로, 해당 차량으로 출전하는 드라이버는 드라이버 챔피언십 포인트만 획득할 수 있으며, 제조사 챔피언십 포인트는 획득할 수 없다.
- 드라이버 비고란이 비어있다면 모든 라운드에 참가하는 풀시즌 드라이버이며, 일부 라운드에만 출전하는 드라이버는 비고란의 각주를 통해 해당 드라이버의 참가 라운드가 명시되어 있다.
- 참가 드라이버는 참가 라운드의 수, 그리고 첫 참가 라운드를 기준으로 정렬되어 있다.}}}
<colbgcolor=#fff> 2025시즌 하이퍼카 클래스 출전 팀 {{{#!wiki style="margin: 0 -11px -15px"
| <colbgcolor=#fff> 차량 | <colbgcolor=#fff> 팀 | <colbgcolor=#b7e1f0> 드라이버 | <colbgcolor=#f3f3f3> 비고 |
| [[애스턴 마틴 발키리 AMR-LMH| 발키리 ]] 007번 | | ||
| [3.1] | |||
| [[애스턴 마틴 발키리 AMR-LMH| 발키리 ]] 009번 | |||
| [4.1] | |||
| [[포르쉐 963| 963 ]] 5번 /HY | | ||
| [5.1] | |||
| [[포르쉐 963| 963 ]] 6번 /HY | |||
| [6.1] | |||
| [[토요타 GR010| GR010 ]] 7번 /HY | | ||
| [[토요타 GR010| GR010 ]] 8번 /HY | |||
| [[캐딜락 V-시리즈.R| V-시리즈.R ]] 12번 /HY | | ||
| [[캐딜락 V-시리즈.R| V-시리즈.R ]] 38번 /HY | |||
| [[BMW M 하이브리드 V8| M 하이브리드 V8 ]] 15번 /HY | | ||
| [15.1] | |||
| [[BMW M 하이브리드 V8| M 하이브리드 V8 ]] 20번 /HY | |||
| [20.1] | |||
| [[알핀 A424| A424 ]] 35번 /HY | 파일:alpine_656474.png | ||
| [[알핀 A424| A424 ]] 36번 /HY | |||
| [[페라리 499P| 499P ]] 50번 /HY | | ||
| [[페라리 499P| 499P ]] 51번 /HY | |||
| [[페라리 499P| 499P ]] 83번 /HY | | ||
| [[푸조 9X8| 9X8 ]] 93번 /HY | | ||
| [[푸조 9X8| 9X8 ]] 94번 /HY | |||
| [[포르쉐 963| 963 ]] 99번 /HY | | ||
| }}} |
4.2. LMGT3
- 모든 팀들의 타이어는 전부 굿이어에게서 공급받는다.
{{{#!folding [ LMGT3 드라이버 표 설명 (펼치기 · 접기) ]
- 갈색 바탕의 드라이버는 브론즈 등급의 드라이버를 의미.
- 은색 바탕의 드라이버는 실버 등급의 드라이버를 의미.
- 드라이버 비고란이 비어있다면 모든 라운드에 참가하는 풀시즌 드라이버이며, 일부 라운드에만 출전하는 드라이버는 비고란의 각주를 통해 해당 드라이버의 참가 라운드가 명시되어 있다.
- 참가 드라이버는 위에서부터 브론즈, 실버, 프로 등급 순으로 나열. 정렬되어 있으며, 또한 참가 라운드의 수, 그리고 첫 참가 라운드를 기준으로 정렬되어 있다.}}}
| <colbgcolor=#fff> | |||||
| <colbgcolor=#fff> 차량 | <colbgcolor=#fff> 팀 | <colbgcolor=#b7e1f0> 드라이버 | <colbgcolor=#f3f3f3> 비고 | ||
| [[애스턴 마틴 밴티지 #s-4.1.2.1| 밴티지 GT3 Evo ]] 10번 | | ||||
| [[애스턴 마틴 밴티지 #s-4.1.2.1| 밴티지 GT3 Evo ]] 27번 | | ||||
| [[페라리 296 GT3| 296 GT3 ]] 21번 | | ||||
| [[페라리 296 GT3| 296 GT3 ]] 54번 | |||||
| [[BMW M4 #s-2.2.5| M4 GT3 Evo ]] 31번 | | ||||
| [[BMW M4 #s-2.2.5| M4 GT3 Evo ]] 46번 | | ||||
| [[쉐보레 콜벳/8세대 #s-2.5.2| 콜벳 Z06 GT3.R ]] 33번 | | ||||
| [[쉐보레 콜벳/8세대 #s-2.5.2| 콜벳 Z06 GT3.R ]] 81번 | |||||
| [[맥라렌 720S #s-5.2.2| 720S GT3 Evo ]] 59번 | | ||||
| [[맥라렌 720S #s-5.2.2| 720S GT3 Evo ]] 95번 | |||||
| [[메르세데스-AMG GT 1세대 #s-3.1| AMG GT3 Evo ]] 60번 | | ||||
| [[메르세데스-AMG GT 1세대 #s-3.1| AMG GT3 Evo ]] 61번 | |||||
| [[포드 머스탱/7세대 #s-2.3| 머스탱 GT3 ]] 77번 | | ||||
| [[포드 머스탱/7세대 #s-2.3| 머스탱 GT3 ]] 88번 | |||||
| [[렉서스 RC #s-4| RC-F GT3 ]] 78번 | | ||||
| [[렉서스 RC #s-4| RC-F GT3 ]] 87번 | |||||
| [[포르쉐 911 GT3 R #s-3.5| 911 GT3 R ]] 85번 | | ||||
| [[포르쉐 911 GT3 R #s-3.5| 911 GT3 R ]] 92번 | | ||||
| }}} | |||||
5. 프리시즌 정보 업데이트
- LMGT3 클래스의 퍼스널 컬러가 이번 시즌부터 기존의 주황색이 아닌 LMGTE-Pro 시절 쓰이던 초록색으로 교체된다. 기존 색상인 주황색이 하이퍼카의 빨간색과 너무 비슷하여 구분이 어려워 적절한 변경이다.
