| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px" | <tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#005eb8><colcolor=#ffffff> 고속버스 및 전환시외 (고속버스 전산망을 사용하는 노선) | ||||
| 강원도 | ↔양양, 속초 | ||||
| 대전/충남 | ↔대전복합 | ↔천안, 아산 | ↔태안 | ↔서산 | |
| 광주/전남 | ↔광주 | ↔목포, 진도 | ↔순천 | ↔여수 | |
| 전북 | ↔전주 | ↔익산 | | ||
| 부산/경남 | ↔부산 | ↔부산사상 | ↔진주 | ↔김해 | |
| 대구/경북 | ↔서대구, 동대구 | ||||
| 시외버스 (시외버스 전산망을 사용하는 노선) | |||||
| 수도권 | ↔안산, 수원, 오산 | ↔안양, 용인 | | ↔수원, 용인 | |
| ↔성남 | | ↔이천 | ↔안성 | ||
| ↔동서울 | ↔가평 | ||||
| 강원 | ↔춘천 | ↔원주 | ↔강릉 | ↔홍천 | |
| ↔태백 | |||||
| 대전/충청 | ↔서산(한서대, 해미 경유) | ↔청주 | ↔음성 | ↔증평 | |
| ↔진천 | ↔세종 | ↔유성 | ↔공주, 부여 | ||
| ↔충주 | ↔제천 | ↔청양, 부여 | ↔청주대 | ||
| ↔당진 | ↔보령 | ||||
| 대구/경북 | ↔구미, 대구서부 | ↔문경, 상주 | ↔영주, 안동 | ↔경주, 포항, 울진 | |
| 부산/울산/경남 | ↔원지, 진주, 사천, 삼천포 | ↔함양, 거창 | ↔통영, 고현 | ↔울산 | |
| ↔마산, 창원 | |||||
| 호남 | ↔군산 | ↔부안 | ↔영광, 함평, 무안 | ↔광양 | |
| ↔완도 | |||||
| 인천국제공항 지방버스 | |||||
| | ||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px);" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px;" | <colbgcolor=#0055b7><colcolor=#ffffff> 고속버스 | ↔부산 | ↔동대구 | ↔마산,진해 |
| ↔마산,창원 | ↔진주 | ↔광주 | ||
| ↔전주 | | | ||
| ↔대전복합 | ↔유성 | |||
| 수도권 | ↔인천 | |||
| 강원 | ↔춘천 | ↔원주 | ↔강릉 | |
| 속초 | 삼척 | |||
| 충청 | ↔천안,아산 | ↔청주 | ↔당진,서산,태안 | |
| 제천 | 세종 | |||
| 영남 | ↔안동,영주 | ↔구미,김해 | ↔문경,점촌,상주 | |
| ↔경주,포항 | | |||
| 호남 | ↔순천,여수 | 광양,동광양 | 군산 | |
| |
| | |
1. 노선 정보
| 시외버스 8806번 | |||||
| |||||
| 기점 | 인천광역시 미추홀구 관교동(인천종합터미널) | 종점 | 경기도 성남시 분당구 야탑동(성남종합버스터미널) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:30 | 기점행 | 첫차 | 06:30 |
| 막차 | 20:30 | 막차 | 21:40 | ||
| 운수사명 | 대원고속 | 배차간격 | 30~50분 (1일 24회) | ||
| 노선[1] | 인천종합터미널 - 남동IC - 제2경인고속도로[2] - 여수대로IC - 모란역 - 성남종합버스터미널 | ||||
2. 개요
대원고속이 운행하는 시외버스 노선. 전체 정류장 목록3. 역사
- 2019년 1월 15일에 8810번이 폐선되면서, 대원고속 단독배차로 운행하게 되었다. 이로 인해 인천 막차가 21시 15분으로 조정되었다.
4. 특징
- 성남종합버스터미널에 남아있는 유일한 수도권 시외버스 노선이다.
