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| 현대교통 주식회사 現代交通 株式會社 Hyundai Bus Co., Ltd. | |
| 설립일 | 1965년 11월 26일 |
| 업종 | 시내버스 운송업 |
| 대표자 | 이수선, 전기영 |
| 주요 주주 | 이수선: 37.73% 전기영: 19.77% (2023년 12월 31일 기준) |
| 기업구분 | 중소기업 |
| 상장여부 | 비상장기업 |
| 직원 수 | 218명(2023년 12월 31일 기준) |
| 자본금 | 2억 6,000만원(2023년 기준) |
| 매출액 | 191억 5,674만 7,381원(2023년 기준) |
| 영업이익 | 10억 634만 1,877원(2023년 기준) |
| 순이익 | 11억 9,625만 3,556원(2023년 기준) |
| 자산총액 | 98억 8,866만 6,906원(2023년 기준) |
| 부채총액 | 42억 2,959만 4,132원(2023년 기준) |
| 부채비율 | 74.74%(2023년 기준) |
| 소재지 | 본사 - 서울특별시 서대문구 모래내로 289 (홍은동) 수색영업소 - 서울특별시 은평구 수색로24길 19 (수색동, 은평공영차고지) |
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1. 개요
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| 7612번 (홍은본사) | 7019번 (수색영업소) |
1965년 11월 26일에 설립된 서울특별시 시내버스 회사로, 같은 날 78번 급행 좌석버스(세브란스병원 - 마장동) 노선의 인가를 받아 운행을 개시하였다. 주 사무소 및 차고지는 서대문구 홍은2동 홍연2교 입구에 있으며, 은평공영차고지에 영업소가 있다. 전 차량 은평공영차고지에서 천연가스를 충전하며, 가스 충전소가 없는 홍은2동 본사는 전기버스로 운행되고 있다.
2016년 1월에는 블루시티를 도입했다. 이름처럼 한때 현대자동차 버스 위주로 출고했다.[1] 그리고 차량 관리를 나름 잘하는 회사이기도 하다. 2016년 초에 BS090을 마지막으로 자일대우버스가 전멸한 이후로 2019년 NEW e-화이버드 도입 전까지는 현대 원메이크 회사이기도 했다.
광주, 대구, 홍천의 현대교통과는 아무런 관련이 없다. 의외로 예전에는 광주 현대교통에서 서울 현대교통과 같은 폰트를 쓴 적 있다.
2019년에도 전기버스 운영 업체로 선정되어 13대를 배정받았다. 2019년 12월 일렉시티와 NEW e-화이버드를 도입해 7612번에 운행하고 있다.
현대교통의 모든 노선들이 명지대학교를 경유한다. 이 회사도 차돌리기가 꽤 잦은 편이다.
서울 시내버스의 LED는 싸인텔레콤과 컴텔싸인으로 나뉘는데 흥안운수, 삼화상운, 원버스, 서부운수와 함께 싸인텔레콤 제품을 한 번도 사용하지 않은 업체 중 하나이다. 이들의 공통점은 저상버스를 2009년 이후에 도입했다는 것.
2020년 12월에 서부운수, 한남여객운수처럼 BYD eBus-12 전기버스를 출고했다.
승차문 위와 운전석 창문 위에 차량번호를 표기한다.
2022년 1월 1일부터 공항버스, 대성운수에 이어 서울교통네트웍과 함께 현금승차 폐지 시범사업(클린버스)에 선정됐다. 따라서 이 회사의 버스는 교통카드가 있어야만 승차 가능하다.
1.1. 홍은2동본사 관련
- 차고지 출발 차량은 연희파크푸르지오 정류소에서 운행을 시작하므로 차고지 내부에서 승차할 수 없으며,[2] 차고지 도착 차량도 7713번만 차고지 구내에서 하차가 가능하다.
2. 운행 노선
밑줄 표기 구간은 양방향이 동시에 경유하는 구간이다. 이 구간에서는 버스 행선판으로 목적지를 확인한 후 이용해야 한다.