- 이번 시즌부터 모든 차량에는 기존의 순위표시기 대신 판넬형의 신형 순위 표시기를 사용하게 된다. 클래스 1~3위만을 나타내던 기존과 달리 신형 순위 표시기는 4위 및의 순위와 차량의 연료 상태, 피트스탑 때의 시간 표시 등의 현황을 표시할 수 있다.
- 이번 시즌부터 애스턴 마틴이 모터스포츠 탑 카테고리에서 한동안 쓰이지 않던 V12 엔진을 탑재한 발키리 AMR-LMH로 하이퍼카 클래스 전투에 뛰어들게 되면서 벌써부터 팬들로부터 많은 관심이 모여지고 있다. 발키리 AMR-LMH는 7월 중에 실버스톤과 도닝턴 파크에서 테스트를 시작했고, 유럽에서 테스트하다가 마일리지가 적절히 모였다 싶으면 미국 서킷에서도 테스트가 이루어질 예정이다.
- 제조사당 2대 시즌 참가 의무화로 영향을 받은 제조사들에는 캐딜락, 람보르기니, 이소타 프라스키니, 애스턴 마틴이 있다. 캐딜락과 람보르기니 모두 풀시즌 차량 댓수를 기존의 1대에서 2대로 늘릴 것을 알렸고, 애스턴 마틴의 경우 원래는 하트 오브 레이싱이 발키리를 WEC 하이퍼카에 1대, IMSA GTP 클래스에 1대 배치할 계획이었는데 해당 스포팅 규정 변화에 맞춰 하트 오브 레이싱도 하이퍼카 클래스에 출전하는 다른 제조사들과 마찬가지로 2대로 참가하기로 결정했다. 이소타 프라스키니도 2대로 출전 차량을 늘릴 계획을 밝혔지만 2024년 론스타 르망 직전 WEC 철수를 알리며 없던 일이 되었다.
- 캐딜락이 칩 가나시 레이싱과 결별하고 이후 허츠 팀 죠타와 팩토리팀 계약을 체결하였음을 2024년 8월 6일에 알렸다. 팀 이름은 "캐딜락 허츠 팀 죠타"로 바뀌며, 차량의 1대는 캐딜락 팩토리 드라이버들을 기용하고, 남은 1대는 죠타와 직접 계약을 맺은 드라이버들을 기용하는 것으로 알려져 있다. 그에 따라 WEC에서 2번 캐딜락으로 참여하던 얼 밤버와 알렉스 린도 캐딜락 허츠 팀 죠타로 그대로 이동할 가능성이 높다.
- ACO는 이번 시즌부터 풀시즌 엔트리를 40대로 늘리기로 결정하였지만, 동시에 하이퍼카에 제조사별 풀시즌 최소 2대 의무화 규정을 도입하기에 커스터머 하이퍼카 팀들을 위한 자리는 작년 시즌보다 상당히 좁아질 것으로 예상된다. LMGT3 클래스 엔트리 수는 작년과 동일한 18대가 될 가능성이 높고, 하이퍼카 클래스에선 이소타 프라스키니를 포함한 총 10곳의 제조사가 2대씩 내보낸다면 20대가 되어 남는 자리는 2곳밖에 남지 않는다.
