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| 의령군 마을버스 | |||||||||||
| 의령터미널 출발 | |||||||||||
| 888(의령 - 진주) | |||||||||||
| - 마산 (신반경유) | - 대구서부 (신반경유) | - 구상곡 | |||||||||
| - 다현 | - 천곡 | - 후곡 | |||||||||
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| 신반터미널 출발 | |||||||||||
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| - 두곡 | 손오 순환 | ||||||||||
| <rowcolor=#fff> 대구서부 출발 | 마산 출발 | 진주 출발 | |||||||||
| - 의령(신반) | - 의령(신반) | 888 (의령 - 마산) | |||||||||
| ※ 옥색은 일부시간 또는 모든시간대 우등차량 투입 노선이다. ※ 바다색은 농촌형교통모델 노선이다. | |||||||||||
1. 노선 정보
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| 기점 | 경상남도 의령군 의령읍 서동리(의령버스터미널) | 종점 | 대구광역시 남구 대명동(서부정류장) | ||
| 경상남도 의령군 부림면 신반리(신반버스합동터미널) | |||||
| 종점행 | 첫차 | 06:40 | 기점행 | 첫차 | 09:10 (신반종착) |
| 막차 | 16:10 | 막차 | 19:00 | ||
| 배차간격 | 1일 3회 | ||||
| 운수사명 | 경전여객 | ||||
| 노선 | 의령버스터미널 - 용덕 - 정곡(중교) - 석곡 - 야산 - 세간 - 신반버스합동터미널 - 적교 - 현창 - 석리 - 내동 - 이방[1] - 대암2리 - 대암1리 - 모정 - 구지 - 대동 - 차천 - 현풍공영버스정류장 - 달성IC - 중부내륙고속도로지선 - 남대구IC - 서부정류장 | ||||
| 중간 출발정류장 | |
| 대구서부정류장 방향 | 신반버스합동터미널 |
| 중간 종료정류장 | |
| 의령버스터미널 방향 | 신반버스합동터미널 |
2. 개요
경전여객이 운영하는 농어촌버스 노선. 왕복 운행거리는 177.2km.3. 역사
- 경전여객에서 시외버스로 개통하였다. 이 시절에는 의령경유 진주완행, 이방종착, 현풍종착, 구지종착 등 다양한 버스가 있었으며 1일 16회 운행했다.
- 2020년에 코로나19로 인해 운휴했다가 3회로 대폭 감축하여 운행을 재개했으며, 진주완행, 이방종착, 현풍종착, 구지종착은 모두 운행중지되었다. 또한 41인승 일반이 사라지고 28인승 서비스우등이 투입되기 시작했다.
- 일자 미상 동일익스프레스로 이관되었다가 2021년 8월 20일에 의령군 농어촌버스로 전환되었다.
- 2021년 8월 23일에 다시 경전여객으로 이관되었다.
- 2021년 11월 3일에 의령버스터미널로 1일 2회에 한해 연장되었다.
- 2022년 1월 27일에 의령 농어촌버스 차량 2대가 증차되면서 고정 투입에서 랜덤 투입으로 전환되었다.
4. 특징
- 중부내륙고속도로지선을 경유한다.
- 경로상 합천군, 창녕군을 경유한다.
- 코로나 이후에는 28석 우등형 차량으로 운행한다[2].
- 이방에서는 이방면사무소가 있는 곳(내동)과 옥야중고등학교 인근 이방약국에서 승객을 받는다. [3]
- 의령군 농어촌버스로 전환된 이후에도 정류장 개수와 요금의 변화, 차량의 변화는 없다. 수도권도 통합거리비례제가 실시되기 전까지는 농어촌버스와 시외버스 간의 요금 차이가 거의 없다시피 했던 점을 감안하면 이해 못 할 일은 아니다. 대신 안내방송이 새로 송출되고[4], 교통카드도 사용 가능하다.[5][6] 의령 - 신반 구간은 각 정류장에 모두 정차한다.
- 대구서부-현풍 수요가 주를 이루며 이방/적교 수요와 의령군 내 이동 수요도 있는 편이다.
- 대구-현풍 30분, 이방 50분, 적교 1시간 5분, 신반 1시간 20분, 의령 1시간 50분 정도 소요된다.[7]
- 2023년 1월 1일 단일요금제 시행 이후에는 의령 관내에서만 이용시에는 1000원[8]만 적용된다. 물론 의령 밖으로 나가면 얄짤없이 요금폭탄이다. 참고로 의령-대구서부 전구간을 이용한다면 11,100원의 운임을 징수하는데, 이는 전국 시내,농어촌버스 최고운임이다.[9][10]
- 농어촌버스지만 시외버스 시절의 흔적으로 시외,고속버스 요금 인상시 의령군 관내 이용 요금을 제외한 나머지 구간은 같이 요금이 오른다.