- 인천광역시와 성남시를 빠르게 이어주는 시외버스라 수요가 넘쳐난다. 소요시간은 밀리지 않을 경우 인천터미널-모란역 구간이 약 40분, 인천터미널-성남터미널 구간이 약 50분 정도 소요된다.성남~인천은 수인분당선을 타고도 갈 수 있지만, 용인, 수원, 화성, 안산을 거쳐 빙 돌아가기 때문에 야탑역~인천역 기준으로 2시간이나 소요되는데다가 인천행 열차 배차간격 마저 25~45분으로 상당히 길기 때문에 1700원을 더 내고 시외버스로 이동하는 수요가 많은 편. 들어가는 차량은 연식이 좀 되나 선진고속(8810번)과 공동배차를 하던 시절의 선진고속은 종종 유니시티도 넣어주었으며, 대원고속이 단독운행을 하는 현재는 직행좌석버스에서 쓰던 FX II 116이 주로 들어간다. 가끔 동사의 3000번 차량이 들어가는 경우도 있다. 수도권 전철 경강선이 연장되면 현재 1시간 43분이나 걸리는 원인재역~이매역 간을 53분만에 이어주기 때문에 수요가 줄어들긴 하겠지만, 경강선 이북 인천 지역 및 모란역 수요 때문에 폐선될 일은 없다. 다만 광역버스로 전환될 가능성은 있다.
- 성남종합버스터미널보다는 모란역 수요가 많다. 성남터미널에서 모란역으로 갈 때 성남대로가 아닌 탄천변 경유로 한참 돌아가기 때문에 소요시간이 10~15분 정도 추가되기 때문이다.[3] 심지어 요금도 인천~모란이 4,100원, 인천~성남터미널이 4,400원으로 요금도 더 싸다. 다만 모란역은 장날이면 상당히 시끄럽고 냄새가 나는 편이며, 서서 버스를 기다려야 하는데다가 사람이 많이 몰려 못타는 수도 있기 때문에 조용한 곳에서 앉아서 기다리다가 버스에 탑승하고 싶다면 성남터미널에서 탑승하는 편이 낫다. 물론 직통으로 가는 방법도 있지만 모란역에 사람이 많고 지하철 연계가 좋기 때문에 할 수 없이 경유하게 된다.
- 인천종합터미널, 성남터미널은 좌석 지정제이므로 교통카드 사용이 불가하고, 매표소에서 승차권을 발권해야 한다. 모란역에서는 매표소가 없어서 현금 및 교통카드를 이용해 승차한다. (인천, 성남)터미널에서 탑승시 시외버스 티머니로 QR코드 승차가 가능하다.
- 2019년 3월 1일에 전국적 시외버스 요금 인상으로 인해 인천-모란시장 구간과 인천-성남 구간의 요금이 각각 종전의 3,500/3,700원에서 3,700/4,000원으로 인상되었다. 그리고 날짜는 불명이나 요금이 3,900/4,200원으로 또 인상되었고, 2024년 5월 기준으로는 4,100/4,400원으로 또 인상되었다.
- 인천과 성남(분당)을 오갈 때 환승할인을 적용받고 싶다면 수인분당선 오리역~서현역 구간의 모든 역과 판교역, 상동역, 송내역, 시흥하늘휴게소에 정차하는 8106번 버스를 이용하면 된다. 송도동(9201번), 학익동(9200번), 만수동(9100번)과 판교신도시, 분당구 이매동 이남 지역을 왕복할 때에는 8106이 더 빠른 경우가 많다. 다만 인천에서 성남으로 갈때는 문제가 되지 않지만 성남에서 인천으로 갈때는 타이밍이 맞지 않으면 시흥하늘휴게소에서 수십분을 기다려야 할 수도 있다. 8106번은 배차간격이 비교적 짧지만 9100, 9200, 9201번은 배차간격이 상당히 길기 때문이다.
- 성남 모란에서 인천으로 갈 때 환승 할인을 적용받고 싶으면 333번이나 2007번을 타고 의왕청계영업소에서 내린 뒤 8106번. 3202번, 3402번으로 갈아타고 시흥하늘휴게소에서 내린 뒤 다시 9100, 9200, 9201번으로 갈아타거나 1/7호선 역세권이라면 각각 송내역과 상동역에서 전철로 갈아타면 된다. 인천에서 모란으로 갈때는 역순으로 타면 된다. 다만 출퇴근 시간대에 이 방법을 이용하는 것은 추천하지 않는데, 9100/9200/9201번은 입석을 받아주지만 8106번과 333번, 2007번은 입석을 받아주지 않기 때문이다. 333번과 2007번, 8106번은 수요가 넘쳐나서 만석인 경우가 매우 흔하기 때문에 잘못하면 일정이 꼬이는 수가 있다.
