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| 노선 정보 | ||||
| 분류 | 간선 | |||
| 기점 | 토코나메역 | |||
| 종점 | 주부국제공항역 | |||
| 역 수 | 3 | |||
| 노선기호 | TA | |||
| 개업일 | 2004년 10월 16일 | |||
| 소유자 | 주부국제공항 연락철도 | |||
| 운영자 | 나고야 철도 | |||
| 사용차량 | 메이테츠 1700·2300계 전동차 메이테츠 2000계 전동차 메이테츠 2200계 전동차 메이테츠 3150계 전동차 메이테츠 3100·3500계 전동차 메이테츠 6000·6500계 전동차 | |||
| 차량기지 | 이누야마 검사장 토요아케 검차지구 이누야마 검사장 신카와 검차지구 이누야마 검사장 차조 검차지구 | |||
| 노선 제원 | ||||
| 노선연장 | 4.2km | |||
| 궤간 | 1067mm | |||
| 선로구성 | 복선 | |||
| 사용전류 | 직류 1500V 가공전차선 | |||
| 폐색방식 | 자동폐색식 | |||
| 신호장비 | M형 ATS, ATS-P | |||
| 최고속도 | 120km/h | |||
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1. 개요
나고야 철도의 노선이다. 센트레아 나고야 중부국제공항에 직접 연결되는 유일한 철도 노선이다. 2004년 개통하였으며 뮤스카이, 특급, 쾌속급행, 급행, 준급 등의 열차가 다닌다. 이 노선은 '주부국제공항 연락철도'가 제3종 철도사업자로 있으며 나고야 철도는 제2종 철도사업자로 운행한다. 토코나메선과 직결운행하며 나고야 본선까지 연결된다.운임 구분은 B+로, 영업 거리에서 15% 할증 운임을 받는다. 이에 더해 건설비 회수를 위한 추가 운임을 부과한다.[1] 토코나메~린쿠토코나메 구간이 30엔, 린쿠토코나메~공항 구간이 50엔, 합해서 토코나메~공항 구간은 80엔이다.
노선 기호는 TA로, Tokoname-Airport의 이니셜이다.
1.1. 노선 데이터
- 관할 : 나고야 철도 (제2종 철도사업자), 주부국제공항연락철도 (제3종 철도사업자)
- 구간 : 토코나메~주부국제공항 4.2km
- 궤간 : 1067mm
- 역 수 : 3
- 복선구간 : 전구간
- 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
- 폐색방식 : 자동폐색식
- 보안장치 : M형 ATS, ATS-P
- 최고속도 : 120km/h
- 교통카드 호환지역 : 전구간
2. 역 목록
- 전구간 아이치현 토코나메시내 소재.
| 표기 | 이름 |
| ミ | 뮤스카이 |
| 特 | 공항특급 |
| 快 | 쾌속급행(쾌급, 하행) |
| 急 | 급행 |
| 準 | 준급 |
| 통과하는 열차는 연회색으로 표기되어 있다. | |
| 일부 열차만 정차하는 역은 밑줄로 표기되어 있다. | |
| 메이테츠 공항선 | |||||
| 번호 | km | 역명 | 우등 | 환승노선 | |
| ↑ 직통운행 | 뮤스카이/(공항)특급/쾌급/급행/보통 : 뮤스카이/(공항)특급/급행/준급/보통 : 뮤스카이/급행/준급 : 특급/쾌급/준급/보통 : 급행/보통 : | ||||
| TA22 | 0.0 | 토코나메 (常滑) | ミ[#] 特 快 急 準 | ¶나고야 철도 | |
| TA23 | 1.6 | 린쿠토코나메 (りんくう常滑) | ミ 特 快 急 準 | ||
| TA24 | 4.2 | 주부국제공항 (中部国際空港) | ミ 特 快 急 準 | ||