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| FV4101 Tank, Medium Gun, Charioteer |
1. 개요
제2차 세계 대전 종전 후 남은 크롬웰 전차 약 400대를 개수하여 20파운더 전차포를 장착한 중형 대전차 차량[1]. 냉전 초기 소련 기갑 전력에 맞설 직사 화력의 양을 확보하기 위해 나왔다.2. 제원
| 채리어티어 제원 | |
| 개발국가 | 영국 |
| 운용국가 | 영국, 핀란드[2], 레바논, 요르단[3], 오스트리아[4], 팔레스타인[5] |
| 제조공장 | Robinson and Kershaw Ltd, Dukinfield, Cheshire |
| 생산량 | 200~442대 |
| 생산기간 | 1950~52년 |
| 전장 | 8.8 m |
| 전폭 | 3.1 m |
| 전고 | 2.6 m |
| 장갑 | 14~64 mm |
| 주무장 | QF 20파운더(83.4 mm) 주포, 105mm 로열 오드넌스 L7 주포[6] |
| 부무장 | 7.62 mm 동축기관총 |
| 승무원 | 4명(조종수, 탄약수, 전차장, 포수) |
| 엔진 | 롤스로이스 미티어 V12 가솔린 엔진 (600hp) |
| 중량 | 29 t |
| 항속거리 | 240 km |
| 속도 | 52 km/h |
3. 개발
1950년대 초, 냉전 초기 소련군 기갑 전력에 대응하고자 개발된 전차이다. 당시 센추리온 전차의 생산량이 영국군이 요구하는 수준에 못 미치는 상황이었기 때문에, 영국군이 다수 보유하고 있던 크롬웰 계열 전차에 센추리온 수준의 화력을 확보해 센추리온 수량 부족분을 채워넣고자 개발된 전차가 채리어티어이다. 기존 크롬웰의 포탑을 대형화된 신형 포탑으로 대체하고 센추리온 Mk.3에 장착했던 20파운더 전차포를 장착하였다. 총 442대가 생산되었다.20파운더의 장착으로 공격력이 대폭 상승했으며, 차체에도 증가 장갑을 용접하였다. 하지만 포탑 장갑은 20~30mm로 오히려 기존 크롬웰 전차보다 열화되었다. 브라우닝 M1919 브라우닝 기관총이 부무장으로 장착되었으며, 배연기는 좌우 모두에 장착되었다. 기존 크롬웰 계열 전차들이 장착하던 75mm나 17파운더 주포보다 더 큰 주포인 20파운더를 장착하기 위해 포탑링이 살짝 커지고 포탑도 대형화되었다. 하지만 차체 용적 한계로 인해 탄약 적재는 제한되어 있었고, 탄약 적재량을 늘리기 위해 기존 크롬웰 차체에 있던 포수 자리에 있던 장비들을 제거하여 탄약 적재 공간 확보하는 개수가 가해졌다. 하지만 이런 노력에도 탄 적재량은 25발 내외 정도 밖에 안 됐다. 주력 탄종은 APDS이며 고폭탄도 함께 적재했다.
원래 3명의 승무원이 운용하도록 구성되어 있으나, 사격시 전차장이 시야가 제한되어 한 명의 외부 관측 승무원이 더 추가된 결과 4명으로 승무원이 구성됐다.
4. 파생형
이 전차를 만드는 과정에서 사용된 크롬웰 차량들도 모두 같은 사양이 아니라 VI, VII, VIIw, VIII으로 사양이 나뉘었기 때문에 채리어티어도 사용된 원본 크롬웰이 어떤 사양이냐에 따라서 명칭이 구분되었다. 표준형은 VII으로 지정되었으나 일부 차량은 구식 차량을 기반으로 하기도 했다. 선체 유형으로 봤을때 D형, E형, F형으로 이루어져 있다.20파운더 주포가 개발 이후에도 개량이 됨에 따라 채리어티어 차량들에 사용된 20파운더도 사양에 차이가 있다. 배연기가 없던 초기형 20파운더(A형)와 달리, 후기형 20파운더(B형) 주포의 경우 배연기가 주포 중앙에 대칭적으로 위치하였다. 초기형 A형 20파운더를 쓴 채리어티어를 모델 A라고 부르며, 후기형 B형 20파운더를 쓴 채리어티어를 모델 B라고 부른다[7]
요르단군에서는 채리어티어를 개수하면서 .50 구경 중기관총을 장착한 더 커진 전차장 큐폴라를 장착하였으며, 포탑 회전 모터를 전동식으로 업그레이드하였다. 또한 무전 장비도 요르단군에 맞게 교체하였다.
이후 20파운더를 기반으로 105mm L7 주포가 개발되자 채리어티어에도 추가적인 화력을 확보하기 위해 1969년에 해당 주포를 장착한 실험 모델을 제작하였다.[8] 이미 105mm L7 주포를 장착한 센추리온이나 더 강력한 120mm L11 주포를 장착한 치프틴 주력전차를 굴리던 영국군이 쓰기 위한 모델은 아니었고 수출용 모델로 계획되었는데, 결국 판매 실패로 프로토타입 단계에서 계획이 폐기되었다. 현재 105mm L7을 장착한 딱 1대의 실험 전차를 동부 잉글랜드 전차 박물관(East of England Tank Museum)이 소장하고 있다.