- 신반-의령간 막차를 담당하고 있으며 20:05이 시간표상 시간이나 실제로는 20:10 ~ 20:15에 통과하는 경우가 대다수다.
- 경상남도 의령군 농어촌버스라서 당연히 환승할인은 적용되지 않는다. 이 노선은 대구권 밖으로 나가며 경남으로 나가기 때문에, 2024년 대구권 광역환승할인도 제외된다.[11] 또한 카카오맵, 네이버 지도 등 포털 사이트에도 표기되지 않는다.
- 대구광역시에 진입하는 시내/농어촌버스 중 유일하게 대구권 밖을 운행한다.
- 달성군 구지면 대암리(대암1리, 대암2리)에서 서부정류장으로 한번에 갈 수 있는 유일한 노선이다. 대암1리는 달성7번이 오지 않아 이 노선이 대암1리를 정차하는 유일한 노선이었으나 2022년 8월 13일부터 달성7번의 경로 변경으로 달성7번이 대암1리에 들어옴에 따라 유일한 노선이 아니게 되었다[12].
4.1. 대체수단
4.1.1. 대구시내가 목적지 일때
- 1일 3회로 배차가 적기 때문에, 대체수단이 존재한다.
- 의령과 대구를 오갈 때는 의령에서 마산가는 버스를 탄 다음 마산에서 대구행 시외버스를 타면 된다. 동대구역쪽이 목적지라면 마산역으로 가서 열차를 이용하는 것도 좋다. 아니면 합천가는 버스를 탄 다음 합천에서 대구서부행 버스를 타는 것도 방법이나, 합천-대구서부는 할당 좌석수가 6석이라 좌석난이 심함에 유의.
- 신반과 대구를 오갈 때는 합천행 농어촌버스를 이용한 다음 합천에서 대구서부행 시외버스를 이용하는 방법이 있다. 소요시간은 최소 1시간 40분은 잡아야 한다. [13]
- 이방 - 대구는 창녕행 농어촌버스 이용후 창녕에서 대구서부행 시외버스를 이용하면 된다.[15]
4.1.2. 기타
- 의령-신반간 이동은 의령군 내 다른 농어촌버스 배차가 꽤 있으므로 시간표를 확인하여 시간맞춰 이용하면 된다.
- 신반-적교간 이동은 적교,초계경유 합천행 농어촌버스 이용으로 대체 가능하다. 1일 5회 정도 운행하므로 반드시 시간표를 확인해야 한다.
- 적교-이방간 이동은 1일 2회 운행하는 적교 - 이방 농어촌 노선이 전부다. 이외 시간에는 창녕으로 우회해야한다.
- 이방-구지, 현풍 구간은 대체수단이 없다. 이방에서 대암리까지 2.5km 도보 후 대암리에서 대구 버스 달성7을 이용하면 된다.
4.2. 시간표
| 의령 → 대구서부 방면 운행시간표 | |||||
| 순번 | 의령 | 신반 | 이방 | 현풍 | 대구 |
| 1 | 06:40 | 07:10 | 07:20 | 08:10 | 08:40 |
| 2 | - | 12:10 | 12:20 | 13:10 | 13:40 |
| 3 | [16]16:10 | 16:40 | 16:50 | 17:40 | 18:10 |
| 대구서부 → 의령 방면 운행시간표 | |||||
| 순번 | 대구 | 현풍 | 이방 | 신반 | 의령 |
| 1 | 09:10 | 09:40 | 10:00 | 10:15 | -[17] |
| 2 | 15:00 | 15:30 | 15:50 | 16:05 | 16:35[18] |
| 3 | 19:00 | 19:30 | 19:50 | 20:05 | 20:35 |
5. 연계 철도역
6. 둘러보기
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| 250 | 27 | 51 · 51-1 | 9 | 20 | ||
| 5권역 (성주군) | 성주-대구서부 | |||||
| 6권역 (고령군) | 606 | 650 | 달성1 | |||
| 6권역 (창녕군) | 달성6 | 달성7 | ||||
| 7권역 (칠곡군 동부) | 급행3 | 급행9 | 급행9-1 | | | |
| 527 | 730 | 칠곡2 | 팔공3 | 38 | ||
| 칠곡3 | 200 | 250 | 250-1 | 300 | ||
| 군위-용수 | ||||||
| 7권역 (구미시) | 73-3 | 78-3 | ||||
| 8권역 (경산시 북부) | 급행5 | 518-1 | 708 | 814 | 818 | |
| 818-1 | 808 | 55·555 | ||||
| 8권역 (영천시) | 군위-신녕 | |||||
| 9권역 (경산시 남부) | 309 | 449 | 509 | 609 | 649 | |
