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| 인천광역시의 버스 회사 | ||||
| 성민버스 주식회사 聖民버스 株式會社 Sungmin Bus Co., Ltd. | |
| 설립일 | 2007년 3월 5일 |
| 업종 | 시내버스 운송업 |
| 대표자 | 박진성 |
| 주요 주주 | 박진성: 57.15% 자사주: 40.00% 박복규: 2.85% (2023년 12월 31일 기준) |
| 기업구분 | 중소기업 |
| 상장여부 | 비상장기업 |
| 직원 수 | 168명(2023년 12월 31일 기준) |
| 자본금 | 1억원(2023년 기준) |
| 매출액 | 연결: 227억 6,648만 4,164원(2023년 기준) 별도: 161억 5,564만 4,473원(2023년 기준) |
| 영업이익 | 연결: 9억 8,036만 1,781원(2023년 기준) 별도: 7억 8,798만 8,229원(2023년 기준) |
| 순이익 | 연결: 8억 8,460만 9,706원(2023년 기준) 별도: 8억 8,460만 9,706원(2023년 기준) |
| 자산총액 | 연결: 266억 8,425만 3,797원(2023년 기준) 별도: 224억 5,055만 8,026원(2023년 기준) |
| 부채총액 | 연결: 220억 9,136만 3,543원(2023년 기준) 별도: 178억 5,766만 7,772원(2023년 기준) |
| 부채비율 | 연결: 480.99%(2023년 기준) 별도: 388.81%(2023년 기준) |
| 자회사 | 신화여객 (지분율: 100%) |
| 소재지 | 본사 - 인천광역시 연수구 먼우금로 2 (동춘동) 송도차고지 - 인천광역시 연수구 송도바이오대로 277 (송도동, 송도제2차고지) 아시아드차고지 - 인천광역시 서구 봉수대로 806 (연희동, 아시아드임시차고지) 원창동차고지 - 인천광역시 서구 원창로 74 (원창동)[1] |
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1. 개요
인천광역시 연수구를 본 적에 두고 있는 시내버스 회사. 서울에 있는 한남여객운수 계열사이다. 현재 간선버스 3개 노선과 지선버스 2개, M버스 1개 노선을 운행하고 있다.인하대학교 학생이나 용현동 주민들은 모두 알만한 511번을 이 회사에서 운행하고 있다.
2007년 3월 김포운수의 자회사인 김포시내버스로 설립되었고 강화운수에서 인수한 60, 69등을 맡았으나 9월에 다시 김포운수로 노선을 양도하여 여객운송사업을 접었다. 이후 페이퍼컴퍼니로 있던 이 회사는 다시 쓰이게 되는데....
2009년에 인천광역시 시내버스 준공영제 찬성업체 개수를 늘리기 위해 송도버스에서 노선 일부를 모아 다른 회사로 넘기는데 그 회사가 바로 성민버스이다. 회사 이름은 신재호 선진그룹 회장의 첫 사업인 성민통운에서 따온 것으로 보인다.[2] 참고로 성민버스라는 이름은 이전에도 있었는데 부천 도원교통의 옛 사명이 성민버스였다. 이 회사도 당시에는 마찬가지로 선진그룹 계열사였고, 청우운수로 매각되면서 사명을 바꾼 것이다.
그러나 2012년 4월에 신화여객이 성민버스를 인수하면서 선진그룹에서 분리되었다. 이전까지 선진그룹 로고가 붙어있었다가 4월 경 로고가 제거되면서 확인된 사실. 아직 선진그룹의 CI폰트인 울릉도체로 사명이 붙어있거나, 차량 내부에 선진 로고가 여러 곳에 남아 있는 차량이 많다. 이후 인천스마트의 노선정리로 인해 용현운수가 운행하던 511번, 512번을 이 회사가 인수하게 되었다. 2017년에는 한남여객운수에 인수되어 한남여객운수 계열사가 되었다.
