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최근 수정 시각 : 2024-03-09 12:36:44

삼화여객(거제)

파일:경상남도 휘장_White.svg 경상남도 시내/농어촌버스 회사
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정식명칭 삼화여객 주식회사
대표자명 하 민
설립일 1979년 9월 7일
업종명 운수업
상장유무 비상장
기업규모 중기업

1. 개요2. 상세3. 차고지4. 면허체계5. 운행노선6. 현재 보유 차량7. 과거 보유 차량

1. 개요

경상남도 거제시 문동동에 본사를 두고 있는 버스 회사.

2. 상세

세일교통과 함께 거제시 시내버스를 운영하고 있으며 계열사는 아니지만 어느 정도 교류가 있어왔다.

2004년부터 저상버스를 제외한 모든 차량은 현대차량을 출고하며, 그나마 남아 있던 저상버스마저도 순차적으로 현대 고상차량으로 교체하거나 말소시켰다. 2020년부터는 고상 차량도 자동변속기 옵션으로 출고한다. 자동변속기는 경남의 특성상 고상 저상 가릴 것 없이 앨리슨을 사용한다.[1]

2022년 1월에 남아 있던 저상버스 1대가 대차되면서 저상버스가 전멸되었으며, 경남에서 신양여객, 진해여객처럼 현대 원메이커를 달성하게 되었다.

세일교통에 비해 운행속도가 다소 빠르다. RPM도 많이 쓰는 편이며 간혹 기사를 잘 만난다면 거짓말 좀 보태서 날아다닌다. 특히 중형차일수록 이런 경향이 심하다. 2000번도 한때 시외버스와 경쟁을 위해 100km/h 넘는 속도로 운행했으나 최근 들어 경쟁을 포기했는지 속도가 팍 죽은 편이다. 이는 2000번을 운행하는 다른 회사들도 마찬가지다.[2]대신 이웃 회사인 세일교통에서는 대차 시기가 되자 차량 고급화를 무기로 들었다.

인접한 부산광역시의 버스회사인 삼화PTS랑은 무관하다. 2019년부터 부산처럼 전, 후면 사명에서 여객을 떼고 '삼 화' 형태로 점차 교체되고 있기에 처음 보는 외지인들은 헷갈릴 수도 있다. 특히 부산에 들어오는 2000번. 다만 기존 사명 특유의 서체와 색깔은 그대로인 데다 붙어있는 위치도 어딘가 어색하기 때문에, 그리고 삼화PTS는 서부산에 들어가지 않기 때문에[3] 바로 구분이 가능하다.

차량 측면 창문을 청결하게 관리하지 않는다. 정기적으로 외부 세차를 하는 세일교통 차량과 번갈아 타다 보면 차이가 확연히 느껴진다.

3. 차고지


두 차고지는 거제중앙로를 사이에 두고 완전히 맞은 편에 있으므로 사실상 한 차고지나 다름없다.

4. 면허체계

5. 운행노선

거제시 시내버스/목록 참조. 도심노선과 외곽노선은 세일교통과 함께 1일 간격으로 순환하면서 배차에 참여하고 있으며, 2000번은 당일 도심노선을 충당하는 회사가 1대 더 운행한다.

6. 현재 보유 차량

6.1. 현대자동차

7. 과거 보유 차량

7.1. 현대자동차

7.2. 자일대우버스

7.3. 기아



[1] 단, 뉴 프리미엄 유니버스 디젤 모델의 경우 앨리슨 오토 옵션이 없는 관계로 ZF 오토 미션을 사용한다.[2] 다만 부산 소속 버스들은 예전부터 제한속도를 약간 웃도는 정속주행을 지향해왔다. 태영버스만 가스차로 100km/h 넘게 밟았으며, 다른 회사들은 85 ~ 90km/h 언저리에 밟았다.[3] 서동 ~ 서부터미널 구간을 운행했던 89-1번과 노포동 ~ 세산삼거리 구간을 운행했던 48번을 끝으로 서부산에 들어가지 않는다.