터널(영화)

김성훈 감독 장편 연출 작품 (TV 드라마 제외)
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<colbgcolor=#3e342a> 터널 (2016) Tunnel
감독	김성훈
각본
각색	신현진
원작	소재원《터널》
제작	이택동, 김아란, 장원석, 이동윤, 유재환
기획	유재환
촬영	김태성, 홍승혁
조명	김경석
편집	김창주
동시녹음	김상운
음향	최태영
미술	이후경
음악	목영진
출연	하정우, 배두나, 오달수 외
장르	재난, 생존, 드라마
제작사	어나더썬데이, , 하이스토리
배급사	㈜쇼박스
스트리밍	| | |
제작비	100억 원
제작 기간	2015년 11월 10일~2016년 2월 6일
개봉일	2016년 8월 10일 2016년 8월 25일 2016년 8월 26일 2016년 9월 2일 2016년 12월 9일 2017년 3월 9일 2017년 5월 13일[1]
상영 시간	126분 (2시간 6분 20초)
월드 박스오피스	$52,444,295
총 관객수	7,120,780명
국내등급	12세 이상 관람가
국외등급	NC16 만 16세 미만 관람 불가 12A 12세 미만 보호자 동반 필수 (온타리오) 14A 14세 미만 보호자 동반 필수

1. 개요

2. 예고편

3. 시놉시스

4. 등장인물

5. 줄거리

6. 평가

7. 흥행

8. 탐구

8.1. 원작과의 차이점

• 등장인물의 이름이 바뀌었다. 김미진 → 세현, '전문가' → 김대경[8]
• 소설에서는 이정수가 터널이 붕괴된 후에 가장 먼저 보험회사에 연락했는데 영화에서는 119에 연락한다.
• 소설에서는 터널이 붕괴되고 사고 3일 후에 언론에 보도가 됐는데 영화에서는 사고 당일에 바로 언론에 보도되었다.
• 소설에서 이정수는 원자력 발전소에 근무하지만 영화에서는 자동차 대리점 딜러이다.
• 소설에서는 더운 여름에 일어났는데, 영화에서는 추운 겨울에 일어난 것으로 나온다.
• 소설에서는 구조대로부터 호스로 물을 공급받는다. 나중에는 물에 소량의 영양제도 첨가해서 생존을 연장받는다. 영화에서는 달랑 생수 두 병만이 이정수의 생명수.
• 영화에선 이정수가 끝끝내 소변을 마시지 못하지만[9] 소설에서는 거리낌 없이 먹는다.
• 미나와 탱이는 영화에서 추가된 인물이다.
• 소설에서 케이크는 끝까지 안 먹는다.
• 소설에서는 인근 마을 주민들이 구조 작업 때문에 길이 막혀서 큰 병원에서 치료를 못 받아서 사망하는 사건이 터진다. 이 때문에 이정수 구조에 대한 여론이 급격하게 나빠진다. 영화에서는 작업반장의 죽음으로 대체.
• 소설에서는 마을 주민들이 김미진이 살고 있는 아파트에서 "터널 공사를 재개하라"는 시위를 하며 김미진을 비난하고 그녀에게 계란을 투척하는 장면이 있다.
• 결말이 다르다.
  {{{#!folding 【 스포일러 】

8.2. 오류

• 터널 위에 국토해양부 로고가 나오는데, 국토해양부는 이정수의 차인 2세대 기아 K5가 출시되기 한참 전 박근혜 정부 출범 때 이미 국토교통부와 해양수산부로 분리되었다. 정수가 매몰된 날짜는 대경이 시말서를 쓴 날, 즉 정수가 구조된 날인 2016년 12월 19일에서 35일 전+a[10]이므로 11월 4일인데,[11]개통된 지 1달도 안 된 하도터널은 빨라도 2016년 10월에는 개통되었다. 그러므로 국토해양부라는 부처명은 물론 정부마크 역시 지금의 변형된 태극마크여야 하는데 하도터널은 구 국토교통부 마크를 사용한다.

