대전 한화생명 볼파크

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하위 문서: 대전 한화생명 볼파크/건설 과정

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KBO 리그
홈구장

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	KIA 타이거즈	광주-기아 챔피언스 필드	월명종합경기장 야구장
	삼성 라이온즈	대구 삼성 라이온즈 파크	포항 야구장
	LG 트윈스	서울종합운동장 야구장	-
	두산 베어스	서울종합운동장 야구장	-
	kt wiz	수원 케이티 위즈 파크	-
	SSG 랜더스	인천 SSG 랜더스필드	-
	롯데 자이언츠	사직 야구장	울산 문수 야구장
	한화 이글스	대전 한화생명 볼파크	청주 야구장
	NC 다이노스	창원 NC 파크	-
	키움 히어로즈	고척 스카이돔	-
주의: 월명에서는 2014년부터 프로야구 경기를 편성하고 있지 않음. 청주에서는 대전 한화생명 볼파크가 개장한 2025년부터 프로야구 경기를 편성하고 있지 않음.
과거 사용 구장 ▶		신축 예정 구장 ▶	KBO 리그 2군 구장 ▶

}}}}}}}}}}}} ||

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2025 시즌 주요인물	김경문 감독 · 2025년 \| 손혁 단장 · 2025년 \| 채은성 주장 · 2025년
구단 정보	빙그레 이글스 \| 한화 이글스 · 한화 이글스/2군 \| 한화그룹
구단 기본 정보	팀 컬러 \| 선수단 \| 스타 플레이어 \| 등번호 \| 유니폼
{{{#!wiki style="margin: -16px -11px"	역사	우승
		영구 결번
		일반 정보	}}}	1999년 한국시리즈(V1)
35 장종훈 \| 21 송진우 \| 23 정민철 \| 52 김태균
구단 역사 \| 암흑기(5886899678) \| 역대 트레이드 \| 사건 사고 \| 상대 전적
경기장	1군 대전 한화생명 볼파크(1호 기록 · 건설 과정) · 청주 야구장 2군 서산전용연습구장 이전 한화생명 이글스파크
지역 연고 학교	북일고등학교 \| 대전제일고등학교 \| 공주고등학교 \| 한국K-POP고등학교 \| 대전고등학교 \| 세광고등학교 \| 천안상업고등학교 \| 청주고등학교 \| 강원고등학교 \| 원주고등학교
{{{#!wiki style="margin: -16px -11px"		<colbgcolor=#FC4E00><colcolor=white> 기타	<colbgcolor=#FC4E00><colcolor=white> 구단	마리한화 \| 칰무원 \| 엘넥한 \| 엘롯한 \| 한롯기 \| 기롯삼한 \| 수리 \| 치고바꼬 \| 한화이글스: 클럽하우스
			선수	행복수비 \| 한나쌩 · 한상바 클럽 \| 김고추정이 \| 변노유 \| 살려조 \| 노채안 \| 작은 오류
			응원·팬	응원단장 \| 치어리더 \| 팀 응원가 \| 선수 응원가 \| 육성응원 \| 나는 행복합니다 \| 한화 이글스 갤러리 \| 구단 공식 SNS \| Eagles TV \| Only One Hanwha \| 찐팬구역	}}}	}}}}}}}}}

<nopad>


한화 이글스
대전 한화생명 볼파크 Daejeon Hanwha Life Ballpark
<colbgcolor=#fc4e00><colcolor=#ffffff> 약칭	대전, 볼팍
착공	2022년 3월 22일 [1]
준공	2025년 2월 28일
개장	2025년 3월 5일
주소	대전광역시 중구 대종로 373 (부사동)
홈 구단	한화 이글스 (2025~)
좌석 규모	20,007석[2][3]
크기	좌측 99m 좌중간 115m 중앙 122m 우중간 112m 우측 95m[4]
펜스 높이	좌측~우중간 2.4m 우측 8m[5]
잔디	천연 잔디
덕아웃	1루(홈) / 3루(원정)
설계	(주)해안종합건축사사무소[6]
시공	계룡건설산업 컨소시엄[7][8]
건설 비용	2,074억 원[9][10][11]
예매 사이트	티켓링크

1. 개요

1.1. 구장 명칭

2. 특징

2.1. 펜스 구조2.2. 복층 불펜과 몬스터 월2.3. 인피니티 풀2.4. 기타

3. 시설

3.1. 야외 공원3.2. 라커룸3.3. 원정팀 실내연습장3.4. 먹거리3.5. 연도별 변경사항

3.5.1. 2025년

4. 좌석 정보

4.1. 요금

5. 전광판 디자인6. 1호 기록7. 교통

7.1. 도보 및 대중교통

7.1.1. 대전권 지역에서 출발하는 경우7.1.2. 다른 지역에서 출발하는 경우

7.2. 자동차

7.2.1. 무료 주차장7.2.2. 유료 주차장

8. 여담9. 건설 과정10. 구장 관련 논란

10.1. 지역 정치권의 사업 백지화 주장 논란10.2. 구장 명명권 관련 논란10.3. 설계에 관한 논란

10.3.1. 시야 문제

10.4. 63빌딩 조형물 불법 설치 사건

11. 관련 문서

1. 개요

<nopad>

대전광역시 중구 부사동에 위치한 야구장으로 KBO 리그 한화 이글스의 홈 구장으로 사용되고 있다.

1.1. 구장 명칭

신축 야구장의 정식 명칭 확정 전까지는 '베이스볼 드림파크'라는 가칭을 사용하였으며, 2025년 1월 20일 신축 야구장의 명칭을 \'대전 한화생명 볼파크'로 정하였음을 공식 발표했다.

한화 이글스는 "지난해 팬 선호도 조사를 거쳐 브랜드 전문가 집단이 진행한 네이밍 적합성 및 차별성, 활용성 등의 심층 조사 결과 '대전 한화생명 볼파크'를 최종 선정했다"고 설명했다.

또 “언제나 아낌없는 성원으로 대전 홈구장을 찾아주신 팬들에게 보답한다는 의미로 '대전'을 넣었으며, 야구장이라는 정체성(ball)을 명확히 전달할 수 있고, 복합문화공간(park)을 의미하는 측면에서 이런 네이밍을 선정했다”고 덧붙였다.

2. 특징

2.1. 펜스 구조

<nopad>

비대칭 그라운드로 지어지는 야구장이다.[12] 좌측 99m, 우측 95m로 지어지며, 특히 우측 펜스는 거리가 짧은 대신 9m 높이의 몬스터 월이 자리잡아[13] 마치 펜웨이 파크의 그린 몬스터를 연상시킨다.[14] 그 외의 펜스는 규정상 최저 높이인 2.4m로 철망 없이 오로지 벽체 담장으로만 이루어져 홈런 타구를 낚아채는 상황도 나올 수 있도록 설계된다. 미국의 양키 스타디움같은 낮은 펜스 구장처럼 타구가 필드에 바운드된 후에 외야 펜스를 넘어가는 그라운드 룰 더블이 나올 수도 있다.

<nopad>

기존 구장의 좌중간과 우중간 펜스 거리가 112m였는데, 새롭게 지어지는 야구장은 좌중간 거리를 기존 구장보다 3m 긴 115m로 설계한 대신 펜스 높이를 2.4m까지 낮췄다. 또한 우측 펜스는 파울 라인 쪽 거리가 95m로, 거리가 기존보다 4m 줄어든 대신 8m 높이의 몬스터월을 세워 홈런 파크 팩터 밸런스를 맞추고자 하였다. 이후 2025년 2월 11일 KBS 보도에서는 펜스 높이가 9m로 언급되었다.

또한 국내 최초로 오각형 형태의 외야 펜스를 조성한다. 최근 신축된 대구 삼성 라이온즈 파크와 창원 NC 파크는 외야의 펜스 형태를 직선형으로 설계하여 결과적으로 좌우중간의 펜스 거리가 짧아지는 문제가 발생했는데[15] 대전 신구장은 좌우중간에 각을 하나 더 추가해 직선형 펜스 특유의 짧아지는 거리 문제를 어느 정도 보완하였다. 그래서 창원이라면 몰라도[16] 대구보다는 확실히 투수 친화적인 구장이 될 것이라는 전망이 많다.

