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| Fleetmaster |
Chevrolet Fleetmaster
1. 개요
미국의 자동차 제조사인 쉐보레에서 생산했던 승용차의 일종이다.2. 상세
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| 1946년형 쿠페 사양 | 1947년형 컨버터블 사양 |
라인업은 2도어 세단, 4도어 세단, 2도어 컨버터블, 2도어 쿠페 및 4도어 스테이션 왜건으로 구성되었으며, 이 중 패스트백 형태를 띄던 세단 사양은 쉐보레 플리트라인이라는 이름의 하위 시리즈로 판매되기도 했으며, 2도어 에어로 세단 및 4도어 스포츠 마스터 세단에는 트리플 몰딩이 적용된 것이 특징이었다.
GM A 플랫폼이 적용된 후륜구동 차량이며, 파워트레인은 3.5L 16 엔진+3단 수동변속기가 적용되었다. 차량의 전장은 5,023mm, 휠베이스는 2,946mm였다.
차량의 생산은 미국 위스콘신 주 제인스빌 공장, 캘리포니아 주 오클랜드 공장, 뉴욕 주 노스 테리타운 공장, 미시간 주 플린트 공장, 오하이오 주 노우드(Norwood) 공장, 미주리 주 세인트루이스 공장, 텍사스 주 알링턴 공장에서 이루어졌으며, 해외에서는 캐나다 온타리오 주 오샤와 공장, 호주 현지 및 벨기에 엔트워프 공장에서 이루어졌다.
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| 1948년형 왜건 사양 |
1946년형의 경우 DK 플리트마스터라는 이름으로 알려져 있으며, 당시 쉐보레 브랜드 내에서 최상위 라인업에 자리잡고 있었으며, DJ형 쉐보레 스타일마스터와 함께 출시되었다. 1947년형은 EK 2100 플리트마스터라는 이름으로 판매되었으며, 새로운 가로줄 형태의 라디에이터 그릴이 적용된 것이 특징이었다. 이후 1948년형 차량은 약간 변경되어 가로형 라디에이터 그릴 중앙에 수직선이 추가되었다.
호주 시장에서는 현지 자동차 업체인 홀덴을 통해 생산된 바가 있으며, 차체 디자인이 다소 상이한 편이었는데, 리어 힌지 도어와 더 큰 트렁크를 가진 것이 특징이었다. 이를 제외하면 그릴 디자인 역시 같았기에 다소 차이는 없었던 편이며, 해당 시장에서도 1946년에 출시되어 1948년에 단종되었다. 유럽에서는 벨기에 현지 생산분이 있었으며, 주로 택시 사양으로 판매되었다.
1948년형을 끝으로 단종되었으며, 차량의 포지션은 2100 GK 시리즈로 명명된 쉐보레 디럭스가 이어받았다. 해당 차량에서도 쉐보레 스타일마스터 및 플리트라인 라인업은 지속되었다.