5. 실전
5.1. 중동전쟁
5.1.1. 6일 전쟁
5.1.2. 1978년 남레바논 분쟁
팔레스타인 해방기구가 레바논군이 사용했던 채리어티어들을 투입하여 이스라엘군을 상대했다.5.1.3. 레바논 내전
레바논군 소속으로 채리어티어들이 사용되었다.6. 사용 국가
6.1. 영국
원조 사용국. 다만 이미 센추리온 전차를 도입하고 있던 영국군 입장에선 이 전차를 대량 양산해 배치할 이유가 없었으며, 이 때문에 채리어티어는 소량만 영국군에 의해 운용되었다. 영국군에 배치된 채리어티어는 왕립 기갑군단 산하 본토 방위부대에서 소량 운용하다 1958년에 퇴역시켰다.생산된 수량 중 많은 수를 저가에 오스트리아, 핀란드, 요르단, 레바논에 수출하였다.
6.2. 오스트리아
1956년부터 1965년까지 오스트리아 육군이 56대를 운용했다. 퇴역한 채리어티어의 포탑을 벙커의 고정포로 재사용하기도 했다.6.3. 핀란드
Mk VII B형 모델을 1958년에 3대, 1960년에 35대로 총 38대를 구입하여 핀란드 육군이 운용했다. 1972년에는 현역 장비에서 물러났지만 그 뒤에도 1980년까지 훈련용으로 사용했다.15대가 2007년에 경매에 부쳐지기 전까지 보관되었다.
6.4. 요르단
1954년에 제3 전차연대의 2개 중대에 24대를 배치했다. 요르단에 수출된 채리어티어들은 중동전쟁에도 동원되었고 일부는 레바논에 매각되었다. 대표적으로 제3차 중동전쟁에 참전하기도 했다.6.5. 레바논
레바논군이 43대 도입하였고, 일부는 레바논 내의 세력들과 팔레스타인으로 넘어갔다.6.6. 쿠웨이트
1952년부터 1962년까지 수량 미상의 채리어티어를 운용했다.6.7. 팔레스타인
레바논군이 사용했던 채리어티어들을 운용했고 1978년에 이스라엘군을 상대로 사용했다.6.8. 이스라엘
1978년에 팔레스타인군 차량을 몇대 노획하였다.7. 생존 차량
현재는 보빙턴 전차 박물관에 1대가 전시되어있다. 이외에도 이스라엘의 텔아비브에 위치한 이스라엘 방위군 역사 박물관과 라트룬에 위치한 야드 라 시론 전차 박물관에서 채리어티어를 각각 1대씩 소장하고 있다.요르단, 핀란드, 오스트리아 내에도 잔존차량 몇대가 군사 박물관에 전시되었다.
8. 미디어
8.1. 월드 오브 탱크
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| 월드 오브 탱크의 채리어티어 |
8.2. 워 썬더
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| 워 썬더의 채리어티어 |
8.3. 워게임: 레드 드래곤
핀란드군과 영국군이 사용한다.8.4. 강철의 왈츠
데니스 아크니릭의 무장업 형태인 특전부대중 구축전차로 등장하는 어자좌가 이전차로 추정인줄 알았는데 일러레인 쿠로가 강왈갤에 채리어티어가 맞다는 글을 올렸다.# 이후 2021년 4월 6일 전차명이 Charioteer로 변경됐다.9. 둘러보기
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| 2세대 | mKPz M-60A1R | mKPz M-60A3(Ö)R | ||
| 3세대/3.5세대 | KPz 레오파르트 2A4 | {KPz 레오파르트 2A4 NV} | ||
| 장갑차 | 차륜장갑차 | {MTPz 판두르 EVO} | MTPz 판두르 I | 딩고 2 (PatSi/MatE) | TM-170 | PzSpW M8R | |
| 궤도장갑차 | SPz 울란 | Bv 206 | BvS 10 Mk.IIB AUT | SPz 4K 4FA-(G1/G2)R | M3 하프트랙R | ||
| 차량 | 오토바이 | KTM 250 LS-E 밀리터리 | BMW K 75 RT | 가와사키 VERSYS KLE 650 | |
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[1] 영문 자료에서 Tank destroyer라고 분류하기도 하나 대전기 구축전차와 동일한 개념인지는 불명이고 대전차 자주포에 가까운 화력 지원 차량이라는 말도 있다.[2] 1960년에 38대를 구매하였고 1979년까지 1선에서 운용하다가 2007년에 완전히 퇴역시켰다.[3] 1954년에 24대를 배치함.[4] 1965년까지 운용함[5] 1978년에 남부 레바논에서 이스라엘군과 교전함.[6] 시험적으로 장착했으나, 정식적으로 채택되진 않음[7] 더불어 사용된 크롬웰 차체의 Mk 번호에다가 주포 모델을 붙여 부르기도 한다. 예컨데 크롬웰 VII형을 기반으로 초기형 20파운더 주포를 쓴 채리어티어는 채리어티어 VIIA라 불린다.[8] 105mm L7은 20파운더의 설계를 기반으로 주포 구경을 확대하면서 개발되었기 때문에 20파운더를 장착할 수 있는 포탑에는 모두 장착 가능했다고 한다.