| 현충로역 | ||
| | ||
| 설화명곡 방면 안지랑← 0.7 ㎞ | 1호선 (126) | 안심 방면 영대병원0.7 ㎞ → |
| 역명 표기 | ||
| 1호선 | 현충로 Hyeonchungno 顯忠路 / 显忠路 / [ruby(顕忠路, ruby=ヒョンチュンノ)] | |
| 주소 | ||
| 대구광역시 남구 대명로 지하222 (대명동 1291-13) | ||
| 관리역 및 고객센터 | ||
| 명덕관리역 / 1고객센터 | ||
| 운영 기관 | ||
| 1호선 | 대구교통공사 | |
| 개업일 | ||
| 1호선 | 1997년 11월 26일 | |
| 역사 구조 | ||
| 지하 2층(심도 15.5m) | ||
| 승강장 구조 | ||
| 복선 상대식 승강장 (횡단 불가) | ||
[clearfix]
1. 개요
대구 도시철도 1호선 126번, 대구광역시 남구 대명로 지하222 (대명동 1291-13) 소재.바로 앞에 대구지방보훈청이 있어서 어르신들의 왕래가 잦았지만, 대구지방보훈청은 2012년 11월 2일 달서구 대곡동에 정부대구지방합동청사가 개청하면서 1개월이 지나 12월 10일에 이전했다. 이 자리에는 2014년 7월 14일에 대구광역시 CCTV통합관제센터가 들어섰다.
2. 역 정보
| 대합실 |
역명은 가로명칭을 따라 정해졌다. 그런데 정작 역은 대명로에 있다. 현충로는 계명네거리에서 앞산순환로변의 현충탑 입구에 이르는 2.68km의 도로를 가리키는데, 1974년 5월 1일 대구시고시 제5호로 제정된 36개 가로명 중의 하나이다. 현충로라 이름지은 까닭은 앞산공원 기슭에[1] 충혼탑이 있기 때문이다. 충혼탑은 1971년 4월 20일 수성못가에서 현 위치로 옮겨졌으며, 현재 4,864위의 영현을 안치하고 있다.
아양교역과 동촌역에 부역명이 붙기 전에 몇 개의 역에 부역명을 더 붙일 계획이 있었는데, 이 역에는 역 남쪽에 있는 대구교통방송이 붙을 뻔했다.
대구 도시철도 순환선(구. 4호선)과의 환승을 대비하여 환승부분을 가벽으로 마감하였다고 건설지에 기록되어 있다.[2]
2018년 1월 현재 스크린도어가 가동 중이다.
이 역은 개찰구가 승강장별로 분리되어 있어서 반대편 승강장으로 횡단이 불가능하다.
대구교통공사에 따르면 국비를 지원 받아 신기역, 각산역과 함께 출입구를 신설할 예정이라고 한다.#
3. 일평균 이용객
현충로역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#d93f5c><bgcolor=#d93f5c><width=30%> 연도 ||<width=40%> ![파일:Daegu1.svg]()
||<width=30%><bgcolor=#d93f5c> 비고 ||
| {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2001년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" | 2001년 | 5,702명 | |||
| 2002년 | 6,130명 | ||||
| 2003년 | 3,316명 | [3] | |||
| 2004년 | 5,660명 | ||||
| 2005년 | 5,902명 | ||||
| 2006년 | 7,258명 | ||||
| 2007년 | 6,986명 | ||||
| 2008년 | 6,982명 | ||||
| 2009년 | 6,642명 | }}}}}}}}} | |||
| 2010년 | 6,552명 | ||||
| 2011년 | 6,899명 | ||||
| 2012년 | 7,041명 | ||||
| 2013년 | 7,289명 | ||||
| 2014년 | 7,290명 | ||||
| 2015년 | 7,159명 | ||||
| 2016년 | 7,685명 | ||||
| 2017년 | 7,854명 | ||||
| 2018년 | 7,832명 | ||||
| 2019년 | 8,254명 | ||||
| 2020년 | 5,443명 | [4] | |||
| 2021년 | 6,005명 | ||||
| 2022년 | 6,241명 | ||||
| 2023년 | 6,389명 | ||||
| 출처 | |||||
하루 평균 이용객 6,389명(2023년 기준)으로, 1호선 설화명곡역~동대구역 구간에서 대명역 다음으로 이용객이 적은 역이다.[5] 여러가지 이유가 있겠으나 유독 현충로역의 이용객이 주변 역들에 비해 적은 이유는, 역 바로 옆에 주한미군 부대인 캠프 워커가 있기 때문이다. 캠프 워커 부지는 남구 시가지의 적지 않은 부분을 차지하고 있는데, 하필이면 현충로역 3번 출구 인근에 자리잡는 바람에 현충로역을 이용할 만한 지역의 상당수를 군부대가 잠식해버렸다. 일반적인 군부대라면 휴가를 나온 장병 및 면회 용도로 사용될 만하겠으나 외국인이 다수라는 특성상 부대에서의 지하철 이용률은 거의 없다시피 하고, 그래서 현충로역의 이용객이 떨어지는 주요한 원인이 된 것이다.