2.1. 지선버스
| <rowcolor=#fff> 번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차간격 |
| 7019 [수색] | 은평공영차고지 | DMC첨단산업센터 - 서울월드컵경기장 - 증산역 - 명지대학교 - 응암정보도서관 - 은가어린이공원 - 응암정보도서관 - 백련산힐스테이트 - 은평구청 - 홍제역 - 독립문역 - 영천시장 → 서대문역사거리 → 광화문 → 서소문 → 서대문경찰서 | 서소문 | 5~12 |
| 7611 [수색] | 디지털미디어시티역 - 새절역 - 명지대학교 - 모래내시장.가좌역 - 신촌로터리 - 아현역 - 공덕역 - 마포역 → 유진투자증권 → 여의동주민센터 → 63빌딩 → 여의나루역 → 마포역 | 여의도 | 8~14 | |
| 7612 [본사] | 홍은2동 | (→ 연희파크푸르지오 →) - 명지대학교 - 명지대사거리 - 홍남교 - 연희교차로 - 홍대입구역 - 합정역 - 선유고등학교 - 당중초등학교 - (→ 교보앞 →) | 영등포구청역 | 6~10 |
| 7713 [본사] | (→ 연희파크푸르지오 →) - 홍은2동 - (→ 서대문구청 → 정원여중 → 홍제역 → 신연중학교 → 서대문구청 →) - 명지대학교 - DMC래미안 - 북가좌초등학교 - 모래내시장.가좌역 - 연희104고지앞.구성산회관 → 연세대학교 → 신촌기차역 → 신촌로터리 → 동교동삼거리 → 연희104고지앞.구성산회관 | 신촌로터리 | 9~13 |
2.1.1. 맞춤버스
| <rowcolor=#fff> 번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차간격 |
| 8671 (출근) [공동배차1][본사] | 문래동 | (→ 문래역 →/← 국화아파트 ←) - 영등포역 - 여의도환승센터 - 마포역 - 공덕역 - 마포경찰서 | 아현초등학교 | 20~25 1일 8회 |
| 8773 [공동배차2][수색] | 홍대입구역 | 연희교차로 - 홍남교 - 명지대학교 - 백련산힐스테이트 - 시립은평병원 - 은평구청 - 녹번역 - 은평구청 - 본서부병원 - 응암역 - 구산동주민센터 | 구산동 | 평일 20~40 |
3. 폐선된 노선
- 2004년 서울 시내버스 개편 전 노선
- 541 (남가좌동 - 면목동) - 초기에는 중곡동까지만 운행하다 면목동으로 연장 후 1995년경 폐선
- 541-1 (남가좌동 - 고덕동) - 1985년 서울승합에 매각
- 542 (남가좌동 - 중곡동)
- 543 (남가좌동 - 동대문운동장) - 초기에는 542와 더불어 중곡동까지 운행했고, 이후 동대문으로 단축.
- 70(좌석) (남가좌동 - 천호동 - 장지동) - 지하철 5호선 개통 이후 폐선
- 개편 후 노선
- 708 (은평공영차고지 - 종로4가)(형간전환 이후 남대문시장에서 종로4가로 노선이 변경됐으나 이대부고로 단축되면서 7716번으로 번호 변경)
- 7019(녹번역) (홍은2동 - 유진상가)
- 7020 (홍은2동 - 남대문시장)(간선버스 708번으로 전환)
- 7612(합정역) (홍은2동 - 합정역)
- 7714(1기) (홍은2동 - 서울월드컵경기장)
- 7714(2기) (은평공영차고지 - 녹번역)
- 7716 (은평공영차고지 - 이대부고)(2013년 9월 26일 7714번과 통합하여 7611번이 은평공영차고지로 연장. 즉 7020번이 708로 바뀌고, 이후 7716번으로 바뀌다가 완전히 폐선된 셈.)
- 8771 (홍은2동 - 북가좌삼거리)
- 8776 (난지천주차장 순환)(2010년 5월 24일 폐선, 보광교통과 공동 배차)
4. 면허 체계
- 서울 70 사 7273 ~ 7276, 7291 ~ 7293호
- 서울 74 사 9301 ~ 9400호
- 현대교통 주 면허. 노선 매각 및 차량 감차로 인해 일부 업체에도 있다.
