| 율하역 (항시원외과) | ||
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| 설화명곡 방면용 계 ← 1.2 ㎞ | 1호선 (142) | 안심 방면신 기 1.1 ㎞ → |
| 역명 표기 | ||
| 1호선 | 율하 Yulha 栗下 / [ruby(栗下, ruby=ユルハ)] | |
| 주소 | ||
| 대구광역시 동구 안심로 지하57 (율하동) | ||
| 관리역 및 고객센터 | ||
| 신기관리역 / 1고객센터 | ||
| 운영 기관 | ||
| 1호선 | 대구교통공사 | |
| 개업일 | ||
| 1호선 | 1998년 5월 2일 | |
| 역사 구조 | ||
| 지하 2층 | ||
| 승강장 구조 | ||
| 복선 상대식 승강장 (횡단 가능) | ||
[clearfix]
1. 개요
대구 도시철도 1호선 142번. 대구광역시 동구 안심로 지하57 (율하동) 소재.2. 역 정보
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| 대합실 |
2010년 11월 22일에 출구가 1개 추가되면서 출구 번호가 개편되었다. 헷갈리지 말자. 덤으로 폴싸인이 대구 1호선 중 제일 먼저 대구 2호선의 기둥 모양으로 바뀌었다. 2번 출구의 신설로 현재 출구는 5개가 설치되어 있다.
율하역 인근에는 상업지구가 조성되어 벌써부터 많은 사람들이 몰려 오고 있다. 롯데시네마 대구율하와 롯데마트 대구율하점[1], 롯데아울렛 대구율하점[2]등이 입점해있다.
2011년 세계육상선수권대회 선수촌은 율하 제2택지지구에 있으며 대회를 마친 후 일반에 분양되었다. 결국 2012년 상반기에 승하차수에서 동호지구 입구의 각산역을 뛰어넘었으며, 2016년 5월에 드디어 승하차량 합 1만명을 달성했다.
롯데마트 대구율하점 북쪽으로 생기는 도로는 대구신서혁신도시 진입 도로이며[3], 남쪽으로는 범안로를 통해 고모역 및 연호역, 용지역과 연결되므로 안심 지역에서 수성구 시지, 지산범물권으로 곧바로 갈 수 있는 길목이다.
수성3(-1)번을 타고 고모요금소를 통과한 후 연호네거리의 오성아파트 정류장에서 내리면 곧바로 연호역이며, 실제로도 수성3(-1)번 + 연호역 환승 조합으로 범안로를 직통해 율하지구로 이동하는 수요가 약간 있는지, 율하역과 더불어 연호역도 이용률이 조금 늘어났다. 역 북쪽의 대구신서혁신도시 진입도로에는 북구3번이 정동고등학교에서 이 도로를 통해 율하역으로 들어온다.
2016년 12월에 스크린도어 설치에 들어갔고, 2017년 3월 시운전을 거쳐, 2017년 6월부터 정상작동 중이다.
3. 일평균 이용객
율하역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.||<tablewidth=200><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#d93f5c><bgcolor=#d93f5c><width=30%> 연도 ||<width=40%> ![파일:Daegu1.svg]()
||<width=30%><bgcolor=#d93f5c> 비고 ||
| {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2001년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" | 2001년 | 2,754명 | |||
| 2002년 | 2,691명 | ||||
| 2003년 | 1,548명 | [4] | |||
| 2004년 | 2,338명 | ||||
| 2005년 | 2,397명 | ||||
| 2006년 | 2,543명 | ||||
| 2007년 | 2,416명 | ||||
| 2008년 | 2,603명 | ||||
| 2009년 | 3,841명 | }}}}}}}}} | |||
| 2010년 | 5,932명 | ||||
| 2011년 | 7,669명 | ||||
| 2012년 | 8,408명 | ||||
| 2013년 | 8,861명 | ||||
| 2014년 | 9,350명 | ||||
| 2015년 | 9,503명 | ||||
| 2016년 | 9,910명 | ||||
| 2017년 | 9,661명 | ||||
| 2018년 | 9,430명 | ||||
| 2019년 | 9,719명 | ||||
| 2020년 | 6,756명 | [5] | |||
| 2021년 | 7,400명 | ||||
| 2022년 | 7,990명 | ||||
| 2023년 | 8,285명 | ||||
| 출처 | |||||
율하지구가 개발되기 전까지만 해도 동촌역, 용계역과 함께 1호선 최하위권 그룹을 형성했던 공기수송의 대가였다. 안심 시가지 서쪽 끄트머리에 있어서 이용객은 2008년 이전까지 하루 평균 2천 명 정도만 이용할 정도로 매우 한산했다. 이때까지는 1호선 전체에서 최하위를 차지할 만큼 이용객이 적었다. 하지만 2008년부터 율하역 남쪽으로 율하 제1·2 택지지구의 입주가 시작되면서 이용객이 큰 폭으로 증가했다. 2010년과 2011년에 각각 2천 명씩 증가했으며, 그 이후로도 꾸준히 증가 추세를 보여 2016년에는 1만 명 돌파를 코앞에 두었으나, 2017~2018년에 소폭 감소하여 하루 평균 9천여 명을 기록했고, 2020년에 코로나-19의 여파로 이용객이 크게 줄어 현재는 코로나-19 이전의 이용객 수를 회복하지 못하고 있는 실정이다.
