신칸센 700계 전동차

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{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"		<tablebordercolor=#0080fd><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#0080fd>	新幹線 700系 신칸센 700계	}}}
<colcolor=#fff> 국내	<colbgcolor=#fff,#191919> JR 도카이 700 0번대 JR 서일본 700 3000번대 / 700 7000번대 닥터 옐로우 신칸센 923형 전동차
수출	THSR 700T형 전동차

新幹線 Shinkansen 신칸센 차량 목록
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	아키타	E3 - E6
	조에츠	200 - E1 - E2 - E3 - E4 - E7
	홋카이도	H5
	큐슈	800 - N700
	니시큐슈	N700S
수출용
대만 THSR		700T - N700ST
중국 CRH		CRH2
영국 HS1		Class 395
인도 NHSRCL		E5
미국 TCR		N700S
기술개발용/검측용
시험용	1000형 - 951형 - 952형/953형 - 955형 - 961형 - 962형 - E954형 - E955형 - E956형 - WIN350 - MLX01
검측용	922형 - 923형 - 925형
궤가변	GCT01 - GCT01-200 - FGT-9000		}}}}}}}}}

JR 도카이 JR 서일본
{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"			신칸센 700계 전동차 新幹線 700系 電車 Series 700 Shinkansen	}}}
JR 도카이 소속의 C편성(0번대)[1]
JR 서일본 소속의 B편성(3000번대)[2][3]
JR 서일본 소속의 E편성(7000번대) "히카리 레일스타"
차량 정보
열차 형식	신칸센 입선용 고속철도차량
구동방식	전기 동력분산식 열차
편성	16량(B, C편성), 8량(E편성) 1편성
운행 노선	산요 신칸센
운행 노선 (과거)	도카이도 신칸센
도입시기	1997년, 1999년~2006년
제작사	히타치 제작소 가와사키 차량 일본차량제조 킨키차량
퇴역시기	도카이도 신칸센 (2020년 3월 8일) 산요 신칸센 (운행 중)
차량 제원
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px; word-break: keep-all"			전장	25,000㎜(중간차) 27,350㎜(선두차)
전폭	3,380㎜
전고	3,650㎜
궤간	1,435㎜
사용전류	교류 25㎸ 60Hz 가공전차선
신호 방식	ATC-1형, ATC-NS
제어 방식	도시바, 후지전기제 3레벨 VVVF-IGBT
동력 장치	농형 3상 유도전동기
제동 방식	회생제동 병용 전기지령식 공기제동
편성 출력	13,200kW(B, C편성) 6,600kW(E편성)
편성 대수	1328량
설계최고속도	300㎞/h[4]
영업최고속도	285㎞/h(산요) 270㎞/h(도카이도)
기동 가속도	2.0㎞/h/s(C편성) 1.96㎞/h/s(B, E편성)
감속도	상용: 2.7㎞/h/s
MT 비	12M 4T(B, C편성), 6M 2T(E편성)		}}}}}}}}}

히카리 레일스타 개인실

C편성 그린샤 내부[5]

C편성 일반석 내부[6]

1. 개요

2. 특징

2.1. 선두부 외형

700계 선두부 외형 모습

2.2. 창문

2.3. 모터

2.4. 브레이크

2.5. 개인실

히카리 레일스타의 개인실

2.6. 특별 도색

E13 편성 1호 세토우치 블루	E9 편성 2호 토니토니 쵸파	E14 편성 3호 몽키 D. 루피

• 2025년, 산요 신칸센 개업 50주년 기념으로 히카리 레일스타(7000번대) 중 3편성에 원피스 랩핑을 했다.#

3. 운용

4. 차량 현황

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의 [[신칸센 700계 전동차/현황#s-|]]번 문단을

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의 [[신칸센 700계 전동차/현황#|]] 부분을

5. 해외 수출

5.1. 타이완 고속철도

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의 [[타이완 고속철도 700T형 전동차#s-|]]번 문단을

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의 [[타이완 고속철도 700T형 전동차#|]] 부분을

타이완 고속철도의 700T형 전동차

5.2. 중국 CRH(무산)

6. 대중매체에서의 700계

• 일본침몰 포스터에서 해일에 쓸려가는 모습으로 등장해서 많은 철도 동호인들을 놀라게 했다. 하지만 정작 영화에서는 단 한 컷도 나오지 않았다

• 미래전대 타임레인저 - 브이렉스가 최초로 등장하는 에피소드에서 브이렉스에 의해 썰리고 물어뜯기는 것으로 등장했다. 물론 실제로는 700계 모형이지만.