- 람보르기니는 제조사당 2대 시즌 참가 의무화에 의해, 당초 WEC 하이퍼카에 1대, IMSA GTP 클래스에 1대 배치할 계획이었던 것이 크게 틀어져 운영비용이 상승한 탓에 결국 기존의 계획과 달리 WEC 프로그램을 일시중지함[7]과 동시에 2025년은 테메라리오 GT3를 개발하는 것에 초점을 맞추겠다고 밝혔다. 이와 별개로 아이언 링스는 메르세데스-AMG와의 계약으로 AMG GT3 Evo를 LMGT3 클래스에 2대를 투입할 예정이다.
- 아이언 데임즈는 만타이 레이싱과의 파트너십을 통해 차량을 포르쉐 911 GT3 R로 교체하였다. 또한 드라이버 라이센스가 실버로 변경된 사라 보비를 대신하여 셀리아 마탕이 새롭게 브론즈 드라이버로 합류하게 된다.
- 디스테이션 레이싱이 WEC에서 철수하였다. 그 자리를 레이싱 스피릿 오브 르망이 대체하게 된다.
6. 1라운드: 카타르 1812km
| | |||
| 카타르 1812km 일정 {{{#!wiki style="margin: 0 -11px -15px" | |||
| <colbgcolor=#fff> 세션 | <colbgcolor=#c3ebf6> 한국 시간 | ||
| 연습 1 | 2월 26일 5:30 pm ~ 7:00 pm | ||
| 연습 2 | 2월 26일 10:50 pm ~ 2월 27일 0:20 am | ||
| 연습 3 | 2월 27일 6:00 pm ~ 7:00 pm | ||
| 예선 | <colbgcolor=#fff> LMGT3 예선 | 2월 27일 11:00 pm ~ 11:12 pm | |
| LMGT3 하이퍼폴 | 2월 27일 11:20 pm ~ 11:30 pm | ||
| 하이퍼카 예선 | 2월 27일 11:40 pm ~ 11:52 pm | ||
| 하이퍼카 하이퍼폴 | 2월 28일 0:00 am ~ 0:10 am | ||
| 본선 | 2월 28일 8:00 pm ~ 3월 1일 6:00 am | ||
| 한국 시간은 현지 시간보다 6시간 빠름 | }}} | ||
====# 세션 1 #====
| <colcolor=#000,#999> | |||||
| <colbgcolor=#fff,#000> 순위 | 차량 | 기록 | |||
| 1위 | 1:41.673 | ||||
| 2위 | 12 [[캐딜락 V-시리즈.R| V-시리즈.R [[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]캐딜락 허츠 팀 죠타 [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]알렉스 린 [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]노먼 나토 [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]윌 스티븐스 | 1:41.968 | |||
| 3위 | 51 [[페라리 499P| 499P [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]페라리 AF 코르세 [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]알레산드로 피에르 귀디 [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]제임스 칼라도 [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]안토니오 지오비나치 | 1:42.188 | |||
| <colcolor=#000,#999> | |||||
| <colbgcolor=#fff,#000> 순위 | 차량 | 기록 | |||
| 1위 | 78 [[렉서스 RC| RC F GT3 [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]아코디스 ASP 팀 [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]아놀드 로빈 [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]핀 게흐시츠 [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]벤 바니코트 | 1:55.862 | |||
| 2위 | 1:56.101 | ||||
| 3위 | 54 [[페라리 296 GTB| 296 GT3 [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]비스타 AF 코르세 [[스위스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]토마스 플로어 [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]프란체스코 카스텔라치 [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]다비데 리곤 | 1:56.205 | |||
| <colcolor=#000,#999> | |||||
| <colbgcolor=#fff,#000> 순위 | 차량 | 기록 | |||
| 1위 | 12 [[캐딜락 V-시리즈.R| V-시리즈.R [[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]캐딜락 허츠 팀 죠타 [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]알렉스 린 [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]노먼 나토 [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]윌 스티븐스 | 1:39.575 | |||
| 2위 | 38 [[캐딜락 V-시리즈.R| V-시리즈.R [[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]캐딜락 허츠 팀 죠타 [[뉴질랜드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]얼 밤버 [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]세바스티앙 보르데 [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]젠슨 버튼 | 1:39.788 | |||
| 3위 | 50 [[페라리 499P| 499P [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]페라리 AF 코르세 [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]안토니오 푸오코 [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]니클라스 닐슨 [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]미겔 몰리나 | 1:39.801 | |||