• 터널붕괴 신고접수 후 하도시 소방서에서 타고 온 구조버스가 강원소방 소속이다. 위 티저 영상에서도 확인할 수 있는 사항. 실제 소품차량. 영화 막바지에 김대경이 소방서내에서 시말서를 쓰고 있을 때, 소방차에 강원도 로고가 붙어있는 것으로 보아 영화상 하도시가 강원도에 위치한 것으로 보인다.

• 제2터널 공사 재개에 대해 이야기하는 부분에서 지난번에는 도롱뇽 때문에 공사를 못 했다고 하자 김대경(오달수)이 도롱뇽과 사람을 비교하냐고 하면서 도롱뇽을 파충류라 가리켰는데 도롱뇽은 파충류가 아니라 양서류다. 다만 이는 굳이 오류라기보다는 정의롭지만, 그렇게 유식하진 못 한 김대경이라는 캐릭터성을 부각하는 장치로도 볼 수 있다.[12] 도롱뇽 언급은 경부고속선 원효터널 공사가 도롱뇽 서식지 보호를 이유로 지연되었던 일을 말하는 것이다.

• 작중 궤도형 드론의 부품 교체를 위해 미국까지 간다고 하나 2016년 기준으로 그정도 장비는 국내 정비가 가능하다. 그 전에 작품에 등장한 드론 제품들은 모두 미국과는 하등 관련없는 중국 DJI사 제품으로, 부품 교체를 한다면 미국이 아니라 본사가 있는 중국 선전으로 가야한다.

• 기자들이 사용한 DJI의 드론들은 LightBridge 시스템을 바탕으로 2.4GHz 또는 5.8GHz 대역을 사용하는데, 이 때 발생하는 전파방해가 엄청나 4대 이상의 동시이륙은 불가능에 가깝다. 그러나 영화에서는 동시에 수십대의 DJI 드론(인스파이어 1/2, 팬텀 4)이 비행하는 장면이 나왔다.

• 이정수가 미나를 만나기 위해 환풍구를 지나다가 다리에 작은 못 같은 게 찔려서 이후 이 상처가 곪아버려서 자동차 워셔액을 이용해서 소독하는 장면이 나온다. 워셔액을 이루는 물질 중 하나가 메탄올이다. 피부에 바르는 것만으로도 매우 해로운데, 상처에 뿌리는 건 그냥 혈관에 침투시키는 것과 다름없기 때문에 더욱 위험하다. 그 위험성은 해당 문서 참조. 에탄올 워셔액을 썼을 가능성도 있지만, 작중에 소독하기 위해서 워셔액을 확인하는 장면에 독극물 표시가 있었으므로 메탄올이 맞다.[13]

• 구조대장인 오달수의 직위 문제. 영화 내 사건처럼 1.9km 짜리[14] 터널이 절반 이상 무너진 대형사고 일 때 구조대장은 하도시 소방서가 아닌 중앙119 구조대 대장이 담당하는 것이 정황상 옳다. 영화 초반에는 오달수의 직위가 다소 애매하게 표현되어 중앙 119구조대로 오인할 소지가 있으나 영화가 끝날 때까지 패용한 장비 등을 보면 영화상 등장하는 하도시 소방서 소속으로 되어있다.

• 터널 탐색시 멀티콥터 드론을 사용하는 장면. 아무리 정부가 무능하다 해도 다량의 분진이 남아있고 멀티콥터 사용 시 분진이 휘날릴 게 뻔한 상황에서 그런 장비를 탐색용으로 사용하지는 않는다. 영화상에서도 같은 사유로 수색에 실패한다.

• 초반부에 보여지는 김대경의 계급장은 소방경이고 주황색 구조복을 입고 있는데 마지막 시말서에는 소방장이라고 쓰여있다. 소방장은 형광색 구조복을 입는데다 일선에서 지휘하는 구조대장을 맡을 수가 없다.

• 이정수가 묻혀 있는 곳을 잘못 알아 사실상 구조 작업이 중단되는 장면에서 폭설이 오는 데도 모여있는 방송사 카메라에 강우/강설용 레인커버가 단 하나도 씌워져있지 않은 것을 볼 수 있다. 실제로 이랬다가 ENG 카메라가 침수라도 당하면 해당 기자는 볼 것도 없이 시말서행이다. 애초에 겨울철 눈이 올 것이 분명한 산간지대에 레인커버 없이 현장 뻗치기를 한다는 것 자체가 사실 말이 되지 않는다.

