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| → | 1993 | → | ||
1. 1993년 그랑프리
1993년 포뮬러 원 시즌은 44번째 FIA 포뮬러 원 시즌이다. 이 시즌은 3월 14일 남아공 그랑프리를 시작으로 11월 7일 호주 그랑프리 까지 총 16경기로 치러졌다. 이 시즌은 굿이어가 타이어를 독점 공급하였다. 윌리엄스-르노가 팀의 컨스트럭터 챔피언십 우승을 거두었고, 알랭 프로스트가 드라이버 챔피언십 우승을 차지하였다. 아일톤 세나가 2위, 데이먼 힐이 3위를 차지했다.1.1. 1993년 라인업
- 시즌 개막일 기준.
- 굵은 글씨는 소속을 옮긴 드라이버 또는 신인 드라이버
| 엔트리 | 팀 로고 | 팀 국적 | 섀시 (파워유닛) | 드라이버 | ||
| 번호 | 국적 | 이름 | ||||
| 1 | 캐논 윌리엄스 | 영국 | FW15C (Renault RS5 3.5 V10) | 0[1] | | 데이먼 힐 |
| 2 | | 알랭 프로스트 | ||||
| 2 | 티렐 레이싱 | 영국 | 020C (Yamaha OX10A 3.5 V10) | 3 | | 카타야마 우쿄 |
| 4 | | 안드레아 드 체사리스 | ||||
| 3 | 카멜 베네통 포드 | 영국 | B193 (Ford HBA7 3.5 V8) | 5 | | 미하엘 슈마허 |
| 6 | | 리카르도 파트레제 | ||||
| 4 | 말보로 맥라렌 | 영국 | MP4/8 (Ford HBE7 3.5 V8) | 7 | | 마이클 안드레티 |
| 8 | | 아일톤 세나 | ||||
| 5 | 풋워크 무겐 혼다 | 영국 | FA13B (Mugen-Honda MF-351 HB 3.5 V10) | 9 | | 데릭 워윅 |
| 10 | | 스즈키 아구리 | ||||
| 6 | 팀 로터스 | 영국 | 107B (Ford HBD6 3.5 V8) | 11 | | 알레산드로 자나르디 |
| 12 | | 조니 허버트 | ||||
| 7 | 사솔 조던 | 아일랜드 | 193 (Hart 1035 3.5 V10) | 14 | | 루벤스 바리첼로 |
| 15 | | 이반 카펠리 | ||||
| 8 | 마치 F1 팀[2] | 영국 | CG911C (Ilmor 2175A 3.5 V10) | 16 | | 얀 라머스 |
| 17 | | 장 마르크 고농 | ||||
| 9 | 라루세 F1 팀[3] | 프랑스 | LH93 (Lamborghini 3512 3.5 V12) | 19 | | 필리페 앨리엇 |
| 20 | | 에릭 코마스 | ||||
| 10 | 롤라 BMS 스쿠데리아 이탈리아 | 이탈리아 | T93/30 (Ferrari 040 3.5 V12) | 21 | | 미셸 알보레토 |
| 22 | | 루카 바도어 | ||||
| 11 | 미나르디 팀 | 이탈리아 | M193 (Ford HBC6 3.5 V8) | 23 | | 크리스티안 피티팔디 |
| 24 | | 파브리지오 바르바자 | ||||
| 12 | 리지에 지탄 블론드 | 프랑스 | JS39 (Renault RS5 3.5 V10) | 25 | | 마틴 브런들 |
| 26 | | 마크 블런델 | ||||
| 13 | 스쿠데리아 페라리 | 이탈리아 | F93A (Ferrari 041 3.5 V12) | 27 | | 장 알레시 |
| 28 | | 게르하르트 베르거 | ||||
| 14 | 팀 자우버 포뮬러 1[4] | 스위스 | C12 (Sauber 2175A 3.5 V10) | 29 | | 칼 벤드링어 |
| 30 | | JJ 레토 | ||||