| <colcolor=#000,#999> | |||||
| <colbgcolor=#fff,#000> 순위 | 차량 | 기록 | |||
| 1위 | 87 [[렉서스 RC| RC F GT3 [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]아코디스 ASP 팀 [[루마니아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]라즈반 움브러레스쿠 [[오스트리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]클레멘스 슈미트 [[아르헨티나|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]호세 마리아 로페즈 | 1:54.959 | |||
| 2위 | 1:55.132 | ||||
| 3위 | 21 [[페라리 296 GTB| 296 GT3 [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]비스타 AF 코르세 [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]프랑수아 헤리아우 [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]사이먼 만 [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]알레시오 로베라 | 1:55.142 | |||
| <colcolor=#000,#999> | |||||
| <colbgcolor=#fff,#000> 순위 | 차량 | 기록 | |||
| 1위 | 6 [[포르쉐 963| 963 [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]포르쉐 펜스키 모터스포트 [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]케빈 에스트레 [[벨기에|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]로렌스 반투르 [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]맷 캠벨 | 1:40.428 | |||
| 2위 | 51 [[페라리 499P| 499P [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]페라리 AF 코르세 [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]알레산드로 피에르 귀디 [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]제임스 칼라도 [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]안토니오 지오비나치 | 1:40.679 | |||
| 3위 | 50 [[페라리 499P| 499P [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]페라리 AF 코르세 [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]안토니오 푸오코 [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]니클라스 닐슨 [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]미겔 몰리나 | 1:40.722 | |||
| <colcolor=#000,#999> | |||||
| <colbgcolor=#fff,#000> 순위 | 차량 | 기록 | |||
| 1위 | 1:55.200 | ||||
| 2위 | 54 [[페라리 296 GTB| 296 GT3 [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]비스타 AF 코르세 [[스위스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]토마스 플로어 [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]프란체스코 카스텔라치 [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]다비데 리곤 | 1:55.382 | |||
| 3위 | 78 [[렉서스 RC| RC F GT3 [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]아코디스 ASP 팀 [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]아놀드 로빈 [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]핀 게흐시츠 [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]벤 바니코트 | 1:55.414 | |||
===# 퀄리파잉 #===
====# 하이퍼카 #====
| 퀄리파잉(하이퍼카) | ||||
| 순위 | 팀(차량 번호) | 기록 | 하이퍼폴 진출 여부 | |
| <colbgcolor=#000> P1 | | No.51 페라리 AF 코르세 | 1:38.587 | 진출 |
| P2 | | No.50 페라리 AF 코르세 | 1:38.609 | 진출 |
| P3 | | No.12 캐딜락 허츠 팀 죠타 | 1:39.115 | 진출 |
| <colcolor=#fff> P4 | | No.20 BMW M 팀 WRT | 1:39.236 | 진출 |
| P5 | | No.15 BMW M 팀 WRT | 1:39.316 | 진출 |
| P6 | | No.83 AF 코르세 | 1:39.326 | 진출 |
| P7 | | No.38 캐딜락 허츠 팀 죠타 | 1:39.616 | 진출 |
| P8 | | No.35 알핀 인듀어런스 팀 | 1:39.629 | 진출 |
| P9 | | No.7 토요타 가주 레이싱 | 1::39.720 | 진출 |
| P10 | | No.93 푸조 토탈에너지스 | 1:39.926 | 진출 |
| P11 | | No.5 포르쉐 펜스키 모터스포트 | 1:39.946 | 실패 |
| P12 | | No.94 푸조 토탈에너지스 | 1:40.032 | 실패 |
| P13 | | No.6 포르쉐 펜스키 모터스포트 | 1:40.363 | 실패 |
| P14 | | No.36 알핀 인듀어런스 팀 | 1:40.364 | 실패 |
| P15 | | No.99 프로톤 컴페티션 | 1:41.421 | 실패 |
| P16 | | No.007 애스턴 마틴 THOR 팀 | 1:41.766 | 실패 |
| P17 | | No.8 토요타 가주 레이싱 | 1:46.289 | 실패 |
| P18 | | No.009 애스턴 마틴 THOR 팀 | No Time | 실패 |
====# LMGT3 #====
| 퀄리파잉(LMGT3) | ||||