고무적인 사실은 아직 율하지구의 개발이 완전히 끝나지 않았다는 점과, 안심뉴타운 및 대구신서혁신도시라는 호재가 남아 있다는 점이다. 신서혁신도시의 서쪽 끝 지역은 범안로를 통해 이 역과 연결되기 때문에 기업의 입주 여부에 따라 율하역에서 타고 내리는 환승객이 증가할 여지가 있으며, 범안로를 통해 안심뉴타운 서쪽 경계선과도 연결되기 때문에 버스 연계를 통한 수요 증가를 충분히 노려볼 수 있다. 이것이 현실화될 경우, 율하역이 사상 최초로 금호강 동쪽 구간에서[6] 하루 평균 1만 명을 넘길 가능성이 높다.
4. 승강장
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| 율하역 승강장 |
| |
| 역 안내도 |
| 용계 ↑ | |||
| 하 | ㅣ | ㅣ | 상 |
| ↓ 신기 | |||
| 상 | | 동대구·중앙로·반월당·설화명곡 방면 |
| 하 | 신기·반야월·각산·안심 방면 |
5. 연계 교통
| 정류소 | 시내버스 |
| 율하역(4번출구) | 518, 618, 651, 719, 북구3 |
| 율하역(5번출구) | 518, 618, 651, 719 |
| 율하역(2번출구) | 수성3, 수성3-1 |
| 율하근린공원건너 | 수성3, 수성3-1 |
| 율하고가교1 | 동구5, 북구3 |
5.1. 대구연구개발특구 의료R&D지구 수요응답형 교통체계
6. 둘러보기
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[1] 한때 대구광역시 유일의 롯데마트였으나, 17년 칠성점이 생겨 대구에 롯데마트는 현재 2개점. 하지만 칠성점 역시 구조조정으로 2020년 12월 31일 폐점함에 따라 다시 대구 유일 롯데마트 매장이 되었다. 예전에는 서구 내당2,3동 새길시장 옆에 점포가 있었으나, 영업 부진으로 2005년 1월에 폐업했다.[2] 2010년 7월 15일 개업, 그리고 개업과 동시에 연결 통로도 대구도시철도공사와 협약을 맺고 기부채납했다. 더군다나 지하 1층에 있는 롯데마트 대구율하점만 일요일 의무휴무 대상에 포함되므로 롯데마트 대구율하점를 제외한 롯데아울렛 대구율하점과 토이저러스, 롯데하이마트는 일요일에도 상시 영업하며, 1층에 있는 푸드코트도 롯데마트 대구율하점이 아닌 토이저러스 율하점 관할로 되어 있으므로 일요일에도 상시 이용이 가능하다.(영수증을 참고하면 알 수 있다.)[3] 이 도로를 통해 직진하면 바로 정동고등학교다.[4] 대구 지하철 참사로 인한 여파[5] 코로나바이러스감염증-19로 인한 여파[6] 종점역 효과를 누리는 안심역 제외. 이쪽은 오히려 하양읍 구간 연장 이후 이용객이 줄어들 가능성이 높다.