• 마법전대 마지레인저 - 22화에서 오즈 우라라가 점술을 친 결과 히카루와 호우카가 교토에서 키스하는 장면이 나와서 빡친 우라라가 스카이 호키를 타고 가면서 후지산 배경과 함께 700계가 나왔었다.

• 케이온!! - 수학여행을 다룬 4화의 OP 종료 후 주인공들이 탑승한 열차로 등장한다.

• 타마코 러브 스토리 - 도쿄로 가려던 모치조가 결국 탑승하지 못한 열차로 등장한다.

• 명탐정 코난 - 코난 일행이 도쿄(서울)에서 오사카(부산)로 갈때 이용하는 열차로 나온다. 원작 에피소드인 고속열차 호송사건 편에서 코난과 란 그리고 코고로가 오사카(부산)에서 도쿄(서울)로 갈 때 이용하는 열차로 나온다. 만화가 만화인지라 도중에 호송 중인 용의자를 데리고 있는 평소 코난일행이 아는 형사분들을 만나고 잠시 후 코난 일행이 타고있는 열차의 화장실에서 호송 중인 용의자가 살해당한 채 발견되어 사건이 터진다(...). 더빙판에서는 KTX로 번안되어 나온다.

• 7000번대(히카리 레일스타용)는 트랜스포머 카로봇(한국명 : 정의의 용사 카봇)의 J-7(제이 세븐)의 모티브이기도 한다.

• 용자왕 가오가이가 FINAL에서 제네식 가오가이가의 제네식 머신 중 하나인 프로텍트 가오의 기수 부분이 700계와 닮았다. 반대편인 브로큰 가오는 기존 라이너 가오1과 동일한 500계 열차의 디자인을 채용. 프로텍트 가오는 돌고래 컨셉을 가진 보조메카이지만, 열차형에다 역할이 동일한[16] 기존 라이너 가오 시리즈와의 동질성을 유지하기 위해 기수부분에 열차형의 디자인을 채용한 것으로 판단된다.

• 용왕이 하는 일 애니메이션 4화에서 소라 긴코가 시즈오카에서 오사카로 돌아오는 장면에 신칸센 700계가 나왔다.

• 전광초특급 히카리안에서 라이트닝 버스터 세븐이 신칸센 700계이다.

• 트랜스포머 카로봇에서 J-7이 신칸센 700계이다.

7. 사건사고

7.1. 산요 신칸센 투신자살 사건

8. 기타

• KATO에서 철도 모형화 되었다. #
• 디자인은 선배차량인 신칸센 500계 전동차보다 오히려 퇴보했다는 평이 있다. 사실 500계는 2020년 출시라고 해도 아무도 의심을 안 할 정도로 시대를 앞서간 디자인이긴 했다. 반면, 700계는 오직 효율성 및 경제성을 위해 컴퓨터 시뮬레이션으로만 디자인 하고 미적 요소를 희생한 결과물이라고 할 수 있다. 하지만 700계 특유의 넓적한 주둥이와 N700계보다 맹한 인상을 좋아하는 철도 덕후도 적지 않다.
• 2022년 광복절을 맞아 국가철도공단이 인스타그램 게시글을 올렸는데, 이미지에 본 차량이 포함되어 논란이 일었다.

9. 관련 문서

• 일본 철도 정보
• 일본의 철도 차량 목록
• 신칸센
• JR 도카이
• JR 서일본