피아트

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이탈리아의 자동차 브랜드
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"
페라리	피아트	알파 로메오	마세라티	란치아	아바스	이베코
람보르기니	이탈디자인	파가니	피닌파리나	이소 리볼타	데 토마조	ATS
피아지오	이소타 프라스키니	마잔티	달라라	FV 프란지벤토	스파다	팜부페티
에스트레마	DR 오토모빌스	치제타	M.A.T.	알케	비짜리니	카살리니
피치오	아스트라	XEV	피오라반티	지오티 빅토리아	코벨라티	울프 레이싱 카즈
이탈카르	아레스 모데나	아이코나 디자인	인터메카니카	베르토네	코비니	오셀라
자가토 밀라노	토리노 디자인	퓨리탈리아	페를리니	투어링 슈퍼레제라	솔레일	에페페 베를리네타
람보르기니 트라토리	SAME	키메라	지아마로	타투우스	오토에보	B 엔지니어링
타이거	스포르테퀴프	비르바	ICH-X	아에라	타자리	라피트
이탈라	오스카

#!wiki style="display:inline-block; vertical-align:middle; padding-right:15px; margin-right:15px;
[[스텔란티스|[[파일:Stellantis_Logo.png|height=35]]]]

FIAT | 피아트 Fabbrica Italiana di Automobili Torino
<colbgcolor=#AC2341><colcolor=#ffffff> 기업명	정식 Fiat Automobiles S.p.A.
	한글 피아트 자동차 주식회사
설립일	1899년
설립자	조반니 아녤리
핵심 인물	존 엘칸(사장 대행) 아르노 벨로니(CEO)
본사 소재지	#!if 행정구 == null && 속령 == null [[이탈리아|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:이탈리아 국기.svg|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 이탈리아}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]] #!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]] #!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]] 피에몬테 주 토리노 리뇨토
업종	자동차 제조
생산량	135만대2023년 기준
수익	8억 달러1조 892억 원
모회사	스텔란티스
홈페이지

1. 개요

2. 역사

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의 [[피아트/역사#|]] 부분을}}}

3. 생산 제품

3.1. 자동차

피아트 차량 목록
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px); word-break:keep-all" {{{#!wiki style="display:inline-block; min-width:30%" {{{#!folding [ 연대별 구분 ] {{{#!wiki style="color: #000; margin:-6px -1px -10px"	회색 글씨: 단종 차량
<colbgcolor=#AC2341><colcolor=#fff><rowcolor=#fff> 분류	승용 · SUV · RV · 승합ㆍ레이스	상용
20​세기 이전	4 HP	-
19​00​년대	6 HP · 8 HP · 10 HP · 12 HP · 16-20 HP · 24-32 HP · 60 HP · 브레베티 · 1	-
19​10​년대	제로 · 2B · 70 · 501 · 505	-
19​20​년대	510 · 520 · 502 · 519 · 509 · 503 · 507 · 512 · 521 · 525 · 514ㆍ801ㆍ804ㆍ806	-
19​30​년대	515 · 522 · 524 · 508 바릴리아 · 518 · 527 · 1500 · 500(토폴리노) · 2800 · 1100	-
19​50​년대	1400 · 캄파뇰라 · 8V · 600 · 1200 · 500 · 1800	1100T
19​60​년대	1300ㆍ1500 · 2300 · 850 · 124 · 디노 · 125 · 128 · 130	238 · 241 · 242
19​70​년대	127 · 126 · 132 · X1/9 · 131 · 133 · 147 · 리트모 · 스트라다 · 마렝고	900E/900T · 데일리 · 피오리노
19​80​년대	파노라마 · 판다 · 아르젠타 · 레가타 · 우노 · 크로마 · 티포 · 듀나	두카토 · 탈렌토
19​90​년대	템프라 · 친퀘첸토 · 쿠페 · 푼토 · 바르케타 · 브라보/브라바 · 마레아 · 팔리오 · 시에나 · 스트라다 · 세이센토 · 물티플라	울리세 · 스쿠도
20​00​년대	도블로 · 스틸로 · 알베아 · 이데아 · 세디치 · 리네아	-
20​10​년대	프리몬트 · 오티모/비아지오 · 500L · 500X · 토로 · 풀백 · 모비 · 아르고 · 크로노스	-
20​20​년대	500e · 펄스 · 패스트백 · 토폴리노 · 그란데 판다 · 티타노 · 트리스예정 · 그리즐리예정	-	}}}}}}}}}{{{#!wiki style="display:inline-block; min-width:30%" {{{#!folding [ 차급별 구분 ] {{{#!wiki style="color: #000; margin:-6px -1px -10px"	<colbgcolor=#AC2341><rowcolor=#fff><colcolor=#fff>차급		생산 차량	단종 차량
승용​차
	초소형​차	토폴리노(2세대)	-
	경​차	500 하이브리드/500e	토폴리노(1세대) · 126 · 친퀘첸토 · 세이첸토(1998~2010)
	소형​차	크로노스 · 아르고	푼토 · 우노 · 600 · 850 · 127 · 듀나 · 오기 · 알베아 · 팔리오 · 펄라 · 리네아 · 시에나
	준중형​차	-	501 · 1100 · 1200 · 리트모 · 스트라다해치백 · 브라보/브라바 · 비아지오/오티모 · 스틸로 · 레가타 · 템프라 · 124 · 128 · 131 · 파노라마/마렝고 · 마레아 · 티포/에게아
	중형​차	-	16-20 HP · 브레베티 · 505 · 1300/1500 · 1400/1900 · 125 · 132 · 아르젠타 · 크로마(2세대)
	준대형​차	-	510 · 520 · 512 · 515 · 519 · 2800 · 2100 · 2300 · 1800/2100 · 130 · 크로마(1세대)
	스포츠​카	-	피닌파리나 쿠페 · 124 스파이더 · 쿠페 · X1/9 · 바르케타 · 디노 · 8Vㆍ124 스포트 스파이더/쿠페
SUV
	경형 SUV	모비 · 판디나	-
	소형 SUV	펄스 · 패스트백 · 600 하이브리드/600e · 그란데 판다 · 그리즐리	500X · 세디치
	준중형 SUV	-	캄파뇰라
	중형 SUV	-	프리몬트
픽업​트럭
	소형 픽업​트럭	스트라다 · 토로	-
	중형 픽업​트럭	티타노	풀백
MP​V
	소형 MPV	-	600 물티플라 · 피오리노/큐보 · 이데아 · 500L
	준중형 MPV	-	물티플라
	중형 MPV	-	울리세
	대형 MPV	트래픽	-
상용​차
	LAV	도블로	-
	LCV	두카토 일렉트릭 · 스쿠도 · 피오리노	1100T · 900E/900T · 데일리 · 238 · 242 · 탈렌토(1989) · 탈렌토(2016)
	소형 트럭	-	241
대형 버스	-	308 • 343
기타 차량
	장갑차	-	CM6614 · 611
	전차	C1 아리에테	2000 · 3000 · L3/33 · L3/35 · L3/38 · L6/40 · M11/39 · M13/40 · M15/42	}}}}}}}}} }}}

