제2차 세계 대전기의 헝가리군 기갑장비 | |||||
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전차 | 경전차 | <colbgcolor=#fefefe,#191919>35M 안살도, 37M 안살도, TKS, C2P, 르노 UE, 1호 전차, 38M 톨디, 42M 톨디 II, 42M 톨디 IIA, 43M 톨디 III, T-38, 호치키스 H35, 호치키스 H39, V-3, V-4 | |||
중형전차 | 40M 투란, 3호 전차, 4호 전차, 5호 전차 판터, 소뮤아 S35 | ||||
중전차 | 44M 타스, 6호 전차 티거 | ||||
노획전차 | T-27, T-34-76, T-34-85, T-28, T-70, T-26S, BT-7, BA-6, T-20 콤소몰레츠, M3 스튜어트, M3 리 | ||||
장갑차 | 39/40M 처버, AB41 | ||||
자주포 | AHD, 마르더 II, 톨디 판셀바다즈 | ||||
돌격포 | 43M 즈리니 II, 44M 즈리니 I, 3호 돌격포 | ||||
구축전차 | 헤처 | ||||
차량 | 38M 보톤드, 오펠 블리츠, Kfz 70, 37M | ||||
자주대공포 | 40M 님로드 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : 헝가리군의 운용장비 | 대전기 기갑차량 | }}} }}}}}} |
40/43M Zrínyi II |
[Clearfix]
1. 개요
헝가리 왕국군 소속 즈리니 II 기동 영상 |
43M 즈리니 도면 |
40M 투란의 차체를 사용하여 기동성과 방호력을 어느 정도 확보하는데 성공하였으나 만프레드-바이스 공장이 폭격을 맞고 생산 라인이 붕괴되면서 도합 약 70여문만 생산되었다.
현재는 대다수가 격파당하여 남아있는 잔존개체가 극히 드문데, 현존하는 유일한 실물은 소련군이 사용한 즈리니 1문[1]으로, 현재 애국 공원에 소장되고 있다.
2. 제원
<colbgcolor=#497353> 43M Zrínyi II | |
제원 | |
개발국가 | 헝가리 왕국 |
개발기관 | 헝가리 왕국군 |
개발자 | 요제프 바란카이, 에르노 코바크가지 |
생산기관 | 만프레드-바이스, 건즈 |
개발연도 | 1942년 ~ 1943년 |
생산기간 | 1943년 ~ 1944년 |
사용기간 | 1943년 ~ 1945년 |
전장 | 5.90m |
전폭 | 2.99m |
전고 | 1.90m |
장갑 | 전면 16도 경사 75mm 정측면: 50mm 측/후면: 25mm 엔진 데크, 차체 상판, 바닥: 13mm 전면 하부 변속기 커버 31도 경사 35mm |
엔진 | 만프레드-바이스 Z-V8H-4 8기통 엔진 (260hp) |
변속기 | 전진 6단, 후진 6단 |
전비중량 | 21.5t |
추중비 | 12hp/t |
현가장치 | 판스프링 현가장치 |
주무장 | 40/43M 105mm MÁVAG L/14 또는 L/20.5 곡사포 (42발) |
항속 거리 | 220km |
최고 속력 | 전진 40km/h, 후진 40km/h |
탑승 인원 | 4명 (전차장, 조종수, 포수, 장전수) |
생산 대수 | 72문 |
3. 개발사
43M 즈리니 프로토타입 "H-801번차" |
헝가리 왕국군은 새로운 돌격포 제식명에 헝가리와 크로아티아의 군인이자 민족영웅인 "니콜라 슈비치 즈린스키"에서 유래된 성 인 "즈리니"를 붙였으며, 주 무장은 105mm MÁVAG 40/43M 곡사포를 탑재했다.
1943년 8월부터 1944년 7월까지 바이스-만프레드 공장에서 66~72문의 40/43M 즈리니 II가 생산되었으며, 후기형은 사이드 스커트를 장착했다.