2.2. 복층 불펜과 몬스터 월

<nopad>

우측 9m 펜스 뒤에는 복층 불펜이 자리잡는다. 이는 아시아 최초이자 미국으로 확장해도 찾기 힘든 구조로, 이렇게 비대칭적인 구조와 유례 없던 불펜 공간은 대전 한화생명 볼파크의 매우 큰 특징으로 자리잡을 듯하다. 관중석은 물론 불펜에서도 경기 중 서로의 구원 투수 대기 현황을 동시에 확인할 수 있다는 장점이 있다. 계단을 오르내려야 하는 상단 불펜은 원정팀이 쓰고[17] 경기장에서 더 가까워 동선이 짧은 하단 불펜은 홈팀인 한화가 사용한다.[18]

불펜 앞에는 투명 LED 유리기판을 설치했고 이 LED 전광판을 통해 다양한 영상을 상영한다. 국내 야구장에서도 인천 SSG 랜더스필드나 창원 NC 파크처럼 외야 담장에 전광판을 설치한 사례는 종종 있었어도[19] 뒤가 투명하게 보이는 유리기판 LED 전광판이 외야 담장에 설치된 것은 대전 한화생명 볼파크가 아시아 최초다. 전광판 앞에는 전광판과 외야수들을 보호하기 위한 철조망이 설치되는데 이것이 외야수들의 펜스 플레이에 변수가 될 수 있다. 쿠션이 설치된 담장에 공이 맞으면 그 공이 어느 쪽으로 튈 것인지 대략적인 예측이 가능하지만 철조망은 공이 아예 낄 수도 있고 공이 담장 바로 밑이나 예측하지 못한 방향으로 튈 수 있기 때문이다.[20]

2.3. 인피니티 풀

<nopad>

3루측 관중석 상단에 인피니티 풀이 설치될 예정이다. 풀장의 규모 및 구장 운영 사정상 일반 관중 예매보다는 다른 야구장의 '스카이박스 석'처럼 가족 모임, 회사 모임 등 단체 예약 관람객 대상으로 판매할 가능성이 높다.

2.4. 기타

전광판의 위치가 초기 설계에서만 해도 경기장 중앙에 있었으나, 한화 이글스 구단의 설계 수정 요청단계에서 좌익수 뒷편으로 변경되었다. 1루 홈팬들의 편의성을 도모함과 동시에 부지 한계상 대종로와 경기장 사이의 공간이 여유없이 거의 맞닿아 있는데, 그 자리에 전광판을 배치함으로써 타구 유출을 어느 정도 방지할 수 있는 역할을 겸할 수 있다.

건축공법으로 PC 공법이 적용되었다. 관중석 계단 등 일부 부분에 적용되었고 이 덕분에 공사기간을 줄이며 품질도 높일 수 있게 되었다.

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대전 한화생명 볼파크 경사로 제작 및 조립 모습

3. 시설

3.1. 야외 공원

<nopad>

MVP 광장

꿈씨 패밀리 조형물

3.2. 라커룸

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원정팀 라커룸

홈팀 라커룸

3.3. 원정팀 실내연습장

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원정팀 실내 연습장

원정팀 라커룸 바로 옆에 위치해있다.

3.4. 먹거리

더본코리아
빽다방 베이커리	역전우동	연돈볼카츠	한신포차
백스비어	빽보이피자	고투웍	새마을식당
치킨/양식
자담치킨	BBQ치킨	반올림피자	브뤼셀프라이
아라마크
1985 INNINGS
카페/디저트
공차	요아정	스테이인터뷰	은구비커피
편의점
GS25
한식/분식
농심가락[21]	바로그집	선비꼬마김밥	마성떡볶이
완미족발	명랑핫도그	북촌손만두	구르닭
기타
오수리[22]		이글스브루어리

구장 내 대표적 상업시설인 1, 3루 상업시설은 각각 글로벌브랜드 아라마크, 더본코리아의 업체들이 푸드코트형으로 자리잡는다. 특히 아라마크사가 선보이는 더 이닝스는 MLB, NFL, NBA에서도 인기리에 F&B 매장들을 운영하고 있는데, 이 곳에서 판매중인 미국식 핫도그, 햄버거, 나초 등을 현지에 버금가는 퀄리티로 선 보일 예정이다.[23] 또한 3루측 2층에 자리 할 더본코리아의 푸드코트에는 여러 더본코리아 소속 브랜드들이 입점하며, 1층에는 빽다방이 베이커리 매장 형태로 운영된다.

과거 한화생명 이글스파크 시절부터 떡볶이와 열무국수로 유명했던 농심가락도 입점하며, 마찬가지로 이글스파크 시절부터 존재하던 오수리, 스테이인터뷰, 이글스브루어리도 옮겨왔다.

3.5. 연도별 변경사항

3.5.1. 2025년

3월 5일 개장식 이후 대전시로부터 구단이 경기장을 인계 받은 뒤 홈 개막전 직전까지 개장 첫해부터 여러 공간에 변화를 줬다. 당초 카라반존이 들어설 것으로 예상 되었던 1루 4층석 유휴공간에 계단식 테이블석을 추가하는 것으로 변경 되었다. 해당 공사로 300석 가량이 추가 될 것으로 예상된다. 또한 인피니티풀 옆에는 인공 서핑장과 같은 시설이 채워질 것으로 알려졌지만 자쿠지와 같은 인피니티풀과 연계 되는 시설로 채워지게 됐다. 1루측 대형 상업시설엔 아라마크의 이닝스와 연계한 테라스석을 신설하며 기존 좌석들을 철거한 뒤 프리미엄석의 의자로 교체 했다.

4. 좌석 정보

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▲ 대전 한화생명 볼파크 좌석 안내도

4.1. 요금

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▲ 2025 시즌 대전 한화생명 볼파크 입장권 가격

2025년

2023년 한화생명 이글스파크 시절부터 시행했던 구간 요금 체계를 신구장에서도 유지한다. 다만 기존에는 주중/주말 및 팀 인기도에 따라 4단계로 구분되었던 구간을 개막전과 공휴일 경기 같이 무조건적으로 흥행이 확정적인 경기일에 스페셜 요금이라는 구간이 추가되어 총 5단계로 가격을 책정하여 판매한다.

선예매권인 얼리 멤버십은 전년도 가격인 8만 원에서 7만 원이 인상된 15만 원으로 결정되었으며, 예매 가능 매수는 기존의 1인당 1매 정책을 유지했다. 판매수 또한 전년도의 600개에서 100개 늘어난 700개만 선착순으로 판매했다. 시즌권의 경우 1층석 일부만 판매한다. 전체적으로 얼리 멤버십은 말할 것도 없으며, 시즌권 또한 오픈 직후 전 좌석이 곧바로 마감되었다.

멤버십 정책이 발표된 후 얼리 멤버십의 높은 가격에 비해 아쉬운 혜택 내용과 시즌권 선예매권 미제공 등 구단이 너무 돈독이 오른 것 아니냐는 비판이 있었으며, 이외에도 주말 멤버십 폐지와 같은 멤버십 권종 최소화 및 단순화 등 크고 작은 논란이 꽤 있었다. 다만 타 구단들의 경우 지나친 권종 다양화와 해당 권종에 선예매권 제공 등의 정책으로 2025 시즌 개막전 티켓들이 선예매도 아닌 일명 선선선예매, 선선예매에서 모두 매진되어 일반 예매자들은 티켓팅 기회조차 얻지 못하는 상황이 이어졌고, 이 상황에서 적어도 한화 이글스는 선예매자들을 최소화시켜 일반 예매자들이 최소 절반 이상의 좌석 티켓팅을 시도할 수 있도록 기회를 제공할 수 있게 한 부분이 호평받으며 재평가되었다.

5. 전광판 디자인

<nopad>

▲ 2025 시즌 부터 사용하는 대전 한화생명 볼파크 전광판

인천 SSG 랜더스필드 전광판 디자인과 유사하다.

6. 1호 기록

자세한 내용은 대전 한화생명 볼파크/1호 기록 문서

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의 [[대전 한화생명 볼파크/1호 기록#s-|]]번 문단을

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참고하십시오.

