||<-2><tablealign=center><tablebordercolor=#ffab00><bgcolor=#ffab00><color=#0044bd> ![파일:Korea_Local_Highway_logo.png]()
국가지원지방도 ||
| 횡축 | 22 여수 - 순천 · 28 영주 - 동해 · 30 사천 - 대구 · 32 대전 - 문경 · 56 김포 - 인제 · 58 나주 - 부산 · 60 무안 - 기장 · 68 서천 - 경주 · 70 청양 - 춘천 · 78 김포 - 포천 · 82 평택 - 평창 · 84 강화 - 원주 · 86 남양주 - 춘천 · 88 하남 - 영양 · 96 태안 - 청주 |
| 종축 | 13 신지 - 완도 · 15 고흥 - 영광 · 20 포항 - 영덕 · 23 천안 - 서울 · 37 남원 - 거창 · 39 양주 - 동두천 · 49 해남 - 원주 · 55 해남 - 금산 · 57 대전 - 안양 · 67 통영 - 칠곡 · 69 부산 - 울진 · 79 창녕 - 안동 · 97 서귀포 - 제주 · 99 서귀포 - 제주 |
| 순환 | 90 울릉 · 98 수도권 |
| 고속국도 | 국도 | 국도(북한) | 국가지원지방도 | 지방도 | 특별시도 | 광역시도 | 시도 | 군도 | |
| {{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;" | <tablebordercolor=#ffab00><tablewidth=350px> 49 | }}} | ||
| | ||||
| 시점 | 전라남도 해남군 화원면 구지교차로 | |||
| 종점 | 강원특별자치도 원주시 문막읍 건등사거리 | |||
| 총 구간 | 479.0km | |||
| 경유지 | 전라남도 해남군, 영암군, 무안군, 나주시 광주광역시 광산구 전라남도 장성군 전북특별자치도 고창군, 순창군, 정읍시 전북특별자치도 완주군, 임실군 전북특별자치도 진안군, 무주군 충청북도 영동군 경상북도 상주시 충청북도 괴산군, 음성군, 충주시 강원특별자치도 원주시 | |||
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1. 개요
국가지원지방도 제49호선은 전라남도 해남군에서 출발하여 강원특별자치도 원주시까지 이어지는 대한민국의 국가지원지방도이다. 1994년에 49번 국도로 지정하려 하였으나, 국도 승격이 되지 않은 대신 국가지원지방도가 되었다. 이로 인해 현재 국지도 중에서는 가장 긴 노선이며, 유일하게 400km가 넘는다. 59번 국도와 함께 전라도와 강원도를 잇는 둘뿐인 단일 노선 도로이다.[1]전라남도 해남군 화산면-영암군 삼호읍, 전북특별자치도 정읍시 산외면-완주군 구이면 구간 등이 왕복 4차로로 확장되으며, 특히 전라남도 구간은 당장 국도로 승격시켜도 무방할 정도로 도로 상태가 좋다.
2. 노선
2.1. 전라남도
2.1.1. 해남군
- 금호갑문
서해안을 따라가는 도로다.
- 금호도
- 달도갑문
- 산이면 구성삼거리에서 806번 지방도와 만난다. - 여기서 806번 지방도를 따라가면 영암 해남 관광레저형 기업도시 구성지구 개발사업 지역이 시작된다.
- 영암금호방조제, 영암갑문, 삼포대교 - 해당도로는 해남과 영암의 경계가 되는 다리이다.
2.1.2. 영암군
- 녹색로
호등교차로에서 녹색로 방면으로 우회전.
삼호읍 서호교차로에서 왕복 4차로로 포장된 2번 국도에 합류한다. 해당 구간 이후로는 아직 미개통 구간으로, 2번 국도-819번 지방도로 연결하고 있다.
사동삼거리에서 영산로를 통해 821번 지방도와 간접교차.
채지교차로에서 819번 지방도와 교차.
학산교차로에서 2번 국도와 분기. - 영암로
금계교차로에서 819번 지방도와 중첩되는 동시에 2차로 도로로 빠져나가야 하는데 문제는 바로 나가는 것이 불가능하다. 바로 앞에 있는 교차로를 이용해 빠져나간후 좌회전을 이용해 819번 지방도에 진입해 2차로 도로로 가야 한다. - 독천로
빠져 나간 후 3시 방면으로 돌자. 여기서부터는 819번 지방도와 중첩된다.
학산면독천리교차로에서는 11시 방면과 12시 방면 중 하나를 택할 수 있다. - 망월천로
월창교
독천터미널앞사거리에서 821번 지방도와 만난다. 우회전하여 학산면 방면으로 가자. - 영산로[2]
망월교
독천터미널
영암월출역 - 개통 예정.
영암순천고속도로를 따라가나 이용이 불가능하다. 이용하려면 중간에 학산면내 사거리에서 우회전하여 커뮤니티센터앞삼거리에서 좌회전후 다시 금계교차로로 온 후 3시 방면으로 돌아 서호학산IC를 이용해야 하는데, 순천방향의 진입이 불가능하며 진입하자마자 서영암TG가 나온다. 순천방면으로 가려면 2시 방면으로 돌아 2번 국도에 합류한 후 계속가다가 남성전삼거리에서 830번 지방도로 좌회전 한 후 신제교를 건너 신제교차로에서 강진무위사IC를 이용해야 한다.