3.1.1. 생산 중

3.1.1.1. 승용차

• 500(친퀘첸토)
• 500C: 캔버스 탑 모델
• 500e: 전기차 모델
• 500L: 500의 미니밴형 파생모델
• 500L 트레킹: 지상고를 높인 모델
• 500L 리빙: 롱바디 모델
• 500X: 500의 SUV형 파생모델, 지프 레니게이드와 형제차
• 500X 이지
• 600/600e(세이센토)
• 판다
• 판다: 판다 3세대의 병행생산 모델
• 판디나: 판다 3세대의 병행생산 모델로, 판다 크로스의 외형을 계승
• 그란데 판다: 기존 판다보다 한 체급 위의 B세그먼트 소형 크로스오버
• 피오리노(남미형): 우노 기반 화물 밴
• 스트라다: 시에나의 픽업트럭 모델, 램 700과 동일 모델
• 스트라다 트레킹: 지상고를 높인 모델
• 스트라다 어드벤처: SUV풍 모델
• 토로: 지프 체로키와 비슷한 디자인의 남미용 픽업트럭
• 티타노: 중형 픽업트럭
• 아르고: 남미시장용 소형차. 유럽에서 푼토를 대신한다는 루머가 돌고 있다.
• 모비: 남미시장용 경~소형 크로스오버.
• 펄스: 소형 SUV
• 울리세: MPV, LCV
• 토폴리노: 시트로엥 에이미의 리뱃징 모델.
• 그리즐리 - 2026년 공개 예정인 새로운 준중형 SUV

3.1.1.2. 상용차

• 피오리노: 푸조 비퍼, 시트로엥 네모와 동일 모델.
• 큐보: 승합 모델
• 도블로: 푸조 파트너, 시트로엥 베를링고, 오펠/복스홀 콤보, 토요타 프로에이스 시티와 동일 모델.[2] 평화자동차 뻐꾸기의 베이스 모델이다.
• 도블로 어드벤처: 1세대의 SUV풍 모델
• 프랙티코: 트럭 모델
• 스쿠도: 푸조 익스퍼트, 시트로엥 점피/디스패치, 오펠/복스홀 비바로, 토요타 프로에이스와 동일 모델이다. 승용형 모델은 울리세라고 한다.
• 두카토: 푸조 박서, 시트로엥 점퍼/릴레이, 오펠/복스홀 모바노, 토요타 프로에이스 맥스, 램 프로마스터와 동일 모델이다.

