이문휘경뉴타운

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■ 완료된 지구				}}}}}}}}}

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이문휘경뉴타운의 계획도

1. 개요2. 배경3. 진행과정4. 뉴타운 지역

4.1. 이문구역

4.1.1. 이문1구역4.1.2. ~~이문2구역~~4.1.3. 이문3구역

4.1.3.1. 이문 3-1 구역4.1.3.2. 이문 3-2 구역

4.1.4. 이문4구역

4.2. 휘경구역

4.2.1. 휘경1구역4.2.2. 휘경2구역4.2.3. 휘경3구역

4.3. 신이문재건축지역

5. 지구단위계획구역

5.1. 회기지구단위계획구역5.2. 이문지구단위계획구역5.3. 신이문지구단위계획구역

6. 주거지구7. 상업지구8. 교육시설9. 공공시설10. 교통

10.1. 철도 교통10.2. 도로 교통10.3. 버스 교통

11. 생활환경12. 관련사이트

1. 개요

里門徽慶뉴타운 / Imun-Hwigyeong New Town

대한민국 서울특별시 동대문구 이문동, 휘경동 일대에 추진중인 뉴타운 재개발 사업.
~~외대 기숙사 바퀴벌레 범람의 원인[1]~~

2. 배경

수도권 전철 1호선(경원선), 수도권 전철 경의중앙선 회기역, 수도권 전철 1호선 외대앞역, 신이문역 일대는 서울특별시 성저십리 시절때부터 도시가 발달하여 21세기에는 상당히 낡아버려 재개발 수요가 상당히 있었다. 그리하여 21세기 서울특별시 뉴타운지구로 지정되어 출발하게 되었다.

3. 진행과정

4. 뉴타운 지역

4.1. 이문구역

4.1.1. 이문1구역

철거 완료된 1구역과 3구역[2]

파일:external/pds.joins.com/2011042408452989856_1.jpg

래미안 라그란데 참고.

4.1.2. 이문2구역[3]

이문휘경 지역에서 가장 낙후된 동네로 꼽히며[4] 주위에 신이문역이 있고 서울이문초등학교가 위치해 있다. 주민들의 반대가 50%가 넘어 뉴타운사업이 해제되었다.

2021년 들어 다시 재개발이 진행되려는 모습이다. 이후 역 반경 350-500m 이내 지역을 고밀 개발하는 방식인 역세권 시프트 정비사업을 추진중이다.

4.1.3. 이문3구역

동대문구 이문1동에 위치하며 3-1구역은 외대앞역과 가까운 지역이고 언덕이 있는 구릉지이며 3-2지역은 천장산을 끼고 있는 산지역이다. 이문3구역은 전국 최초의 결합개발지이기도 하다. 결합개발은 동일한 재정비구역 내에서 지리적으로 서로 떨어진 구역을 통합하여 개발함으로써 경관보호, 3-2구역이 산지에 위치해 있고 인근에 문화재인 의릉이 위치해 있어 고층개발될 경우 도시경관 및 문화재가치를 해칠 수 있어 동일한 재정비구역 내 역세권인 3-1구역과 결합개발하기로 결정되어 한 구역으로 지정되었다.

이에 따라 3-2구역은 저층으로 개발되고, 3-1구역은 용적률 인센티브를 받아 고밀도/고층 개발이 가능하게 되었다. 3-2구역의 용적률은 본래 구릉지에 적용되는 170%에서 90%로 하향조정되고, 역세권인 3-1구역은 255.8%로 상향조정되었다. 그리고 이후 역세권 고밀개발 및 구릉지 저밀개발의 기조가 더욱 강해지면서, 3-1구역은 최대 475.31%로 재상향되고, 3-2구역은 75%로 재하향되었다(평균용적률 370%). 이에 따라 3-1구역은 역세권 고층 아파트단지(최고41층, 3850여세대)로, 3-2구역은 저밀도 타운하우스(149세대)로 개발된다.

4.1.3.1. 이문 3-1 구역

철거 완료된 1구역과 3구역

차례대로 1단지, 3단지 (3단지 뒤가 2단지))
이문휘경뉴타운/3구역 참고.