1.2. 1993년 캘린더
| 경기일 | 그랑프리(도시) | 서킷 | 드라이버 우승 | 컨스트럭터 우승 | ||
| 1 | 3/14 | 남아공(요하네스버그) | 칼라미 서킷 | 알랭 프로스트 | 윌리엄스-르노 | |
| 2 | 3/28 | 브라질(상 파울루) | 호세 카를로스 파시 서킷 | 아일톤 세나 | 맥라렌-포드 | |
| 3 | 4/11 | 유럽(더비) | 도닝턴 파크 서킷 | 아일톤 세나 | 맥라렌-포드 | |
| 4 | 4/25 | 산마리노(이몰라) | 엔초 에 디노 페라리 자동차 경주장 | 알랭 프로스트 | 윌리엄스-르노 | |
| 5 | 5/9 | 스페인(카탈루냐) | 카탈루냐 서킷 | 알랭 프로스트 | 윌리엄스-르노 | |
| 6 | 5/23 | 모나코(몬테카를로) | 모나코 서킷 | 아일톤 세나 | 맥라렌-포드 | |
| 7 | 6/13 | 캐나다(몬트리올) | 질 빌르너브 서킷 | 알랭 프로스트 | 윌리엄스-르노 | |
| 8 | 7/4 | 프랑스(마그니-쿠르) | 느베르 마그니-쿠르 서킷 | 알랭 프로스트 | 윌리엄스-르노 | |
| 9 | 7/11 | 영국(실버스톤) | 실버스톤 서킷 | 알랭 프로스트 | 윌리엄스-르노 | |
| 10 | 7/25 | 독일(호켄하임) | 호켄하임링 | 알랭 프로스트 | 윌리엄스-르노 | |
| 11 | 8/15 | 헝가리(부다페스트) | 헝가로링 | 데이먼 힐 | 윌리엄스-르노 | |
| 12 | 8/29 | 벨기에(스파-프랑코샹) | 스파-프랑코샹 서킷 | 데이먼 힐 | 윌리엄스-르노 | |
| 13 | 9/12 | 이탈리아(몬차) | 국립 몬차 자동차 경주장 | 데이먼 힐 | 윌리엄스-르노 | |
| 14 | 9/26 | 포르투갈(에스토릴) | 에스토릴 자동차 경주장 | 미하엘 슈마허 | 베네통-포드 | |
| 15 | 10/24 | 일본(스즈카) | 스즈카 서킷 | 아일톤 세나 | 맥라렌-포드 | |
| 16 | 11/7 | 호주(애들레이드) | 애들레이드 시가지 서킷 | 아일톤 세나 | 맥라렌-포드 |
2. 경기 결과
2.1. 1전 남아프리카 공화국 GP
| 예선 | 레이스 | |||||||
| 순위 | 드라이버 | 기록 | 순위 | 드라이버 | 기록 | |||
| P1 | 알랭 프로스트 (윌리엄스) | 1:15.696 | 우승 | 알랭 프로스트 (윌리엄스) | 1:38:45.082 | |||
| P2 | 아일톤 세나 (맥라렌) | 1:15.784 (+0.088s) | 2위 | 아일톤 세나 (맥라렌) | + 1:19.824s | |||
| P3 | 미하엘 슈마허 (베네통) | 1:17.261 (+1.565s) | 3위 | 마크 블런델 (리지에) | + 1 Lap | |||
| 패스티스트 랩 | 알랭 프로스트 (윌리엄스) | 1:19.492 (Lap 40) |
2.2. 2전 브라질 GP
| 예선 | 레이스 | |||||||
| 순위 | 드라이버 | 기록 | 순위 | 드라이버 | 기록 | |||
| P1 | 알랭 프로스트 (윌리엄스) | 1:15.866 | 우승 | 아일톤 세나 (맥라렌) | 1:51:15.485 | |||
| P2 | 데이먼 힐 (윌리엄스) | 1:16.859 (+0.993s) | 2위 | 데이먼 힐 (윌리엄스) | + 16.625s | |||
| P3 | 아일톤 세나 (맥라렌) | 1:17.697 (+1.831s) | 3위 | 미하엘 슈마허 (베네통) | + 45.436s | |||
| 패스티스트 랩 | 미하엘 슈마허 (베네통) | 1:20.024 (Lap 61) |
데이먼 힐이 F1 데뷔 첫 포디움에 올랐다.