서영암IC가 있으나 49번 지방도에서의 진입은 불가능하다.
삼호읍 은곡리 석포교차로에서 821번 지방도에서 분기되어 2번 국도에 진입한다. 좌회전 후 우측으로 가자. - 무영로(전라남도)
학산교
무영대교 - 영산강을 건너며 무안군 일로읍과 영암군 삼호읍의 경계이다.
2.1.3. 무안군
- 일로로
일로읍 남악교차로에서 2번 국도로부터 분기.
2.1.4. 나주시
- 남악동강로
직진하다가 동강교차로에서 23번 국도와 합류한다. 그 이후 나주서부로가 된다.
- 나주서부로
공산교차로에서 801번 지방도와 교차한다.
공산교
복사초리삼거리에서 821번 지방도가 분기한다.
23번 국도와 중첩되다가 동수교차로에서 1번국도와 중첩된다. 우측 광주 방면으로 빠지자.
- 빛가람장성로
1번 국도와 중첩된다.
왕곡면 장산리 왕곡교차로에서 13번 국도와 교차한다.
만봉천교
부덕교차로에서 23번 국도와 교차하며 818번 지방도와도 교차하나 연결이 되지 않는다.
광주전남공동혁신도시를 외곽으로 통과한다.
금천교차로에서 1번 국도로 부터 분기한다. 우측으로 돌 시 1번 국도를 따라 남구를 지나 광주시내로 진입하므로 그대로 직진하자.
승용교 - 해당 교량은 나주시와 광주광역시의 경계이다.
2.2. 광주광역시
광주광역시 구간은 빛가람장성로로 통일되어 있다.- 광산구 동곡동 본덕교차로에서 13번 국도와 교차한다.
- 호남고속선과 교차하나 역은 없다.
- 광산구 지평동 지평교차로에서 22번 국도와 교차한다.
- 2022년 12월 20일에 개통한 광주외곽순환고속도로로 진출입할 수 있는 남광산IC가 있다. 추후 승용교에서 남광산IC까지는 광주외곽순환고속도로에 편입할 계획이 있다.[3]
- 용진터널
- 광산구 오산동 오산교차로에서 816번 지방도와 만난다.
- 광산구 오산동 월산IC에서 816번 지방도와 만난다.
2.3. 전라남도
2.3.1. 장성군
- 함장로
동화면 동화IC교차로에서 24번 국도에 합류한다. 여기서 고속화도로 구간은 끝난다. 우회전하자.
황룡교차로에서 816번 지방도와 교차한다.
장성읍내 남부를 통과하며 장성공용버스터미널, 장성역 등이 있다.
24번 국도를 따라간 뒤 장성교차로에서 좌회전하여 1번 국도로 들어가자. 호남고속도로 바로 옆으로 가나 중간에 나들목은 없으며, 장성교차로에서 우측으로 가서 호남고속도로 장성IC를 이용해야 한다. - 하서대로
고창담양고속도로와도 교차하나 나들목은 없다.
야은교차로에서 708번 지방도와 만난다.
구신재를 넘는다. 여기서 898번 지방도와 간접적으로 연결된다.
쭉 가다가 북하면 북하사거리에서 우회전하여 15번 지방도와 잠시 중첩되다가 북하면소재지로 들어간 뒤 우회전하여 약수교를 건너지 말고 좌회전하여 작은 개울 옆으로 난 길을 따라가자. 직진하면 장성댐이 나온다. - 백양로
조금 가다보면 백양교라는 다리가 보이는데, 우회전하여 이 다리를 건너야 한다.
- 단풍로
중평리교차로에서 우회전하자. - 감성굴재
중평터널이 있으며 고갯길을 넘는 방식이 P턴 방식으로 고개를 넘는 방식이다. 고개 정상이 아니라 고개를 넘은 뒤 왕복 4차로가 시작되는 부분이 장성군과 순창군의 경계다.
2.4. 전북특별자치도
2.4.1. 순창군
- 백방로
2012년에 개통된 왕복 4차로다.
복흥면 반월리에서 792번 지방도와 만난다.
- 복흥터널
쌍치면 신성교차로에서 29번 국도에 합류한다. 좌회전하자.
2.4.2. 정읍시
- 피오고개
- 수청저수지
- 칠보터널
칠보면 시산교차로에서 30번 국도와 교차한다.
- 산외로
산외면 산외교차로에서 715번 지방도와 교차한다.
- 엄재터널
2.4.3. 완주군
- 신덕평로
완주군과 임실군의 경계이다. 고개가 있었던 구간이었으나 2017년에 직선화 공사가 완료되었다.
2.4.4. 임실군
- 신덕평로
신덕면 외량삼거리, 삼길삼거리에서 749번 지방도와 만난다.
2.4.5. 진안군
- 관진로
성수면 좌산리에서 721번 지방도와 만난다.
성수면 좌산리 좌산삼거리에서 721번 지방도와 만난다.