4.1.3.2. 이문 3-2 구역

3-2구역은 저밀도 타운하우스(149세대)로 개발된다.

4.1.4. 이문4구역

흔히 이경지역이라고 부르는 이문동과 휘경동이 만나는 지역이다. 이문1동과 휘경1동에 걸쳐있으며 주변에 이경시장이 있으며, 사업성이 가장 좋다고 알려져 있다. 추진위 단계에서 장기 표류하다, 2017년 3월 조합 결성 및 승인 완료되어 2025년 착공을 목표로 개발에 박차를 가하고 있다.

학교 한 곳이 설립 예정이다.

현대건설과 롯데건설 컨소시엄이 선정되었다.

4.2. 휘경구역

4.2.1. 휘경1구역

조감도

휘경1구역은 동대문구 휘경1동 지역에 속하며 경의중앙선이 통과하는 중앙선 복선선로가 지나가며 회기역 이 있으며 6번 국도인 망우로가 있어 교통의 요지에 속한다.

휘경1구역은 한진중공업이 사업자로 선정되었으며 해모로프레스티지로 건축되었다. 2020년에 입주.

4.2.2. 휘경2구역


조감도


구역지도	철거 전 모습

▲ 휘경 SK뷰
휘경2구역은 동대문구 휘경1동에서 이문1동 지역에 접해 있는 지역이다. 경의중앙선이 통과하는 중앙선 복선선로가 지나가며 중랑천을 끼고 있으며 중랑천 변에는 동부간선도로가 지나며 근처에 외대앞역이 있으며 6번 국도인 망우로와 한천로 등이 있어 교통의 요지에 속한다.

이문휘경뉴타운에서 가장 먼저 착공한 곳이며 2019년 6월부터 SK VIEW 입주가 시작되었다.

4.2.3. 휘경3구역

파일:/news/201004/05/hankooki/20100405225709189.jpg

구역도

동대문구 휘경1동에 위치했으며 오랜시간이 끈 결과 마침내 2016 4월경 사업변경고지가 확정되어 뉴타운사업이 추진될 수 있게 되었다. GS건설의 자이가 수주한 것으로 알려져있고 1792가구로 휘경동의 세 구역 중 가장 큰 규모이다.

수도권 전철 1호선의 경원선 복선선로와 경의중앙선이 통과하는 중앙선 복선선로 사이의 지역이며 외대앞역과 가까워 교통이 편리하다.

망우로에 접해있어 서울시내나 중랑구, 구리쪽으로 움직이기에도 편리한 위치에 있다. 청량리역 환승센터과 이어지는 버스 전용차로로 다양한 노선이 들어온다.

3구역안에 사회복지시설 2개소가 들어온다.

4.3. 신이문재건축지역

가장 먼저 공사가 끝나 신이문 금호 어울림으로 공사가 완료되었다.

5. 지구단위계획구역

5.1. 회기지구단위계획구역

5.2. 이문지구단위계획구역

5.3. 신이문지구단위계획구역

6. 주거지구

2010년 이문1구역 재개발사업이 사업시행인가까지는 받아놓은 상태이다. 하지만 대부분의 지구는 조합추진위 단계에서 멈칫거리고 있다. 서울특별시청에서 아직 이 지역들에 대해 뉴타운 사업을 취소하지는 않은 상태이다.

2015년 휘경1구역은 한진중공업이 휘경2구역은 SK건설이 수주에 성공했으며, 이문2구역은 재정비촉진구역에서 해제되었다.

2015년 11월부터 휘경 1구역은 공사가 진행중이며 휘경2구역은 집을 비우고 모델하우스을 완공시키고 있다.

7. 상업지구

이문휘경동 내 상업 지역은 외대역과 경희대역 주변만 형성되어 있다. 신이문역과 기타 휘경동 일대에는 마땅한 상권이란 것이 없다. 외대앞 대로변에는 프랜차이즈점이 많다. 휘경동이긴 하지만 청량초등학교부터 경희대학교까지 넘어가는 구릉지에 독특한 상권(백주부가 다녀간 골목식당)이 형성되어 있다.