2.3. 3전 유럽(더비) GP
| 예선 | 레이스 | |||||||
| 순위 | 드라이버 | 기록 | 순위 | 드라이버 | 기록 | |||
| P1 | 알랭 프로스트 (윌리엄스) | 1:10.458 | 우승 | 아일톤 세나 (맥라렌) | 1:50:46.570 | |||
| P2 | 데이먼 힐 (윌리엄스) | 1:10.762 (+0.304s) | 2위 | 데이먼 힐 (윌리엄스) | + 1:23.199s | |||
| P3 | 미하엘 슈마허 (베네통) | 1:12.008 (+1.550s) | 3위 | 알랭 프로스트 (윌리엄스) | + 1 Lap | |||
| 패스티스트 랩 | 아일톤 세나 (맥라렌) | 1:18.029 (Lap 57) |
2.4. 4전 산마리노 GP
| 예선 | 레이스 | |||||||
| 순위 | 드라이버 | 기록 | 순위 | 드라이버 | 기록 | |||
| P1 | 알랭 프로스트 (윌리엄스) | 1:22.070 | 우승 | 알랭 프로스트 (윌리엄스) | 1:33:20.413 | |||
| P2 | 데이먼 힐 (윌리엄스) | 1:22.168 (+0.098s) | 2위 | 미하엘 슈마허 (베네통) | + 32.410s | |||
| P3 | 미하엘 슈마허 (베네통) | 1:23.919 (+1.849s) | 3위 | 마틴 브런들 (리지에) | + 1 Lap | |||
| 패스티스트 랩 | 알랭 프로스트 (윌리엄스) | 1:26.128 (Lap 42) |
2.5. 5전 스페인 GP
| 예선 | 레이스 | |||||||
| 순위 | 드라이버 | 기록 | 순위 | 드라이버 | 기록 | |||
| P1 | 알랭 프로스트 (윌리엄스) | 1:17.809 | 우승 | 알랭 프로스트 (윌리엄스) | 1:32:27.685 | |||
| P2 | 데이먼 힐 (윌리엄스) | 1:18.346 (+0.537s) | 2위 | 아일톤 세나 (맥라렌) | + 16.873s | |||
| P3 | 아일톤 세나 (맥라렌) | 1:19.722 (+1.913s) | 3위 | 미하엘 슈마허 (베네통) | + 27.125s | |||
| 패스티스트 랩 | 미하엘 슈마허 (베네통) | 1:20.989 (Lap 61) |
2.6. 6전 모나코 GP
| 예선 | 레이스 | |||||||
| 순위 | 드라이버 | 기록 | 순위 | 드라이버 | 기록 | |||
| P1 | 알랭 프로스트 (윌리엄스) | 1:20.557 | 우승 | 아일톤 세나 (맥라렌) | 1:52:10.947 | |||
| P2 | 미하엘 슈마허 (베네통) | 1:21.190 (+0.633s) | 2위 | 데이먼 힐 (윌리엄스) | + 52.118s | |||
| P3 | 아일톤 세나 (맥라렌) | 1:21.552 (+0.995s) | 3위 | 장 알레시 (페라리) | + 1:03.362s | |||
| 패스티스트 랩 | 알랭 프로스트 (윌리엄스) | 1:23.604 (Lap 52) |
2.7. 7전 캐나다 GP
| 예선 | 레이스 | |||||||
| 순위 | 드라이버 | 기록 | 순위 | 드라이버 | 기록 | |||
| P1 | 알랭 프로스트 (윌리엄스) | 1:18.987 | 우승 | 알랭 프로스트 (윌리엄스) | 1:36:41.822 | |||
| P2 | 데이먼 힐 (윌리엄스) | 1:19.491 (+0.504s) | 2위 | 미하엘 슈마허 (베네통) | + 14.527s | |||
| P3 | 미하엘 슈마허 (베네통) | 1:20.808 (+1.821s) | 3위 | 데이먼 힐 (윌리엄스) | + 52.685s | |||
| 패스티스트 랩 | 미하엘 슈마허 (베네통) | 1:21.500 (Lap 57) |
2.8. 8전 프랑스 GP
| 예선 | 레이스 | |||||||
| 순위 | 드라이버 | 기록 | 순위 | 드라이버 | 기록 | |||
| P1 | 데이먼 힐 (윌리엄스) | 1:14.382 | 우승 | 알랭 프로스트 (윌리엄스) | 1:38:35.241 | |||
| P2 | 알랭 프로스트 (윌리엄스) | 1:14.524 (+0.142s) | 2위 | 데이먼 힐 (윌리엄스) | + 0.342s | |||