7. 교통

7.1. 도보 및 대중교통

야구장 주변을 지나는 시내버스 노선은 다음과 같다. 급행4번, 52번, 513번, 604번을 타면 한밭종합운동장에서, 119번, 802번을 타면 한화생명이글스파크에서 내리면 된다. 추가로 108번, 119번, 618번, 619번, 620번을 타면 청란여자고등학교에서, 501번을 타면 부사오거리에서 내리면 된다. 경기 종료 시에는 급행4번[주의]보다는 부사오거리로 가서 다른 노선을 타는 게 사람도 별로 없고 편하다.

대전역과 대전복합터미널에서 올 때는, 급행4번 버스가 가장 편하다. 아니면 501번[25], 802번[26]등 다른 노선을 타는 방법도 있다.

택시 이용 시에는 서대전네거리에서 대사동 쪽으로 가지 말고, 약간 돌더라도 중앙로나 대전고등학교 쪽으로 돌아서 가자고 말하자. 경기 시작 1시간 전 쯤부터는 보문산 방면 도로는 평일, 주말 안가리고 완전히 꽉 막힌다. 정체가 심할 경우 그냥 내려서 걷는 것도 의외로 좋은 방법이다. 야구 경기가 있는 날 기준으로 중구청역이나 중앙로역에서 약 20여 분 소요된다. 막차가 끊기면 택시와 지하철밖에 없는데 이런 경우에도 이 코스를 써야 한다.

자전거 도로도 의외로 잘 되어 있으니 참고하자. 둔산동이나 중촌동, 삼성동 등 대전시내 천변에 사는 사람에게 권장된다. 삼천교 기준으로 천변 자전거 도로를 타면 30분 정도면 도착한다. 가장 가까운 자전거 주차장은 외야 출입구 쪽에 있다.[27]

타슈를 이용할 경우, 타슈 대여소는 인근 부사119안전센터 대여소가 가장 가까우며, 부사오거리, 부사동 우체국, 충무로네거리 맥도날드 쪽에도 있다. 경기 시즌에 주차 관련 문제로 인근 도로인 보문로, 대종로 정체가 심하면 타슈를 타고 오는 것도 좋은 방법이다. 지하철을 타고 중앙로역에서 하차를 할 경우 중앙로역 3번 출구로 나와 바로 앞에 있는 타슈 대여소에서 타슈를 타고 남쪽으로 약 2km 정도 달려 부사119안전센터 대여소에 반납하면 된다.

궤도교통은 중앙로역이 그나마 가깝지만, 아직 야구장 바로 앞을 지나는 도시철도는 아직 없다. 하지만 현재 계획 중인 대전 도시철도 2호선/204정거장이 야구장 바로 앞을 지나갈 예정이다.

대전역, 중앙로역에서 볼파크까지의 거리가 약 2km 가량 되기에 걷는것이 무리일 수 있지만 시간이 남으며 교통비를 아끼기 위해 운동삼아 걷는다면 대전역 좌측의 중앙시장 쪽 인동 방향으로 쭉 따라가거나, 은행동 쪽 중앙로역 방면으로 가는 방법이 있다. 중앙로역 쪽으로 갈때는 성심당, 문화예술거리, 도매상가 등 적당한 즐길거리도 있다.

7.1.1. 대전권 지역에서 출발하는 경우

<rowcolor=#fff> 버스
<rowcolor=#fff> 노선	주요 경유지
한밭종합운동장 (21090) 부사오거리 방면
4	석교동행정복지센터 - 은어송초등학교 - e편한세상아파트 - 낭월공영차고지
513	석교동행정복지센터 - 옥계동 - 대전운전면허시험장 - 낭월공영차고지
604	문창시장 - 신흥역 - 판암역 - 대전동신과학고등학교
52	석교치안센터 - 가오동 - 이사동 - 대전운전면허시험장 - 구도동 - 송촌마을 - 소룡골
한밭종합운동장 (21100) 오토바이거리 방면
4	대전역 - 대전복합터미널 - 비래동
513	대교오거리 - 서대전네거리역 - 동산중고등학교 - 산성동 - 사정동 - 검바위
604	중앙로역 - 오룡역 - 용문역 - 은하수네거리 - 정부대전청사 - 국립중앙과학관 - 한국항공우주연구원 - 대덕대학교 - 충렬사삼거리
52	대흥동우체국 - 중앙시장.역전시장 - 대전역
한화생명이글스파크 (23300) 문창동.보문교 방면
802	대전역 - 대전복합터미널 - 한남대학교 - 읍내네거리 - 원촌삼거리 - 문지네거리 - 태광산업중앙연구소 - 테크노밸리 - 송강전통시장 - 봉산동
한화생명이글스파크 (21050) 보문오거리·보문산진입로 방면
119	서대전네거리역 - 도마네거리 - 변동오거리 - 갈마네거리 - 유성온천역 - 충남대학교 - 노온동화훼단지 - 지족역 - 안산동
802	보문산공원

7.1.2. 다른 지역에서 출발하는 경우

이용구분		이용경로	소요시간[28]	비고
고속버스 시외버스	대전복합터미널	1안: 복합터미널에서 4번 승차 → 한밭종합운동장 하차	22분
		2안: 복합터미널에서 501번 승차 → 부사오거리 하차	24분
		3안: 복합터미널에서 802번 승차 → 한화생명이글스파크 하차	32분
	대전서남부터미널	버드내아파트에서 119번 승차 → 청란여자고등학교 하차	20분
	유성고속버스터미널 유성시외버스정류소	구암역 승차 → 서대전네거리역에서 119번 환승 → 청란여자고등학교 하차	34분
	북대전시외버스정류소	전자디자인고에서 301번 승차 → 선사유적지에서 604번 환승 → 한밭종합운동장 하차	58분
	둔산고속버스정류장	사학연금회관에서 108번 승차 → 청란여자고등학교 하차	33분
	둔산시외버스정류장	1안: 정부대전청사남문에서 108번 승차 → 청란여자고등학교 하차	35분
	둔산시외버스정류장	2안: 선사유적지에서 604번 승차 → 한밭종합운동장 하차	41분
고속열차 일반열차	대전역	1안: 대전역에서 4번 승차 → 한밭종합운동장 하차	12분	[29]
		2안: 대전역에서 501번 승차 → 부사오거리 하차	14분
		3안: 대전역에서 802번 승차 → 한화생명이글스파크 하차	17분
		4안: 중앙시장에서 52번 승차 → 한밭종합운동장 하차	10분
	서대전역	1안: 서대전역네거리에서 513번 승차 → 한밭종합운동장 하차	15분	[30]
	서대전역	2안: 서대전역네거리에서 119번 승차 → 청란여자고등학교 하차	13분	[30]
	신탄진역	신탄진역에서 2번 승차 → 복합터미널에서 4번 환승 → 한밭종합운동장 하차	55분
	중앙로역	1안: 대흥동성당에서 604번 승차 → 한밭종합운동장 하차	8분
		2안: 으능정이거리에서 4번 승차 → 한밭종합운동장 하차	10분
		3안: 대흥동성당에서 802번 승차 → 한화생명이글스파크 하차	12분
		4안: 중앙로역6번출구에서 620번 승차 → 청란여자고등학교 하차	11분
항공편	청주국제공항	청주국제공항 시외버스정류장에서 시외버스 승차 → 대전복합터미널에서 4/501/802번 승차 → 대전 한화생명 볼파크 인근 하차	약 70분	[31]

7.2. 자동차

고척 스카이돔, 대구 삼성 라이온즈 파크와 더불어 자동차 이용이 가장 좋지 않은 편이다. 자체 주차장이 있지만 수요에 비해 수용량이 매우 적을 뿐 아니라 경기장 차량 및 충무로, 대종로 구간을 통과하는 차량이 뒤엉켜 교통정체가 심하다.

지도를 보면 알 수 있듯, 볼파크의 위치가 대전 구도심, 그마저도 살짝 벗어난 위치라 접근성이 상당히 떨어진다. 볼파크 내부에 무료로 운영되는 주차장이 있지만 면적이 좁아 순식간에 만차가 되어 버리며, 공영주차장 등 주변의 주차 공간마저 크게 부족하다. 사람과 차량이 많이 몰리는 것에 비해 주변 도로들은 좁아, 경기 전후로 경기장 주변에 교통정체가 대단히 심하다. 그나마 다른 야구장들에 비하면 불법주차 단속은 거의 하지 않는 편이다.

주말 경기의 경우 1~2시간 전에 가도 자리를 찾지 못하여 헤매는 경우가 꽤 있다.