2. 차고지
| 영업소 | 주소 | 노선 | CNG 충전소 | EV 충전소 | 비고 |
| 동춘공영차고지 | 인천광역시 연수구 먼우금로 2 (동춘동 930-2) | 3-2 | X | O | |
| 송도제2차고지 | 인천광역시 연수구 송도바이오대로 277 (송도동 473) | 9, 16 | X | O | |
| 아시아드임시차고지 | 인천광역시 서구 봉수대로 806 (연희동 826) | 3-2, M6458[3] | X | O | |
| 원창동차고지 | 인천광역시 서구 원창로 74 (원창동 93-24) | 9, 511, 512, M6458[4] | X | O |
3. 특징
- 간선버스들의 인가대수는 전부 14대로 동일하다. 또한, 토요일 / 공휴일 감차 대수 역시 동일하고, 광역급행버스를 제외하면 모든 차량이 전기 저상버스로 운행하고 있다.[5]
- 2020년 개편 전에는 간선버스들의 기점과 종점이 동일했다. 당시 모든 간선버스의 기점은 동춘공영차고지이며 종점은 시영운수의 가좌동차고지였다. 현재는 아시아드임시차고지를 주 차고지로 활용하며 송도제2차고지, 동춘차고지, 원창동 삼성여객 차고지 등에 분산 주박하고 있다.
- 2021년부터 전기버스를 도입한 회사이다.[6] 모델은 BYD e-Bus 12. 인천광역시에서 처음으로 도입된 중국산 전기버스이며 현재 대부분 차량 3-2번, 9번에 투입되었고, 16번에는 1대 투입되었다. 현재 인천광역시 시내버스의 모든 회사 중 전기버스를 가장 많이 보유하고 있는 업체이다. 정규 21대, 예비 5대로 총 26대의 BYD e-BUS 12 모델을 보유하고 있다.
- 인천광역시 최후의 BS106 F/L 3568 차량이 이 회사에 있었다. 511, 512번 예비차량으로 있었다가 2021년 2월에 BYD 전기버스로 16번, 3-2번, 9번, 511번, 512번 전 노선으로 대차되었다.
- 2021년 11월에 일렉시티 신차를 17대 도입했으며 3-2번에 4대, 9번에 3대, 16번에 10대를 투입했다. 이 차량의 도입으로 제조사 2종의 전기버스를 운행하는 회사가 되었다. 또한 인천광역시 시내버스 업체 최초로 한때 전 차량 전기 저상버스로 운행하는 업체가 되었다.[7] 하지만 M6458번을 새로 신설하면서 전국에서 처음으로 하이퍼스 프라임을 출고했으며 저상버스가 아닌 일반 고상형 전기버스가 투입된다.
4. 운행 노선
| <rowcolor=#fff> 번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차 간격 |
| 3-2 ♿ | 무지개아파트 | 동막역 - 유수지길 - (주)창원 - 호구포역 - 남동시범공단 - 인천터미널 - 인천고등학교 - 석바위시장 - 열무울테니스경기장 - 범양상가 - 거북시장 - 신현초등학교 - 가정역 - 루원더퍼스트 - | 인천아시아드경기장 | 15~19 |
| 9 ♿ | 송도2차고지 | 박문중학교 - 테크노파크역 - 셀트리온(주) - 송도컨벤시아 - 송도자이하버뷰 - 송도2동행정복지센터 - 송도유원지 - 원흥아파트 - 인하대역 - 용현시장 - 인하대병원 - 신포역 - 동인천역 - 솔빛마을 - 송림체육관 - 북항입구 - 한국지엠청라주행시험장 | 원창동 | 15~19 |
| 16 ♿ | 송도2차고지 | 라이크홈기숙사 - 인천대학교 - 송도힐스테이트 - 송도2동행정복지센터 - 송도유원지 - 축현초등학교 - 송도역 - 교통방송사거리 - 옹진군청 - 용현초등학교 - 숭의역 - 신흥시장 - 신포시장 - 동인천역 - 현대동부시장 - 송림체육관 - 가좌공단 | 가좌동 | 15~19 |