| P3 | 마틴 브런들 (리지에) | 1:16.169 (+1.787s) | 3위 | 미하엘 슈마허 (베네통) | + 21.209s | |||
| 패스티스트 랩 | 미하엘 슈마허 (베네통) | 1:19.256 (Lap 47) |
2.9. 9전 영국 GP
| 예선 | 레이스 | |||||||
| 순위 | 드라이버 | 기록 | 순위 | 드라이버 | 기록 | |||
| P1 | 알랭 프로스트 (윌리엄스) | 1:19.006 | 우승 | 알랭 프로스트 (윌리엄스) | 1:25:38.189 | |||
| P2 | 데이먼 힐 (윌리엄스) | 1:19.134 (+0.128s) | 2위 | 미하엘 슈마허 (베네통) | + 7.660s | |||
| P3 | 미하엘 슈마허 (베네통) | 1:20.401 (+1.395s) | 3위 | 리카르도 파트레제 (베네통) | + 1:17.482s | |||
| 패스티스트 랩 | 데이먼 힐 (윌리엄스) | 1:22.515 (Lap 41) |
2.10. 10전 독일 GP
| 예선 | 레이스 | |||||||
| 순위 | 드라이버 | 기록 | 순위 | 드라이버 | 기록 | |||
| P1 | 알랭 프로스트 (윌리엄스) | 1:38.748 | 우승 | 알랭 프로스트 (윌리엄스) | 1:18:40.885 | |||
| P2 | 데이먼 힐 (윌리엄스) | 1:38.905 (+0.157s) | 2위 | 미하엘 슈마허 (베네통) | + 16.664s | |||
| P3 | 미하엘 슈마허 (베네통) | 1:39.580 (+0.832s) | 3위 | 마크 블런델 (리지에) | + 59.349s | |||
| 패스티스트 랩 | 미하엘 슈마허 (베네통) | 1:41.859 (Lap 40) |
2.11. 11전 헝가리 GP
| 예선 | 레이스 | |||||||
| 순위 | 드라이버 | 기록 | 순위 | 드라이버 | 기록 | |||
| P1 | 알랭 프로스트 (윌리엄스) | 1:14.631 | 우승 | 데이먼 힐 (윌리엄스) | 1:47:39.098 | |||
| P2 | 데이먼 힐 (윌리엄스) | 1:14.835 (+0.204s) | 2위 | 리카르도 파트레제 (베네통) | + 1:11.915s | |||
| P3 | 미하엘 슈마허 (베네통) | 1:15.228 (+0.597s) | 3위 | 게르하르트 베르거 (페라리) | + 1:18.042s | |||
| 패스티스트 랩 | 알랭 프로스트 (윌리엄스) | 1:19.633 (Lap 52) |
데이먼 힐이 F1 데뷔 첫 우승을 차지하였다.
2.12. 12전 벨기에 GP
| 예선 | 레이스 | |||||||
| 순위 | 드라이버 | 기록 | 순위 | 드라이버 | 기록 | |||
| P1 | 알랭 프로스트 (윌리엄스) | 1:47.571 | 우승 | 데이먼 힐 (윌리엄스) | 1:24:32.124 | |||
| P2 | 데이먼 힐 (윌리엄스) | 1:48.466 (+0.895s) | 2위 | 미하엘 슈마허 (베네통) | + 3.668s | |||
| P3 | 미하엘 슈마허 (베네통) | 1:49.075 (+1.504s) | 3위 | 알랭 프로스트 (윌리엄스) | + 14.988s | |||
| 패스티스트 랩 | 알랭 프로스트 (윌리엄스) | 1:51.095 (Lap 41) |
2.13. 13전 이탈리아 GP
| 예선 | 레이스 | |||||||
| 순위 | 드라이버 | 기록 | 순위 | 드라이버 | 기록 | |||
| P1 | 알랭 프로스트 (윌리엄스) | 1:21.179 | 우승 | 데이먼 힐 (윌리엄스) | 1:17:07.509 | |||
| P2 | 데이먼 힐 (윌리엄스) | 1:21.491 (+0.312s) | 2위 | 장 알레시 (페라리) | + 40.012s | |||
| P3 | 장 알레시 (페라리) | 1:21.986 (+0.807s) | 3위 | 마이클 안드레티 (맥라렌) | + 1 Lap | |||
| 패스티스트 랩 | 데이먼 힐 (윌리엄스) | 1:23.575 (Lap 45) |
마이클 안드레티가 F1 데뷔 처음이자 마지막 포디움을 기록하였다.