특히 볼파크의 경우 주위에 주택이나 빌라들이 밀집해 있는데 야구 경기때만 되면 관람객들이 주위 골목길을 모두 차지해 버린다. 이에 근처 주민들 역시 자기 집 앞에 주차를 못하거나, 골목길이 복잡해져서 통행에 불편함을 겪는 문제 때문에 고충이 상당한 상황이다. 참다 못해 집 앞에 주차금지 팻말을 세우거나 고깔을 놓는 경우도 있는데, 경기 시작 시간이 임박하면 마음이 급해진 관람객들이 그냥 주차를 해버리는지라 무용지물인 경우가 많다. 집 앞에 주차를 하지 말라고 항의하는 주민과 야구 관람객들 사이에 싸움이 벌어지는 일도 종종 있는 편. [32]

야구장 건너편에 있는 대전문창초등학교 운동장도 주말에 한해 주차할 수 있으니 참조하자. 야구장에서 거리도 무척 가깝고, 경기종료 후 쏟아져 나오는 차들과 동선이 엉키지 않아 수월하게 나올 수 있다. 예전에는 운동장 전체를 주차공간으로 개방하여 적지않은 수용량으로 큰 도움이 되었지만, 종종 말썽을 부리는 이용객들로 인해 2020년 현재는 학교 건물 뒤편의 직원용 주차장만 개방한다.

볼파크 북쪽을 동서로 가로지르는 길(충무로)은 자동차용품점 등 이런저런 상가들이 많아 도로 양끝에 주차구획이 그어져 있다. 자가용을 끌고 볼파크에 가까워질수록 차들이 점점 많아지며 뭔가 분위기가 심상치 않다 싶으면, 설령 거리가 상당히(수백m에서 1km 이상) 남았다 하더라도 빈 주차구획이 보이면 주저없이 차를 대고 그냥 걸어가자. 15분 이상 걷게 될 수도 있지만, 볼파크에 가까워질수록 자리가 없어 하염없이 헤맬 가능성이 매우 높은만큼 차라리 이쪽이 훨씬 낫다.

결국 볼파크의 자체 주차공간이 워낙 좁은 것이 가장 근본적인 문제이다. 고척 스카이돔이나 라이온즈파크[33]처럼 자체 주차 공간이 아예 없는 수준까지는 아니지만 수요에 비해 무척 부족하기 때문이다.

대전광역시와 한화 이글스 측에서도 이 점을 인식하고 있었는지, 대전 한화생명 볼파크는 최대 2,200여대까지 주차 가능하게 했다고 밝혀서 주차 문제가 꽤 개선이 될 것으로 기대된다.

7.2.1. 무료 주차장

주차장	수용 대수	비고
한밭종합운동장 1·2·3주차장	?	추후 재개방 예정
한밭종합운동장 지하주차장	?	추후 재개방 예정
대전문창초등학교 운동장	?	주말 및 공휴일의 경기기간에만 개방 경기 시작 1시간 전 부터 사용 가능

7.2.2. 유료 주차장

주차장	수용 대수	주차료	주차 요금 할인	비고
우리들공원 지하주차장	?	최초 15분: 700원 30분 이내: 1,000원 2시간 이내 10분당: 300원 2시간 이후 15분당: 600원 일주차: 15,000원	지하상가 및 당사 할인권 또는 성심당 할인권으로 주차 요금 감면 가능 (단, 중복사용 불가)	24시간 운영 야구장까지 도보로 약 25분 소요

8. 여담

구장이 개장한 2025년은 공교롭게도 한화 이글스가 창단 40주년을 맞는 해다.

대전광역시는 대전 한화생명 볼파크 조성을 통하여 낙후되어 있는 원도심 활성화 및 지역의 균형 발전을 구상하고 있다. 대전 한화생명 볼파크를 건설하기 위한 국비 지원의 명목 또한 '대전 원도심 활성화 및 체육저변의 확대'였다.

NC 다이노스의 창원 NC 파크와 여러 부분에서 엮이는 면이 있다. 일단 대전 한화생명 볼파크의 벤치마킹 모델 자체가 창원 NC 파크이며, 설계 업체 또한 해안건축으로 동일하다. 그리고 대전 한화생명 볼파크 조성 사업 시공사 입찰에 참여한 계룡건설산업과 태영건설은 '창원마산야구장 건립공사 기본설계 기술제안 입찰'의 경쟁사이기도 했다.[34]

구단의 모기업 한화의 한화 건설부문은 대전 한화생명 볼파크 건립 사업 컨소시엄의 주관사가 아닌 참여사로 관여한다.[35] 대전 한화생명 볼파크의 부지인 한밭종합운동장 주경기장이 계룡건설과 창업주 이인구 회장의 상징격 건축물이었기 때문에 이인구 회장의 아들이자 뒤를 이어 계룡건설을 이끌고 있는 이승찬 사장으로서 선대의 뒤를 잇기 위해 간절하게 수주전에 나섰기 때문이다. 그리고 무엇보다 한화 못지않게 대전 지역에서 계룡건설이 건설업만큼은 대표적인 지역 건설사로 자리잡고 있기 때문에[36] 이 또한 한화가 계룡건설 컨소시엄에 참여사로 선회한 이유 중 하나로 꼽히고 있다.

2022년 기준 국내에서 몇 안 되는 낙후된 홈구장을 사용하는 구단 특성상 팬들을 비롯해 한화 이글스 선수단 또한 신구장에 대해 큰 기대감을 가지고 있다. 2023 FA를 통해 LG 트윈스에서 한화로 이적한 채은성은 신구장에 대해 어느 정도 기대감을 가지고 있다고 밝혔고, 함께 FA로 한화에 복귀한 이태양도 신구장의 내부 계획 및 시안을 보고 나서 매우 잘 되어있다고 자랑했다는 일화를 소개했다.

2023년 5월 30일, 시공사인 계룡건설산업은 Clicker와의 협업을 통해 13,741개의 블록으로 제작한 대전 한화생명 볼파크 레고 모형을 공개했다.

기존 구장이었던 한화생명 이글스파크는 외야가 정남향으로 뻗어있어서 관중들이 보문산을 바라보는 것과 달리, 대전 한화생명 볼파크는 외야가 동남쪽을 향하고 있어서 관중들이 식장산을 바라보게 된다.

새롭게 건설되는 구장이 있을 경우 해당 경기장의 개장 첫 해에 올스타전을 개최하는 관행에 따라[37] 2025년 올스타전이 이 구장에서 열릴 가능성이 높다. 2025년부터 올스타전 개최지가 공모 형식으로 바뀌기는 했지만 대전시가 이에 맞춰 올스타전 공모를 신청한 것으로 알려졌고, 2012년 이후 13년 만에 대전에서 올스타전을 개최한다는 명분이 있는 만큼 해당 명분을 이길 막강한 경쟁 후보가 나타나지 않는 이상 무난히 2025년 올스타전을 유치할 것으로 전망된다. 역시나 이후 12월 9일 공모 결과 2025년 올스타전이 대전 한화생명 볼파크에서 개최되는 것으로 확정되었다.

돔구장으로 개조할 수 있는 경기장으로 추진하려 했으나 최종 무산되었다. 애당초 돔구장 건설 및 유지 비용의 부담으로 인해 실제 개조로 이어질 확률이 높다고 보기는 힘들었으며, 결국 비용 및 기술적 필요성, 건축 기한의 증가 문제로 인해 돔구장 증축 설계는 기본 및 실시 설계 단계에서 포기하게 되었다.[38]

메이저 리그 베이스볼 야구장 중에서는 펫코 파크, PNC 파크 등과 흡사한 부분이 있다.[39]

공식 이름이 아니긴 하지만, 한화생명 볼파크라는 이름이 확정되기 전 까지 쓰이던 사업명 "베이스볼 드림파크"는 이름이 길어 보통 "신구장"이라는 이름으로 불렸다. 말 그대로 新구장 이기에 틀린 말도 아니긴 하다. 현재도 가끔 팬들 사이에 쓰이며 구단 인스타에서도 간간히 언급된다.