| 순위 | 팀(차량 번호) | 기록 | 하이퍼폴 진출 여부 | |
| <colbgcolor=#000> P1 | | No.95 유나이티드 오토스포츠 | 1:54.851 | 진출 |
| P2 | | No.78 아코디스 ASP 팀 | 1:54.924 | 진출 |
| P3 | | No.59 유나이티드 오토스포츠 | 1:55.248 | 진출 |
| <colcolor=#fff> P4 | | No.78 아코디스 ASP 팀 | 1:54.924 | 진출 |
| P5 | | No.21 비스타 AF 코르세 | 1:55.482 | 진출 |
| P6 | | No.46 팀 WRT | 1:55.949 | 진출 |
| P7 | | No.27 하트 오브 레이싱 | 1:56.071 | 진출 |
| P8 | | No.54 비스타 AF 코르세 | 1:56.180 | 진출 |
| P9 | | No.81 TF 스포트 | 1:56.248 | 진출 |
| P10 | | No.88 프로톤 컴페티션 | 1:56.358 | 진출 |
| P11 | | No.92 만타이 1st Phorm | 1:56.434 | 실패 |
| P12 | | No.10 레이싱 스피릿 오브 르망 | 1:56.618 | 실패 |
| P13 | | No.33 TF 스포트 | 1:56.699 | 실패 |
| P14 | | No.31 The Bend 팀 WRT | 1:56.869 | 실패 |
| P15 | | No.85 아이언 데임즈 | 1:57.156 | 실패 |
| P16 | | No.77 프로톤 컴페티션 | 1:57.274 | 실패 |
| P17 | | No.60 아이언 링스 | 1:58.554 | 실패 |
| P18 | | No.61 아이언 링스 | 1:59.194 | 실패 |
===# 하이퍼폴 #===
====# 하이퍼카 #====
| 하이퍼폴(하이퍼카) | ||||
| 순위 | 팀(차량 번호) | 기록 | ||
| <colbgcolor=#000> P1 | | No.5 포르쉐 펜스키 모터스포트 | 1:39.347 | |
| P2 | | No.7 토요타 가주 레이싱 | 1:39.511 | |
| P3 | | No.12 허츠 팀 죠타 | 1:39.622 | |
| <colcolor=#fff> P4 | | No.50 페라리 AF 코르세 | 1:39.976 | |
| P5 | | No.6 포르쉐 펜스키 모터스포트 | 1:39.981 | |
| P6 | | No.93 푸조 토탈에너지스 | 1:40.067 | |
| P7 | | No.2 캐딜락 레이싱 | 1:40.103 | |
| P8 | | No.51 페라리 AF 코르세 | 1:40.224 | |
| P9 | | No.38 허츠 팀 죠타 | 1:40.362 | |
| P10 | | No.94 푸조 토탈에너지스 | 1:40.504 | |
====# LMGT3 #====
| 하이퍼폴 (LMGT3) | ||||
| 순위 | 팀(차량 번호) | 기록 | ||
| <colbgcolor=#000> P1 | | No.95 유나이티드 오토스포츠 | 1:54.239 | |
| P2 | | No.59 유나이티드 오토스포츠 | 1:54.478 | |
| P3 | | No.78 아코디스 ASP 팀 | 1:54.484 | |
| <colcolor=#fff> P4 | | No.54 비스타 AF 코르세 | 1:54.594 | |
| P5 | | No.21 비스타 AF 코르세 | 1:54.609 | |
| P6 | | No.87 아코디스 ASP 팀 | 1:54.658 | |
| P7 | | No.27 하트 오브 레이싱 | 1:54.755 | |
| P8 | | No.46 팀 WRT | 1:54.989 | |
| P9 | | No.81 TF 스포트 | 1::55.424 | |
| P10 | | No.88 프로톤 컴페티션 | 1:55.432 | |
===# 그리드 #===
===# 레이스 #===
====# 결과 #====
7. 2라운드: 이몰라 6시
| | |||
| 이몰라 6시 일정 {{{#!wiki style="margin: 0 -11px -15px" | |||
| <colbgcolor=#fff> 세션 | <colbgcolor=#c3ebf6> 한국 시간 | ||
| 연습 1 | 00월 00일 00:00 am ~ 00월 00일 00:00 am | ||
| 연습 2 | 00월 00일 00:00 am ~ 00월 00일 00:00 am | ||
| 연습 3 | 00월 00일 00:00 am ~ 00월 00일 00:00 am | ||
| 예선 | <colbgcolor=#fff> LMGT3 예선 | 00월 00일 00:00 am ~ 00월 00일 00:00 am | |
| LMGT3 하이퍼폴 | 00월 00일 00:00 am ~ 00월 00일 00:00 am | ||
| 하이퍼카 예선 | 00월 00일 00:00 am ~ 00월 00일 00:00 am | ||
| 하이퍼카 하이퍼폴 | 00월 00일 00:00 am ~ 00월 00일 00:00 am | ||
| 본선 | 00월 00일 00:00 am ~ 00월 00일 00:00 am | ||
| 한국 시간은 현지 시간보다 7시간 빠름 | }}} | ||
8. 3라운드: 스파 6시
| | |||
| 스파 6시 일정 {{{#!wiki style="margin: 0 -11px -15px" | |||
| <colbgcolor=#fff> 세션 | <colbgcolor=#c3ebf6> 한국 시간 | ||
| 연습 1 | 00월 00일 00:00 am ~ 00월 00일 00:00 am | ||
| 연습 2 | 00월 00일 00:00 am ~ 00월 00일 00:00 am | ||
| 연습 3 | 00월 00일 00:00 am ~ 00월 00일 00:00 am | ||
| 예선 | <colbgcolor=#fff> LMGT3 예선 | 00월 00일 00:00 am ~ 00월 00일 00:00 am | |
| LMGT3 하이퍼폴 | 00월 00일 00:00 am ~ 00월 00일 00:00 am | ||
| 하이퍼카 예선 | 00월 00일 00:00 am ~ 00월 00일 00:00 am | ||
| 하이퍼카 하이퍼폴 | 00월 00일 00:00 am ~ 00월 00일 00:00 am | ||
| 본선 | 00월 00일 00:00 am ~ 00월 00일 00:00 am | ||
| 한국 시간은 현지 시간보다 7시간 빠름 | }}} | ||
9. 4라운드: 르망 24시
9.1. 르망 24시 엔트리 현황
| <colcolor=#234794><colbgcolor=#fff> 2025년 르망 24시 엔트리 | ||
| 하이퍼카 차량: 21대 드라이버: 63명 | LMP2 차량: 17대 드라이버: 51명 | LMGT3 차량: 24대 드라이버: 72명 |
| 총합: 62대 / 186명 | ||
9.1.1. 하이퍼카
{{{#!folding [ 르망 24시 하이퍼카 엔트리 표 설명 (펼치기 · 접기) ]
- HY: 하이브리드 시스템 탑재 차량.