2.14. 14전 포르투갈 GP
| 예선 | 레이스 | |||||||
| 순위 | 드라이버 | 기록 | 순위 | 드라이버 | 기록 | |||
| P1 | 데이먼 힐 (윌리엄스) | 1:11.494 | 우승 | 미하엘 슈마허 (베네통) | 1:32:46.309 | |||
| P2 | 알랭 프로스트 (윌리엄스) | 1:11.683 (+0.189s) | 2위 | 알랭 프로스트 (윌리엄스) | + 0.982s | |||
| P3 | 미카 해키넨 (맥라렌) | 1:12.443 (+0.949s) | 3위 | 데이먼 힐 (윌리엄스) | + 8.206s | |||
| 패스티스트 랩 | 데이먼 힐 (윌리엄스) | 1:14.859 (Lap 68) |
| 치열한 접전 끝에 슈마허의 우승, 프로스트는 4번째 타이틀을 얻다 |
레이스 후반부는 슈마허와 프로스트의 치열한 배틀이었다. 프로스트는 이 경기에서 챔피언을 확정지을 수 있었기에 무리하지 않았고, 이 경기에서 준우승을 차지하며 1993 시즌 월드 챔피언 타이틀을 확정지었다. 이로써 프로스트는 당시 챔피언 횟수로는 아일톤 세나와 니키 라우다, 넬슨 피케 등을 넘어 역대 2위를 기록하게 되었다.
2.15. 15전 일본 GP
| 예선 | 레이스 | |||||||
| 순위 | 드라이버 | 기록 | 순위 | 드라이버 | 기록 | |||
| P1 | 알랭 프로스트 (윌리엄스) | 1:37.154 | 우승 | 아일톤 세나 (맥라렌) | 1:40:27.912 | |||
| P2 | 아일톤 세나 (맥라렌) | 1:37.284 (+0.130s) | 2위 | 알랭 프로스트 (윌리엄스) | + 11.435s | |||
| P3 | 미카 해키넨 (맥라렌) | 1:37.326 (+0.172s) | 3위 | 미카 해키넨 (맥라렌) | + 26.129s | |||
| 패스티스트 랩 | 알랭 프로스트 (윌리엄스) | 1:41.176 (Lap 53) |
미카 해키넨이 F1 데뷔 첫 포디움에 올랐다.
2.16. 16전 호주 GP
| 예선 | 레이스 | |||||||
| 순위 | 드라이버 | 기록 | 순위 | 드라이버 | 기록 | |||
| P1 | 아일톤 세나 (맥라렌) | 1:13.371 | 우승 | 아일톤 세나 (맥라렌) | 1:43:27.476 | |||
| P2 | 알랭 프로스트 (윌리엄스) | 1:13.807 (+0.436s) | 2위 | 알랭 프로스트 (윌리엄스) | + 9.259s | |||
| P3 | 데이먼 힐 (윌리엄스) | 1:13.826 (+0.455s) | 3위 | 데이먼 힐 (윌리엄스) | + 33.902s | |||
| 패스티스트 랩 | 데이먼 힐 (윌리엄스) | 1:15.381 (Lap 64) |
아일톤 세나가 생전 마지막 우승을 기록하였다.
3. 챔피언십 포인트 순위
3.1. 드라이버 포인트
| |
| 1993 포뮬러 1 월드 드라이버 챔피언 - 알랭 프로스트 |
| WORLD DRIVER CHAMPIONSHIP | ||||||
| 1 | 알랭 프로스트 | | 윌리엄스 | 99 | WDC | |
| 2 | 아일톤 세나 | | 맥라렌 | 73 | ||
| 3 | 데이먼 힐 | | 윌리엄스 | 69 | ||
| 4 | 미하엘 슈마허 | | 베네통 | 52 | ||
| 5 | 리카르도 파트레제 | | 베네통 | 20 | ||
| 6 | 장 알레시 | | 페라리 | 16 | ||
| 7 | 마틴 브런들 | | 리지에 | 13 | ||
| 8 | 게르하르트 베르거 | | 페라리 | 12 | ||
| 9 | 조니 허버트 | | 로터스 | 11 | ||
| 10 | 마크 블런델 | | 리지에 | 10 | ||
| 11 | 마이클 안드레티 | | 맥라렌 | 7 | 1R~13R 출전[5] | |
| 12 | 칼 벤드링어 | | 자우버 | 7 | ||
| 13 | JJ 레토 | | 자우버 | 5 | ||
| 14 | 크리스티안 피티팔디 | | 미나르디 | 5 | 1R~14R 출전[6] | |
| 15 | 미카 해키넨 | | 맥라렌 | 4 | 안드레티의 대타로 14R~16R 출전 | |