개장식이 열리며 팬들이 야구장에 입장한 날 곧바로 인피'니티' 풀을 인피'티니' 풀로 오타를 낸 표지판이 구장 여러 곳에서 발견 되기도 했다. 심지어 이글스 TV에서도 인피티니라고 오타를 내어 정말 인피니티를 인피티니로 알고 있는 거 아니냐는 말도 나왔다. # #

9. 건설 과정

자세한 내용은 대전 한화생명 볼파크/건설 과정 문서

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의 [[대전 한화생명 볼파크/건설 과정#|]][[대전 한화생명 볼파크/건설 과정#|]] 부분을

참고하십시오.

[ 건설 과정 ]

* 신축 야구장 조성 용역 입찰 공고 - 2018년 8월

구장 건립 부지 선정 - 2019년 3월, 한밭종합운동장 내
자문위원단 출범 - 2019년 5월
한화 이글스 투자협약 체결 - 2019년 12월, 약 430억
타당성 조사 완료 - 2020년 11월
중앙투자심사 완료 - 2020년 11월
건설, 입찰 준비 과정 시행 - 2021년 6월
구장 건설 발주 - 2021년 8월
시공 및 설계 업체 선정 및 발표 - 2022년 1월, 계룡건설산업 컨소시엄
한밭종합운동장 철거 - 2023년 1월 5일 완료
신축 야구장 기공식 개최 - 2023년 3월 22일
신축 야구장 실시설계 완료 - 2023년 말[40]
신축 야구장 건립 공사 진행 - 2023년 2월 ~ 2025년 3월, 진행중
신축 야구장 명칭 확정 및 발표 - 2025년 1월 20일, '대전 한화생명 볼파크'
신축 야구장 준공 - 2025년 2월 28일
신축 야구장 개장 - 2025년 3월 5일

사업 추진이 시작되었을 당시, 대전도 새 야구장을 지어야 한다는 여론이 몇십 년을 넘어가다보니 야구장의 신축을 비관적으로 바라보는 입장에서는 또 이러다 전처럼 취소되겠지란 전망을 내비추고 있는 사람들도 있었는데 사실 대전은 야구장을 짓겠다는 계획이 추진되는 것 자체가 사실상 처음이다. 이전까지의 대전 야구장 신축 공약은 각 후보들이 추진하겠다며 유세 과정에서 지나가는 공약 혹은 이야기로만 간간히 언급됐었으며 시장에 당선되고 나서 침묵하거나 구상안만 짜내다가 다른 시장이 되면 전임 시장 색깔 지우기에 들어가 무산되어 버리는 등, 이렇게 제대로 야구장 신축이 추진된 적은 없었다.[41] 아마 국내에서 야구장 신축 여론이 가장 뜨거웠었던 무등 야구장과 대구시민운동장 야구장의 구장 신축 계획이 중간마다 여러 차례 엎어지고 재계획되는 등, 수 번의 반복이 지속되다가 겨우 준공된 것을 생각하여 이러한 선입견이 생겨난 것으로 보인다. 창원 NC 파크 또한 위치 선정 논란으로 인해 착공 기간이 지연된 것을 생각해본다면 이번 대전의 야구장 신축 진행은 이전 신축 야구장들과 비교해 보았을 때 순조롭게 추진되고 있는 편이라고 볼 수 있다.

한화도 지난 2016년부터 자체적인 신구장 건설 TF팀을 그룹 차원에서 구성시킬 정도로 새로운 야구장에 대한 열망이 크기에 이번 신축 구장 계획에도 적극적으로 참여하고 있다. 신축 의지가 제대로 확인되지 않았던 계획 초반엔 경기장 건설 투자에도 확답을 보이지 않는 모습을 보였는데 신축이 확정되고 구체적인 계획이 나올 수록 한화도 적극적으로 나서고 있다. 우선 구단 직원들을 자문위에 파견하고 있고 # 연말에는 430억을 신축 야구장에 투자하기로 대전시와 협약을 체결했다. 또한 상황에 따라 추가 지원도 염두에 두겠다고 밝혔으며 구단 내에선 사무실에 신 구장 관련 홍보물을 게재하는 등 여러 부분에서 신축 야구장에 적극적인 의사를 표현하고 있다. 특히 신구장의 행정 절차가 마무리 되고 설계에 관한 절차를 진행하기 시작할 시기에 스포츠 마케팅을 전공한 박찬혁 대표가 신임 구단 대표이사로 취임, 이와 맞물려 구단에서는 완전히 새로운 혁신적인 구장을 탄생시킬 수 있도록 대전시와 노력 중이라는 소식이 전해지기도 했다.

2023년 3월 22일 기공식을 개최하며 본격적인 경기장 공사에 착수했다. 1년 전 있었던 해프닝으로 인해 한화 팬들과 타구단 팬들 중 일부는 야구장이 실제로 건립될 수 있을지 의문을 품기도 했으나 이제 본 행사가 개최되며 드디어 완전히 첫 삽을 떴다는 것을 알리게 되었다.

10. 구장 관련 논란

10.1. 지역 정치권의 사업 백지화 주장 논란

자세한 내용은 대전 한화생명 볼파크 건설 백지화 주장 논란 문서

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를

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의 [[대전 한화생명 볼파크 건설 백지화 주장 논란#s-|]]번 문단을

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의 [[대전 한화생명 볼파크 건설 백지화 주장 논란#|]][[대전 한화생명 볼파크 건설 백지화 주장 논란#|]] 부분을

참고하십시오.
이 사업이 허태정 당시 시장의 역점 정책인 만큼 2022년 6월 1일에 실시되는 제8회 전국동시지방선거를 앞두고 대전광역시장 출마 예정자들(박성효 전 시장, 장종태 전 서구청장 등)이 한밭종합운동장 철거 계획을 재검토해야 한다는 주장을 잇따라 갑작스레 밝혔으며, 박용갑 중구청장 역시 별로 달가워 하지 않고 있었다. 하지만 대전광역시에서는 사업을 재검토할 계획이 없으며 공사를 정상적으로 진행할 것임을 다시 한번 강조했다. #

이후 건축이 정상적으로 진행되며 해당 논란은 완전히 사그라들었다.

10.2. 구장 명명권 관련 논란

대전 한화생명 볼파크 건설을 위해 한화는 구장 건설비용의 25%인 총 518.6억 원을 투입하였고, 그 대가로 약 25년간 구장 사용권 및 명명권, 광고권 등을 획득하였다. 이후 한화 이글스 구단은 2024년 5월 팬들을 대상으로 신구장 명칭 선호도 조사를 실시했는데, 이 당시 후보군은 \'한화생명 빅필드'[42]와 '한화생명 볼파크'로 총 두 가지였다. 이후 신구장 내부 입점업체 입찰 서류 내에 볼파크 명칭이 사용되었으며, 2024년 일구대상에서 한화 이글스 프런트가 "한화생명 볼파크의 개장이 임박하였다"고 소감을 밝히며 내부적으로 이 구장의 이름을 '한화생명 볼파크'로 결정한 듯한 태도를 보였으며 한화 구단 리브랜딩 영상에서도 볼파크를 사용했다.

그런데 2025년 1월초 대전광역시가 한화 측에 "새로 사용하게 될 신축 구장 이름을 '대전 한화생명 이글스파크'로 하라"는 공문을 보냈다는 사실이 알려졌다.# 이미 협상까지 끝낸 뒤 개장 준비가 마무리되려던 시점에서 갑자기 이전 구장 이름으로 결정하라는 갑질을 한 것이었고, 대전시와 한화 이글스간의 갈등 싸움이 장기화될 경우 개막전 개최가 불투명할 수도 있다는 기사까지 나오게 되었다.

공문 발송 당시 대전시는 "사용권을 내준 거지 구장 이름 결정권까지 내준 건 아니다"라는 주장을 했으나, 실제로 한화와 대전시가 체결한 명칭 사용권은 업계에서 통상적으로 사용하는 '네이밍 라이츠', 즉 명명권을 우리말로 순화한 것으로 풀이된다. 전제부터 잘못된 주장을 한 셈이며 사용권과 결정권이 다르다는 주장 또한 모순이다.

