인천-로스앤젤레스 항공노선

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문서가 존재하는 인천국제공항의 항공 노선
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1. 개요2. 설명3. 항공편4. 관련 문서

1. 개요

인천국제공항과 로스앤젤레스 국제공항을 잇는 항공노선.

2. 설명

이 노선은 한미 항공노선 중 수요가 가장 많으며 양대 국적사가 모두 A380을 투입[1]한다. 이 외에도 에어프레미아가 보잉 787-9를 매일 투입한다.[2]

한국과 아메리카 간의 노선 중 가장 주축이 되는 노선이다. 인천에서 나가는 방향 기준으로 이륙 후 동해시 인근에서 한국 영토를 빠져나간 다음 일본 홋카이도를 거쳐 알래스카까지 간 다음 거기서 로스앤젤레스든 뉴욕이든 애틀랜타든 토론토든 아메리카의 각 목적지로 방향을 틀게 된다.

2010년대 중후반에는 LAX를 오가는 국제선 중 가장 많은 여객을 태우던 아시아 공항이 서울(인천)이었으나 2020년대에 코로나19를 거쳐 전세계적으로 단계적 일상회복이 끝난 후에는 중국 베이징시와 일본 도쿄도를 각각 아우르는 중장거리용 국제공항인 서우두+다싱, 나리타+하네다가 공격적으로 복항 및 신규취항을 거듭하기 때문에 2024년 통계에서는 두 도시들에 순위가 밀릴 가능성이 있다. 당초에 이 도시들의 광역인구 및 면적이 서울의 광역인구 및 면적과 비교도 안될 정도로 큰 편임에도 불구하고 한때나마 최상위권 여객통계를 기록했었다는 사실 자체가 대단한 것이다.[3]

한때 KE001/002편이 도쿄를 경유해 이곳으로 오는 비행편이 존재했으나 지금은 호놀룰루로 단축되었다.

하지만 대한항공이 2025년 하계부터 A380을 철수시키기로 하는 바람에# ‘한국 양대 국적사가 모두 A380을 투입하는 노선‘이라는 타이틀은 깨질 예정이다.~~근데 이거 때문에 어차피 깨질 것이었다.~~[4]

3. 항공편

코드셰어를 제외한 직항 여객편만 서술한다.

항공사	인천→로스앤젤레스			로스앤젤레스→인천			투입 기종
항공사	편명	출발	도착	편명	출발	도착	투입 기종
대한항공	KE17	14:30	10:10[미국시간]	KE18	12:30[미국시간]	17:50	A380-800
대한항공	KE11	19:40	14:50[미국시간]	KE12	23:50[미국시간]	05:00	B747-8i
아시아나항공	OZ201	14:40	08:40[미국시간]	OZ202	11:00[미국시간]	17:30	A380-800
아시아나항공	OZ203	20:40	14:50[미국시간]	OZ204	23:00[미국시간]	05:20	A380-800
에어프레미아	YP101	13:20	07:20[미국시간]	YP102	09:50[미국시간]	16:10	보잉 787-9 드림라이너

4. 관련 문서

[1] 다만, 대한항공과 아시아나항공은 모두 A380 퇴역 방침에 따라 점진적으로 다른 기종으로 바뀔 가능성이 상당히 높다. 실제로 비수기에는 KE017/018과 OZ201/202는 모두 A380을, KE011/012와 OZ203/204는 각각 B747-8과 A350을 투입한다.[2] 에어프레미아가 유일하게 매일 운항하는 미주 노선이기도 하며, 에어프레미아의 주력 노선이기도 하다.[3] 게다가 상하이시를 대표하는 중장거리 국제공항은 푸둥 단 한 곳임에도 상하이의 광역인구 및 면적 역시 서울의 광역인구 및 면적보다 훨씬 크기 때문에 언젠가 미중관계가 많이 회복되어 각국의 입출국 정책이 완화된다면 당연히 이 국제공항에도 여객순위가 밀릴 가능성이 높다.[4] 현재 대한항공의 A380은 2대가 중정비 대기 중인데 그와중에 1대가 추가로 중정비 대기열에 추가된 것이다. 참고로 대한항공은 A380의 경정비 시설은 갖추고 있지만 중정비 시설이 없기 때문에 필리핀의 루프트한자 테크닉으로 가야하며 전세계적으로 몇 없는 A380 중정비 시설이라 중정비 대기 중인 항공기가 많아 오래걸린다.[미국시간] [미국시간] [미국시간] [미국시간] [미국시간] [미국시간] [미국시간] [미국시간] [미국시간] [미국시간]

인천-로스앤젤레스 항공노선

1. 개요

2. 설명

3. 항공편

4. 관련 문서

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