마령면 강정교차로 부근에서 745번 지방도와 만난다.
새만금포항고속도로와 교차하나 연결되지 않는다.
진안읍 진안연장농공단지 앞에서 26번 국도에 합류한다.
- 석정터널
- 진성로
상전면 연건교차로에서 30번 국도로부터 분기한다.
죽도교 (금강을 건넌다)
상전면 죽도유원지 부근 고갯길에서 180도 커브길이 나타난다. 조심하자.
동향면 자산삼거리에서 13번 국도와 합류한다.
동향면 대야사거리에서 13번 국도로부터 분기된다.
동향면 학선삼거리에서 635번 지방도와 합류한다.
2.4.6. 무주군
- 치마재로
적상면에서 19번 국도로부터 분기한다.
- 치목터널
적상면 하조사거리에서 727번 지방도와 교차한다. 여담으로 상조 방향의 727번 지방도는 2024년 현재 끊겨 있다.
2.5. 충청북도
2.5.1. 영동군
- 민주지산로
용화면소재지에서 581번 지방도와 만난다.
도마령. 해발 800m이며 용화면과 상촌면의 경계이다. 매우 험한 고개이므로 주의해서 넘자. 도마령 정상에서 조금 더 올라가면 해발 840m 지점에 '상용정'이라고 하는 팔각정이 있다.
상촌면 상촌삼거리에서 901번 지방도와 합류한다.
매곡면 매곡삼거리에서 906번 지방도와 만난다.
황간면 황간역 부근에서 4번 국도에 합류했다가 분기한다. 경부고속도로와 교차하며 경부고속도로는 4번 국도에 잇는 황간 나들목을 통해 진출입 가능하다. 황간면은 옛 황간군의 중심지이며 황간향교가 있다.
- 황간동로
황간면 남성삼거리에서 901번 지방도와 분기한다.
- 수봉재
영동군과 상주시의 경계이다.
2.6. 경상북도
2.6.1. 상주시
- 삼포순환로
모서면 지산리에서 901번 지방도와 분기한다.
- 상곡로
화서면 수청거리삼거리에서 25번 국도로부터 분기한다.
- 장암리와 입석리 사이에 늘재라는 고개가 하나 있다.
2.7. 충청북도
2.7.1. 괴산군
- 문장로
청천면 송면삼거리에서 32번 지방도와 분기한다.
- 송문로
청천면 송정삼거리에서 922번 지방도와 만난다.
- 치재터널
- 괴산로
문광면 문광삼거리에서 19번 국도에 합류한다.
- 읍내로
괴산읍 시계탑사거리에서 오른쪽 1시방향으로 19번 국도를 따라가자.
- 괴강로
괴산읍 대덕사거리에서 34번 국도로 좌회전하여, 괴산교차로까지 직진하자.
2.7.2. 음성군
- 충도로
원남면 구안리 구안삼거리에서 37번 국도로부터 분기한다.
- 한불로
소이면 석인리 충도삼거리에서 516번 지방도와 만난다. 우회전하자.
소이면 금고리에서 516번 지방도로부터 분기된다.
- 소이로
이 구간은 2018년 12월 확장 공사가 이루어졌다. 따라서 구 49번 지방도였던 대장교는 지방도에서 지정 해제되었다.
비산삼거리에서 36번 국도 충주 방면으로 진입 가능하다.
비산삼거리를 지나면 36번 국도 청주 방면으로 진입 가능한 교차로가 나온다. 좌회전하자. 본래 여기서 충주시 신니면까지 미개통 상태였으나 2016년 도로 개설 없이 36번 국도 - 306번 지방도 - 3번 국도를 경유하는 경로로 변경되었다. 기존 계획상으로는 중간에 코렁시설을 지나가야 하기 때문인듯. - 충청대로
평곡사거리에서 36번 국도와 분기되며 306번 지방도에 합류한다. 우회전하자.
- 시장로
- 용광로
2.7.3. 충주시
2.8. 강원특별자치도
2.8.1. 원주시
- 부귀로
- 견훤로
부론면 흥호리에서 84번 지방도와 만날 예정이다.
영동고속도로 옆을 따라간다.
문막읍 포진2리에서 404번 지방도와 만난다.
구 문막교 앞에서 구 42번 국도에 합류한다. 우회전.
- 원문로
문막IC를 통해 영동고속도로에 진출입 가능하다. 원래 이 원문로 구간은 42번 국도였으나 42번 국도가 여원로로 대체 지정되어 49번 지방도에 편입된 곳이다.
문막읍 건등사거리에서 42번 국도에 합류하면서 49번 지방도 구간은 끝난다.
[1] 19번 국도도 전라도와 강원도를 지나지만 기점은 경상도이다.[2] 나주로 가는 영산로와는 다른 도로.[3] 어차피 사실상 고속도로이므로 지금 편입해도 이상하지 않다.[4] 이 구간부터는 19번 국도의 보조구간 격이며, 종점까지 19번 국도의 거의 옆에서 다닌다.[5] 이 길은 화북면과 상주시의 다른 지역을 잇는 유일한 도로이다.