3.1.2. 단종

• 850
• 950T
• 1100
• 1100T
• 1300
• 1400
• 1500
• 1800
• 1900
• 2100
• 2300

3.2. 전차, 기갑차량

• 2000
• 3000
• 611
• L6/40
• M11/39
• M13/40
• CV-33/CV-35 탱켓
• CM6614: KM900 장갑차의 오리지널 모델
• OF-40: 오토멜라라 사와 피아트 사의 협력 개발된 주력 전차
• C1 아리에테: 이베코 사와 피아트 사를 주축으로 한 방산업체들의 협력으로 개발된 주력 전차

3.3. 항공기

• C.29
• CR.32
• CR. 42
• G.50 프레치아
• G.55 첸타우로
• G.59
• BR.20
• G.80
• G.91

3.4. 기타

• 루치올라[3]
• 펜돌리노[4]

4. 여담

• 미국 JD파워 품질 조사, 컨슈머 리포트 품질 조사 등에서 늘 꼴찌 그룹을 형성할 정도로 차량 품질이나 내구도에 관한 평판이 최악인 브랜드로 유명하다.[5] 이와 연관된 별명으로서, 'FIAT'라는 브랜드가 사실은 Fix It All the Time, 또는 Fix It Again Tomorrow, 심지어 Fix It Again, Toni[6]의 약자라는 농담이 널리 알려져 있을 정도이다. 충격적인 건, 현재는 그나마 피아트 브랜드의 역사에서 양호한 편으로서, 과거 붉은 여단이 판을 치던 시기에는 품질이 진짜로 밑도 끝도 없던 최악이었다.[7]

• 한때 존재했던 계열사들 중 '아우토비앙키'(Autobianchi)[8]는 엔진과 변속기가 모두 가로배치인 전륜구동 플랫폼을 최종적으로 정립한 회사이기도 하다. '프리물라'(Primula)가 바로 그 주인공이다.[9] 나중에 피아트 브랜드로 정식 출시된 128과 127로 넘어가면서 본격적으로 대중화되었고, 해외 업체들의 벤치마킹 대상이 되는 동시에 유고슬라비아의 자스타바나 피아트 브라질 지부 등이 127, 128, 우노 같은 차들을 현지생산하면서 전 세계적으로 널리 퍼졌다.#

• 남부 이탈리아 지역인 멜피의 공장에서 500X의 형제차인 지프 레니게이드와 그 윗급 모델인 컴패스를 생산하고 있다. 즉, 이탈리아산 지프나 다름없다. 그리고 최근에는 같은 그룹 산하이자 프랑스의 고급차 브랜드인 DS 오토모빌의 DS N°8도 생산 중이다.

• 2014년 1월 29일 이후로 피아트 그룹 내 계열사인 피아트 중공업 부문(FPT, 이베코)과 네덜란드의 CNH 인더스트리얼(케이스, 뉴홀랜드)을 합병해 상용차 사업을 CNH인더스트리얼로 분사시켰다. 경영진은 피아트 오너로 구성.

• 계열사 중 FPT(피아트 파워트레인 테크놀로지스, Fiat Powertrain Technologies) 를 통해 상용차용 디젤 엔진을 생산하며, 자일대우버스, 타타대우상용차 등에도 유로6 기준을 위해 FPT의 디젤 엔진을 납품하여 장착하고 있다. 승용차용 디젤 엔진은 별도의 계열사인 VM 모토리에서 생산하며, 크라이슬러 계열의 유럽용 디젤 모델에 VM 모토리의 엔진이 들어간다.

• 피아트의 회장이자 피아트의 지주회사인 엑소르의 의장 안드레아 아녤리는 유벤투스 FC의 구단주이기도 하다. 또한 엑소르의 사외이사로 이재용이 등재되어 있었으나 최근 사임하였다.

• 루팡 3세 시리즈나 닥터 슬럼프를 비롯한 유수의 일본 애니메이션에서 주인공 팀의 자동차나 배경 소품으로 피아트 혹은 상위급 튜닝 버전인 아바스의 자동차가 자주 나온다. 특히 500 구형 모델의 비중이 유난히 높은 편.

• 이 회사의 주축이 되는 아녤리-엘칸 가문은 이탈리아의 케네디 가문으로 유명하다. 자세한 내용은 잔니 아녤리 참고.

• 이탈리아 출신 방송인 알베르토 몬디가 한때 근무했던 이탈리아 자동차 회사가 바로 이 회사의 대한민국 지사다.[10] 당시 지사장 말에 따르면 손님도 잘 접대하고 말도 잘 통하고 차에 대해서도 잘 알아서 너무 편한 직원이라고 언급하였다.

• 상하이자동차가 난징자동차를 인수하면서 중국에서 가장 큰 피해를 본 브랜드이다. 이후 GAC와 또 한번 합작법인을 만들었지만 SAIC이 만든 트라우마를 끝내 씻어내지 못했다.

5. 합자회사

• 난징 피아트(파산)