• 이정수가 타는 기아 K5 2세대는 선택사양으로 썬루프를 추가하려면 무조건 파노라마 썬루프만 가능한데, 정수의 차에 달린 썬루프는 일반적인[15] 썬루프이다. 물론 이는 정수가 매몰 후 살아남는 공간을 충분히 확보하기 위해서 어쩔 수 없이 만든 오류일 수도 있다. 사실 사제 썬루프라면 그나마 맞는다.

• 그리고 이정수가 차 안에서 시계를 보는 장면이 나오는데 시계가 뜨게되는 오디오 LCD조명 색상이 하얀색인데, 실제로 기아자동차에서 생산되는 자동차의 실내 버튼조명이나 오디오 LCD조명 색상은 빨간색이고, 현대자동차에서 생산되는 차량의 버튼 조명이나 오디오 LCD조명 색상은 하얀색[16]이다. 즉 이정수의 K5도 버튼조명 색상이나, 오디오 LCD조명 색상은 원래 빨간색이어야 맞는 상황.

• 영화 후반에 하도2터널 발파작업 전에 하정우가 바위틈으로 건너가보려고 시도하는데 발파후에 다시 무너지는 터널에서 몸을 돌려서 빠져나오는걸 볼 수 있다. 사실 몸 하나도 들어가기 힘든 좁은 틈인데 들어간 그 상태로 후진해서 나올 지 언정 몸을 돌려서 머리부터 나온다는 것. 저건 영화의 긴박한 상황을 통한 연출이라고 봐야한다.

• 삼성 갤럭시의 기본 벨소리인 Over the Horizon 2013 버전에 해당 벨소리 조가 원 키가 아닌 한 키 낮게 설정되어 있다. 덤으로 통화 연결 및 종료 알림음 키도 한 키 낮게 설정된 것도 나온다. 일부러 키를 낮춘걸 수도 있거나 벨소리 라이선스를 회피한 것으로 추측된다.

• 영화 장면 중 이정수가 터널에 진입하기 전에 나오는 장면과 끝에 나오는 터널 진입 전에 나오는 내비게이션 아틀란 음성 안내 멘트가 '전방에 터널입니다. 안전운전하세요'라고 나오는데, 실제로 사용하고 있는 안내 멘트는 '잠시 후,[17] 터널입니다.'라는 게 올바른 멘트이다.

• 초반에 터널이 붕괴될땐 정수의 차 혼자 달리는 모습이였지만 중반에 바로 앞에서 미나가 탄 차가 나타난다. 오류라기보단 옥에 티라고 볼 수 있을 듯.

• 붕괴 17일째 시추 작업이 막바지에 이를 때 공사 관계자가 아스팔트 조각이 발견되었다고 말하며 시추작업의 끝을 알리는데, 영화에 등장하는 하도터널은 붕괴 전 모습을 보면 콘크리트 포장이다.[18] 사실 1990년대 초반부터 지금까지 지어지는 터널들은 대부분 콘크리트로 도로를 포장하여 왔으니 2016년 10월경에 지어진 것으로 보이는 하도터널 역시 이에 따라 콘크리트 포장을 했을 듯.[19]

• 영화 장면 중 김대경이 이정수에게 박테리아 감염될 수 있으니 물병에서 입을 떼고 마시라고 하는데 언젠가부터 그냥 먹는다. 게다가 나중에 미나에게도 입을 댄 채로 물을 나눠준다

• 자세히 보면 영화 후반부에 계기판의 LED가 깜빡이며(전력 부족으로 추정) 연료가 얼마 남아있지 않는 장면이 강조되며 나온다. 배터리 전압이 낮다면 차량 시동 스위치 ON에 두었을 때 시스템 점검 화면을 넘지 못하며 깜빡이는 경우 외에 계기판은 깜빡이지 않는다. 그러나 영화에서는 계기판 중앙의 트립 컴퓨터와 연료 게이지가 멀쩡히 작동하며 깜빡인다. 이는 엔진 시동을 켜는 묘사로 추정되는데, 붕괴된 터널같이 밀폐된 장소에서 차량의 시동을 켜면 일산화탄소 중독으로 죽는다. 그렇다고 엔진 시동을 켜지 않으면 갇혀 있는 오랜 기간 동안 실내등을 켜고 라디오를 들을 수 없다.