- 수도권 전철 수인·분당선 연선 지역의 경우 수인·분당선을 계속 이용하거나[4], 4호선을 타고 산본역에서 내려 3500번으로, 혹은 범계역에서 1650번[5], 333번이나 3330번 정부과천청사역에서 7007-1번, 103번으로 갈아타면 된다. 인천에서 성남 쪽 수인분당선 연선 지역으로 갈 경우는 3001번이나 3002번을 타고, 석수역에서 M5333번으로 갈아탔다가 수서역에서 수인분당선으로 갈아타도 된다.
- 표시된 노선은 성남IC 진출입으로 수도권제1순환고속도로를 이용하는 것으로 되어있지만 경로가 더 짧은 여수대로IC로 진출입하여 제2경인고속도로를 쭉 이용하는 경우가 대부분이다. 제2경인고속도로가 심하게 막힐 경우 표시된 노선대로 가기도 하며, 극단적으로 막힐 경우에는 제3경인고속화도로로 크게 우회한다.
- 경기도의 지원을 받아 공기정화기 6대가 시범 설치되었다. #
4.1. 시간표
티머니GO 앱에서 정확한 시간표 확인이 가능하다.시간표 마지막 수정: 2024 / 02 / 15
인천 → 성남행 시간표
| 05:30 | 06:10 | 06:50 | 07:30 | 08:00 |
| 08:30 | 09:00 | 09:30 | 10:10 | 10:50 |
| 11:30 | 12:20 | 13:05 | 13:40 | 14:20 |
| 15:00 | 15:40 | 16:20 | 17:00 | 17:40 |
| 18:20 | 19:00 | 19:40 | 막차 -> | 20:30 |
- 성남터미널 폐업으로 인하여 승차장이 지상 택시승강장으로 변경되었다.
- 성남터미널 폐업으로 매표소가 지상 1층으로 변경되었다.
| 06:30 | 07:40 | 08:20 | 09:00 | 09:20 |
| 09:40 | 10:10 | 10:50 | 11:30 | 12:10 |
| 12:50 | 13:40 | 14:20 | 15:00 | 15:40 |
| 16:20 | 17:00 | 17:40 | 18:20 | 19:00 |
| 19:40 | 20:20 | 21:00 | 막차 -> | 21:40 |
5. 연계 철도역
6. 둘러보기
| | ||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px" | <colcolor=#737373,#8c8c8c> 운행 노선 | 1801동서울 · 8801이천 · 8806성남 · 8815평택 · 8830안성 · 8839범계/용인 · 8862영통/용인 |
| 운행 중단 | 737부천/수원 · 3000, 3030고양/파주 · 8805수원 · 8414부천/성남 · 9335이천/감곡 |
| {{{#!wiki style="margin:-10px auto" | <tablewidth=310><tablealign=center><tablebordercolor=#8b008b> | 경기도 시외버스 노선 | }}} |
| [[틀:경기도의 공항버스|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #8b4513; font-size: 14px" | |||
| {{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] | 경기고속 | ||
| 대원고속 | |||
| 경남여객 | |||
| 선진고속 | |||
| 용남고속버스라인 | |||
| 경일여객 | |||
| {{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 운행중단 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 경기고속 | ||
| 대원고속 | |||
| 경남여객 | |||
| 선진고속 | |||
}}}}}} ||
[1] BIS 상에는 수도권제1순환고속도로를 이용한다고 되어있으나, 실제로는 거의 이 경로대로 간다.[2] 간혹 제2경인고속도로의 정체가 너무 심하면 영동고속도로, 제3경인고속화도로, 수도권제1순환고속도로를 이용하기도 한다.[3] 사실 이 굴곡은 참작의 여지가 있는 게 성남행의 경우 모란사거리에서 유턴이 안되기 때문에 저런 경로로 P턴을 하는 것이며 인천행의 경우 성남대로를 경유할 수 있지만 같은 정류장에 양방향 행선지의 버스가 오게 되어 혼선을 빚을 수 있기 때문이다.[4] 다만 이는 소요시간이 오래 걸리며 배차간격도 길지만 환승저항이 발생하지 않아 편하게 이용할 수는 있다.[5] 가천대 혹은 그 인근으로 갈 경우에 해당된다.[6] 야탑역보다는 모란역이 낫다.