- 모든 팀들의 타이어는 전부 미쉐린에게서 공급받는다.
- {{{#!wiki style="display: inline; padding: 3px 3px; border-radius: 30px; background: #00ccff; font-size: 0.6em;"
- {{{#!wiki style="display: inline; padding: 3px 3px; border-radius: 30px; background: #070605; font-size: 0.6em;"
- {{{#!wiki style="display: inline; padding: 3px 3px; border-radius: 30px; background: #0d64ff; font-size: 0.6em;"
| <colcolor=#234794><colbgcolor=#fff> 2025년 르망 24시 하이퍼카 클래스 출전 팀 {{{#!wiki style="margin: 0 -11px -15px" |
| <colbgcolor=#fff> 초청권/차량 | <colbgcolor=#fff> 팀 | <colbgcolor=#b7e1f0> 드라이버 |
| WEC [[애스턴 마틴 발키리 AMR-LMH| 발키리 ]] 007번 | | |
| WEC [[애스턴 마틴 발키리 AMR-LMH| 발키리 ]] 009번 | ||
| WEC [[포르쉐 963| 963 ]] 5번 /HY | | |
| WEC [[포르쉐 963| 963 ]] 6번 /HY | ||
| IMSA [[포르쉐 963| 963 ]] 4번 /HY | ||
| WEC [[토요타 GR010| GR010 ]] 7번 /HY | | |
| WEC [[토요타 GR010| GR010 ]] 8번 /HY | ||
| WEC [[캐딜락 V-시리즈.R| V-시리즈.R ]] 12번 /HY | | |
| WEC [[캐딜락 V-시리즈.R| V-시리즈.R ]] 38번 /HY | ||
| IMSA [[캐딜락 V-시리즈.R| V-시리즈.R ]] 101번 /HY | | |
| IMSA [[캐딜락 V-시리즈.R| V-시리즈.R ]] 311번 /HY | | |
| WEC [[BMW M 하이브리드 V8| M 하이브리드 V8 ]] 15번 /HY | | |
| WEC [[BMW M 하이브리드 V8| M 하이브리드 V8 ]] 20번 /HY | ||
| WEC [[알핀 A424| A424 ]] 35번 /HY | | |
| WEC [[알핀 A424| A424 ]] 36번 /HY | ||
| WEC [[페라리 499P| 499P ]] 50번 /HY | | |
| WEC [[페라리 499P| 499P ]] 51번 /HY | ||
| WEC [[페라리 499P| 499P ]] 83번 /HY | | |
| WEC [[푸조 9X8| 9X8 ]] 93번 /HY | | |
| WEC [[푸조 9X8| 9X8 ]] 94번 /HY | ||
| WEC [[포르쉐 963| 963 ]] 99번 /HY | | |
| }}} |
9.1.2. LMP2
{{{#!folding [ 르망 24시 LMP2 엔트리 표 설명 (펼치기 · 접기) ]
- 모든 팀들의 타이어는 전부 굿이어에게서 공급받는다.
- 갈색 바탕의 드라이버는 브론즈 등급의 드라이버를 의미.
- 은색 바탕의 드라이버는 실버 등급의 드라이버를 의미.
- 참가 드라이버는 위에서부터 브론즈, 실버, 프로 등급 순으로 정렬되어 있다.