이후 후속 취재에 따르면 이장우 대전광역시장이 새 구장 이름을 짓는 과정에서 '대전'이 빠진 것을 두고 한화에 서운한 감정을 느꼈다는 말이 나왔다고 하며, 팬들은 정황상 한화 구단 측이 아예 연고지 이름을 빼고 '한화생명 볼파크'로 명명하려 하여 대전시가 무리수를 둔 것으로 추정하고 있다.[43]

사실 한화 구단은 이미 2015년부터 구장명을 '대전' 명칭 없이 '한화생명 이글스파크'로 경기장의 로고 및 내외부 사이니지 등에 기재해 왔다. 하지만 통상적으로 대전이라는 명칭을 포함하여 '대전 한화생명 이글스파크'라고 지칭해온 것이다. 따라서 한화가 대전이라는 이름을 의도적으로 배제하려고 한다는 주장은 잘못된 것으로, 정말로 문제 제기를 하려 했다면 이글스파크를 사용한 당시부터 나왔어야 하는 것이 맞다.

정황상 시청에서 구단에 통보한 이후 서로 간의 큰 갈등이나 충돌은 아직 없었던 것으로 보이며[44], 단독 보도 이후 사태가 공론화되자 논란이 일 것을 예상하지 못했던 대전시는 여론을 인식, 결국 하루 만에 '한화생명 볼파크' 명칭을 사용해도 된다고 구단 측에 통보하며 논란이 정리되는 것으로 보였다.# 그런 와중에도 대전시는 "지금껏 이용해 온 대전 한화생명 이글스파크가 팬층들에게 익숙한 만큼 그 이름을 유지하는게 어떻겠냐"는 취지였다며 언론에 설명했지만, 끝까지 야구 팬들을 위해서였다며 자신들의 잘못을 인정하지 않는 모습에 비판을 받고 있다.

하지만 이후에도 구장 이름에 대전을 뺀 것이 지역 팬들을 배려하지 않은 조치라는 언론플레이성 기사가 계속 나오더니, 김제선 중구청장과 정용래 유성구청장이 야구장 이름에 대전을 빼는 것은 말이 안 된다고 다시금 구장 이름에 대전을 넣을 것을 요구하며# 논란에 다시 불을 붙히는 모양새를 보이고 있다. 또한 한화 구단의 그동안의 모습을 보면 지역과의 상생보다는 이익을 위한 영업에만 치중하는 태도를 보이고 있다고 주장했으며, 김제선 중구청장은 한술 더 떠서 야구장으로 인해 일부 상인을 제외하면 중구민들 대부분이 야구장으로 인해 빛공해, 소음공해를 겪고 있다고 주장했다.

그러나 두 구청장들의 이러한 주장들을 들여다보면 결론적으로 모두 사실이 아니다. 일단 한화 차원이 아닌 한화 이글스 구단만 놓고 보더라도 한화 구단은 대전 지역 초중고 야구부에 선수단 차원의 재능기부나 장비 지원 및 초청 등 야구단으로서의 지원은 충분히 행해오고 있다. 거기에 2020년~2021년 코로나19로 인한 무관중 경기 시절 대전 지역 팬들의 집에 경기장 내 식음료를 배달로 제공하는 이벤트를 진행하거나, 대전 소제동에 위치한 관사촌에 팝업을 오픈, '독수리 맥주' 등을 출시하기도 하면서 지역 경제와의 상생을 이어갔다. 이러한 모습만 보더라도 한화 구단이 지역과의 상생을 등한시했다고 보기에는 매우 어렵다.

그리고 모두가 알다시피 신구장은 부지 선정 경쟁을 거쳐 결정하게 되었는데, 당시 금액적인 부담이 있어도 유성 지역 후보지, 동구 지역 후보지(동구 또한 도심 한가운데인 대전역 선상이었으나 돔 경기장으로 짓겠다는 공약을 내걸었다. 허나 실현 가능성 부분에서 낙제점을 받았다.)와 같은 도심과 떨어진 소음 관련 민원이 적은 부지로 가는 것이 좋겠다는 주장도 매우 많이 나왔었다.

허나 결국 한밭종합운동장 주경기장의 상징성 등 각종 부담감을 안고도 원안대로 현재 부지로 결정한 것은 중구 지역민들의 엄청난 반발 때문이었다. 당시 중구 지역에서는 구의원들이 삭발식까지 해가며 야구장을 사수해야 한다고 주장했고, 지역 상인들도 야구장이 없으면 사실상 망한 동네가 되어간다며 지역 경제 차원에서 한화 구단의 필요성을 매우 강조했다. 2024년에는 류현진의 복귀 등으로 한화생명 이글스파크의 흥행세가 시즌 마지막까지 이어지자 인근 상인과 더불어 야구장과 멀리 떨어져 있는 상인들도 야구장을 방문하는 야구 팬들의 효과를 크게 보고 있어 신구장으로 인해 늘어날 관중 효과를 더더욱 기대하고 있다고 밝혔기에 소수의 상인만이 이득을 보고 있다는 주장은 전혀 사실이 아니다. # 최근 경기 불황으로 여러 지역에서 상권이 위축되어 작은 활성화 사업조차 죽어라 달려들고 있는 마당에 구청장이 현실을 전혀 파악하지 못한 말이라고 할 수 있다. 현재 한밭종합운동장을 바로 앞으로 둘러싼 인근 대부분 지역에서는 재개발이 추진되고 있는데, 해당 단지들 상당수가 한화 이글스의 홈구장과 매우 인접하다는 점을 특장점으로 내세우고 있어 이 또한 빛공해와 소음공해로 힘들어한다는 주민들의 모습으로 보기는 어렵다.[45]

어쨌든 이렇게 논란이 재점화된 영향인지, 결국 한화 측에서 구장 이름에 대전을 넣어주기로 결정해 곧바로 대전시의 환영 의사와 함께 논란 자체는 마무리되었다. #

결론적으로 한화가 대승적 차원에서 대전시의 요청을 받아주며 마무리되긴 했지만, 창원 NC 파크의 명칭 선정 관련 논란 때와 마찬가지로 네이밍 선정 과정에서 대전시의 입장과 지자체 및 정치권 입장 위주로 전달한 지역 언론, 지역 정치인들의 입장과 갈등한 안좋은 사례로 나타났다.[46] 특히 지역 언론과 정치인들은 지난 착공 시기 지방선거 시기와 맞물려 계획이 틀어지려고 하다가[47] 야구 팬들의 전국적인 포화를 당하고 버로우를 탔던 전력이 있기에 이번 더욱 안 좋은 꼴이 되었다. 게다가 서산전용연습구장과 이 구장이 지어지기 전까지 지자체와 한화 이글스 간 안좋은 선레가 있어[48] 그냥 구장에 대전이라는 이름을 넣음으로써 갈등을 봉합하려는 것일 수도 있다.

10.3. 설계에 관한 논란

10.3.1. 시야 문제

구조물에 시야를 가리는 구간이 존재한다. 첫 번째로는 복층 불펜 및 몬스터월 구간인데, 불펜이 직각으로 관객석을 향해 튀어나오는 관계로 1루 방향 외야석은 타석이 잘 보이지 않는다. 설계소장이 페이스북에 단 댓글에 의하면 (#) 시공사 측에서는 우려를 전달했으나 구단 측에서 강행했다고 한다.

두 번째 문제는 파울볼 그물망을 받치는 기둥이다. 타 구장에 비해 굵기도 굵으며, 1루 응원석 아래쪽 열에 앉으면 심판이 안 보인다. 야구장 기둥은 새로 지은 야구장들에서 심심찮게 발생하는 논란으로(#) 2025년 시즌이 끝나면 바로 보수공사에 들어갈 가능성이 높다.

세 번째는 좌석열 간 단차이다. 앞에 앉은 사람의 키가 커서 시야가 가린다는 의견이 많았으며(#), 신장에 따라 개인 차가 있겠으나 쉽게 고칠 수 없는 문제이다.

네 번째로는 상당히 좁은 외야 파울존과 그로 인해 높아진 측면 담장이다. 외야에 맞닿은 쪽의 내야지정석은[49] 담장이 너무 높고 파울 존도 좁아 좌/우익수의 외야 코너 플레이가 보이지 않는다(#). 최근에 건설된 창원 NC 파크, 광주-기아 챔피언스 필드도 동일한 문제를 가지고 있으며, 대구 삼성 라이온즈 파크는 이 구간에 불펜을 만들어 벽과 파울 존 사이 공간을 확보해 시야가 가리지 않게 하는 방법을 택했다.

10.4. 63빌딩 조형물 불법 설치 사건

<nopad>

개장식 이후 한화 구단은 자체적으로 한화그룹의 상징적 건축물 중 하나인 63빌딩의[50] 모형을 경기장 중앙 외야 배터스 아이 상단에 설치했다. 바로 옆 이글스파크에 있었던 한화에어로스페이스의 누리호 조형물과 비슷한 역할을 할것으로 보였다.

