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최근 수정 시각 : 2024-10-18 19:00:53

김해BUS


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[1] 김해 버스 140 한정으로 시내버스도 운행 중[2] 원래 태영운송그룹이 인수하여 홈페이지에 계열사로 기재되어 있었으나, 현재는 홈페이지에서도 사라지고 관계사로 남아있다. 자세한 내용은 해당 문단 참고.[3] 2016년 말에 태영운송그룹에서 분리되었다.[4] 김해공항리무진 운영[5] 태영운송그룹 소속 시티투어 노선 운영[6] 태종대 노선 한정[7] 볼보버스대한민국 내 수입 대리점이다.[8] 골든드래곤대한민국 내 수입 대리점이다. 본업은 부산·김해 시내버스의 광고 대리점이다.
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파일:김해시 CI.svg 김해시의 버스 회사
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부산광역시 성원여객 태영버스[a]
[a]: 김해시에 영업소를 둔 회사
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파일:경상남도 휘장_White.svg 경상남도 시내/농어촌버스 회사
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정식명칭 주식회사 김해비유에스
대표자명 정민준
설립일 2008년 4월 10일
업종명 운수업
상장유무 비상장
기업규모 중기업
1. 개요2. 역사3. 특징4. 차고지5. 운행 노선
5.1. 시내버스5.2. 공영버스5.3. 좌석버스
6. 차량운용대수7. 현재 보유차량8. 과거 보유차량

1. 개요

김해BUS태영운송그룹 계열 경상남도 김해시시내버스 운송 업체이다. 전형적인 농어촌 버스노선을 보유하고 있고 배차가 안드로메다급인 노선도 있다. 가야IBS보다 더 배차간격이 좋지 않다.

2. 역사

3. 특징

4. 차고지

5. 운행 노선

5.1. 시내버스

5.2. 공영버스

5.3. 좌석버스

6. 차량운용대수

7. 현재 보유차량

7.1. 자일대우버스

7.2. 현대자동차

7.3. 골든드래곤

7.4. 르노

8. 과거 보유차량

8.1. 현대자동차

8.2. 자일대우버스



[1] 김해BUS는 일반형/신인운수, 신촌교통은 저상형. 참고로 디젤은 통영교통에서 2019년 6월 말까지 굴렸다. 이로써 전국 최후의 페이스리프트 되기 이전 도시형버스는 53번에서 예비차량으로 굴리고 있는 부천 부일교통 2009년식 BS090 1대가 되었으나 2020년 7월 1일에 대차되었다.[2] 대우차는 스타렉스의 경쟁모델이 없으며, 현대차 이외 제조사에서 수소전기버스를 개발하지 않는 이상 일렉시티 수소전기버스를 뽑을 가능성도 있다. 계열사인 태영버스에서 부산-거제 시내직행좌석버스 차량 통일 문제로 유니버스를 출고한 바 있다. 하지만 현재는 FX를 투입함에 따라 차량통일은 더 이상 없는 것으로 보인다.[3] 여태까지 대머리로 출고하던 태영운송그룹이 전면 행선판이 달린 차량으로 출고했다.[4] 가야IBS는 뉴 슈퍼 에어로시티 개선형 입석 1대 출고했으며, 태영버스와 마찬가지로 로우백 시트와 숏 기어가 장착되었다.[5] 차종은 BS110CN F/L. 무려 2대나 남아있었다. 하지만, 내구연한이 만료되어 휴차 상태에 있다가 9월 26일 폐차되었다.[6] 다른 하나는 같은 지역 업체인 동부교통이 1대 보유 중이며, 아직도 운행하고 있다.[R] 레스타 차량 운행 노선[R] [9] 그래도 이 노선은 코로나19 이전에는 배차간격이 조금 좋았다. 옛날에는 더 좋은 배차간격으로 다녔으나. 지속적인 감차로 30분 간격으로 늘어났다. 그래도 김해BUS의 주력 노선이며, 부산 128-1번김해 8번에도 밀려도 열심히 달려주고 있다. 그러나 코로나19로 인해 이젠 다른 노선들처럼 50~60분에 1대씩 온다.[R] [R] [R] [R] [R] [R] [R] [S] 스타렉스 운행 노선[M] 르노마스터 운행 노선[M] 르노마스터 운행 노선[M] 르노마스터 운행 노선[21] 전국 최후 가스 동글이 고상형을 운행하였다.