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최근 수정 시각 : 2024-10-09 20:05:37

포드 프리스타

파일:포드 로고.svg
파일:바람별2-3.jpg
Freestar

1. 개요2. 상세
2.1. 1세대(2004~2007)
2.1.1. 사양2.1.2. 안전성2.1.3. 판매량
3. 둘러보기


Ford Freestar

1. 개요

미국의 자동차 제조사인 포드에서 생산했던 미니밴인 포드 윈드스타의 3세대 차량이며, 머큐리 몬테레이의 형제자이다.

2. 상세

2.1. 1세대(2004~2007)

파일:포드 자유별.jpg
차량의 후면부

포드에서는 2003년에 윈드스타의 3세대 차종 겸 페이스리프트 버전을 내놓으면서 포드 차량들의 앞글자를 F[1]로 맞추기 위해 이름을 프리스타로 변경했다. 생산은 기존 포드 윈드스타와 같은 캐나다 온타리오 주 오크빌(Oakville) 조립공장에서 이루어졌다.

기존 포드 V 플랫폼이 그대로 탑재되어 이전 세대 윈드스타와 공유하긴 했으나, 6억 달러[2] 가량을 들여 1세대 윈드스타때부터 고질병이었던 파워트레인과 내구도 개선이 주로 이루어졌고 차축 및 휠 베어링의 개선과 4륜 디스크 브레이크가 기본 탑재되었다. 그 덕분에 차량이 단종된 후인 2009년에 실시된 JD파워의 VDS 조사에서 닷지 캐러밴 다음으로 좋은 평가를 받았다.

또한, 전면 디자인이 크게 변경지만, 당시 디자인 언어인 '뉴 엣지' 스타일링을 따르지 않고 이전 세대의 요소를 유지하기는 했으나 당시 디자인을 따르던 포드 파이브 헌드레드[3], 포드 프리스타일, 포드 익스플로러의 디자인 요소를 일부 차용하기도 했다. 또한 경쟁 차량들처럼 납작하게 접히는 3열 시트[4]가 적용되었다.

파워트레인은 기존 윈드스타의 3.0L 벌칸 V6 엔진과 3.8L 에섹스 V6 엔진 대신 포드 머스탱에 쓰이던 193마력의 3.9L 에섹스 V6 엔진을 미국 시장 한정으로 베이스 트림에 제공했고, 상위 트림에는 E-150에 탑재된 4.2L 에섹스 V6 엔진이 장착되었다. 변속기는 기존의 4F50N형 4단 자동변속기가 계속 쓰였으나 약간의 개선이 이루어졌다.

프리스타와 몬테레이의 판매량은 기대 이하였고, 특히 몬테레이는 3년 동안 32,195대가 팔릴 정도로 판매량이 저조했다. 2006년 8월 25일에 몬테레이가, 그 해 12월 29일에 프리스타의 생산이 종료된 것을 끝으로, 포드의 7인승 미니밴 라인업은 역사 속으로 사라졌다. 단, 포드 프리스타일토러스 X의 후속인 플렉스라는 방계 후손이 존재하며, 2014년에는 유럽형 상용 밴 모델인 트랜짓 커넥트 왜건을 북미 시장에 내놓으면서 한동안 비어 있던 7인승 밴의 자리를 다시 채웠다.

2.1.1. 사양

포드 프리스타 사양
사양명 생산 연도 탑재 장비
S 2004년형~2005년 천 덮개
3.9L 에섹스 V6 엔진
허브 캡 탑재 16인치 강철 휠
키리스 엔트리
AM/FM 스테레오
파워 락
파워 윈도우: 측면 자동 운전석 윈도우 기능 적용
조절식 페달
수동식 슬라이딩 도어
SE 2004년형~2007년 3.9L 에섹스 V6 엔진
3열 시트 적용
뒷좌석 에어컨(2006년형 이후)
허브 캡 탑재 16인치 강철 휠
키리스 엔트리
AM/FM 라디오
싱글 CD 플레이어
디지털 시계
4스피커 내장
파워 미러/파워 락
파워 윈도우
틴팅 후면 유리창
SES 2004년형~2005년 16인치 스포츠 알로이 휠
트라이존 에어컨
전동식 운전석
SEL 2004년형~2007년 4.2L 에섹스 V6 엔진
6방향 전동식 운전석
오버헤드 콘솔
가죽 스티어링 휠(오디오 제어 기능 탑재)
AM/FM 스테레오
싱글 CD 플레이어
카세트 테이프 플레이어(2006년형 이후 적용 X)
시계
후석 오디오 제어 장치
대용량 에어컨
16인치 알로이 휠
리미티드 2004년형~2007년 3열 독서등
AM/FM 스테레오
싱글 CD 플레이어
카세트 테이프 플레이어[5]
아날로그 시계
방향지시등
코너링 램프
메세지 센터
파워 슬라이딩 도어
자동 실내 온도 조절 장치
17인치 알로이 휠[6]

윈드스타의 LX 및 스포츠 사양 대신 SES 사양과 S 사양으로 대체되었으나, 나머지 사양은 별 차이가 없었다.

2.1.2. 안전성

2006년형 충돌테스트 결과
IIHS 테스트 결과
전면부 충돌 Good 등급
측면 충돌(에어백 X) Poor 등급
측면 충돌(에어백 적용) Acceptable 등급
머리 및 고정물 Good 등급

전면 충돌 및 측면 충돌 결과 Acceptable 등급을 받은 윈드스타에 비해 개선이 많이 이루어졌다.

2.1.3. 판매량

포드 프리스타 판매량
연도 미국 시장 판매량(대)
2003년 15,771대
2004년 100,622대
2005년 77,585대
2006년 50,125대
2007년 2,390대
총계 246,493대

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[1] 그로 인해 포드 토러스파이브 헌드레드로 명칭을 바꿔야 했고, 이후 또 다른 세단인 포드 퓨전에도 영향을 미쳤으나 회장이 변경된 후 이 제약은 사라졌다.[2] 원화가치 약 6,700억원[3] 윈드스타의 곡선형 대시보드 디자인 대신 평면 대시보드 디자인 부분에 영감을 주었다.[4] 캐나다 시장에서는 이를 Hide'n Go 시트라고 마케팅을 한 적이 있었다.[5] 이후 차량 속도에 영향을 받는 볼륨 및 후석 오디오 제어 장치가 탑재되었다.[6] 이후 16인치 클래딩 알로이 휠이 적용되었다.