| 16 | 데릭 워윅 | | 풋워크 | 4 | ||
| 17 | 필리페 앨리엇 | | 라루세 | 2 | 1R~14R 출전 | |
| 18 | 루벤스 바리첼로 | | 조던 | 2 | ||
| 19 | 파브리지오 바르바자 | | 미나르디 | 2 | 1R~8R 출전[7] | |
| 20 | 알레산드로 자나르디 | | 로터스 | 1 | 1R~12R 출전[8] | |
| 21 | 에릭 코마스 | | 라루세 | 1 | ||
| 22 | 에디 어바인 | | 조던 | 1 | 나스페티의 대타로 15R, 16R 출전 | |
| - | 피에르루이지 마티니 | | 미나르디 | 0 | 바르바자 대신 9R~16R 출전 | |
| - | 스즈키 아구리 | | 풋워크 | 0 | ||
| - | 루카 바도어 | | 롤라 | 0 | 1R~14R 출전[9] | |
| - | 티에리 보우트센 | | 조던 | 0 | 카펠리 대신 3R~12R 출전 | |
| - | 안드레아 드 체사리스 | | 티렐 | 0 | ||
| - | 카타야마 우쿄 | | 티렐 | 0 | ||
| - | 미셸 알보레토 | | 롤라 | 0 | 1R~14R 출전[10] | |
| - | 페드로 라미 | | 로터스 | 0 | 자나르디 대신 13R~16R 출전 | |
| - | 스즈키 토시오 | | 라루세 | 0 | 앨리엇 대신 15R, 16R 출전 | |
| - | 이반 카펠리 | | 조던 | 0 | 1R, 2R 출전 | |
| - | 마르코 아피셀라 | | 조던 | 0 | 보우트센 대신 13R 출전 | |
| - | 에마누엘 나스페티 | | 조던 | 0 | 아피셀라 대신 14R 출전 | |
| 경기 미출전 드라이버 | ||||
| 장 마르크 고농 | | 마치 | [11] | |
| 얀 라머스 | | 마치 | [12] | |
3.2. 컨스트럭터 포인트
| |
| 1993 포뮬러 1 월드 컨스트럭터 챔피언 - 캐논 윌리엄스 |
| WORLD CONSTRUCTOR CHAMPIONSHIP | ||||||
| 1 | 윌리엄스 - 르노 | | 168 | WCC | ||
| 2 | 맥라렌 - 포드 | | 84 | |||
| 3 | 베네통 - 포드 | | 72 | |||
| 4 | 페라리 | | 28 | |||
| 5 | 리지에 - 르노 | | 23 | |||
| 6 | 로터스 - 포드 | | 12 | |||
| 7 | 자우버 | | 12 | |||
| 8 | 미나르디 - 포드 | | 7 | |||
| 9 | 풋워크 - 무겐 - 혼다 | | 4 | |||
| 10 | 라루세 - 람보르기니 | | 3 | |||
| 11 | 조던 - 하트 | | 3 | |||
| - | 롤라 - 페라리 | | 0 | 1R~14R 출전[13][14] | ||
| - | 티렐 - 야마하 | | 0 | |||
| 경기 미출전 팀 | |||||
| 마치 - 일모어 | | [15] | |||
[1] 디펜딩 챔피언 나이젤 만셀의 은퇴로 1번 사용 불가.[2] 엔트리에 등록되었으나 단 1경기도 경기에 참가하지 않았다.[3] 메인 컨스트럭터로 직접 출전.[4] 이번 시즌 신생 팀으로 출전.[5] 이후, 성적 부진을 이유로 방출됨.[6] 이후, 소속팀으로부터 방출됨.[7] 이후 소속팀으로부터 방출됨.[8] 12R(벨기에 GP) 연습 세션 도중, 위험한 사고로 인해 뇌진탕을 호소하였다. 결국 부상으로 시즌아웃되었으며 이는 자나르디가 1994 시즌에 출전하지 못하는 원인이 되었다.[9] 소속팀이 이후 철수함.[10] 바도어와 동일한 사유[11] 소속 팀이 재정난으로 시즌 미출전[12] 고농과 동일한 사유[13] 남은 두 경기를 앞두고 F1에서 철수[14] 이후 1997 시즌에 돌아왔으나 개막전만 참가하고 다시 철수하였다.[15] 재정난에 빠져있었던 마치 F1 팀은 1992 시즌 종료 후 겨울에 투자자를 찾아 1993 시즌 첫 경기를 치를 수 있을 것으로 예상되었으나, 안타깝게도 93 시즌동안 마치 F1에 맞는 엔진과 타이어를 구입하지 못해 전경기를 참가할 수 없게 되었다. 결국 마치 F1 팀의 여정은 이렇게 막을 내리게 된다.