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| 기타 | 21김포 300수원 700부천 8000평택 |
1. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 고양시 덕양구 벽제동(고양동종점) | 종점 | 서울특별시 강서구 공항동(송정역) | ||
| 종점행 | 첫차 | 04:50 | 기점행 | 첫차 | 06:00 |
| 막차 | 22:20 | 막차 | 23:30 | ||
| 평일배차 | 10~20분 | 주말배차 | 12~25분 | ||
| 운수사명 | 서울여객 | 인가대수 | 19대 | ||
| 노선 | 고양동종점 - 고양동시장 - 중부대학교 - 필리핀참전비 - 관산동.벽제시장 - 고양외국어고등학교 - 벽제교(관산삼거리) - 원릉역 - 고양시청 - 고양어울림누리 - 화정역.덕양구청 - 이마트화정점 - 롯데마트고양점 - 행신초등학교 - 가라뫼 - 행신동삼거리 - 능곡화원 - 행주대교 - 개화검문소 - 방화중학교 → 롯데몰.김포공항역 → 김포공항국제선(2번홈) → 한국공항공사 → 김포공항국내선(10번홈) → 송정역(중) → 방화중학교 → 이후 역순 | ||||
2. 개요
서울여객에서 운행하는 일반좌석버스 노선. 왕복 운행거리는 약 65km이다. 전체 정류장 목록3. 역사
- 전신은 명성운수가 운행했던 시외완행버스(고양리-공항동)다. 이후 일반좌석버스로 형간전환하였다. 보통은 고양삼거리(현 고양사거리)에서 모두 하차했지만, 군인아파트에 사는 군인과 그 가족들은 거기까지 갔다. 반대로 원당과 화정을 가는 사람들이 붐비는 아침시간에 군인아파트에 사는 몇 명의 벽제중학교(現 고양제일중학교) 학생들은 차고지에서 바로 버스를 타고 편하게 앉아서 등교할 수 있었다.
- 2008년 3월 31일에 신성교통이 명성운수로부터 노선을 양도받았다.
- 2013년 7월 31일부터 신성운수가 운행하게 되었다.
- 2015년 12월 7일부터 첫차 시간이 오전 5시에서 오전 4시 50분으로 10분 앞당겨졌다.
- 2019년 1월 16일에 올라온 중부대학교 공지에 따르면, 노선 변경으로 인한 수익성 악화로 기존 노선으로 복귀하려 했으나 학교측에서 운행하는 셔틀 노선을 폐지하는 조건으로 현행 노선 운행을 유지하게 된다.
- 2019년 7월 15일 서현운수에서 서울여객으로 사명이 변경됐다. 하지만 사명 스티킹은 한달이 지나서야 이뤄졌다.
4. 특징
- 명성운수 1082번과 함께 덕양구 구간을 위주로 다니는 노선. 1082번이 챙기지 못하는 고양동, 관산동 수요를 챙기고 있으며, 덕양구에서 개화역, 김포국제공항, 송정역으로 가는 수요가 있다.
- 시내일반버스로는 85-1번이 있었지만 운행중단으로 인해 현재는 운행되고 있지 않다. 운행 전 85-1번은 85번과는 다르게 주교동(원릉역, 고양시청), 가라뫼, 행신동삼거리, 김포국제공항, 화정역, 중부대학교를 경유하지 않았으며, 능곡병원, 행주산성, 개화역(환승센터)을 경유했었다.
- 하지만 85번은 관산동을 경유하기 때문에, 화정~고양동 구간에서는 3700번이나 일반시내버스인 850번보다 느리다.
- 이 노선은 개화역, 김포공항으로 가는 수요도 많지만 구간 수요, 중부대학교 학생 수요도 있는 알짜노선이다. 또한 무원고등학교와 무원중학교 근처를 지나가기 때문에 비싼 요금의 좌석버스 노선임에도 불구하고 해당 학교에서 이 버스를 타고 화정쪽으로 하교하는 학생들도 많은 편이다.
- 단거리 구간수요로 인해 일반시내버스로 형간전환해야 한다고 생각하는 승객도 많지만 3700번의 배차간격이 매우 길며, 독점 구간도 있다. 행신동에서는 개화역, 김포공항을 가는 대체 노선을 찾기가 어렵다.[1] 이런 노선을 회사 입장에서는 수익을 줄여가면서까지 형간전환해야 할 이유가 없다. 설령 전환되더라도 서울여객의 특성상 이 노선이 일반시내버스로 형간전환되면 휴일 배차간격이 크게 벌어질 수 있다.
- 해당 노선은 개화역 광역환승센터로 들어가지 않는다. 환승센터를 이용할 승객이라면 개화동로에 있는 개화역1번출구,개화검문소 정류장에서 내려서 걸어가야 한다.
- 김포공항 구간은 일방통행 구간이며, 이후 5호선 송정역까지 회차한 다음에야 방화중학교를 다시 경유한다.
- 운행 업체의 임의적인 감축운행과 결행으로 아예 운행을 하지 않을 수도 있으나, 서울여객에서 주말 감차가 거의 없는 유일한 노선이다.
- 만약 배차간격이 상당히 벌어져 있다면 환승하거나 다른 버스를 이용해는 것도 방법이 될 수 있다.[2] 고양동이나 대자동 일대에서는 공항으로 간다는 전제라면, 그냥 DMC역을 거쳐서 가는 것이 더 빠르다.[3] 다만 150번의 배차간격도 운영사인 신성교통의 경영악화로 인하여 꽤 긴 편[4]이니 이 점에 유의하자. 송정역으로 가는 경우에는 개화역환승센터에서 환승하면 된다.
- 1082번과는 벽제교삼거리~능곡화원 구간은 화정역 일대만 제외하고 1082번과 겹친다.
4.1. 사건사고
2016년 7월 20일 고양시 화정동에서 R8450번 시외버스와 추돌사고가 났다. # 신호위반을 하여 사고가 일어났다. 승객 및 상가 종업원 등 22명 경상.5. 연계 철도역
수도권 전철 3호선: 화정역
수도권 전철 5호선: 김포공항역, 송정역
서울 지하철 9호선: 개화역, 김포공항역
인천국제공항철도: 김포공항역
김포 도시철도: 김포공항역
6. 둘러보기
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| <colcolor=#fff> 시외 | 3700 | <colcolor=#fff> 공항 | 7300 | |
| 좌석 | 85 | 일반 | 56 | 150 |
[1] 대곡역으로 이동해서 56번을 이용하거나 능곡역으로 이동해서 150번을 이용할 수도 있지만 56번, 150번의 배차간격도 그렇게까지 좋지는 않다. 참고로 이 노선들은 모두 일반시내버스이다.[2] 원당, 화정에서는 3700번을 타고 김포공항으로 가거나 029B번이나 다른 마을버스를 타고 능곡역으로 이동해서 150번을 이용, 95번을 이용해서 대곡역으로 이동 후 56번을 이용해도 된다. 행신동에서는 700번, 7727번, 66번을 타고 대곡역으로 이동해서 56번을 타거나, 707번이나 060번을 타고 능곡역이나 능곡전화국 근처까지 넘어가서 150번을 이용할 수 있고, 1082번을 타고 능곡화원 정류장으로 이동해서 150번을 이용하는 것도 방법이 될 수 있다.[3] 통일로를 따라 연신내역까지 간 뒤, 6호선과 공항철도를 이용하면 된다.[4] 평균적으로 12분~30분 간격이나 심각하게 벌어지지는 않는다. 보통 15분~24분 내외라 계산하는 것이 적절하다. 다만, 최근들어 30분 이상의 배차가 나타나고 있다.