8. 교육시설

뉴타운은 전체적으로 한국외국어대학교를 감싸고 있는 모양을 하고 있다. 외대 주변에 청량초등학교(휘경동에 위치), 경희중학교, 경희고등학교가 있고 신이문역 근처에 이문초가 있으며 이문 4구역에 대략 8~10년 뒤 초등학교가 신설될 예정이다.

9. 공공시설

10. 교통

신이문역, 외대역, 회기역이 주요 교통 시설이다. 재개발로 신설되는 아파트 입주민 중 대략 60~70%는 외대를 이용할 듯 하다. 신이문역은 재건축, 외대역은 리모델링 될 예정이다. 차로는 이문로 등이 확장될 계획.

10.1. 철도 교통

수도권 전철 1호선(경원선), 수도권 전철 경의중앙선 회기역, 수도권 전철 1호선 외대앞역, 신이문역이 있다. 이문차량사업소가 있는데 여기에 대한 여러가지 소음대책을 병행해서 추진할 것으로 보인다.

10.2. 도로 교통

이문휘경뉴타운의 가장 큰 약점이자 문제점이다. 대표격 단지인 1구역 래미안 라그란데와 3구역 이문 아이파크 자이 사이에 위치해 총 7000세대의 이동을 책임질 예정인 이문로는 편도2차선으로 몹시 비좁은 상태다. 비슷하게 흑석뉴타운의 편도2차선 서달로가 터져나간걸 고려하면 가장 큰 문제점이다.[5] 흑석이 흑석한강로를 연장하듯 이문휘경도 1,3구역 중앙에 관통로를 만들어 한천로와 연결해 해결할 계획이 있으나 입주하는 2025년이면 4구역 재개발 착공 시점이라 관통로가 막히게되고 2027년에나 한천로 연결이 될 예정이다. 연결이 되도 해결이라고 보긴 어렵다. 한천로는 동북권에서 강남 출근할 때 주로 사용하는 도로 이미 포화상태다. 1만세대가 넘는 주민들이 출근해야 하는데 편도2차선과 상습정체 도로는 향후 우려가 된다는 여론이 존재한다.

10.3. 버스 교통

11. 생활환경

재개발로 생활환경이 크게 개선될 예정이다. 신이문역에는 복합시설이 들어오고 외대 앞에는 CGV, 수영장 등이 들어설 예정이다. 향후 더 다양한 편의시설이 설립될 것이다.

12. 관련사이트

서울특별시이문휘경뉴타운
주민커뮤니티

[1] 이문동에 위치한 한국외국어대학교 서울캠퍼스 학생들이 하는 푸념으로, 재개발로 인해 다 갈아엎으면서 근처 원룸이나 기숙사 등에 바퀴벌레의 출몰 빈도가 잦아졌다는 반농담. 실제로 재학생 증언에 따르면 기존과 비교해서 갑자기 바퀴벌레 출몰 횟수가 잦아졌다고 한다. 다만 특이하게도 글로벌홀(신축 기숙사)에서는 바퀴벌레가 출몰하는데, 국제학사(원래 있던 학교 내 기숙사)에서는 바퀴벌레가 여전히 잘 출몰하지 않는다고.[2] 오른쪽에 잘 보면 수도권 전철 1호선 외대앞역이 있는데, 소요산 방향 승강장에서 철거된 모습을 볼 수 있다.[3] 뉴타운 지구 해제[4] 길이 너무 좁아 신축빌라도 못 지을 정도라고 한다.[5] 서달로는 3000세대 정도를 수용하는 걸 고려하면 이문로는 더 많이 수용해야 한다

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1. 개요

2. 배경

3. 진행과정

4. 뉴타운 지역

4.1. 이문구역

4.1.1. 이문1구역

4.1.2. 이문2구역[3]

4.1.3. 이문3구역

4.1.3.2. 이문 3-2 구역

4.2. 휘경구역

4.2.1. 휘경1구역

4.3. 신이문재건축지역

5. 지구단위계획구역

5.1. 회기지구단위계획구역

5.2. 이문지구단위계획구역

5.3. 신이문지구단위계획구역

6. 주거지구

7. 상업지구

8. 교육시설

9. 공공시설

11. 생활환경

12. 관련사이트

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