• 극중 FM 주파수의 소수점이 _짝수_인데 한국은 88.1 ~ 107.9MHz에서 200kHz 간격으로 배정하여 소수점이 짝수로 나올 수가 없다(...)[20][21]

• 터널 진입하기 전 초반과 실제 위치는 31번 국도 인데 터널이 무너지고 119에 신고하는 장면에서는 도로번호가 다르다. 위치는 하단 참조.

9. 촬영지

• 금강로 금강IC 방면 (구 경부고속도로 서울방면) 옥천터널(충청북도 옥천군 청성면): 그냥 이용하지는 않았고 도로포장을 새로 갈아엎었다. 도로를 보수하는데 10억원이 들었다고... 네이버 카페 로드클럽의 어떤 회원이 직접 이 촬영 장소를 답사하기도 하였다.# 전체 장면 중 대다수가 여기서 나오며 현재 위성사진에도 도로포장을 한 흔적 또한 선명하게 남아있다.
• 국도 27호선 순창방면 두무터널(전라북도 임실군 덕치면): 맨 마지막 장면에서 나온다.
• 국도 27호선 전주방면 두무터널은 맨 마지막 장면에서 나온다.
• 국도 27호선 순창방면 운암터널도 맨 마지막 장면에서 나온다.
• 국도 31호선 양구방면 수라리터널(강원도 영월군 중동면): 119구조대 버스가 정차한 지점에서 나온다.
• 후반부 하남소방서 건물이 등장하는데 경기도 성남시 소재의 성남소방서이다.
• 정선국토관리사무소
• 성남-장호원 도로 건설 공사(3공구)
• 청주서부소방서
• 전북 익산산림항공관리소
• 평택 세교동 델리쇼우과자점
• 동두천 시민회관
• 진천 산림청 등

10. 기타

• 2012년에 일본에서 이 영화와 상당히 흡사한 사고가 발생한 적이 있었다. 그리고 일본에도 2017년 5월 13일 더빙 상영되었다. 하정우가 맡은 이정수는 우치다 유야. 배두나가 맡은 세현은 히가시우치 마리코가 맡았다. 일본에서의 제목은 터널 어둠에 갇힌 남자.

• 감독과 주연배우가 동명이인이다.[22]

• 실제로 60%가 넘는 터널이 락볼트를 규정대로 사용하지 않은 부실시공이라는 뉴스기사들을 검색으로 어렵지 않게 볼 수 있다. 하지만 이 락볼트라는 것이 규정대로 시공되어 있지 않다고 해서 터널의 안전에 지대한 영향을 미치는 것은 아닌 게, 터널은 폼이라고 부르는 아치형 틀을 넣어 콘크리트를 타설하여 터널을 만든다. 이때 락볼트를 사용하여 터널 벽에 매달려 있는 것이 아니라, 이미 파져 있는 터널에 콘크리트를 채워넣는 식이기 때문에 콘크리트 구조물에 하중이 걸릴 일이 없다. 금이 가거나 낙반 우려가 있는 구간은 억지로라도 더 깨서 스스로 무너져 내리는 일이 없게 하여 진행하고, 암반 자체의 강도가 우려되는 경우라면 전 구간을 철근콘크리트 시공하거나 아예 계획 자체를 엎어버린다. 게다가 요샌 사업단이나 현장 감리가 까다롭게 감독하기 때문에 안전에 지대한 문제를 가져올 만큼의 부실 시공은 하기도 힘들기에 최근 준공된 터널은 영화처럼 무너져 내리는 일은 없다고 봐도 된다.

