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| <colbgcolor=#05141f><colcolor=#ffffff> 그룹 | 현대자동차그룹 | 장쑤위에다그룹 |
| 창립일 | 2002년 8월 28일 ([age(2002-08-28)]주년) |
| 업종 | 승용차 및 기타 여객용 자동차 제조업 |
| 국가 | [[중국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
| 본사 | 장쑤성 옌청시 팅후구 시왕다도난루 1 |
| 웹 사이트 | |
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1. 개요
대한민국의 기아와 중국 장쑤위에다 그룹의 합작 형태로 세워진 기업.2. 역사
2002년 8월 28일에 '둥펑위에다기아'로 창립했으며, 기아가 지분 50%, 둥펑과 위에다 그룹이 각각 25%의 지분을 보유하고 있었다. 2003년 장쑤성 지역에 6억 달러를 투자해 공장을 건설했으며, 연간 총 400,000대의 차량이 생산된다. 2012년부터 2014년까지 옌청지역에 공장을 완공하기도 했다. 2017년에는 주한미군 THAAD 배치 논란으로 인한 중국의 반한 감정 증가로 인해 판매량이 반토막이 나는 피해를 입기도 했으며 몇 년이 지난 지금도 심각한 판매 부진은 여전하다. 산하 브랜드로 화치가 있었지만, 당시에도 완전한 독립 브랜드는 아니었다.2021년에 중국 둥펑의 지분 25%를 기아가 매수하는 것으로 합의했다는 이야기가 나오고 있다. 중국 정부에서 합자 기업에 대해 외국 기업들이 50%만 지분을 소유할 수 있던 부분을 철폐한 것을 의식한 듯 하다. 이후 실제로 기아가 둥펑의 지분 25%를 매수하면서 결별했다.
2022년 4월 1일 부로 기아기차유한공사로 정식 명칭을 변경하고 둥펑과의 결별을 공식화했다.
2.1. BI의 변천사
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| <rowcolor=#fff> 2002~2021 | 2021~2022 | 2022~ |
둥펑위에다기아 시절에는 기아 로고 아래에 '东风悦达·起亚'가 추가됐으나 기아기차유한공사로 사명을 바꾼 이후로는 국제 시장용과 같은 로고를 쓰고 있다.
3. 수출
2017년 출시한 페가스를 솔루토나 세피아 택시로 아프리카, 남미, 동남아시아에 완제품이나 CKD 키트를 수출하기 시작하였고, 2023년부터는 셀토스를 인도산 모델을 대신하여 멕시코, 중남미, 중동과 동남아시아 일부 국가에 수출하기 시작하였다. 2024년에는 EV5를 일부 국가에 수출하며 쏘넷을 멕시코, 도미니카 공화국과 콜롬비아에 수출하는 등 중국 시장에서의 적자를 메우기 위해 해외 수출로 활로를 띄우고 있다.이 전략은 적중해서 2024년에 기아의 중국 법인이 흑자로 전환됐으며 이는 7년 만으로 중국의 사드 배치 보복 이후로 첫 흑자이다.
4. 생산/판매 차종
4.1. 단종/수입 중단 차종
5. 산하 브랜드
5.1. 화치
[1] 약칭으로 'KCN'이라 부른다.[중국형] 중국 내수 전용으로, 한국 또는 국제 모델과 차이가 있다.[중국형] [4] 스포티지 3세대를 기반으로 한 중국형 차량.[5] 5세대[6] 다른 모델과 달리 옌청공장에서 생산하지 않고 화성공장에서 수입한다.