- {{{#!wiki style="display: inline; padding: 3px 3px; border-radius: 30px; background: #00ccff; font-size: 0.6em;"
- {{{#!wiki style="display: inline; padding: 3px 3px; border-radius: 30px; background: #070605; font-size: 0.6em;"
- {{{#!wiki style="display: inline; padding: 3px 3px; border-radius: 30px; background: #0B2161; font-size: 0.6em;"
- {{{#!wiki style="display: inline; padding: 3px 3px; border-radius: 30px; background: #0B2161; font-size: 0.6em;"
- {{{#!wiki style="display: inline; padding: 3px 3px; border-radius: 30px; background: #0B2161; font-size: 0.6em;"
- {{{#!wiki style="display: inline; padding: 3px 3px; border-radius: 30px; background: #0B2161; font-size: 0.6em;"
- {{{#!wiki style="display: inline; padding: 3px 3px; border-radius: 30px; background: #fff; font-size: 0.6em;"
- {{{#!wiki style="display: inline; padding: 3px 3px; border-radius: 30px; background: #0d64ff; font-size: 0.6em;"
| <colcolor=#234794><colbgcolor=#fff> 2025년 르망 24시 LMP2 클래스 출전 팀 {{{#!wiki style="margin: 0 -11px -15px" | ||||
| <colbgcolor=#fff> 초청권/차량 | <colbgcolor=#fff> 팀 | <colbgcolor=#b7e1f0> 드라이버 | ||
| ELMS1 [[오레카 07| No.9 ]] 미정 | | |||
| ALMS [[오레카 07| No.07 ]] 미정 | | |||
| 르망 24 [[오레카 07| No.16 ]] 미정 | | |||
| ELMS1 [[오레카 07| No.18 ]] 미정 | | |||
| ELMS1 [[오레카 07| No.22 ]] 미정 | 파일:United_Autosports.webp | |||
| ELMS1 [[오레카 07| No.23 ]] 미정 | 파일:United_Autosports.webp | |||
| ELMS1 [[오레카 07| No.24 ]] 미정 | | |||
| ELMS1 [[오레카 07| No.25 ]] 미정 | | |||
| ELMS1 [[오레카 07| No.28 ]] 미정 | | |||
| ELMS1 [[오레카 07| No.29 ]] 미정 | | |||
| IMSA [[오레카 07| No.34 ]] 미정 | | |||
| ELMS1 [[오레카 07| No.37 ]] 미정 | | |||
| ELMS3 [[오레카 07| No.43 ]] 미정 | | |||
| IMSA [[오레카 07| No.45 ]] 미정 | | |||
| ELMS1 [[오레카 07| No.29 ]] 미정 | | |||
| ELMS2 [[오레카 07| No.155 ]] 미정 | | |||
| ELMS1 [[오레카 07| No.199 ]] 미정 | | |||
9.1.3. LMGT3
{{{#!folding [ 르망 24시 LMGT3 엔트리 표 설명 (펼치기 · 접기) ]
- 모든 팀들의 타이어는 전부 굿이어에게서 공급받는다.
- 갈색 바탕의 드라이버는 브론즈 등급의 드라이버를 의미.
- 은색 바탕의 드라이버는 실버 등급의 드라이버를 의미.
- 참가 드라이버는 위에서부터 브론즈, 실버, 프로 등급 순으로 정렬되어 있다.
- {{{#!wiki style="display: inline; padding: 3px 3px; border-radius: 30px; background: #00ccff; font-size: 0.6em;"
- {{{#!wiki style="display: inline; padding: 3px 3px; border-radius: 30px; background: #070605; font-size: 0.6em;"
- {{{#!wiki style="display: inline; padding: 3px 3px; border-radius: 30px; background: #0B2161; font-size: 0.6em;"
- {{{#!wiki style="display: inline; padding: 3px 3px; border-radius: 30px; background: #fff; font-size: 0.6em;"
- {{{#!wiki style="display: inline; padding: 3px 3px; border-radius: 30px; background: #c61c0d; font-size: 0.6em;"
- {{{#!wiki style="display: inline; padding: 3px 3px; border-radius: 30px; background: #0d64ff; font-size: 0.6em;"