그러나 개막 며칠 전, 허가를 받지 않고 설치한 불법 공작물이었다는 사실이 드러나 결국 대전시로부터 철거 명령이 내려졌다. 3월 14일 시의 불가 방침에도 불구하고 구단 측에서는 설치를 강행했고, 16일 해당 공작물이 신고없이 축조된 것을 확인한 시는 구단에 구두로 철거할 것을 명령했으며 정식 공문을 통해 28일 열리는 홈 개막전까지 철거하도록 명령을 내렸다고 한다. 이에 따라 25일부터 이틀 동안 철거 작업이 진행될 예정이라고 한다.#

일각에서는 한화가 서울의 랜드마크인 63빌딩이 아니라 대전의 랜드마크인 한빛탑을[51] 설치했다면 좋았을 것이라며 아쉬워하는 시선도 있다.[52] 또한 철거 며칠 전 이장우 대전시장이 대전의 정체성과 맞지 않는다며 63빌딩 모형 설치를 반대했었기 때문에 대전시 내 높으신 분들의 의중이 반영된 것이 아니냐는 주장이 제기되고 있다.# 그러나 설치 과정에서 허가를 받지 않은 것은 전적으로 한화 구단의 잘못이다.

11. 관련 문서

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[1] 2023년 3월 22일 기공식 개최.[2] 공연 용도 사용 시 최대 수용 인원 30,000명.[3] 3월 말까지 300석 이상 고정 좌석이 추가된다.#[4] 인천 SSG 랜더스필드와 함께 우측 펜스까지 최단 거리이다. 다만 대전 한화생명 볼파크의 경우 이 방향의 펜스 높이가 8m로 건설된다.[5] 전 KBO 9개 경기장 펜스 중 최대 높이.[6] 주간사 : (주)해안종합건축사사무소 / 참여사 : 토문건축사사무소, PMP건축사사무소[7] 주관사: 계룡건설산업(40%) / 참여사: 한화건설(20%), 금성백조(15%), 정원, 양정, 신형, 타오, 신평산업(각 5%)[8] 2022년 1월 12일 실시한 양사의 기본설계(안)에 대한 일괄입찰 설계평가 점수(70%)와 조달청 가격 개찰점수(30%)를 종합한 결과 계룡건설산업 컨소시엄이 높은 평가를 받아 최종 실시설계적격자로 선정됐다.[9] 국비 150억, 시비 1,438억, 한화 486억[10] 2023년 11월 22일, 한화 이글스가 대전광역시와 명명권과 사용권, 관광권, 수익권에 대한 권리 등 구장 운영 권리계약을 단행했다. 한화는 대전광역시에 486억 원을 지불하고 2025년부터 2049년까지 구장에 대한 운영권을 가진다. #[11] 기존 1,944억 원^{국비 150억, 시비 1,308억, 한화 486억}에서 사업비가 증가했다.[12] 국내 최초로 알고 있는 이들도 있으나 이미 한화생명 이글스파크가 외야 개방형 불펜 신설 과정에서 비대칭 형태가 되었다.[13] 역대 KBO 리그 1군 경기장의 외야 펜스 높이 중 최고 수준이다. 그동안 펜스 높이가 가장 높았던 곳은 1989~1990년의 숭의야구장으로 철망까지 합쳐서 7.5m에 달했다. 몬스터 월의 높이는 현존하는 KBO 리그 구장들의 외야 담장 평균 높이가 2~3m 수준인 것을 고려하면 3~4배 정도 더 높은 것이다.[14] 그린 몬스터의 높이는 11.3m로 몬스터 월과 3.3m 차이가 난다.[15] 대구와 창원 구장은 좌우중간이 107m로 대전 신구장에 비해서 좌측이 8m, 우측이 5m나 짧다.[16] 창원은 구장 형태 때문에 홈런 팩터는 확실히 리그 평균을 앞서나 전반적인 득점 팩터는 리그 평균 정도다. 심지어 2024시즌에는 개장 후 처음으로 기준치인 1000을 밑돌았다.[17] 시티즌스 뱅크 파크, 오리올 파크, 시티 필드 등 MLB 대부분의 복층 불펜 구장은 주로 하단 불펜을 홈 구단이 사용하고 있다.[18] 에인절 스타디움처럼 홈구단이 상단 불펜을 사용하는 경우도 있다.[19] 랜더스필드는 좌측 담장에 LED 전광판을 심었고 엔팍은 외야 펜스 상단부에 LED 전광판을 설치했다.[20] 과거 숭의야구장이나 전주야구장에 있던 4~6m 규모의 외야 철망 펜스를 생각하면 된다.[21] 우동, 짬뽕 판매점. 이곳에서 판매되는 떡볶이와 우동, 여름시즌 한정으로 판매되는 메밀열무냉면이 대전구장의 명물 중 하나이기도 하다.[22] 오징어 구이 판매점[23] 지난 2024년 MLB 서울시리즈 당시 고척에서도 한번 선보인적 있었다.[주의] 야구나 배구 경기 종료 후 기존 한화생명 이글스파크 시절 급행2번(현재 급행4번)의 가축수송은 엄청났다. 2대가 동시에 붙어와도 그 2대 모두 꽉 채우다 못 해 터졌다. 게다가 2024년 5월 10일 이후로 급행2번이 옥계동에서 낭월공영차고지로 연장됨과 동시에 장거리 및 편도 2시간 가까이 되는 긴 운행 시간으로 인해 급행2번(봉산동기점~대전역동광장), 급행4번(낭월공영차고지~비래동종점)으로 증차가 되지 않은 상태에서 노선이 분할 및 신설(개편 전 급행2번 31대, 현재 급행2번 19대+급행4번 12대 합 31대)되어 두 노선이 중첩되지 않는 이 구간에서 배차가 평일 기준 기존 급행2번의 약 7~9분에서 현재 급행4번의 약 12~14분으로, 거의 1.5배 이상으로 크게 벌어져(공휴일에는 최대 20분까지 배차가 벌어지기도 한다.) 사실상 야구 또는 배구 경기 시즌의 터져나가는 수요를 감당하는 것은 불가능에 가깝다. 거기에 기존 한화생명 이글스파크가 급행4번이 정차하는 '한밭종합운동장 정류장(21090, 21100)'에서 약 600m 떨어진 것과는 다르게, 현 야구장인 대전 한화생명 볼파크의 위치는 이 정류장 바로 앞이다. 게다가 좌석 규모도 기존 한화생명 이글스파크는 12,000석 정도였으나, 현재 대전 한화생명 볼파크는 20,007석으로 1.6배 이상이다. 사실상 기존 노선 분할 전 급행2번보다 현재 급행4번으로 수요가 훨씬 더 몰려 못 탈 가능성이 매우 높으니 부사오거리에서 501번, 한화생명이글스파크에서 802번 등 다른 노선을 타야 할 수도 있다.