| <rowcolor=#fff> 번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차 간격 |
| 511 ♿ | 인천SK스카이뷰 | (→ 인천용학초등학교 →/← 인하대역 ←) - 인하대후문 - 용일사거리 → 인천기계공고 → 주안2동치안센터 → 주안사거리 → 주안역 → 도화IC → 인천기계공고 → 이후 역순 | 주안역 | 3~5 |
| 512 ♿ | 인하대후문 | (→ 용현고개 →/← 학산소극장 ← 용남시장 ←) - 용현시장 - 미추홀구청 - 제물포역 - 제물포시장 - 수봉마을 | 삼성빌라 | 26~35 |
| <rowcolor=#0ff> 번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차 간격 |
| M6458 | 청라센텀로제비앙 | 경명초등학교 - 청라초등학교 - 가정역 - 봉오대로 - 경인고속도로 - 국회대로 - 노들로 - 올림픽대로 - 고속터미널역 - 논현역 - 강남역 - 양재역 | 시민의숲.양재꽃시장 | |
5. 보유 차량
5.1. 현재 보유 차량
5.1.1. BYD
5.1.2. 현대자동차
5.1.3. 하이거
5.2. 과거 보유 차량
5.2.1. 현대자동차
5.2.2. 자일대우버스
6. 면허 체계
- 인천 70바 22##, 23## 송도버스에서 분리된 회사이므로 상당수를 공유하고 있다.
- 인천 70바 24##, 25## 영종운수의 주 면허이지만 3번을 양수받으면서 일부 사용한다.
- 인천 70바 35##, 36## 인천스마트의 주 면허이지만 용현운수 시절에 511, 512번을 양수받으면서 일부 사용한다.
- 인천 71바 7119, 7120 인천스마트의 면허이지만 용현운수 시절에 511번을 양수받으면서 넘어왔다.
- 인천 74사 1161 증차 면허. 9번에서 운행 중이다.
- 인천 75아 1052, 1053 증차 면허. 16번에서 운행 중이다.
7. 사진
| | |
| 간선버스 16번 | 지선버스 511번 |
8. 지배구조
2023년 12월 기준| 주주명 | 지분율 | 비고 |
| 57.15% | 대표이사[9] | |
| 40.00% | ||
| 2.85% | 이사[10] |
9. 둘러보기
| 삼이택시 계열사 | ||||||
| 택시 회사 | 서울특별시 | |||||
| 삼이택시 | 선일관광콜택시 | 삼이운수 | ||||
| 버스 회사 | 서울특별시 | 인천광역시 | ||||
| 중부운수 | 한남여객운수 | 제일교통 | 성민버스 | 삼성여객 | 신화여객 | |
[1] 삼성여객 차고지 대여[2] 선진그룹 계열사인 인천제물포교통은 물론 강인교통, 미래교통, 청라교통도 이런 방식으로 창립되었다.[3] 중간충전[4] 주박[5] 참고로 광역급행버스까지 포함하여 모든차량이 전기버스이다.[6] 본래 2020년에 도입될 예정이었지만 차량 계약이 늦어져 2021년으로 지연된 것이다.[7] 전 차량이 저상버스인 경우에는 전국에서는 네 번째이며, 전 차량 전기 저상버스인 경우까지 하면 부천버스에 이어서 두 번째이다.[8] 인천에서 드문 앨리슨 자동변속기 장착 저상버스가 신성교통 취소분으로 존재했다.[9] 중부운수, 한남여객운수, 신화여객, 삼이운수, 비에이치제이 대표이사, 삼성여객 공동대표이사, 명화가스 이사 겸임[10] 중부운수, 삼이택시 대표이사, 한남여객운수, 신화여객, 삼성여객, 삼이운수, 명화가스 이사 겸임