| <colcolor=#234794><colbgcolor=#fff> 2025년 르망 24시 LMGT3 클래스 출전 팀 {{{#!wiki style="margin: 0 -11px -15px" | ||||
| <colbgcolor=#fff> 초청권/차량 | <colbgcolor=#fff> 팀 | <colbgcolor=#b7e1f0> 드라이버 | ||
| WEC [[애스턴 마틴 밴티지 #s-4.1.2.1| 밴티지 GT3 Evo ]] 10번 | | |||
| WEC [[애스턴 마틴 밴티지 #s-4.1.2.1| 밴티지 GT3 Evo ]] 27번 | | |||
| WEC [[페라리 296 GT3| 296 GT3 ]] 21번 | | |||
| WEC [[페라리 296 GT3| 296 GT3 ]] 54번 | ||||
| WEC [[BMW M4 #s-2.2.5| M4 GT3 Evo ]] 31번 | | |||
| WEC [[BMW M4 #s-2.2.5| M4 GT3 Evo ]] 32번 | ||||
| [[쉐보레 콜벳/8세대 #s-2.5.2| 콜벳 Z06 GT3.R ]] 33번 | | |||
| WEC [[쉐보레 콜벳/8세대 #s-2.5.2| 콜벳 Z06 GT3.R ]] 81번 | ||||
| WEC [[맥라렌 720S #s-5.2.2| 720S GT3 Evo ]] 59번 | | |||
| WEC [[맥라렌 720S #s-5.2.2| 720S GT3 Evo ]] 95번 | ||||
| WEC [[메르세데스-AMG GT 1세대 #s-3.1| AMG GT3 Evo ]] 60번 | | |||
| WEC [[메르세데스-AMG GT 1세대 #s-3.1| AMG GT3 Evo ]] 61번 | ||||
| WEC [[포드 머스탱/7세대 #s-2.3| 머스탱 GT3 ]] 77번 | | |||
| WEC [[포드 머스탱/7세대 #s-2.3| 머스탱 GT3 ]] 88번 | ||||
| WEC [[렉서스 RC #s-4| RC-F GT3 ]] 78번 | | |||
| WEC [[렉서스 RC #s-4| RC-F GT3 ]] 87번 | ||||
| WEC [[포르쉐 911 GT3 R #s-3.5| 911 GT3 R ]] 85번 | | |||
| WEC [[포르쉐 911 GT3 R #s-3.5| 911 GT3 R ]] 92번 | | |||
| }}} | ||||
9.2. 르망 24시 정보 업데이트
9.2.1. 하이퍼카 BoP
9.2.2. LMGT3 BoP
9.2.3. 석세스 밸러스트
9.3. 르망 테스트 데이
9.3.1. 세션 1
9.3.2. 세션 2
9.4. 자유 연습 1
9.5. 퀄리파잉 및 하이퍼폴 진출자
9.6. 자유 연습 2
9.7. 자유 연습 3
9.8. 하이퍼폴
9.9. 자유 연습 4
9.10. ACO 기자회견 및 중간 정보 업데이트
9.11. 최종 그리드
9.12. 레이스
9.12.1. 결과
9.13. 포스트 르망
10. 5라운드: 상파울루 6시
11. 6라운드: 론스타 르망
12. 7라운드: 후지 6시
13. 8라운드: 바레인 8시
14. 챔피언십 결과
- 포인트 시스템
| 6시 경기 {{{#!wiki style="margin: 0 -11px -15px" | 1위 | 2위 | 3위 | 4위 | 5위 | 6위 | 7위 | 8위 | 9위 | 10위 | |||||||||
| 25점 | 18점 | 15점 | 12점 | 10점 | 8점 | 6점 | 4점 | 2점 | 1점 | }}} | |||||||||
| 8시 또는 1812km 경기 {{{#!wiki style="margin: 0 -11px -15px" | 1위 | 2위 | 3위 | 4위 | 5위 | 6위 | 7위 | 8위 | 9위 | 10위 | |||||||||
| 38점 | 27점 | 23점 | 18점 | 15점 | 12점 | 9점 | 6점 | 3점 | 2점 | }}} | |||||||||
| 르망 24시 {{{#!wiki style="margin: 0 -11px -15px" | 1위 | 2위 | 3위 | 4위 | 5위 | 6위 | 7위 | 8위 | 9위 | 10위 | |||||||||
| 50점 | 36점 | 30점 | 24점 | 20점 | 16점 | 12점 | 8점 | 4점 | 2점 | }}} | |||||||||
| 폴 포지션 추가 점수 | 1점 |
| 그 외 {{{#!wiki style="margin: 0 -11px -15px" | 포인트권 외 완주 | 11위~ | |
| 리타이어 및 실격 | 리타이어 or 실격 | ||
| 참가하지 않음 | X | }}} | |
14.1. 하이퍼카
14.1.1. 드라이버
14.1.2. 월드컵
14.1.3. 제조사
14.2. LMGT3
14.2.1. 드라이버
[3.1] 건은 1,4,8라운드만 참가한다.[4.1] 안젤리스는 1,4,8라운드만 참가한다.[5.1] 자미네는 1,4,8라운드만 참가한다.[6.1] 캠벨은 1,4,8라운드만 참가한다.[15.1] 드리스는 3라운드 스파 6시를 제외한 모든 라운드에 참가한다.[20.1] 셸든은 3라운드 스파 6시를 제외한 모든 라운드에 참가한다.[7] IMSA는 2024년과 마찬가지로 인듀어런스 시리즈에 계속해서 SC63을 투입하나 지난 시즌의 성적 부진과 운영상의 어려움으로 이미 AMG와 계약한 아이언 링스와의 결별이 유력하기 때문에 새로운 팩토리 팀을 찾을 가능성이 높다.