• 김성훈 감독의 전작 《끝까지 간다》처럼 어두운 스크린 바깥에서 흙을 헤칠 때마다 틈틈이 빛이 비치며 출연진, 제작진, 마지막으로 타이틀이 오르는 장면으로 시작한다.

• 대부분 인물들의 차량이 전부 현대기아차다. 우선 기아자동차 딜러[23]인 주인공의 자동차는 2세대 기아 K5로 전작 끝까지 간다처럼 기아자동차의 중형차이며 심지어 번호도 05마8734다.[24] 구조대장의 차는 1세대 현대 싼타페며 세현의 자동차는 기아 쎄라토, 미나(의 어머니)의 차량은 3세대 기아 쏘렌토다. 기아자동차에서 차량 소품 지원 및 제작 협찬을 했다.

• 이렇게 지하에 매몰된 생존자를 구하는 것을 두고 벌어지는 갈등을 다루는 작품으로는 1974년 희곡인《출세기》(윤대성 작)의 초반부와 비슷하다. 매몰된 광부를 구하는 비용 대 사망보상금을 따지며 손익계산을 하는 광업소 소장같은 인물은 시대를 불문하고 어디에나 있다는 걸 느끼게 해준다.[25]

• 터널에 묻힌 정수의 카오디오에서 유일하게 잡히는 라디오 채널이 클래식방송이다. 실제로도 잡힌다! 상황적 특수성 때문에 같은 방송을 계속 듣게 되는데 이 방송의 DJ 목소리를 영화평론가 이동진이 연기했다.

• 정수의 내비게이션 목소리는 성우 전숙경[26]이 맡았지만, 영화에서 나온 안내 멘트는 실제로 사용 중인 안내 멘트가 아니다. 고증오류 참고.

• 터널 붕괴를 소재로 한 할리우드 재난 영화로는 실베스터 스탤론이 주연한 1996년작 《데이라잇》이 유명하다. 다만 《데이라잇》은 중부내륙고속도로지선에서 발생한 대구 달성터널 폭발사고가 연상되며 배경이 허드슨강 하저 터널이며[27] 풍자적 요소는 사실상 없다. 반면 이 쪽은 청해진해운 세월호 침몰 사고가 연상되고 이를 일부러 노린 풍자영화라는 차이점이 있다.

• 극중에 라디오에 흘러나온 음악 중 클래식 음악을 제외한 한국 음악이 한 가지 있다. 제목은 거북이의 비행기.[28]

• 영화 터널 촬영 장소는 구 경부고속도로 부산방향 증약터널 출구 지점과 서울방향 옥천터널 입구에서 촬영을 했다고 한다.해당 게시글 해당게시글 2, 그리고 완전히 무너져 내린 서울방향 하도터널 입구 앞에 소방대 버스가 정차하는 장면은 강원도 영월군 중동면에 위치한 수라리재 부근에서 촬영했다. 이 중 한 촬영지인 옥천터널은 터널 공사 중에 터널이 매몰되어 무려 아홉 명이 숨지기도 했다. 감독이 의도하든 의도하지 않았든간에, 그 위치가 꽤나 경부고속도로 건설 역사에서 애증이 깊었던 위치였다.

• 장도리 작가 박순찬이 4컷 만화로 그려냈다.#

• 일종의 이스터에그로, 작중에 하정우가 출연했던 영화인 더 테러 라이브에 나온 언론사인 SNC가 나온다. 또한 울산방송이 약 2초가량으로 카메라에 스티커를 붙인채 나온다.

• 원작자 소재원과 관련된 논란을 이유로 이 영화를 보이콧하는 사람들이 있었다.

• 마지막 장면 동물병원에 있는 TV에서 국민안전처장관의 담화(당연히 자화자찬의 내용)가 나오는데 옆에서 개들이 짖는다.

• 2022년 10월 26일 발생한 경북 봉화군 광산 매몰 사고 구조작업 과정이 영화와 비슷한 전개라는 평을 받고 있다. 영화와 비슷하게 20년이 된 안전도가 부정확한 탓에 초기 구조 시도가 실패했으나 9일만에 기적적으로 생환했다.

11. 관련 문서

• 터널(소설)

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