| 719 | 840 | 909 | 939 | 980 | ||
| 849-1 | 100 | 100-1 | 399청 | 803 | ||
| 990청 | 991 | |||||
| 권역 외 (의성군) | 군위-상곡 | 군위-백학 | ||||
| 권역 외 (의령군) | 의령/신반-대구[1] | |||||
| [1] 시외버스→농어촌버스 전환 청: 일부 차량 청도군 금천면 진입 노선 | ||||||
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| 창녕 - 목단 (3번) | 의령(신반) - 대구[농] | ||||||||
| 창원시 | 북면 - 부곡(영산) (31번, 31-1번) | 113-1(남지행노선) | |||||||
| 합천군 | 창녕 - 적교 (12번) | 창녕 - 모곡(막차) (13번) | |||||||
| 이방 - 적교 (9-2번) | 이방 - 율원 (11번) | ||||||||
| 함안군 | 113-1(남지행노선) | ||||||||
| 의령군 | 의령(신반) - 대구[농] | 남지 - 신반 | |||||||
| [농] 시외버스 → 농어촌버스 전환 | |||||||||
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| 울산광역시 | 1733 | |||
| 충청남도 당진시 | 9200 | 9201 | 9202 | |
| 전라남도 담양군 | 311 | 311-1 | 311-2 | |
| 311-3 | 311-4 | |||
| 경상북도 성주군 | 성주-고령-대구서부 | |||
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| 1500 | 3000 | 3100 | ||
| 경상남도 의령군 | 의령,신반-대구서부 | 의령,신반-마산 | ||
[1] 이방식당 앞 주차장에서 승하차[2] 2020년까지 45석 일반형 유니버스 럭셔리로 운행하였으며, 2010년 후반 이전에는 뉴 슈퍼 에어로시티가 운행하였고, 2014년 이전까지는 AM928이 운행하였다.[3] 카카오맵에 이방정류소로 등록되어 있는 장소가 이방약국이며, 내동은 카카오맵에 등록되어 있지 않다.[4] 의령 ~ 신반 구간에서만 송출된다.[5] 다만 서부정류장에서는 교통카드 사용이 불가능하다. 그 이외 승강장에서는 모두 사용가능[6] 서부정류장에서 교통카드 사용할 경우 매표소 수입에 방해되기 때문에 사용 불가능하다. 이는 교통카드 단말기가 있는 거창고속과 대원고속 해인사 노선, 경일교통 고령 경유 성주 노선도 해당되는 사항이다. 다만 대구권 광역환승할인이 시행될 경우 거창고속은 몰라도 경일교통 노선들은 논란이 될 수도 있다.한때 이 정류장에서 거창고속이 거창행 노선에 교통카드로 요금결제 승차하여 터미널에서 매표수입 민원이 들어왔기 때문[7] 도로 사정에 따라 다르다. 의령 16:10 출발 대구서부행의 경우 남대구IC 정체로 인해 최소 2시간은 잡아야 한다.[8] 교통카드 이용시 성인 기준 900원[9] 한정면허 공항버스까지 포함하면 가장 비싼건 아니다.[10] 최저운임은 청송군 농어촌버스, 완도군 농어촌버스, 봉화군 농어촌버스, 진도군 농어촌버스(모든 이용객 0원)[11] 경상남도 지역 중 법적으로 대구권에 속하는 도시는 창녕군이 유일하다.[12] 하지만 창녕 이방면과 인접한 마을인 대암2리 샛골은 여전히 이 노선을 이용해야 한다.[13] 초계행 농어촌버스를 타서 초계에서 대구서부행 시외버스를 타는 방법도 있다. 그러나 초계 - 대구간 버스가 1일 4회로 적어 추천하지 않는다.[14] 합천에서 대구서부행 버스 이용을 하는 방법도 있으나, 예매 가능한 좌석 할당량이 적은데다가 합천가는 버스가 창녕가는 버스에 비해 배차가 적어 추천하지 않는다.[15] 의령 - 동서울 간 시외버스는 의령 - 현풍 간 구간승차가 불가능하다.[16] 진주 14:45 출발 888번이 의령 종착 후 대구행으로 운행[17] 신반 종착. 의령으로 갈 사람은 신반에서 내린 다음 10분 뒤에 있는 의령 버스 의령-마산으로 갈아타면 된다.[18] 종착 후 의령 17:00발 888번으로 운행