그렇다고 미군부대 탓만 할 수도 없는 것이, 그나마 주변에서 유동 인구가 많고 교통량이 집중되는 앞산네거리와 다소 떨어진 곳에 출입구가 놓인 것도 단점으로 지적된다. 네거리 서쪽으로 출입구가 놓였다면 인근 주민들 및 앞산으로 가는 등산객들이 더 쉽게 역을 이용할 수 있었겠지만, 그렇지 않은 탓에 역으로 접근하기가 생각만큼 쉽지 않다는 점도 이용률을 떨어뜨리는 원인 중 하나이다. 다만 이 문제는 1호선의 역간 거리가 너무 가깝다는 점과 연결되어 있다. 왜냐하면 앞산네거리에서 불과 400m만 더 가면 안지랑네거리가 나오고, 여기서 200m만 더 서쪽으로 가면 안지랑역이 나오기 때문이다. 실제로 안지랑역과 이 역과의 거리는 고작 700m에 불과해 걸어서 10분이면 갈 수 있다.[6] 인구 밀도가 높은 지역이거나 도심지라면 이 정도의 역간 거리가 큰 문제가 되지 않지만, 이들 역이 위치한 대명동은 전형적인 구도심 주택가이기 때문에 특히 이러한 문제가 두드러진다.
그래도 역 주변에 1,713세대의 앞산점보주택재개발이 추진되어 있어서 향후 이용객이 증가할 가능성이 있다.
3월 하순~4월 상순인 벚꽃철에 일시적으로 현충로역의 이용객이 증가하는 현상이 있다. 앞산네거리 이남 현충로 구간에 앞산카페거리 조성과 함께 벚나무길이 형성되어 있기 때문이다. 벚꽃철 외에도 앞산카페거리 덕분에 2010년대 후반에 이용객 수가 미미하게나마 증가한 편이다.
4. 승강장
| |
| 현충로역 승강장 |
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| 역 안내도 |
| 안지랑 ↑ | |||
| 하 | ㅣ | ㅣ | 상 |
| ↓ 영대병원 | |||
| 상 | | 서부정류장 · 월촌 · 상인 · 대곡 · 설화명곡 방면 |
| 하 | 반월당 · 중앙로 · 대구역 · 동대구역 · 안심 방면 |
5. 출구 정보
6. 역 주변 정보
- 대구광역시 CCTV 통합관제센터
- 천주교 대구대교구 대명성당
- 광덕시장
- 남부시장
- 앞산공원, 대구광역시립남부도서관, 충혼탑 방면
- 대명9동주민센터, 남구선거관리위원회 방면
- 앞산카페거리, 대덕문화전당 방면
- 대구남부경찰서
- 예수성심시녀회(천주교 수녀원)
- 대명생태공원
- 대명중학교, 대구남명초등학교 방면
- 남산역, 청라언덕역 방면[7]
- 대구교통방송, 대구남도초등학교 방면
- 영남이공대학교, 경상공업고등학교, 대구여자상업고등학교 방면
- 계명대학교 대명캠퍼스방면
- 삼각지네거리 방면
7. 연계 교통
7.1. 버스
| 정류소 | 정류장코드 | 시내버스 |
| 현충로역(3번출구) | 02181 | 순환3-1, 410, 503, 564, 649, 남구1-1 |
| 현충로역(4번출구) | 02173 | 순환3, 410-1, 503, 564, 649, 남구1 |
| 대구교통방송앞 | 00606 | 300, 306, 518, 651, 달서4-1 |
| 대구교통방송건너 | 00631 | 300, 306, 518, 651, 달서4 |
8. 기타
차기 대구 도시철도 순환선과 환승하는 방안을 검토하고 있다.[1] 현충로역에서 앞산공원은 꽤 멀다. 현충로역에서 앞산공원으로는 대구교통방송이나 대명9동주민센터에서 300번을 이용하면 갈 수 있으며, 남구1(-1)번은 남구청네거리로 돌기 때문에 굳이 현충로역에서 남구1(-1)번 타고 앞산공원으로 가려면 대명9동주민센터 하차 후 300번으로 환승하거나 대명남로에서 하차한 후 750번을 이용해야 한다.[2] 승강장 층에서 환승통로가 시작될 예정이었다.[3] 대구 지하철 참사로 인한 여파[4] 코로나바이러스감염증-19로 인한 여파[5] 대명역은 코로나-19 이전까지는 현충로역보다 이용객이 훨씬 많았고 안지랑역과 비슷한 이용객을 보여왔으며, 코로나-19의 여파로 이용객이 급감한 것이기에 실질적으로는 현충로역이 설화명곡역~동대구역 구간에서 가장 이용객이 적은 역이다.[6] 안지랑네거리와 앞산네거리 사이에는 시내버스 정류장이 아예 없다.[7] 300번으로 바로 연결된다.
9. 둘러보기
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