4. 파생형
4.1. 헝가리 왕국
4.1.1. 무장 교체 파생형
4.1.1.1. 44M 즈리니 I
44M Zrínyi I |
시범용으로 1문이 생산되었으나, 해당 포는 4호 전차와 3호 돌격포가 이미 사용하고 있는 포였기에 보병지원용으로 부적합하다는 의견이 제기되었으며, 결국 1문을 끝으로 프로젝트가 사장되었다.
44M 즈리니 I 15cm 네벨베르퍼 41 장착형 |
5. 평가
5.1. 장점
- 높은 보병지원능력
105mm 곡사포를 사용하므로, 75mm 포를 사용하는 3호 돌격포나, 4호 전차 등에 비하여 더 나은 화력을 보병들에게 제공할 수 있었다. 이는 헝가리 전역으로 전란이 번졌을때, 그나마 헝가리군이 소련군을 상대로 어느 정도 전투를 치를 수 있는 결과를 낳았다.
- 높은 기동성
변속기가 당시대 기준으로 매우 독특한 편에 속하였는데, 무려 전, 후진 모두 40km/h이라는 특징을 지니고 있어 포격 후 빠르게 후퇴하여 전장을 이탈하는 힛 앤 런 전략을 사용할 수 있었다.
- 높은 제작 퀄리티
헝가리는 제2차 세계 대전 당시, 소국에 속하였지만 차량 제작 기술 및 무기 개발 능력이 높은 편에 속하였는데, 이 덕분에 투란과 같은 중전차들을 생산할 수 있었다. 그런 투란을 베이스로 제작된 즈리니 또한 높은 퀄리티를 자랑하였다.
5.2. 단점
- 너무 낮은 수량
헝가리의 제작 능력 상, 많은 수를 생산하지 못하였는데, 이 탓에 도합 72문이라는 낮은 수가 생산되어 몇 만대나 몰려오는 소련군의 전차들을 상대로 당해내지 못하였다.
- 낮은 전면 장갑 수치
전면 장갑수치가 75mm 정도밖에 되지 않아 극단적으로는 45mm 대전차포에게도 관통당할 우려가 존재하였다. 이 탓에 일부 즈리니의 경우 무한궤도를 분해하여 단차에 부착해 방호력을 증강하고자 하였다.
5.3. 총평
총평으로는 헝가리의 국력에도 불구하고 정말 잘 만들어진 돌격포라고 볼 수 있으나, 안타깝게도 조국의 국력과 시대적, 정치적인 한계로 활약하지 못한 비운의 돌격포라고 볼 수 있다.그렇지만 2차례의 실전에서 즈리니는 소련군과 루마니아군에게 상당히 위험한 무기라는 인식을 남겼으며, 이를 노획한 소련군에게도 "상당히 좋은 기갑병기"라는 평가를 받았다.[3]
추가로, 즈리니를 개발 지시한 요제프 바란카이 대위는 1944년 7월 13일, 트란실바니아 공세가 한창이던 도중 Il-2 슈투르모빅의 공격으로[4] 전사하였으며, 그의 장례식에도 영구차로 사용되었다.
6. 실전
6.1. 대전기
6.1.1. 제2차 세계 대전
6.1.1.1. 독소전쟁
독소전쟁 당시의 헝가리 왕국군 산하 돌격포대대 소속 43M 즈리니 II |
6.1.1.1.1. 바그라티온 작전
트란실바니아 공세 당시의 헝가리 왕국군 산하 돌격포대대 소속 43M 즈리니 II |
6.1.1.1.2. 부다페스트 공방전
부다페스트 공방전 당시 격파된 헝가리 왕국군 소속 43M 즈리니 II |
7. 운용국
7.1. 유럽
7.1.1. 중부유럽
7.1.1.1. 헝가리 왕국
애국 공원 소장 헝가리 왕국군 소속 즈리니 II[A] |
7.1.2. 동유럽
7.1.2.1. 소련
애국 공원 소장 소련 육군 소속 즈리니 II[A] |
7.1.3. 남부유럽
7.1.3.1. 루마니아 왕국
애국 공원 소장 루마니아 왕국군 노획 43M 즈리니[A] |
8. 미디어
8.1. 게임
8.1.1. Steel Division 2
Steel Division 2에 등장한 루마니아 왕국군 산하 제8루마니아기병사단 소속 즈리니 II |
주포가 보병에게 강력하며 전면장갑이 튼튼한 편으로 중형전차들의 장거리 공격을 잘 버틴다. 그러나 주포의 장거리 대전차 명중률이 좀 낮고 장전속도도 느린 것이 단점이다.