왼쪽은 대전 한화생명 볼파크 바로 앞에 있는 부사오거리 방향 '한밭종합운동장 정류장(21090)' 사진이고, 오른쪽은 이 정류장에 급행4번 버스가 정차한 사진이다. 으능정이거리 방향 '한밭종합운동장 정류장(21100)'은 사진의 21090 정류장 바로 건너편에 있다.[25] 대전복합터미널과 대전역만 경유하며, 으능정이거리(성심당)은 경유하지 않는다. '부사오거리 정류장' 하차 후 도보로 약 600m 이동하면 된다.[26] 급행4번과 같이 대전복합터미널과 대전역, 으능정이거리(성심당), 한화생명 볼파크 인근을 모두 경유하는 유이한 노선이나, 대전복합터미널-성남네거리, 대흥동네거리-충무로네거리 사이에 ㄷ자 모양의 굴곡이 2개가 더 있어서 사실상 급행4번으로 몰리게 된다.[27] 관람 중 술을 마시고 자전거를 몰면 음주운전이 된다. 단속은 거의 이뤄지지 않지만 사고가 나면 매우 위험한 상황이 될 수 있으니, 경기장에서 음주를 즐길 예정이면 처음부터 대중교통을 이용해서 가도록 하자.[28] 도보속도 보통 4.5km/h 기준. 환승도보시간 포함, 환승대기시간 제외한 소요시간. 마지막 정류장에서 경기장까지 도보소요시간 제외. 평상시 소요시간이므로 도로교통상황에 따라 달라질 수 있음. 출처: 카카오지하철·카카오맵[29] 서울역발 경부선 계통 열차[30] 용산역발 호남선 계통 열차[31] 청주공항에는 제주행 노선만 취항한다.[32] 주차 • 골목길 문제로 불편을 겪는 주민들의 입장도 이해가 되고, 야구 관람객들 역시 엄밀히 따지면 불법주차는 아닌데다(주변의 길 가장자리 구역선이 흰색인 골목이 대부분이라 합법적인 주차인 것은 사실이나 통념상 타인의 사유지 앞에 주차했을 때 도덕적으로 좋은 소리를 듣기 어려운 것은 당연하다.) 그렇게라도 주차를 하지 않으면 주차를 할 방법이 거의 없는 입장이기 때문에 이해가 된다. 결국, 주차 가능 대수가 늘어나는 것만이 유일한 해결책.[33] 그래도 라이온즈파크는 한적한 곳에 자리잡고 있는 터라 경기장에서 조금만 멀어지면 주차할 자리는 어렵지 않게 구할 수 있는데, 볼파크는 주변이 모두 상가 아니면 주택가라 상황이 더욱 좋지 않다.[34] 창원 NC 파크 건립 공사 입찰 당시에는 태영건설 컨소시엄이 가격점수에서는 근소한 차로 계룡건설 컨소시엄에 밀렸으나, 기술제안서 심의에서 얻은 점수 차를 바탕으로 최종 수주를 얻어냈다.[35] 한화건설은 한화 차원에서 진행 중인 잠실 돔구장의 주관사를 맡는다.[36] 본사부터 대전에 있다.[37] 2014년 광주-기아 챔피언스 필드의 올스타전 개최를 시작으로 2019년 완공된 창원 NC 파크까지 신축 혹은 리모델링 야구장에 올스타전 개최 우선권을 부여했다.[38] 추가로 돔구장이 흑자를 거두려면 비시즌에도 공연 등의 사용 수요가 있어야 되는데 우리나라에선 사실상 수도권 말고는 불가능하다. 대전광역시, 특히 신구장이 지어지는 곳은 이러한 조건을 충족시키기에는 매우 불리한 곳에 위치해 있다.[39] 그라운드의 형태는 펫코 파크를, 높은 우측 펜스는 PNC 파크(클레멘테 월〈Clemente Wall〉이라고 불리며 해당 선수의 등번호 21번을 기념하기 위해 우측 펜스 높이를 21피트〈6.4m〉로 건설)와 비슷한 구조이다.[40] 당초 2022년 12월까지 실시설계를 마무리 하는 것으로 계획하였으나 이후 3만석 규모의 공연이 가능한 복합문화공간으로 설계를 변경하기로 결정하면서 실시설계 기간이 2023년 말까지 연장되었다.[41] 2010년 염홍철 당시 대전시장이 서남부 스포츠타운 내 야구장 신축 계획을 언급한 적은 있었지만 당시 야구팬들도 그곳의 그린벨트 이슈 때문에 반신반의하는 분위기가 강했다. 그리고 결국 지금까지 그린벨트 해제가 진행되지 못하면서 그 예상이 적중했다. 다만 이 부지 문제는 야구장 대신 종합운동장으로 바톤이 터치되면서 논란이 그대로 이어지게 되었다.[42] 대전의 한자어인 大와 田을 영어로 풀이한 것[43] 창원 NC 파크와 비교하자면 지자체가 기업의 명명권을 침해했다는 점은 같으나, NC는 이미 지역명 '창원'을 넣은 상태에서 구 마산 토호들이 '마산'까지 붙이라고 하는 억지를 부려서 문제를 삼은 것이고 한화는 오히려 구단 측에서 '대전'을 빼려 하자 지자체 측이 그럴 바에는 기존 명칭을 쓰라고 맞대응하여 문제가 된 것이다.[44] 대전시에서 네이밍 라이츠 계약 당시 대전 삽입 조항을 실수로 빠뜨린 부분 등을 들어 구단과 협의하던 과정이었고, 취재 과정에서 위와 같은 워딩이 나어며 결국 갑질과 같은 자극적인 단어를 내보내는 것을 자초했었다.[45] 정용래는 대전 소속 유성구청장으로서 이슈에 숟가락 한 번 얹어보려 했다고 보면 되겠으나, 김제선은 중구청장으로서 일부러 거짓에 가까운 주장을 펼친 것이기에 비판받아야 할 여지가 크다. 한화 측이 대승적 차원에서 이후 대전 명칭을 넣어주기로 하며 마무리되었지만, 자칫 정말로 한화가 이번 사태를 계기로 지역 공헌을 아예 외면하게 된다면 본인 또한 책임을 피하기 어려울 것으로 보인다. 거기에 중구청은 신구장 신축 과정에서 발목을 잡으면 잡았지 도움이 됐다고 보기에는 매우 어려웠기 때문에 한화의 공헌이 정말 적었더라도 이러한 말을 할 만한 위치는 아니다. 물론 이 부분은 김제선 본인보다는 전전임 박용갑 당시 구청장이자 현 중구 국회의원의 책임이 컸지만.[46] 특히 일부 지역 언론들은 기존 한화생명 이글스파크의 명칭에도 정식 명칭에는 대전이 없었다는 기본적인 사실관계조차 잘 파악하지 못하고 신구장이 최초로 지역명을 뺀다는 잘못된 정보가 나오기도 했다.[47] 물론 국제규격 종합운동장인 한밭종합운동장이 철거되고 대안인 서남부 종합경기장이 계획만 있지 삽을 못뜬 상태라 충분히 나올 수 있는 주장이지만 문제는 시기. 즉 이미 구장 건립 계획에다 부지 선정, 구장 삽뜨기 직전에 의견이 나왔다는 것이다.[48] 한화 이글스 2군 구장은 본래 대전 하나 시티즌의 클럽하우스인 덕암축구센터 자리에 조성하려 했으나, 당시 대덕구와 끝없는 갈등으로 인해 2군 구장 건립이 끝없이 지연되었고 이에 참지 못한 한화가 결국 기존 계획을 백지화한 후 다른 곳에 조성한 것이 바로 서산구장이다. 백지화된 이후 대덕구의 공감받지 못하는 해명은 덤#[49] 101에서 103구역(1루), 122에서 124구역(3루).[50] 생뚱맞다고 생각할 수 있겠지만 경기장 명명권을 보유한 한화생명의 본사 소재지가 63빌딩이다.[51] 공교롭게도 한빛탑 역시 1993 대전 엑스포 당시 한화그룹이 건립해서 대전광역시에 기부했다.[52] 전광판 상단에 광안대교를 연상케 하는 철제 프레임을 설치한 사직 야구장, 역시 전광판 상단에 인천대교-인천국제공항-인천항을 상징하는 네온사인을 설치한 인천 SSG 랜더스필드, 배터스 아이 부분에 고래 그림을 나무로 표현한 울산 문수 야구장 등 지역의 랜드마크를 경기장 내 조형물로 형상화한 사례들의 영향 때문이다.

대전 한화생명 볼파크

1. 개요

1.1. 구장 명칭

2. 특징

2.1. 펜스 구조

2.2. 복층 불펜과 몬스터 월

2.3. 인피니티 풀

2.4. 기타

3. 시설

3.1. 야외 공원

3.2. 라커룸

3.3. 원정팀 실내연습장

3.4. 먹거리

3.5. 연도별 변경사항

3.5.1. 2025년

4. 좌석 정보

4.1. 요금

5. 전광판 디자인

6. 1호 기록

7. 교통

7.1. 도보 및 대중교통

7.1.1. 대전권 지역에서 출발하는 경우

7.1.2. 다른 지역에서 출발하는 경우

7.2. 자동차

7.2.1. 무료 주차장

7.2.2. 유료 주차장

8. 여담

9. 건설 과정

10. 구장 관련 논란

10.1. 지역 정치권의 사업 백지화 주장 논란

10.2. 구장 명명권 관련 논란

10.3. 설계에 관한 논란

10.3.1. 시야 문제

10.4. 63빌딩 조형물 불법 설치 사건

11. 관련 문서

분류