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최근 수정 시각 : 2020-02-18 10:35:09

37번 국도

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북한 지역으로만 지나가는 국도 보기
37번 국도
파일:nr_37.png
거창~파주
시점 경상남도 거창군 거창읍 송정리 절부사거리
종점 경기도 파주시 문산읍 당동리 당동IC
총 구간 452.6km
경유지 전라북도 무주군
충청남도 금산군
충청북도 옥천군, 보은군
충청북도 괴산군 음성군
경기도 이천시, 여주시, 양평군
경기도 가평군, 포천시, 연천군

1. 개요2. 경로3. 차로 현황4. 고속도로 접속5. 기타6. 지정된 도로명 목록

1. 개요

경상남도 거창군에서 경기도 파주시에 이르는 대한민국 종축 국도이다.

주행영상

파주 신규확장공사구간

2. 경로

경유지는 거창군-무주군-금산군-옥천군-보은군-괴산군-음성군-이천시[1]-여주시-양평군-가평군-포천시-연천군[2]-파주시이다.

3. 차로 현황

금산군-보은군, 음성군-이천시, 가평군-포천시, 포천시-연천군(일부 구간 제외), 연천군-파주시 구간을 제외하고는 왕복 2차로이다.

여주시-양평군 전 구간을 왕복 4차로로 확장하려고 하다가 중부내륙고속도로 여주분기점-양평IC 구간과 중복된다고 까여서 일부 구간[3]만 확장하였다. 이 확장된 구간은 구간도 눈물날 정도로 짧은 주제에 자동차전용도로로 지정되어있다(...).[4] 참고로 해당 구간에 월송교차로라는 사람을 낚는 교차로가 있다. 축척을 작게 하면 입체교차로처럼 보이는데, 실제로는 평면교차로다. 남장수 삼거리? 333번 지방도와 교차하기 때문에 신호등이 존재하며, 그렇기 때문에 자동차전용도로는 잠시 끊어진다.[5] 남여주IC가 개통하면서 주말에는 좌회전 차량이 직진차량까지 막는 하극상이 벌어지고 있다.

거창-무주 간 빼재 선형개량 구간은 2013년 10월 31일 완공되었다. 하지만 경사 때문에 고갯길은 그대로다(...)

4. 고속도로 접속

금산군에서 통영대전고속도로, 음성군에서 평택제천고속도로, 여주시에서 영동고속도로광주원주고속도로, 가평군에서 서울양양고속도로와 만난다.

5. 기타

옥천군 안내면 구 국도는 대청호를 옆에 끼고 다니며, 벚꽃나무가 가로수로 조성되어 있어서 드라이브코스로 안성맞춤이다. 가평군 청평면과 설악면을 잇는 구간도 청평호와 나란히 달린다.

보은군의 말티재는 험한 고개속리산 법주사 방면으로 가기 위해서는 필수코스였다. 그러다가 속리터널이 개통되었고 노선지정도 변경되었다.

음성군이나 음성IC에서 나와 이 국도를 타고 이천쪽으로 올라갈 때 82번 국지도와 교차하는 무극교차로가 있는데, 뜬금없이 신호가 있고, 정작 신호 많은 지방도에 지하차도가 있다(...)

중부내륙고속도로를 피해서 국도로 갈 때, 생극-연풍 구간에서 3번 국도보다 이 국도를 타다가 34번 국도로 내려가는 게 더 빠르다.[6][7]
최근 파주~포천 전영로, 율곡로 일부구간이 37국도에서 밀렸다.
이유는 왕복4차선 확장공사를 진행했기때문.
하지만 이도로를 이용하면 포천에서 파주까지 1시간~1시간 30분밖에 걸리지 않는다. 물론 포천시 구간은 왕복2차선.

6. 지정된 도로명 목록

빼재로~구천동로~무설로~무주로~무금로~금산로~서대산로~대청로~안내보은로~보청대로~동학로~속리산로~괴산로~화양로~금평로~괴산로~읍내로~괴강로-중부로-상경로~충청대로~생음대로~중원대로~서동대로~장감로~장여로~세종로~여원로~여주북로~여양로~개군로~양근로-양평로-경강로-마유산로-유명로~경춘로~조종로~청군로~금강로~신영일로~호국로~전영로~동서로[8]~율곡로


[1] 장호원읍[2] 청산면, 전곡읍[3] 여주국도대체우회도로[4] 근데 이 도로가 42번 국도와 직결되어 문막까지 간다는 것을 생각하면 그리 이상한 것은 아니다. 그 도로가 자동차전용도로치고 선형이 불량하기는 하지만[5] 근처 아파트에서 민원을 넣었는지 원래는 고가도로로 입체교차하려다 무산된 것으로 보인다.[6] 왕복 2차로인 구간이 음성군 음성읍 - 괴산군 소수면 구간 뿐이다.[7] 3번 국도가 충주시에서 드리프트가 조금 있는 편이다.[8] 최근 포천~파주간 확장공사

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