- 서울 75 사 1731 ~ 1743호
- 현대교통 증차 면허. 구.70번(좌석) 증차분이다.
===# 타 회사 출신 면허 #===
- 서울 74 사 4186호
- 서부운수 면허. 서부운수가 구.440번 공동배차를 철수하면서 면허 그대로 넘어왔다.
- 서울 74 사 9761호
- 구.서울시영버스 면허. 북부운수가 구.205번을 인수하면서 받은 면허였다. 구.440번 공동배차를 철수하면서 면허 그대로 넘어왔다.
- 서울 75 사 2764호
- 서부운수 증차 면허. 서부운수가 구.440번 공동배차를 철수하면서 면허 그대로 넘어왔다.
- 서울 75 사 3414 ~ 3415호
5. 보유차량
5.1. 현재 보유차량
5.1.1. 현대자동차
- 현대 그린시티 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 도시형버스 L 천연가스버스
- 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 천연가스버스
- 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 천연가스버스
- 현대 블루시티 저상형 천연가스 하이브리드버스
- 현대 일렉시티 전기버스
5.1.2. KGM커머셜
5.1.3. BYD
5.2. 과거 보유차량
5.2.1. 현대자동차
- 현대 에어로타운 디젤
- 현대 글로벌900 F/L 천연가스버스
- 현대 HD160 디젤
- 현대 HD170 디젤
- 현대 FB485 디젤
- 현대 RB520 디젤
- 현대 RB520L 디젤
- 현대 RB520SL 디젤
- 현대 에어로시티 520 디젤
- 현대 에어로시티 540SL 디젤
- 현대 에어로시티 도시형버스 540SL 디젤
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 천연가스버스
- 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 SE 천연가스버스
5.2.2. 자일대우버스
- 대우 BM090 로얄미디 디젤
- 대우 BS090 로얄미디 디젤
- 대우 BS090 로얄미디 천연가스버스
- 대우 BF101 디젤
- 대우 BV101 디젤
- 대우 BS105 디젤
- 대우 BS105L 디젤
- 대우 BS106L 하이파워 디젤
- 대우 BS106L 로얄시티 디젤
- 대우 BS106 로얄시티 천연가스버스[11]
5.2.3. 기아
6. 지배구조
2023년 12월 기준| 주주명 | 지분율 | 비고 |
[[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 이수선 | 37.73% | 대표이사 |
[[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 전기영 | 19.77% | 대표이사 |
[[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 전기석 | 9.88% | 이사 |
[[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 박호군 | 7.91% | |
[[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 황찬세 | 3.95% | |
| 기타 | 20.76% | 16인 |
7. 둘러보기
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[1] 이름과 달리 2000년대 후반까지만 해도 자일대우버스가 압도적으로 많았다. 현대버스를 구입하기 시작한 것은 2007년부터.[2] 로드뷰를 봐도 2021년 7월 촬영본까지는 7713번 승차 대기 승객을 위한 벤치와 차양막 등이 식별되나, 이후 촬영본에서는 해당 위치에 전기충전기가 올라가면서 벤치를 철거한 것이 확인된다. 그나마도 7713번이 7612번처럼 연희파크푸르지오에서 운행개시하도록 변경된 시점이 2021년 3월 말이라서 이후 찍힌 해당 촬영본에는 노선조정에 따라 차고지에서 탈 수 없다는 내용으로 보이는 현수막도 같이 식별된다.[수색] 수색영업소 소속[수색] [본사] 홍은본사 소속[본사] [공동배차1] 중부운수와 공동 배차[본사] [공동배차2] 서부운수, 선진운수와 공동배차[수색] [11] 2000년 서울특별시 시내버스의 천연가스버스 시범도입 이후 2001년 서울특별시 천연가스버스 정규도입 중에서는 최초이다. 초기 도입분은 543번에 투입되었고, 이듬해 노선 단축으로 일부 차량이 감차되면서 2대가 대전 대흥교통에 팔렸다.