서울 버스 140

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1. 개요

2. 노선 정보

서울특별시 간선버스 140번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		서울특별시 도봉구 도봉동(도봉산역광역환승센터)	종점		서울특별시 서초구 양재동(AT센터.양재꽃시장)
종점 행	첫차	04:00	기점 행	첫차	05:30
	막차	22:50		막차	00:20
평일배차		5~8분	주말배차		토요일 6~12분 / 공휴일 8~12분
운수사명		한국brt	인가대수		45대(예비 1대)[1]
노선		도봉산역광역환승센터 - 도봉역 - 방학역 - 쌍문역 - 수유역.강북구청 - 미아역 - 미아사거리역 - 길음뉴타운 - 돈암사거리.성신여대입구 - 삼선교.한성대학교 - (→ 창경궁.서울대학교병원 → 광장시장 → 충무로역.대한극장 →/← 혜화역 ← 종로5가.광장시장 ← 국가인권위.안중근활동터 ←) - 남산1호터널 - 순천향대학병원 - 한남대교 - 신사역 - 논현역 - 신논현역 - 강남역 - 양재역 - AT센터.양재꽃시장

3. 역사

• 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 신설되었다. 신설 당시에는 송파공영차고지까지 운행했다.

• 2010년 1월 8일에 '내곡IC - 송파차고지' 구간이 단축되었다. 관련 공지사항 또한 송파공영차고지 쪽 차량이 감차되어 360번과 471번으로 이동되었고, 기점이 도봉공영차고지로 단일화되고, 첫/막차시각도 현재처럼 대폭 조정됐다.[2]

• 2017년 12월 31일 종로에 중앙버스전용차로가 개통되면서 종로3가 정류소를 무정차 통과하게 되었다. 그러나 2018년 1월 26일부터 다시 정차하게 되었다. 한국brt 공지사항

• 2018년 1월 중순 쯤부터 서울시 버스정책과에서 내곡동 구간 수요 저조와 승무사원의 휴게시간 확보을 위해 'AT센터.양재꽃시장 - 내곡IC' 구간을 단축하고, 염곡사거리에서 회차하는 방안을 논의하였고 이 단축안이 가결되어 2018년 3월 16일자로 실행되었다. 한국brt 공지사항

• 2022년 5월 1일을 기해 예비차 1대가 N73번으로 이동했다. 비투입 예비차량이 감차된 것이라서 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 운행 댓수와 1일 총 운행횟수가 모두 그대로 유지되었으나, 이번 조치와 함께 상세 배차 조정도 병행되면서 최소/최대 배차간격이 평일 5~10분/토요일 6~10분/공휴일 9~12분에서 평일 5~8분/토요일 6~12분/공휴일 8~12분으로 조정되었다.관련 공문1관련 공문2

4. 특징

• 장거리 노선 중 하나지만 한강 이북 구간 대부분이 여러 노선과 중복되며, 남산1호터널-강남대로-양재시민의 숲은 470번, 741번과 완벽히 중복된다. 도봉로-대학로와 강남대로를 연결하는 유일한 노선이어서 장거리를 이용하는 승객이 대부분이다. 1권역발 강남대로행은 여러 개 있지만, 대학로와 도봉로, 강남대로를 모두 완주하는 노선은 이 노선 뿐이다. 저녁 시간 ~ 막차까지도 입석을 세워서 갈 정도이다.

• 장거리 노선이면서 물갈이가 정말 거의 안 된다. 도봉산에서 대학로까지 승차가 압도적으로 많으며 그 승차 승객들의 목적지는 99% 가량이 강남대로이다. 또한 강남대로에서 이 노선을 탄다면 어지간하면 대학로까지는 빈 자리 찾기가 어렵다는 이야기이다. 그래도 종로를 경유하는 도봉산행은 강남대로→종로만 타는 승객도 있다.

• AT센터 단축 후 염곡사거리 회차지 인근에 있는 자동차 정비공업사에서 휴식을 취한 후에 다시 도봉산 방향 운행을 시작한다. 차량은 지하차도가 끝나는 부분의 갓길에 서너대가 정차했다가 시간에 맞춰서 운행을 재개한다. 그래서 어플 상에서 자주 회차지에 차량이 몰려있다. AT센터 정류장에서 승차가 가능한지는 미지수.

4.1. 일평균 승차인원

서울특별시 간선버스 140번
<rowcolor=#fefefe> 연도	일평균 승차량	전년대비 변동폭
2013년	24,628명	-
2014년	23,839명	▽ 789
2015년	23,951명	△ 112
2016년	23,433명	▽ 518
2017년	24,035명	△ 602
2018년	23,227명	▽ 808
2019년	23,995명	△ 768
2020년	19,355명	▽ 4,640
2021년	18,614명	▽ 741
2022년	21,364명	△ 2,723
2023년	21,412명	△ 48
2024년
※ 하차 인원 미포함

• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

• 2018년에 염곡사거리로 단축되었지만 승객의 낙폭은 크지 않았다.

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선: 도봉산역, 도봉역, 방학역, 종로3가역[도봉], 종로5가역[도봉]
• 서울 지하철 2호선: 을지로4가역[양재], 강남역
• 수도권 전철 3호선: 충무로역[양재], 신사역, 양재역, 종로3가역[도봉]
• 수도권 전철 4호선: 쌍문역, 수유역, 미아역, 미아사거리역, 길음역, 성신여대입구역, 한성대입구역, 충무로역[양재], 혜화역[도봉]
• 수도권 전철 5호선: 을지로4가역[양재], 종로3가역[도봉]
• 서울 지하철 7호선: 도봉산역, 논현역
• 서울 지하철 9호선: 신논현역
• 신분당선: 신사역, 논현역, 신논현역, 강남역, 양재역, 양재시민의숲역
• 서울 경전철 우이신설선: 성신여대입구역

6. 둘러보기

도봉산광역환승센터 경유 노선

1-9 10-1 10-2 10-3 39 72 106-1 서울05 서울10 N16 140 150 160 새벽A160 1386 G2001