캠페인에선 헝가리군이 대량으로 사용하며 루마니아 보병사단들에게 재앙이다. 루마니아군 대부분의 중하급 수준 대전차포들이 통하지 않으며 소련 지원군의 T-34-85이상급 전차나 공군, 포병으로 격파해야만 한다. 보병으로 근접매복전을 하거나 루마니아 사단본부에 가끔 드물게 있는 레시타 75mm 대전차포나 PaK 40으로 잡을 수도 있다.
헝가리군의 경우 루마니아군 보병사단 공격시에 써 주면 좋고 벙커도 잘 부숴준다. 하지만 고급 대전차포를 조심해야 한다. 또한 T-34-76 상대론 유리하나 T-34-85에겐 쉽게 파괴된다.
8.1.2. 워 썬더
즈리니 I |
다만 해당 로켓이 고각 조절이 일정 각도 이하로는 불가능한데다, 방호력도 굉장히 낮고, 좌우 선회력도 좋지 못한 단점이 있기에 거리를 어느 정도 두고 중거리~원거리 용으로 사용하는 것이 이롭다.
즈리니 I |
9. 모형
9.1. 프라모델
9.1.1. IBG 모델
40/43M Zrinyi II - Hungarian 105mm Assault Gun with sideskirts |
44M Zrinti I - Hungarian 75mm Assault Gun |
10. 참고 문헌
11. 둘러보기
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<colbgcolor=#ce1126> 장갑차 | Sd.Kfz. 222, OA. vz. 27, OA. vz. 30, SPW ușor, SPW mijlociu, Şeniletă Malaxa tipul, T-20, AB40/41, BA-10, BA-3-2, CKD Praga TN SPE 34/TN SPE 37 | ||||
전차 | <colbgcolor=#ce1126> 경전차 | 르노 FT, 르노 R35, T-60, T-26BC, T-26SC, R-1, R-2, R-2a, R-2c, T-37A, T-38, BT-7C, 톨디 경전차C, 7TP | |||
중형전차 | T-3, T-4, T-5, C.L.T 34C, T-34-85, R-3, V-8-H, M3 중형C | ||||
중전차 | KV-1C, 6호 전차 티거C, IS-2C | ||||
대전차자주포/구축전차 | TACAM T-60C/M, TACAM R-2M, TACAM T-38M, R35 대전차자주포M, 마레샬 구축전차C/M, 헤처C | ||||
돌격포 | TAs T-3, 43M 즈리니C | ||||
차량 | Sd.Kfz. 8, Sd.Kfz. 11 | ||||
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[1] 루마니아 왕국군이 트란실바니아 공세 당시 노획한 1문을 소련군에게 기증하였다.[2] 해당 네벨베르퍼 장착형에 대해서는 논란이 있는데, 43M 즈리니에 장착되었다는 설이 있고, 44M 즈리니에 장착되었다는 설 2개가 공존한다.[3] 소련군이 노획한 차량에 대해 높은 평가를 남긴 기록은 그리 많지 않고, 헝가리가 당시 소국이었던 것을 감안하면 정말로 높은 평가라고 볼 수 있다.[4] U-2 복엽기라는 설도 존재한다.[A] 사진의 차량들 모두 동일한 단차이다. 소유권이 3번이나 변경된 차량이기도 한데, 헝가리 왕국군 소속이었다가, 루마니아 왕국군에게 노획되어 잠시 사용되었으며, 이후 소련에게 증여되었다.[A] [A]