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| 경기순환 | |||
| 직행좌석 | 심야 | ||
| 일반 | |||
| 마을 | 7대일 7영상 | ||
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1. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 성남시 수정구 금토동(금토동삼거리) | 종점 | 경기도 광주시 고산동(오포우림아파트) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:00 | 기점행 | 첫차 | 05:50 |
| 막차 | 23:00 | 막차 | 23:50 | ||
| 배차간격 | 15~35분 (1일 33회) | ||||
| 운수사명 | 대원버스 | 인가대수 | 6대 | ||
| 경유 정류장 | ||
| 성남(판교) | ↔ | 광주(오포) |
| (임시)금토동삼거리 | 태전3교(상) 태전이편한세상2차후문(하) | |
| 기업성장센터 | ||
| 유라코퍼레이션.SK케미칼(상) 봇들육교(하) | 태전동성원아파트 | |
| 판교역북편 | 태전아이파크.태성초.태전힐스5지구 | |
| 봇들마을5단지.테크노육교(상) 봇들마을5단지(하) | 태전힐스테이트7지구 | |
| 야탑역.종합버스터미널 | 더샵센트럴포레 | |
| 성남시청전면 | 우림아파트 | |
2. 개요
판교 테크노밸리와 경기도 광주시 태전지구·고산1지구 일대를 잇는 직행좌석버스 노선으로, 왕복 운행거리는 44.2km이다. 전체 정류장 목록3. 역사
- 2020년 4월 중에 광역버스 3200번으로 개통할 예정이었으나, 코로나19 사태로 인해 무기한 연기됐다.
- 2021년 6월 14일에 광역버스 3100번으로 확정짓고 정식 개통됐다.
- 2023년 9월 성남시에서 급행화 조건부 공공버스 전환에 동의했다.
- 2023년 11월 9일에 판교제2테크노밸리 1~2구역 횡단교량 임시 개통과 함께 기점이 기업성장센터에서 판교이노베이션랩 경유 금토동삼거리로 연장되었다. 성남시청 공지사항
4. 특징
- 모든 차량이 사송공영차고지에서 주박한다.
- 공공버스 전환 이전에는 수요가 너무 적다 보니 운행댓수가 지속적으로 줄어 농어촌버스 수준의 배차간격을 자랑했다. 성남시에서 수요 문제로 지속적으로 공공버스 전환에 반대하던 터라 민영제로 운영했는데 코로나19 여파로 수요가 보장되지 않는다는 것이었다. 이에 따라 차량도 8대에서 3대로 반도 안 남았으며, 1대는 진명여객으로, 나머지 4대는 다른 노선 증차에 쓰이게 되었다. 배차간격이 길다보니 1005번 등 타 버스 노선에 비해 수요가 저조했다.
5. 연계 철도역
수도권 전철 수인·분당선: 야탑역
수도권 전철 경강선: 판교역
신분당선: 판교역
6. 둘러보기
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| 직행좌석 | 500-1A | 500-2N | 1005 | 1117 |
| 1150 | 1151 | 1303 | 1500-2 | |
| 3100 | ||||
| 일반시내 | 3-1 | 9 | 17 | 17-1 |
| 31-2 | 31-3 | 32 | 32-1 | |
| 52 | 60 | 119 | 300 | |
| 320 | 520 | 521 | 522 | |
| 마을 | 3-3 | 109-1 | ||